-
αν μπορείς βάλε μια φώτο που να φαίνονται οι κωδικοί πλαισίου ώστε να ξεχωρίζουμε (όταν μας τύχη ) μια γνήσια από μια ρεπλίκα.
-
Το ότι έχει αριθμό chassis δεν σημαίνει απαραίτητα ότι δεν είναι ρέπλικα.
Οι αριθμοί έχουν ως εξής 829ARO001xxx στο δεξί φτερό και αριθμός scocca (πού αντιστοιχεί στο chassis) 1240χχχ στο αριστερό φτερό. Ο αριθμός scocca (χχχ)είναι επίσης χτυπημένος στο μπροστά και πίσω καπό καθώς και στις πόρτες.
Τέλος ο αριθμός chassis είναι και σε πλάκα στο δεξί φτερό.Το site δεν σηκώνει απ'ευθείας φώτο οπότε που να κάθομαι να ανεβάζω κλπ.
-
Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Το ότι έχει αριθμό chassis δεν σημαίνει απαραίτητα ότι δεν είναι ρέπλικα.
Οι αριθμοί έχουν ως εξής 829ARO001xxx στο δεξί φτερό και αριθμός scocca (πού αντιστοιχεί στο chassis) 1240χχχ στο αριστερό φτερό. Ο αριθμός scocca (χχχ)είναι επίσης χτυπημένος στο μπροστά και πίσω καπό καθώς και στις πόρτες.
Τέλος ο αριθμός chassis είναι και σε πλάκα στο δεξί φτερό.Το site δεν σηκώνει απ'ευθείας φώτο οπότε που να κάθομαι να ανεβάζω κλπ.
-
Στους 'συνεργατες' εχουν το link της ΕΟΦΙΛΦΑ !!! Σε συνδιασμο με το σ**ας παραδιδουμε το αυτοκινητο με ****πινακιδες ιστορικου ** θα σηκωθει η τριχα του Βερναδακη και του Smith
Καρολε
Μαλλον σε πιανω αδιαβαστο. Για να το γραφω αυτο εχω μιλησει ηδη με το Robert. Το αναφερω και πιο πανω. Διαβασε το τεχνικο κανονισμο 2010 της FIVA και μετα σχολιασε -
Του Σιρόκο είναι η κόκκινη που έχει ο Τζίγγερ (και-σωστά-έβγαλε πρώτη φορά πινακίδες το 86) και έχει υποστεί ανακατασκευή, έτσι δεν είναι?
Οι υπόλοιπες βλέπω...Πειραιάς, Κερατσίνι (2 μάλιστα!!!) Ν. Σμύρνη, Αθήνα, Ζωγράφου (κοντά μου...πρέπει να αρχίσω έρευνες )
-
Ο χρήστης fulvia_corsa έγραψε:
Στους 'συνεργατες' εχουν το link της ΕΟΦΙΛΦΑ !!! Σε συνδιασμο με το σ**ας παραδιδουμε το αυτοκινητο με ****πινακιδες ιστορικου ** θα σηκωθει η τριχα του Βερναδακη και του Smith
Υπάρχει ομως και η περιπτωση να παρει πινακιδες ιστορικου γιατι πλεον το επιτρεπει ο κωδικας FIVA του 2010.
Καρολε
Μαλλον σε πιανω αδιαβαστο. Για να το γραφω αυτο εχω μιλησει ηδη με το Robert. Το αναφερω και πιο πανω. Διαβασε το τεχνικο κανονισμο 2010 της FIVA και μετα σχολιασεΔεν ξερω με ποιον εχεις μιλησει και σε ποιο σημειο του κανονισμου του 2010 αναφερεσε , αλλα τα πραγματα ειναι απλα :
-
Η FIVA δεν δινει πινακιδες ιστορικου , απλα εκδιδει καρτα FIVA . Και καρτα FIVA σε ρεπλικα ,με βασει τον Technical Code toy 2010, εκδιδεται ως TYPE C = reproductions and replicas
-
Αν η ΕΟΦΙΛΠΑ εκδοσει πινακιδες σε μη ιστορικο αυτοκινητο , δηλαδη σε συγχρονη ρεπλικα που εχει εστω καρτα FIVA, ειναι παλι υπολογη απεναντι σε αυτο που η νομοθεσια απαιτει , τα χρονια απο την ημερα κατασκευης .
Αν τωρα , εχουν πεισθει να εκδιδουν πινακιδες ιστορικου σε αυτοκινητο ρεπλικα ηλικιας κατασκευης 5-6 μηνων , επειδη μερικοι επαγγελματιες θελουν να πουλουν Χ19 ντυμενα Stratos σε 'νεοπλουτους' στη σκεψη , δηθεν συλλεκτες, δεν σημαινει
'ΟΤΙ ΤΟ ΝΟΜΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΗΘΙΚΟ'
Και για οσους θελουν να δουν τις κατηγοριες classification
- VEHICLE TECHNICAL CLASSIFICATION
4.1 VEHICLE CATEGORIES.
Type A - STANDARD.
