Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Δε γλιστράει ο Γκλοκ ε; Οκ!

ΠΑΡΑΓΚΑ!!!

Να μπω στον κόπο να απαντήσω ; Μπα... τυπάκια σαν εσένα δεν αξίζουν σημασίας

Τυπάκι; Καλώς. Αλλά δεν πιστεύω να περίμενες σοβαρή απάντηση, εφόσον κάθεσαι και αραδιάζεις τη μια μπούρδα μετά την άλλη...

Είπαμε: ΠΑΡΑΓΚΑ!!!

ενω εσυ δινεις μονο σοβαρες απαντησεις...

σου θυμιζω τι ποσταρες πριν λιγη ωρα...

viewtopic.php?f=2&t=33369&st=0&sk=t&sd=a&start=360#p1356508' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank

Ναι λες και έχω άδικο...

Είπαμε, ο γκλοκ μας το έδωσε...

μ'αρεσει ο τροπος που επιχειρηματολογείς. keep walking

Τοση ωρα σου φαινεται να μιλαω οπαδικα?
Γιατι νομιζα οτι συζητουσαμε με σωστες αποψεις ο καθενας

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
Τοση ωρα σου φαινεται να μιλαω οπαδικα?
Γιατι νομιζα οτι συζητουσαμε με σωστες αποψεις ο καθενας

Μονο εσύ υπάρχεις σε αυτό το φορουμ?

Ο χρήστης fender έγραψε:

Τοση ωρα σου φαινεται να μιλαω οπαδικα?
Γιατι νομιζα οτι συζητουσαμε με σωστες αποψεις ο καθενας

Μονο εσύ υπάρχεις σε αυτό το φορουμ?

Απλα ειναι γνωστο οτι ειμαι ο καλυτερος εδω μεσα

ΟΚ καταλαβα!
Παντως στο ποστ του γκρεο υπαρχουν πολλες αληθειες!

Ο χρήστης greo έγραψε:

3. Το οτι εφτασε ο Χαμιλτον να θελει 5η θεση, ειναι αποτελεσμα μιας ολοκληρης σαιζον φουλ στην παπαριά. Εκει ας ειναι το θεμα και οχι στον Γκλοκ που ξαναλεω πηρε ενα ρισκο ακριβως για να κανει τη ζωη του Λιουις δυσκολη.

Μια ερώτηση... Λες οτι ο Γκλοκ πηρε ρισκο και εμεινε στην πιστα χωρις να αλλαξει λαστιχα, μονο και μονο για να κανει τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη, χωρις να εχει αλλο κερδος... Με την ιδια λογική, και ο Φέτελ, που κέρδισε μια θέση, ουσιαστικά τσάμπα την κέρδισε και εκανε τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη, γιατι ούτε αυτός τερμάτισε υψηλόγερα στην τελική βαθμολογιά των οδηγών, ούτε βοήθησε την ομάδα του να κερδίσει θέση στην βαθμολογια κατασκευαστών με τον έναν επιπλεον βαθμο που πηρε.. αρα? Μήπως και αυτός έτρεχε μονο και μονο για να κανει τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη? Μηπως, θα έπρεπε να τρέξουν στον χτεσινο αγώνα μονο οσοι ειχαν ελπίδες να ανεβουν θέση στις τελικες βαθμολογίες? Μηπως θα έπρεπε να τρεξει μονος του ο Χαμιλτον για να κερδίσει και να μην μπορει σημερα να τον κατηρορίσει κανεις?

Ο χρήστης fender έγραψε:

Εσυ δηλαδή, εισαι χαρούμενος που ο νεος ΠΠ στο κρισιμότερο αγώνα της ζωής του, κατάφερε να τερματίσει οριακά 5ος, και να αμφισβητείται τόσο έντονα ο κατάκτηση του τίτλου ? Ποια ομάδα, και ποιος οδηγός τα έκανε πιο σκατά ολη τη σεζον? Ξαναλεω, ούτε ο Μασα άξιζε τον τιτλο... βασικα, κανενας απο αυτους τους οδηγους δε θα κέρδιζε τίτλο, αν υπήρχαν στην πίστα οδηγοί όπως ο Σουμάχερ ή ο Χάκκινεν... Αλλά, από τους δύο, ο Μασσα είχε πιο 'στρωτά' αποτελέσματα...

