Πάντως από εμάς λιγότερα θα πάρουν φέτος…

Έπεισα τον πατέρα μου να καταθέσει τις πινακίδες του corolla. Εγώ κατέθεσα ήδη τις πινακίδες της 75 όπως και η πλειοψηφία γνωστών-φίλων με παλιά αυτοκίνητα που δεν πολυκυκλοφορούν… και για τα +150 ευρώ του Audi, θα φροντίσω η επόμενη επιστροφή από την εφορία να είναι αυξημένη κατά 150 ευρώ.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Να μας ακούσουν στην Ευρώπη και στην Αμερική ότι τα 2.000 κυβικά τα θεωρούμε 'υψηλά' και πληρώνουμε 150 ευρώ παραπάνω το χρόνο ΕΠΙΠΛΕΟΝ από τα τέλη και θα μας πετάνε ντομάτες

αμερικάνικο bumper sticker:

Εδώ πάλι, φημολογείται ότι η κυβέρνηση θα βάλει επιπλέον φόρο υψηλού κυβισμού και στα μπουκάλια γάλακτος >1929ml. Οι δίλιτρες συσκευασίες αναμένεται να κοστίζουν 4€ με τον φόρο.

.
Γάλα του λαού, χιλιάρι.....................................Γάλα premium, 2000 κυβικά.

Εντάσσω από σήμερα στην λίστα της μαυρόγατας εκτός του Πάσχου που κατέχει δεσπόζουσα θέση και τον zorz που με γκαντέμιασε και δεν έτυχα απαλλαγής για το δίκυκλο

ΕΛΑ!!!!!!!!!!!! όλο την καταστροφή φέρνετε, 32 πληρώνω παραπάνω και για τα δύο μου αμάξια από 224€ (112 + 112) θα πληρώσω 256€ (94 + 162)!!!! Αύξηση 14% !!!! Τρίχες, μπούρδες!!!!!!

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
ΕΛΑ!!!!!!!!!!!! όλο την καταστροφή φέρνετε, 32 πληρώνω παραπάνω και για τα δύο μου αμάξια από 224€ (112 + 112) θα πληρώσω 256€ (94 + 162)!!!! Αύξηση 14% !!!! Τρίχες, μπούρδες!!!!!!

To θέμα είναι η 'έκτακτη εισφορά για αυτοκίνητα μεγάλου ( ) κυβισμού... 23% πάνω

Είπα το 'αντε και γ..' σήμερα..... και έδωσα τις πινακίδες από το 'μεγάλο'...

Πέρυσι έδωσα 112+202 = €314
Φέτος 112+25 = €137

Ας βρούνε άλλους να λύσουν το πρόβλημα της Ελληνικού Δημόσιου όχι έμενα...

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Είπα το 'αντε και γ..' σήμερα..... και έδωσα τις πινακίδες από το 'μεγάλο'...

Πέρυσι έδωσα 112+202 = €314
Φέτος 112+25 = €137

Ας βρούνε άλλους να λύσουν το πρόβλημα της Ελληνικού Δημόσιου όχι έμενα...

Τελικά υπάρχουν αρκετοί έξυπνοι!!!!!!! Μπράβο ας βρουν μ@@@@ες αλλού , δόξα τον Θεό υπάρχουν αρκετοί!!!!!

Ενδιαφέρον πάντως...

Διαβάζω για ένα σωρό κόσμο που κατέθεσε τις πινακίδες του. Είναι τελικά τόσο πολλοί όλοι αυτοί που έχουν στην κατοχή τους κάποιο αμάξι που δεν τους είναι και τόσο απαρραίτητο και προτιμούν να καταθέσουν τις πινακίδες του και να το αφήσουν σε κάποιο γκαράζ από το να πληρώσουν το 'φόρο κατοχής κυβικών και παλαιότητος' (έτσι πιστεύω ότι θα έπρεπε να λέγεται )?!....

Σήμερα στη προαναγγελία των ειδήσεων του ΑΝΤ1 ... 'η κυβέρνηση θα επανεξετάσει τα πράσινα τέλη'.
Μήπως ... Έσοδα περίμεναν, 'τενεκέδες' εισέπραξαν?