A HISTORIC VEHICLE to standard specification as delivered by the MANUFACTURER.
Minor PERIOD cosmetic changes and typical accessories available on the market in
PERIOD may be acceptable.Type B - PERIOD MODIFIED
A HISTORIC VEHICLE specially built or modified in PERIOD for specific purposes,
typical of its kind, and thus of historic interest in its own right.Type C – REPRODUCTIONS AND REPLICAS
A REPRODUCTION is a copy of a HISTORIC VEHICLE built out of PERIOD by
a REPRODUCER, with or without parts to PERIOD SPECIFICATION, reproducing a
specific model. **Such a HISTORIC VEHICLE must be clearly marked to indicate that it **is
a “REPRODUCTION”. The HISTORIC VEHICLE will be called by a combined name of
the REPRODUCER and MANUFACTURER’s names, and the model from which the
vehicle is a REPRODUCTION (Example: Smith Bugatti Type 35).
A REPLICA must conform to the conditions above but will have been built by the
MANUFACTURER of the original vehicle.
Both, REPRODUCTION and REPLICA HISTORIC VEHICLES will be dated using the
date of the completion of its manufacture.YΓ Το 'αδιαβαστος' και τα
στα χαριζω......... -
-
-
Ο χρήστης achy έγραψε:
Παιδιά
Συνοψίζοντας όσες λεπτομέρειες θυμάμαι:
.(μάλιστα ένας φίλος που ήταν στο αυτοκίνητο μαζί μου μου είπε ότι σαν yugo με κομμένη εξάτμιση ακούγεται)
?φέρνοντας στο μυαλό μου τον ήχο από τα stratos (όσο μπορεί να γίνει αυτό) ανατριχιάζω στην σκέψη ότι μπορεί να ακούσω ήχο από κομμένη εξάτμιση ενός ΤΙΤΟ να βγαίνει από μια stratos
καλύτερα να μην μου τύχη γιατί δεν ξέρω αν μπορέσω να κρατηθώ και να μην τον κράξω.
-
Yugo ε;
Youtube Video -
πως κατάφερες να βρεις την άσπρη 'stratos' του πειραια
και.....ναι αυτός είναι ο ήχος του ΤΙΤΟ που θυμάμαι.
-
Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Yugo ε;
Youtube Video -
-
καλο αλλα δεν εχει ηχο
-
Ο χρήστης chala13 έγραψε:
Στους 'συνεργατες' εχουν το link της ΕΟΦΙΛΦΑ !!! Σε συνδιασμο με το σ**ας παραδιδουμε το αυτοκινητο με ****πινακιδες ιστορικου ** θα σηκωθει η τριχα του Βερναδακη και του Smith
Υπάρχει ομως και η περιπτωση να παρει πινακιδες ιστορικου γιατι πλεον το επιτρεπει ο κωδικας FIVA του 2010.
Καρολε
Μαλλον σε πιανω αδιαβαστο. Για να το γραφω αυτο εχω μιλησει ηδη με το Robert. Το αναφερω και πιο πανω. Διαβασε το τεχνικο κανονισμο 2010 της FIVA και μετα σχολιασεΔεν ξερω με ποιον εχεις μιλησει και σε ποιο σημειο του κανονισμου του 2010 αναφερεσε , αλλα τα πραγματα ειναι απλα :
-
Η FIVA δεν δινει πινακιδες ιστορικου , απλα εκδιδει καρτα FIVA . Και καρτα FIVA σε ρεπλικα ,με βασει τον Technical Code toy 2010, εκδιδεται ως TYPE C = reproductions and replicas
-
Αν η ΕΟΦΙΛΠΑ εκδοσει πινακιδες σε μη ιστορικο αυτοκινητο , δηλαδη σε συγχρονη ρεπλικα που εχει εστω καρτα FIVA, ειναι παλι υπολογη απεναντι σε αυτο που η νομοθεσια απαιτει , τα χρονια απο την ημερα κατασκευης .
Αν τωρα , εχουν πεισθει να εκδιδουν πινακιδες ιστορικου σε αυτοκινητο ρεπλικα ηλικιας κατασκευης 5-6 μηνων , επειδη μερικοι επαγγελματιες θελουν να πουλουν Χ19 ντυμενα Stratos σε 'νεοπλουτους' στη σκεψη , δηθεν συλλεκτες, δεν σημαινει
'ΟΤΙ ΤΟ ΝΟΜΙΜΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΗΘΙΚΟ'
Και για οσους θελουν να δουν τις κατηγοριες classification
- VEHICLE TECHNICAL CLASSIFICATION
4.1 VEHICLE CATEGORIES.
Type A - STANDARD.
