Καλά, το insignia δεν είναι απολύτως έτσι δυστυχώς.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Καλά, το insignia δεν είναι απολύτως έτσι δυστυχώς.

Πως ακριβώς είναι;

Πολλά εκθεσιακά τρίζουν στις μπροστά, στην περιοχή της χειρολαβής.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πολλά εκθεσιακά τρίζουν στις μπροστά, στην περιοχή της χειρολαβής.

Είμαι σίγουρος οτι αυτά τα προβλήματα νεότητας έχουν ήδη λυθεί και η επόμενη παρτίδα δεν θα έχει αυτό το πρόβλημα. Ακόμα όμως και τα τωρινά που δοκίμασα να δω αν τρίζουν, θέλει τράβηγμα με κλειστή πόρτα και δεν ακούγεται κάθε φορά.

Σε αυτό που δοκίμασα εγώ έτριζε κάθε φορά που εκλεινες ή άνοιγες την πόρτα. Όσο για τις παρτίδες και λύσεις προβλημάτων, το ξέρουμε το κόλπο.

οπελ που δε τριζει και φοβερη αξιοπιστια?

Άλλο θέμα το τρίξιμο και άλλο θέμα η αξιοπιστία. Όταν ένα οπελ ή ένα τογιότα τρίζει το λέμε 'αναξιόπιστο/απαράδεκτο/ταλεφτάμουπίσω' και όταν άλλα μοντέλα της χ/ψ εταιρείας (δεν λέω ποιές γιατί βαριέμαι τα τρολ) που σπάνε μοτέρ, κιβώτια, αναρτήσεις και γενικά βγάζουν σοβαρές βλάβες που σε κάνουν κολλητό με το μάστορα, τα βαφτίζουμε 'monday car' και 'μεμονωμένα περιστατικά'. Όλπι ξέρουμε ποιά είναι τα αξιόπιστα αυτοκίνητα, τα σχετικά αξιόπιστα, τα αναξιόπιστα και τέλος τα μόρρις μαρίνα

Άλλο η απτή ποιότητα και άλλο η αξιοπιστία. Επειδή έχουν γραφτεί άπειρα περι τριξιμάτων εδώ προσωπικά δεν θυμάμαι αμάξι που να έχω μπει και να μην τρίζει στους ελληνικούς καρόδρομους, από καινούργιες μπεμβέ και μερσεντές μέχρι σάπάκια 20ετίας που είναι συμφωνική ορχήστρα. Όλα τρίζουν λίγο ή πολύ απλά αναλόγως του ηχοσύστήματος που έχει ο καθένας και πόσες ώρες έχει ξεροσταλιάσει σε κλαμπ ή δίπλα σε κομπρεσσέρ/τουρμποφαν/τσαντισμένη γκόμενα/σειρήνα ακούει ή όχι τα τριξίματα.

παντως και slk 200k που οδηγησα τριζει ολη αλλα δεν με πειραξε καθολου.

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Άλλο θέμα το τρίξιμο και άλλο θέμα η αξιοπιστία. Όταν ένα οπελ ή ένα τογιότα τρίζει το λέμε 'αναξιόπιστο/απαράδεκτο/ταλεφτάμουπίσω' και όταν άλλα μοντέλα της χ/ψ εταιρείας (δεν λέω ποιές γιατί βαριέμαι τα τρολ) που σπάνε μοτέρ, κιβώτια, αναρτήσεις και γενικά βγάζουν σοβαρές βλάβες που σε κάνουν κολλητό με το μάστορα, τα βαφτίζουμε 'monday car' και 'μεμονωμένα περιστατικά'. Όλπι ξέρουμε ποιά είναι τα αξιόπιστα αυτοκίνητα, τα σχετικά αξιόπιστα, τα αναξιόπιστα και τέλος τα μόρρις μαρίνα

Άλλο η απτή ποιότητα και άλλο η αξιοπιστία. Επειδή έχουν γραφτεί άπειρα περι τριξιμάτων εδώ προσωπικά δεν θυμάμαι αμάξι που να έχω μπει και να μην τρίζει στους ελληνικούς καρόδρομους, από καινούργιες μπεμβέ και μερσεντές μέχρι σάπάκια 20ετίας που είναι συμφωνική ορχήστρα. Όλα τρίζουν λίγο ή πολύ απλά αναλόγως του ηχοσύστήματος που έχει ο καθένας και πόσες ώρες έχει ξεροσταλιάσει σε κλαμπ ή δίπλα σε κομπρεσσέρ/τουρμποφαν/τσαντισμένη γκόμενα/σειρήνα ακούει ή όχι τα τριξίματα.