Να δείτε που ένας φίλος μου θα βγει προφητικός...
Έλεγε ότι με τόσο υψηλά τέλη κυκλοφορίας, αυτοί που θα καταθέσουν πινακίδες θα είναι τόσοι πολλοί, που στο τέλος τα έσοδα της κυβέρνησης από τα τέλη θα είναι λιγότερα από τα περσινά.Οπότε αντί για αύξηση εσόδων, θα αντιμετωπίσει μείωση.

Το Νοέμβριο είχε δημοσιευθεί κι αυτό:

Αγωγή κατά των «πράσινων τελών» από το ΙΝΚΑ

Την αντίθεσή του στην αύξηση των τελών κυκλοφορίας, τα οποία χαρακτηρίζει «δήθεν πράσινα», εκφράζει με ανακοίνωσή του το νέο ΙΝΚΑ, προαναγγέλλοντας και την άσκηση αγωγής για την κατάργηση των αυξήσεων.

«Η αύξηση των τελών -που είναι τυπικά και ουσιαστικά φόροι- όπως εισάγεται και από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, αποτελεί αναδιανομή πλούτου σε βάρος των φτωχών, ήτοι ανισότητα και έλλειψη πρόνοιας εκ μέρους του κράτους. Υποσχόμαστε να την προσβάλουμε δικαστικά και να την καταργήσουμε, καθώς - μεταξύ άλλων - προσβάλλει ευθέως τη διάταξη του άρθρου 4, παράγραφος 5 του Συντάγματος που προβλέπει ότι οι Ελληνες πολίτες συνεισφέρουν χωρίς διακρίσεις στα δημόσια βάρη ανάλογα με τις δυνάμεις τους», τονίζεται στην ανακοίνωση του ΙΝΚΑ.

Το ΙΝΚΑ αντιπροτείνει μια νέα προσέγγιση στο ζήτημα της μείωσης της ρύπανσης, ζητώντας τη σύνδεση της φορολογίας με τη χρήση του ΙΧ.

«Το αυτοκίνητο ρυπαίνει όταν λειτουργεί και όχι όταν δε λειτουργεί. Κατά συνέπεια, τα τέλη κυκλοφορίας σε όλους και η αύξησή τους δεν έχουν χαρακτήρα αποφυγής της ρύπανσης, αλλά είναι τέλη (δηλ. φόρος). Ούτε τα τέλη κυκλοφορίας, ίδια για όλους, έχουν την ίδια αντιστοιχία στη ρύπανση», υποστηρίζει η οργάνωση.

Κανένα νεότερο δεν άκουσα....

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
ΕΛΑ!!!!!!!!!!!! όλο την καταστροφή φέρνετε, 32 πληρώνω παραπάνω και για τα δύο μου αμάξια από 224€ (112 + 112) θα πληρώσω 256€ (94 + 162)!!!! Αύξηση 14% !!!! Τρίχες, μπούρδες!!!!!!

Εσύ πλάκα μας κάνεις....
Από 352 πήγε πέρσι 446 και φέτος 746.... δηλαδή αύξηση 27% και μετά επιπλέον 67%....συνολικά σε 2 χρόνια αύξηση 112%.... καθόλου μπούρδες δεν μου μοιάζουν τα 746 για ένα αυτοκίνητο αγοραίας αξίας κάτω των 10.000....

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Ενδιαφέρον πάντως...

Διαβάζω για ένα σωρό κόσμο που κατέθεσε τις πινακίδες του. Είναι τελικά τόσο πολλοί όλοι αυτοί που έχουν στην κατοχή τους κάποιο αμάξι που δεν τους είναι και τόσο απαρραίτητο και προτιμούν να καταθέσουν τις πινακίδες του

Οντως πολύς κόσμος έχει 3-4 αμάξια που δεν τους χρειάζονται αλλά τα κρατάνε , με αυτό το μέτρο η κυβέρνηση τους έκανε να τα αφήσουν, θα γλυτώσουν λεφτά, γιατί από μόνοι τους...................