Θα μου αρκούσε να δω μια Ferrari σοβαρή,ανταγωνιστική και συνεπή,ανεξαρτήτως τελικού αποτελέσματος.Το χρώσταγε και στους tifosi και στο sport,καθώς ως η πλέον ιστορική, πολυνίκης,αγαπημένη ομάδα του θεσμού και άμεσα θιγόμενη από την βιομηχανική κατασκοπεία της προηγούμενης χρονιάς,όφειλε να προσφέρει την αρχαιοελληνική 'κάθαρση' από την δυσωδία της περυσινής περιόδου.Δεν έφταιγε βέβαια η ίδια για όσα συνέβησαν πέρυσι,αν και υπήρξε η πέτρα του σκανδάλου,αλλά τελικά συνεισέφερε με τον τρόπο της στο αίσχος,αφού εθεώρησε εαυτήν ικανοποιημέη με το να της αποδοθούν τελικώς οι δύο τίτλοι, που ένιωθε ότι της εκλάπησαν.Έτσι σίγουρα συναίνεσε στο να μην εξοντωθεί η αντίπαλός της,συμφωνώντας να μην αποβληθεί δια βίου η McLaren από το θεσμό.Αναμενόμενο βέβαια... καθώς όντας πρωταγωνίστρια του θεσμού η Ferrari θα ασπαζόταν τη λογική ότι ούτε οι οικονομικοί προϋπολογισμοί εργοστασίων και χορηγών μπορούσαν να τιναχτούν στον αέρα,ούτε να καταστραφεί ο ένας από τους δύο παραδοσιακούς πόλους που αποτελεί το δίπολο της τελευταίας εικοσαετίας που συνέχει και την F1 ως θέαμα.Επιπροσθέτως δέχτηκε να πάρει μέρος στην κακοπαιγμένη φαρσοκωμωδία της διεκδίκησης ενός τίτλου,τον οποίο ο Dennis είχε αποδεχθεί να χάσει....τεχνηέντως,βάζοντας την ομάδα να αυτοκτονήσει 4 φορές στους 3 τελευταίους αγώνες (δυστυχώς δεν μπορούσαν να το κάνουν λιγότερο θεαματικά...γιατί η διαφορά των 17 βαθμών μόλις δυό αγώνες προ του τέλους,δεν καλυπτόνταν ει μη μόνον με σκηνοθετικά ευρήματα που θα ντρόπιαζαν και τον Ed Wood).

Για το αν ο Hamilton είναι περισσότερο άξιος ή ανάξιος πρωταθλητής του Massa,ειλικρινά δεν μου καίγεται καρφί.Το θεωρώ υποτιμητικό για τη νοημοσύνη μου να μπω σε λογική σοβαρής αξιολόγησης όλων των φετινών διεκδικητών του τίτλου,οι οποίοι προσπαθούσαν να πείσουν εαυτούς και αλλήλους για το ποιός είναι το μεγαλύτερο 'παρτάλι'.Μα ειλικρινά...... είναι δυνατόν να ασχολούμαστε σοβαρά με τους υποψηφίους παγκόσμιους πρωταθλητές,που διέπραξαν τα εγκλήματα των Hamilton (σύγκρουση),Raikkonen(βόλτα με τη μάνικα),Massa(παραβίαση σηματοδότη) πίσω από το pit wall στη διάρκεια της διαδικασίας των ανεφοδιασμών!!!!!!!!!!!!!!!!

Αντί να ασχολούμαστε με τον Glock και την Toyota (που καλά κάνεις και τον θεωρείς ένοχο....εναρμονιζόμενος πλήρως με την λογική της FIA και των κομπιναδόρων που κάνουν business μαζί της)καλύτερα να μας απασχολήσει το γιατί αυτό το πρωτάθλημα,αντί να μας πάει λίγο πιο μπροστά από την περυσινή μαύρη σελίδα,παρέμεινε τελικά στάσιμο,όντας τόσο μα τόσο μέτριο.
Με δυό ομάδες και οδηγούς πρωταγωνιστές που συναγωνίζονταν σε ερασιτεχνισμό ή μία την άλλη,με αγωνοδίκες που ζήλεψαν τη δόξα των διαιτητών του ελληνικού πρωταθλήματος,με την κατάντια να θεωρείται λόγω συγκυριών ένας μέτριας δυναμικότητας συνδυασμός (BMW- Kubica)διεκδικητής του τίτλου,με την εξαφάνιση ιστορικών ομάδων φυτωρίων νέων ταλέντων (Minardi),με την απειλή εξαφάνισης ιστορικών ομάδων (Williams),με μεγέθη κολοσσούς (Τοyota,Honda)που αντί να βελτιώνονται,συνεισφέροντας στον ανταγωνισμό, κάνουν βήματα προς τα πίσω,με οδηγούς'παρτάλια', που σε άλλες εποχές- όχι πολύ μακρινές -δεν θα έβρισκαν ούτε τιμόνι δοκιμαστή σε ομάδες backmarkers,με την εξαφάνιση παραδοσιακών αγώνων,προκειμένου να ενταχθούν στο καλεντάρι παρθένες πλην όμως άχρωμες,άοσμες,άγευστες και με μηδενική κουλτούρα γύρω από το sport αγορές....είναι δυνατόν να μας απασχολεί σοβαρά και πέραν της πλάκας του Σαββατοκύριακου,ο Glock και το ποιός ήταν λιγότερο κακός από τους Hamilton-Massa;