+1000
και στην τελική... άλλο πράγμα το τρίξιμο από το χερούλι (που δεν το άκουσα ακόμα και στο μοντελο που πήρα σπίτι,παρά μόνο όταν κόντεψα να το ξυλώσω από το τράβηγμα!) και άλλο να έχεις γίνει φίλος με τους μηχανικούς (όπως έχουν κάνει άλλοι φίλοι μου με τα αυτοκίνητα που έχουν) από τις πολλές φορές που έχουν πάει στο συνεργείο!

Κανείς δεν συνέδεσε το τρίξιμο με την αξιοπιστία.

βασικα θεμα τριγμων υπαρχει και σε οπελ εκτος ελλαδας, το ακουσα με τα αυτια μου στην ισπανια και σε δρομους 7 κλασεις ανωτερες απο τους δικους μας...μιλω για τη προηγουμενη βεκτρα, μη πω για αστρα και κορσα...
2ον, το οτι καποια ζητηματα των οπελ ειναι πασιγνωστα δε σημαινει οτι δεν υπαρχουν...καλως η κακως τις επισκεψεις στο συνεργειο τις κανεις...

βασικα δε τα λεω για να θιξω τα οπελ τα οποια σαφως κατι καλο θα χουν για να πουλανε τοσο αλλα η εταιρεια σιγουρα δε προσφερει κατι παραπανω σε αξιοπιστια απο αλλες...γενικα πια δεν υπαρχουν αλεξισφαιρα οχηματα...

τεσπα, συνεχιστε και με το μπαρδον!

Τα Opel,όπως και κάθε ευρωπαϊκό αυτοκίνητο,είναι σαφώς πιο αξιόπιστα όταν δεν αγοράζονται μέσα στον πρώτο χρόνο της παραγωγής του. Έχω ένα Astra που το μόνο πρόβλημά του μέχρι τώρα (από το 2000) ήταν η τρόμπα βενζίνης κάπου το 2003, κάτι το οποίο είχαν όλα τα προηγούμενης γενιάς Astra. Αντικαταστάθηκε πριν καν αντιμετωπίσω πρόβλημα. Κατά τα άλλα τπτ. Θέλω να πω ότι η αξιοπιστία είναι και θέμα φροντίδας και συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Σίγουρα θα ξαναέπαιρνα Opel. Και όσο για τους τριγμούς,οι πρώτοι τριγμοί ακούστηκαν πέρυσι από τον χώρο των αποσκευών μετά από 8 χρόνια συμβίωσης με το αυτοκίνητο.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Έπαθε φούιτ; Τι έσπασε δλδ; Κολλητός σου ή φίλος φίλου;

το... χέρι του;

Έσκασε 5χιλιάρικα και το έφτιαξε...μπορεί να ήταν ειδική περίπτωση.Εγώ δε θα αγόραζα αυτοκίνητο και με τουρμπίνα και με κομπρέσσορα...ποτέ...ρωτήστε και τους καλούς μηχανικούς να σας πούνε....

Τι έφτιαξε ακριβώς;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι έφτιαξε ακριβώς;

κάτι σωληνάκια....

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:

Έπαθε φούιτ; Τι έσπασε δλδ; Κολλητός σου ή φίλος φίλου;

το... χέρι του;

Έσκασε 5χιλιάρικα και το έφτιαξε...μπορεί να ήταν ειδική περίπτωση.Εγώ δε θα αγόραζα αυτοκίνητο και με τουρμπίνα και με κομπρέσσορα...ποτέ...ρωτήστε και τους καλούς μηχανικούς να σας πούνε....

ετσι ακριβως ειναι .ασε που οι μηχανικοι ειναι για τον λουτσο στις αντιπροσωποιες

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:

Τι έφτιαξε ακριβώς;

κάτι σωληνάκια....

5 χιλιάρικα για κάτι σωληνάκια;

Τα σωληνάκια θα συνόδευαν ολόκληρο τον κινητήρα φαίνεται γιατί 5 χιλιάρικα περίπου κάνεις ολόκληρος ο κινητήρας (χωρίς τοποθέτηση εννοώ) !