Κάπου άκουσα στις ειδήσεις ότι για του χρόνου θα το ξαναμελετήσουν το θέμα από κάποιο υφουπουργό (νομίζω της οικονομίας σε μια συνέντευξή του), λόγω των αδικιών που προκύπτουν

Ο χρήστης Dark_Side έγραψε:
Κάπου άκουσα στις ειδήσεις ότι για του χρόνου θα το ξαναμελετήσουν το θέμα από κάποιο υφουπουργό (νομίζω της οικονομίας σε μια συνέντευξή του), λόγω των αδικιών που προκύπτουν

τώρα κατάλαβαν τις αδικίες ....

Ενδιαφέρον και φρέσκο, καθώς και σχετικό:
(πρωτοαναφέρθηκε από τον koutsan εδώ: viewtopic.php?f=13&t=18374&p=1715065#p1715065 )

21.12.2009
Αντισυνταγματική και με νέα δικαστική απόφαση η έκτακτη εισφορά

Ρεπορτάζ: Ρ. Σπυράτου

Αντισυνταγματική έκρινε την νομοθετική ρύθμιση της προηγούμενης κυβέρνησης για την επιβολή αναδρομικής έκτακτης εισφοράς στα υψηλά εισοδήματα το Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, οι διατάξεις της νομοθετικής ρύθμισης αντίκεινται στο άρθρο 78 του Συντάγματος, που προβλέπει ότι το οικονομικό έτος ταυτίζεται με το ημερολογιακό και συνεπώς δεν μπορεί να επιβληθεί φόρος που θα αφορά σε οικονομικό έτος πέραν του προηγούμενου.

Η απόφαση είναι ιδιαιτέρως σημαντική για την εφαρμογή ή μη του μέτρου, καθώς είναι η πρώτη που λαμβάνεται από Διοικητικό δικαστήριο και αναμένεται να αποτελέσει πρόκριμα για προσφυγές εκατοντάδων φορολογούμενων, που ζητούν ν' ακυρωθεί ο νόμος, με βάση τον οποίο καλούνται να πληρώσουν από 1.000 έως 25.000 ευρώ για εισοδήματα του 2007.

Πηγή: ALPHA
Επιμέλεια: Π. Γραμμέλης

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&a ... 52197&ct=3

Πρωτοδικείο: Αντισυνταγματική η έκτακτη εισφορά

ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009
Τελευταία ενημέρωση: 21/12/2009 17:03
Αντισυνταγματικό έκρινε το Διοικητικό Πρωτοδικείο της Αθήνας το μέτρο της έκτακτης εισφοράς, καθώς εκτιμά ότι δεν μπορεί να επιβληθεί φόρος σε εισόδημα του 2007, αφού το Σύνταγμα απαγορεύει την αναδρομική επιβολή οποιουδήποτε φόρου ή οικονομικού βάρους πέρα από το προηγούμενο οικονομικό έτος.
Η απόφαση είναι η πρώτη που εκδίδεται για αγωγές που έχουν κατατεθεί από φορολογούμενους στα διοικητικά δικαστήρια της χώρας. και θεωρείται αυξημένου κύρους γιατί εκδόθηκε από διοικητικό πρωτοδικείο.
Την προσφυγή είχε καταθέσει φορολογούμενος ο οποίος είχε κληθεί από τη ΔΟΥ Ψυχικού να καταβάλλει έκτακτη εισφορά 10.000 ευρώ. Η εισφορά θα επιστραφεί.
Υπολογίζεται ότι έχουν κατατεθεί περίπου 2.000 αιτήσεις για τη μη καταβολή της έκτακτης εισφοράς. Σε ορισμένες περιπτώσεις (οι οποίες έχουν ήδη εκδικαστεί), έχει αποφασιστεί η προσωρινή διαταγή αναστολής.
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η υπόθεση αναμένεται να πάει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ώστε να υπάρξει απόφαση εντός του 2010. Το Δημόσιο θα ασκήσει έφεση επί της απόφασης του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αθηνών, αλλά τον τελικό λόγο θα τον έχει το Συμβούλιο της Επικρατείας.

