Θα ήθελα πληροφορίες για τον 1800άρη της Peugeot-Citroen, με τα 125-127 άλογα. Δεν με ενδιαφέρει αν κάποιος π.χ. έκανε ένα test-drive και βρήκε το αυτοκίνητο αργό ή τον κινητήρα θορυβώδη, με ενδιαφέρουν γνώμες κάποιων που έχουν κάνει αρκετά χιλιόμετρα με αυτοκίνητο που φορά αυτόν τον κινητήρα και τι προβλήματα έχει παρουσιάσει (αν έχει παρουσιάσει). Για παράδειγμα εγώ έχω αυτοκίνητο της PSA που φορά τον 1.400άρη της σειράς TU (8βάλβιδο). Ο κινητήρας είναι σκυλί, δεν λέει να ψοφήσει (250.000 χιλ.) και δεν καίει ούτε σταγόνα λάδι, αλλά χρειάστηκε να αλλάξω τρεις φορές φλάντζα κεφαλής (η πρώτη στα 50.000 χιλ., με ετήσια εγγύηση από την αντιπροσωπεία και στους 13 μήνες το ξαναπαρουσίασε). Τέτοιες περιπτώσεις εννοώ. Βέβαια ξέρω ότι το θέμα είναι λίγο εξειδικευμένο αλλά ελπίζω όλο και κάποιος να βοηθήσει.

Θα ήθελα πληροφορίες για τον 1800άρη της Peugeot-Citroen, με τα 125-127 άλογα. Δεν με ενδιαφέρει αν κάποιος π.χ. έκανε ένα test-drive και βρήκε το αυτοκίνητο αργό ή τον κινητήρα θορυβώδη, με ενδιαφέρουν γνώμες κάποιων που έχουν κάνει αρκετά χιλιόμετρα με αυτοκίνητο που φορά αυτόν τον κινητήρα και τι προβλήματα έχει παρουσιάσει (αν έχει παρουσιάσει). Για παράδειγμα εγώ έχω αυτοκίνητο της PSA που φορά τον 1.400άρη της σειράς TU (8βάλβιδο). Ο κινητήρας είναι σκυλί, δεν λέει να ψοφήσει (250.000 χιλ.) και δεν καίει ούτε σταγόνα λάδι, αλλά χρειάστηκε να αλλάξω τρεις φορές φλάντζα κεφαλής (η πρώτη στα 50.000 χιλ., με ετήσια εγγύηση από την αντιπροσωπεία και στους 13 μήνες το ξαναπαρουσίασε). Τέτοιες περιπτώσεις εννοώ. Βέβαια ξέρω ότι το θέμα είναι λίγο εξειδικευμένο αλλά ελπίζω όλο και κάποιος να βοηθήσει.