A HISTORIC VEHICLE to standard specification as delivered by the MANUFACTURER.
Minor PERIOD cosmetic changes and typical accessories available on the market in
PERIOD may be acceptable.Type B - PERIOD MODIFIED
A HISTORIC VEHICLE specially built or modified in PERIOD for specific purposes,
typical of its kind, and thus of historic interest in its own right.Type C – REPRODUCTIONS AND REPLICAS
A REPRODUCTION is a copy of a HISTORIC VEHICLE built out of PERIOD by
a REPRODUCER, with or without parts to PERIOD SPECIFICATION, reproducing a
specific model. **Such a HISTORIC VEHICLE must be clearly marked to indicate that it **is
a “REPRODUCTION”. The HISTORIC VEHICLE will be called by a combined name of
the REPRODUCER and MANUFACTURER’s names, and the model from which the
vehicle is a REPRODUCTION (Example: Smith Bugatti Type 35).
A REPLICA must conform to the conditions above but will have been built by the
MANUFACTURER of the original vehicle.
Both, REPRODUCTION and REPLICA HISTORIC VEHICLES will be dated using the
date of the completion of its manufacture.YΓ Το 'αδιαβαστος' και τα
στα χαριζω.........Με προβλημάτισες και εχεις δικιο φυσικά.
Αναγκαστηκα και ξανακοίταξα την ιστοσελιδα μου. Πουθενα δεν αναφερω πλέον
**σας παραδιδουμε το αυτοκινητο με ****πινακιδες ιστορικου ** . Πρέπει να ήταν παλιά εγγραφή οταν ακόμη οι πληροφορίες που είχα δεν ήταν ξεκάθαρες.
Τελος παντων ενοώ αυτό ακριβώς που γράφεις ''κάρτα FIVA - Type C – REPRODUCTIONS AND REPLICAS''
Περί αυτού και η συζήτησή μου με τον Robert.
Η κατασκευή- συναρμολόγηση μιας replica αφορά μόνο τη παροχή υπηρεσιών πρός τους πελάτες μου και ουδεμία σχέση με εκδοση πινακίδων ιστορικού έχει, ούτε προφανως εμπλέκεται η ΦΙΛΠΑ
Το αν είναι νεόπλουτοι στη σκέψη ή στη πραγματικότητα προσωπικά δε με αφορά ουτε εχω σχετικά κομπλεξ.
Και για να ξεκαθαρισω κατι, το συγκεκριμένο κιτ ουδεμία σχεση εχει με Χ 1/9 αλλα ειναι μια εξ'ολοκληρου καινουργια κατασκευή με όλα τα απαραιτητα απο τη μερια του κατασκευαστη δικαιολογητικα για πιστοποίηση ως replica σε όλη 'σχεδόν' την EU.Φιλικά
Χρήστος -
-
Έχουν πουληθεί τέτοια στην Ελλάδα;
-
Χ 1/9 αναφέρεις μέσα στο σαιτ σου, τουλάχιστον αυτό διάβασα.
-
Εισάγει και κατασκευάζει το κιτ της Corse. Κάποια κομμάτια της Stratos αλλά και των κιτ είναι από το Χ1/9 (φώτα, χερούλια, κλπ.) Αναρωτιέμαι αν έχει τέτοια στην Ελλάδα, φαντάζομαι ναι αλλά τι γράφει στην άδεια κυκλοφορίας τους;
-
Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Νομίζω ότι συνολικά στην Ελλάδα δεν είναι πάνω από 3. 1 Gr.4 του Σιρόκο μια Stradale του Σταφυλοπατη και άλλη μια.Του Σταφυλοπατη ειναι μια λαχανι που ετρεξε ιστορικο Ακροπολις(ρεγκιουλαριτι)καπου στο..2004 αν θυμαμαι καλα??
Ο ηχος δεν εμοιαζε καθολου με γιουγκο... -
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
Χ 1/9 αναφέρεις μέσα στο σαιτ σου, τουλάχιστον αυτό διάβασα.Ανταλλακτικά απο Χ 1/9 όπως άλλωστε και οι original. ( Εμπρος φωτα και μηχανισμός, πετούγιες πόρτας κ.α)
-
Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Έχουν πουληθεί τέτοια στην Ελλάδα;Αυτή τη περίοδο συναρμολογώ μια αλλά ο πελάτης μου θέλει να ανεβάσω φωτο όταν τελειώσει. Υπολογίζω σε 2 μήνες.
Θα ταξινομηθεί με κανονικά νούμερα σύμφωνα με το COC του κατασκευαστή Nappiersport.
Υπομονή
Lancia Stratos