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_arti ... 009_315367

Hμερομηνία : 21-12-09

Αντισυνταγματική η έκτακτη εισφορά
Το Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών,με την υπ' αριθ. 18440/2009 απόφασή του, έκρινε αντισυνταγματική την έκτακτη εισφορά που επιβλήθηκε με το νόμο 3758/2009.

Ειδικότερα, το δικαστήριο έκρινε ότι η έκτακτη εισφορά έχει αναδρομική ισχύ, αφού υπολογίζεται επί των εισοδημάτων που έχουν αποκτηθεί κατά το προηγούμενο έτος, δηλαδή πριν την 1/1/2008.

Κατά συνέπεια, είναι παράνομη η έκτακτη εισφορά ως αντίθετη στο άρθρο 87 παρ. 2 του Συντάγματος.

Ακόμα, το διοικητικό πρωτοδικείο διέταξε την επιστροφή του ποσού των 10 χιλιάδων ευρώ που είχε επιβάλει η ΔΟΥ Ψυχικού ως έκτακτη εισφορά σε φορολογούμενο.

Αναμένεται ότι το ελληνικό δημόσιο θα ασκήσει έφεση επί της εν λόγω αποφάσεως, αλλά τον τελικό λόγο θα τον έχει το Συμβούλιο της Επικρατείας.

kathimerini.grμε πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αντιγράφω από το 'όχι άλλοι φόροι στις ρόδες μας':

Aρα εμεις με τα διλιτρα καταθετουμε στο παρακαταθηκων τα βασικα τελη και κινουμαστε κατα της εκτακτης εισφορας, οπως ο συναδελφος ποιο πανω.

Ο χρήστης Dark_Side έγραψε:
Κάπου άκουσα στις ειδήσεις ότι για του χρόνου θα το ξαναμελετήσουν το θέμα από κάποιο υφουπουργό (νομίζω της οικονομίας σε μια συνέντευξή του), λόγω των αδικιών που προκύπτουν

Αν συνεχιζόταν η απόσυρση, αρκετοί θα ήταν αυτοί που θα απέσυραν και το κράτος θα έχανε αυτά τα τέλη κυκλοφορίας. Οπότε σταματάει το μέτρο για να εισπράξει τα τέλη και αφού τα εισπράξει το επαναφέρει. Τόσο απλά. Ίσως να μην περίμενε να κατατεθούν τόσες πινακίδες

Χθες το βραδυ στην εκπομπη του Πρετεντερη ο Παπακωνσταντινου ειπε οτι του χρονου θα επαναεξετασθουν.... οταν οι συνομιλητες του, του κολλησαν για τις αδικιες που προκυπτουν με παραδειγματα.......

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Χθες το βραδυ στην εκπομπη του Πρετεντερη ο Παπακωνσταντινου ειπε οτι του χρονου θα επαναεξετασθουν.... οταν οι συνομιλητες του, του κολλησαν για τις αδικιες που προκυπτουν με παραδειγματα.......

Ναι βέβαια, πρώτα τα τσιμπάμε και μετά το 'επανεξετάζουμε' το θέμα.
Τελικά η Ελλάδα πρέπει να είναι το μοναδικό κράτος (λέμε τώρα...), όπου το δημόσιο λειτουργεί σαν το κάθε λαμόγιο που πάει να κάνει την 'αρπαχτή'...

ΜπάχαΛο:

Ο χρήστης H έγραψε:
IX από ΟΔΔΥ ή Εισαγωγής πληρώνουν χαμηλότερα Τέλη
Στην «τσιμπίδα» της εφορίας όσοι δεν πλήρωναν Τέλη Κυκλοφορίας. Σαφάρι για τους ιδιοκτήτες ΙΧ που δεν πληρώνουν την τελευταία 5ετία αλλά δεν έχουν καταθέσει πινακίδες
'Η' Online 22/12 08:00

Του Γιώργου Ανδρή

andris@pegasus.gr

Μεγάλες αδικίες παρατηρούνται, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς ΙΧ, στη φετινή καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας για το 2010, καθώς χιλιάδες ιδιοκτήτες παλιών αυτοκινήτων ωφελούνται τη μικρή μείωση των 18 ευρώ επειδή τα οχήματά τους «εμφανίζονται» να έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στη χώρα μας μετά την 1η Ιανουαρίου του 2005 ενώ στην πραγματικότητα είναι πολύ παλαιότερα!