'It was an exciting day,” he said. “We did everything to perfection and we almost managed to pull it off. Then, as I crossed the line, (race engineer) Rob (Smedley) told me that Hamilton had finished fifth and therefore he took the title by one point. Sport is like this and one has to accept that. Congratulations to Lewis: whoever gets the most points deserves the title.”

Τάδε έφη, Φελίπε Μάσα!
Ακόμα και να μην τα εννοεί... RESPECT!

Έτσι αντιμετωπίζεται κύριοι με αξιοπρέπεια μια ήττα στα σημεία και όχι με κατινιές!

Τρομερός αγώνας! Και με τρομερά συναισθήματα.

Για 10 λεπτά δε μπορούσα να συνειδητοποιήσω τι γινόταν!

Ας αφήσουμε τα σενάρια συνωμοσίας στην άκρη, ο Λούης κέρδισε τον τίτλο δίκαια. Τώρα το τι είναι και τι λέει είναι άλλο θέμα, κερδίζει ή χάνει οπαδούς. Μπράβο στον Λούη που με τόση πίεση κατάφερε να ανταπεξέλθει έστω και με το ζόρι.

Σαν οπαδός της Φερράρι φέτος, ικανοποιήθηκα με τη απόδοση του Μάσσα σε όλους τους αγώνες εκτός από τους δύο πρώτους. Τον έλεγαν δευτεράντζα, τον έβριζαν κτλ και όμως προσπάθησε, πάλεψε και παραλίγο να βουλώσει τα στόματα όλων εντελώς. Ακόμα και 2ος νομίζω πως κέρδισε μια καλύτερη θέση στην κατάταξη όλων μας.

Άντε και του χρόνου να δούμε τη BMW πιο δυνατή και να έχουμε μια 3άδα ομάδων στο υψηλότερο επίπεδο...

Για ακόμη μια φορά μια μη Τίλκε πίστα μας έδωσε καταπληκτικό αγώνα. Οι υψομετρικές διαφορές στις πίστες τελικά τις δίνουν πόντους...

@ Alba, Συμφωνώ σε όλα και επαυξάνω!

Αλλά για το αν πρέπει να ασχολούμαστε με τον Glock (πιο σωστά με την Τογιότα πρέπει να ασχολούμαστε όχι με τους οδηγούς που μεσες άκρες είναι στρατιωτάκια) διαφωνώ. Αν βρώμισαν τον αγώνα πρέπει να βρεθει. Οπως έγραψα πιο πάνω το άθλημα είχε καταντήσει το πιο ισχυρό υπνωτικό. Μη γίνει και το πιο βρώμικο. Είναι κρίμα για την ιστορία του και μόνο.

Για το 'μικρό' μέγεθος των φετινών πρωταγωνιστών συντάσσομαι με χίλια ...

Υ.Γ. : Από τότε που στην Ελλάδα μάθαμε να ζούμε στα 'στημένα' (ποδόσφαιρο, πολιτική, κ.α.) ονομάζουμε την αναζήτηση της αλήθειας 'κατινιά'. Δε βαριέσαι εδώ γεννηθήκαμε, εδώ θα πεθάνουμε...
Εχω πάντως μια έμπνευση. Αν στη θέση του Μάσα ήταν ο Σένα, ο Glock και ο επικεφαλής της Τογιότα θα είχαν φάει πολλά μπουκέτα και όχι τέτοιες ξενέρωτες-δικονομικές δηλώσεις που αρμόζουν στο κρικετ. Όπως ξαναέγραψα όμως μάλλον κουτσοβολεύτηκε με το πρωτάθλημα κατασκευαστών και την έκανε γαργάρα τη δουλεια. Για να δούμε και οι αγωνοδίκες ...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
'It was an exciting day,” he said. “We did everything to perfection and we almost managed to pull it off. Then, as I crossed the line, (race engineer) Rob (Smedley) told me that Hamilton had finished fifth and therefore he took the title by one point. Sport is like this and one has to accept that. Congratulations to Lewis: whoever gets the most points deserves the title.”