Μάλιστα την ίδια στιγμή οι ιδιοκτήτες αντίστοιχων αυτοκινήτων καλούνται να πληρώσουν αυξημένα Τέλη για το 2010 έως και 300 ευρώ!

Οι ωφελημένοι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων των οποίων όμως η πρώτη άδεια κυκλοφορίας έχει εκδοθεί μετά την 1/1/2005 χωρίζονται σε δύο κατηγορίες.

Η πρώτη αφορά σε εκείνους που αγοράζουν αυτοκίνητα από το Οργανισμό Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος (ΟΔΔΥ) και η δεύτερη αφορά εκείνους που έχουν εισάγει κάποιο όχημα από το εξωτερικό.

Στην πρώτη κατηγορία όταν κάποιος αγοράζει ένα αυτοκίνητο από τον ΟΔΔΥ στην άδεια κυκλοφορίας που θα εκδοθεί αναγράφεται ως 1η ημέρα κυκλοφορίας στη χώρα μας η ημερομηνία έκδοσής της και όχι η ημερομηνία κατασκευής του οχήματος με αποτέλεσμα ο ιδιοκτήτης του να πληρώνει Τέλη Κυκλοφορίας πολύ χαμηλότερα σε σχέση με κάποιον άλλο ιδιοκτήτη που έχει στην κατοχή του ένα ολόιδιο αυτοκίνητο αλλά έχει κυκλοφορήσει πριν από πολλά χρόνια για πρώτη φορά στη χώρα μας.

Μάλιστα κάποιος έμπορος ΙΧ ο οποίος συμμετέχει σε δημοπρασίες του ΟΔΔΥ αναφέρει στην «Η» χαρακτηριστικά πως: «Εχω στην κατοχή μου ένα πολυτελές όχημα υψηλού κυβισμού το οποίο το απέκτησα μέσα από κάποια ανταλλαγή. Σε μια δημοπρασία αγόρασα το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο από τον ΟΔΔΥ. Ωστόσο οι άδειες κυκλοφορίας μεταξύ τους είχαν μερικά χρόνια διαφορά όσον αφορά στην 1η ημέρα κυκλοφορίας με αποτέλεσμα να πληρώσω 300 ευρώ λιγότερα στο όχημα που αγόρασα από τον ΟΔΔΥ!».

H δεύτερη περίπτωση αφορά στα οχήματα που έχουν εισαχθεί ως μεταχειρισμένα στη χώρα μας και ως 1η άδεια κυκλοφορίας αναγράφεται η είσοδός τους στη χώρα μας και όχι η ημερομηνία κατασκευής τους ή κυκλοφορίας τους στο άλλο κράτος μέλος.

Όπως εύκολα μπορεί να αντιληφθεί κανείς και σε αυτή την περίπτωση οι ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι ωφελημένοι σε σχέση με εκείνους που έχουν αγοράσει το ίδιο αυτοκίνητο ως καινούριο στη χώρα μας πριν από αρκετά χρόνια.

Και στις δύο περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που προέρχονται από τον ΟΔΔΥ ή το εξωτερικό είναι απίστευτα ωφελημένοι σε σχέση με εκείνους που έχουν ακριβώς τα ίδια αυτοκίνητα αλλά είχαν την ατυχία να έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στη χώρα μας!

Ωστόσο υπάρχει και μια κατηγορία ιδιοκτητών αυτοκινήτων οι οποίοι καλούνται να πληρώσουν αυξημένα Τέλη Κυκλοφορίας για λίγες ημέρες?

Οι συγκεκριμένο κάτοχοι αυτοκινήτων φαίνεται πως έχασαν τις ευνοϊκές ρυθμίσεις των μειωμένων Τελών κατά 18 ευρώ όχι γιατί το όχημά τους είναι περισσότερο ρυπογόνο από το αντίστοιχο με 1η άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2005 αλλά επειδή έκαναν το? λάθος να το αποκτήσουν πριν την συγκεκριμένη ημερομηνία.