Τάδε έφη, Φελίπε Μάσα!
Ακόμα και να μην τα εννοεί... RESPECT!

Έτσι αντιμετωπίζεται κύριοι με αξιοπρέπεια μια ήττα στα σημεία και όχι με κατινιές!

Αν έβλεπαν κάτι μεμπτό στην περίπτωση Γκλόκ θα το αναφέρανε. Προφανώς κόλλησε λόγω ελαστικών και βροχής...

Όσο και να σε χαλάει ο τρόπος που το έχασες το πρωτάθλημα στο τέλος, δε μπορείς να μην παραδεχτείς τα γεγονότα. Δε νομίζω να μην εννοεί αυτά που είπε.

Αυτό είναι το σύστημα, έτσι είναι οι πόντοι, αυτός που έχει τους πιο πολλούς αξίζει τον τίτλο. Δεν επιδέχεται αμφισβήτησης!

Μισό λεπτό. Μικροί οι πρωταγωνιστές...

Δε νομίζω να είναι και τόσο μικροί.

Μικρός ο Χάμιλτον; Που είναι ο Κόβα; Δεν τον βοηθούσαν για να μην τον πάρει από τον Λούη; που ήταν 500 βαθμούς πίσω στο πρωτάθλημα; Δεν το νομίζω.

Μικρός ο Μάσσα; Δεν κατέβηκε σαν Σουμάχερ, ούτε καν σαν Ραϊκόννεν. Για αυτό που τον είχαν όλοι, ήταν πολύ παραπάνω των προσδοκιών. Τι λέτε;

Ο μόνος μικρός μου φαίνεται ο Ραικόνεν.

Ο Αλόνσο; Πήρε τη Ρενώ από τον πάτο και έβγαλε δύο νίκες μόνος του. Τι να λέμε τώρα.

Περιμενω με ενδιαφερον να δω αν ο κιμις θα σπασει νεο ρεκορ αδιαφοριας του χρονου, παντως

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

Αλλά για το αν πρέπει να ασχολούμαστε με τον Glock (πιο σωστά με την Τογιότα πρέπει να ασχολούμαστε όχι με τους οδηγούς που μεσες άκρες είναι στρατιωτάκια) διαφωνώ. Αν βρώμισαν τον αγώνα πρέπει να βρεθει. Οπως έγραψα πιο πάνω το άθλημα είχε καταντήσει το πιο ισχυρό υπνωτικό. Μη γίνει και το πιο βρώμικο. Είναι κρίμα για την ιστορία του και μόνο.

Για το 'μικρό' μέγεθος των φετινών πρωταγωνιστών συντάσσομαι με χίλια ...

Υ.Γ. : Από τότε που στην Ελλάδα μάθαμε να ζούμε στα 'στημένα' (ποδόσφαιρο, πολιτική, κ.α.) ονομάζουμε την αναζήτηση της αλήθειας 'κατινιά'. Δε βαριέσαι εδώ γεννηθήκαμε, εδώ θα πεθάνουμε...
Εχω πάντως μια έμπνευση. Αν στη θέση του Μάσα ήταν ο Σένα, ο Glock και ο επικεφαλής της Τογιότα θα είχαν φάει πολλά μπουκέτα και όχι τέτοιες ξενέρωτες-δικονομικές δηλώσεις που αρμόζουν στο κρικετ. Όπως ξαναέγραψα όμως μάλλον κουτσοβολεύτηκε με το πρωτάθλημα κατασκευαστών και την έκανε γαργάρα τη δουλεια. Για να δούμε και οι αγωνοδίκες ...

Δυστυχώς.... είναι και βρώμικο και μάλιστα και με τη βούλα πλέον
Θα πρότεινα να μην ασχοληθούμε με την υπόθεση Toyota,γιατί θα χάσουμε και το τελευταίο άλλοθι μας,να στηνόμαστε δηλ. κάθε Κυριακή μπροστά στο χαζοκούτι (έστω και αν μας πέρνει ο ύπνος από το πολύ θέαμα)και να σχολιάζουμε σε αυτό το καφενείο.
Για την τελευταία σου παρατήρηση συμφωνώ.Με τη διαφορά ότι στο Senna δεν θα άφηναν να συμβεί κάτι τέτοιο,γιατί από κάποιο σημείο και μετά, όντας αναμφισβήτητα η σημαία και ο κράχτης του θεσμού,έγινε και το αγαπημένο παιδί της FIA.
Χωρίς να υποτιμώ τον τίτλο που κέρδισε ο Hamilton (θα 'στενοχωριόμουν' αν το έχανε,όπως 'στενοχωρήθηκα' τώρα και για τον Massa),μάλλον η περίπτωση του ταιριάζει πιο πολύ στα σχέδια της FIA......για λόγους που εξέθεσα.

Και να ταιριάζει στα σχέδια της FIA γιατί του σκάσανε ποινή στο SPA?

Ο χρήστης fender έγραψε:

3. Το οτι εφτασε ο Χαμιλτον να θελει 5η θεση, ειναι αποτελεσμα μιας ολοκληρης σαιζον φουλ στην παπαριά. Εκει ας ειναι το θεμα και οχι στον Γκλοκ που ξαναλεω πηρε ενα ρισκο ακριβως για να κανει τη ζωη του Λιουις δυσκολη.

Μια ερώτηση... Λες οτι ο Γκλοκ πηρε ρισκο και εμεινε στην πιστα χωρις να αλλαξει λαστιχα, μονο και μονο για να κανει τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη, χωρις να εχει αλλο κερδος... Με την ιδια λογική, και ο Φέτελ, που κέρδισε μια θέση, ουσιαστικά τσάμπα την κέρδισε και εκανε τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη, γιατι ούτε αυτός τερμάτισε υψηλόγερα στην τελική βαθμολογιά των οδηγών, ούτε βοήθησε την ομάδα του να κερδίσει θέση στην βαθμολογια κατασκευαστών με τον έναν επιπλεον βαθμο που πηρε.. αρα? Μήπως και αυτός έτρεχε μονο και μονο για να κανει τη ζωη του Χαμιλτον δυσκολη? Μηπως, θα έπρεπε να τρέξουν στον χτεσινο αγώνα μονο οσοι ειχαν ελπίδες να ανεβουν θέση στις τελικες βαθμολογίες? Μηπως θα έπρεπε να τρεξει μονος του ο Χαμιλτον για να κερδίσει και να μην μπορει σημερα να τον κατηρορίσει κανεις?

Ο Γκλοκ και η Τογιότα προσεβλεψαν στο μεγιστο δυνατο αποτελεσμα στο συγκεκριμενο αγωνα. Με μια στρατηγικη γεναια υψηλου ρισκου. Γιατι οπως και να το κανουμε στεγνα λαστιχα σε βροχη 5 γυρους πριν το τελος του πρωταθληματος ειναι η επιλογη ρισκου, αποδειξη οτι την ακολουθησε 1 ομαδα στις 10. Κατα τα αλλα ΕΥΤΥΧΩΣ και ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ φετος οι υπολοιποι 16 πιλοτοι για πρωτη φορά επαιξαν το πρωταθλημα στα ισα. Περσι στον ιδιο αγωνα δυστυχως (για το αθλημα) ανοιγαν δρομο 'για να μην μπλεξουν'. Μεσα σε ενα χρονο εχουμε μια αλλαγη στη σταση σχεδον ολου του γκριντ, αναμφισβητητα.
Συμπερασμα: Ορθως ο Φετελ παλεψε, ορθως ο Γκλοκ ακολουθησε στρατηγικη υψηλου ρισκου. Άρα το να κατηγορουμε αυτον που ρισκαρε επειδη δε του βγηκε το ρισκο για μισο γυρο ειναι αστειο.

ΥΓ Αν δειτε ξανα το τελευταιο πιτ του Γκλοκ θα δειτε οτι ο ανεφοδιασμος ξεκιναει στο 5'. Απο κει και η καθυστερηση και οχι λογω πολλων καυσιμων.

στα ΠΙΤ/Box της Φερραρι ενω ολοι πανηγυριζαν ο μηχανικος που τους λεει τι εγινε και παγωνουν ολοι αναφερει...
'l'ha fatto passare Glock....'
μεταφραση 'τον αφησε να περασει ο Γκλοκ...'