Αλλωστε οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν άλλαξαν όλες τα μοντέλα τους μετά την 1/1/2005 και όλες σχεδόν έχουν στη γκάμα τους μοντέλα που τα διατήρησαν ακόμη και το 2006!

Τέλη Κυκλοφορίας αναδρομικά!

Το φορολογικό σαφάρι που έχει εξαπολύσει το υπουργείο Οικονομικών ώστε να περιορίσει την φοροδιαφυγή έχει αγγίξει όλους τους τομείς. Ενας από αυτούς αφορά και στα ανεξόφλητα Τέλη Κυκλοφορίας παλαιότερων ετών. Μάλιστα χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ οι οποίοι τα είχαν πετάξει, τα είχαν ακινητοποιήσει ακόμη και στα γκαράζ τους, είχαν καταστραφεί ή ακόμη και τους τα είχαν κλέψει και δεν είχαν προβεί στην οριστική διαγραφή τους ή δεν είχαν καταθέσει τις πινακίδες καλούνται στις εφορίες όλης της χώρας να πληρώσουν τα Τέλη Κυκλοφορίας των οχημάτων τους με τις νόμιμες προσαυξήσεις.

Πρακτικά σημαίνει πως αν κάποιος είχει «ξεχάσει» να παραδώσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του ακινητοποιημένου οχήματός του για 4 χρόνια θα πρέπει να καταβάλει στην εφορία το άθροισμα των Τελών Κυκλοφορίας κάθε χρόνου υπολογίζοντας όμως και το πρόστιμο που διπλασιάζει το κόστος!

Σύμφωνα με όσα αναφέρει στην «Η» ιδιοκτήτης ΙΧ που είχε στην κατοχή του ένα ΙΧ 1.500 κ.εκ. και δεν είχε πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας για 4 χρόνια καθώς το αυτοκίνητό του είχε κλαπεί και στη συνέχεια δεν το επισκεύασε εξαιτίας του υψηλού κόστους στο ειδοποιητήριο που του απέστειλε η εφορία και αγνοούσε τόσα χρόνια αναγραφόταν ως ποσό εξόφλησης 1.600 ευρώ! Όταν επισκέφθηκε την εφορία η υπάλληλος του αποκρίθηκε πως θα έπρεπε να είχα καταθέσει τις πινακίδες και βέβαια τώρα θα πρέπει να καταβάλλει όλο το ποσό ώστε το όχημα να μπορέσει να διαγραφεί.

Αλλαγή δεδομένων

Οι λιγοστοί υποψήφιοι αγοραστές που επισκέπτονται τα καταστήματα εμπορίας αυτοκινήτων είχαν σύμφωνα με στελέχη της αγοράς ρωτούσαν κάποια συγκεκριμένα πράγματα για το μοντέλο που τους ενδιέφερε όπως η τιμή, ο εξοπλισμός, το επιτόκιο στο δάνειο. Σήμερα η πρώτη ερώτηση που κάνουν όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές καινούριων αλλά και μεταχειρισμένων οχημάτων αφορά στο κόστος των Τελών Κυκλοφορίας!

H ΒΛΑΚΕΙΑ, η ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΑ και η ΚΟΥΤΟΠΟΝΗΡΙΑ του Ελληνικού κράτους σε όλο της το μεγαλείο.

Είναι φως φανάρι ότι αυτό που τους ενδιαφέρει [ΚΑΙ αυτούς] είναι πρώτα να γεμίσουν τα ταμεία και μετά να υπάρχει ένα δίκαιο σύστημα. Αν το πρόβλημά τους ήταν ότι δεν προλάβαιναν να επανεξετάσουν πλήρως το 'δωράκι' που μας έκανε η ΝΔ προτού πάρει δρόμο, πολύ απλά θα μπορούσαν να επαναφέρουν προσωρινά το προηγούμενο σύστημα. Όχι να το παίζουν σωστοί εισάγοντας 1-2 δικές τους αλλαγούλες για να φαίνεται ότι και καλά δε χτυπάνε τους 'μικρομεσαίους'.