Αν στη θεση του Μασσα ηταν ο Σεννα περσυ δεν θα ειχε παρει πρωταθλημα ο Κιμι γιατι απλα δεν θα του εδινε την θεση του ο 'Senna...'

επισης αν ηξερα να πεταω θα πηγαινα μπαχαμες...

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Μισό λεπτό. Μικροί οι πρωταγωνιστές...

Δε νομίζω να είναι και τόσο μικροί.

Μικρός ο Χάμιλτον; Που είναι ο Κόβα; Δεν τον βοηθούσαν για να μην τον πάρει από τον Λούη; που ήταν 500 βαθμούς πίσω στο πρωτάθλημα; Δεν το νομίζω.

Μικρός ο Μάσσα; Δεν κατέβηκε σαν Σουμάχερ, ούτε καν σαν Ραϊκόννεν. Για αυτό που τον είχαν όλοι, ήταν πολύ παραπάνω των προσδοκιών. Τι λέτε;

Ο μόνος μικρός μου φαίνεται ο Ραικόνεν.

Ο Αλόνσο; Πήρε τη Ρενώ από τον πάτο και έβγαλε δύο νίκες μόνος του. Τι να λέμε τώρα.

Δυστυχώς δεν φτάνει μόνο ένας Alonso και μιάμιση εμφάνιση του Vettel για να αναβαθμιστεί το σύνολο του grid.
Ο Kova είναι χαρακτηριστική περίπτωση αυτού που ανέφερα για δοκιμαστές πριν καμιά δεκαπενταετία.
Ο Raikkonen το επαναλαμβάνω........ ήταν η μεγαλύτερη απογοήτευση της χρονιάς.

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

[snip]
Υ.Γ. : Από τότε που στην Ελλάδα μάθαμε να ζούμε στα 'στημένα' (ποδόσφαιρο, πολιτική, κ.α.) ονομάζουμε την αναζήτηση της αλήθειας 'κατινιά'. Δε βαριέσαι εδώ γεννηθήκαμε, εδώ θα πεθάνουμε...

Η κατινιά είναι κατινιά όσο και να μη σου αρέσει η λέξη! Τι δουλειά έχει το χρώμα, ο μπαμπάς και γκόμενα του Χάμιλτον σε αυτό το τόπικ μπορείς να μου πεις; Εγω αυτά τα λέω κατινιές. Ο άλλος έγραψε μόνος του πως έχει δει στο βίντεο ήδη 10 φορές τον τελευταίο γύρο του αγωνα (τώρα μπορεί να έχει φτάσει στις 53) προκειμένου να βρει βάση για συνομωσιολογία. Κι αυτό κατινιά το λέω! Ο Γκλοκ σέρνεται με στεγνά στο τελευταίο γύρο όσο ακριβώς σέρνεται και ο ομόσταυλός τους (επίσης με στεγνά) κι εσύ επιμένεις πως το δωσε στον Λούη. Κι αυτό κατινιά το λέω. Και πεσούσης κάθε άλλης δικαιολογίας ακούσαμε ακόμα κι ότι η Τογιότα τα είχε κάνει τατσι-μήτσι-κότσι με τη ΜακΛάρεν μια βδομάδα πριν τον αγώνα. Κι αυτό κατινιά το λέω! Τις συνομωσίες και τα στησίματα εσείς τα είδατε, εσείς τα βλέπτε, κι εσείς θα τα βλέπετε.

Εχω πάντως μια έμπνευση. Αν στη θέση του Μάσα ήταν ο Σένα, ο Glock και ο επικεφαλής της Τογιότα θα είχαν φάει πολλά μπουκέτα και όχι τέτοιες ξενέρωτες-δικονομικές δηλώσεις που αρμόζουν στο κρικετ. Όπως ξαναέγραψα όμως μάλλον κουτσοβολεύτηκε με το πρωτάθλημα κατασκευαστών και την έκανε γαργάρα τη δουλεια. Για να δούμε και οι αγωνοδίκες ...

Έτσι, έτσι... κατά τα άλλα εμείς έχουμε μάθει να ζούμε στα 'στημένα' και βαφτίζουμε κατινιές τις 'φυσιολογικότατες' εικασίες!

Μπερδευετε τα συναισθηματα της στιγμης με την αναλυση της κουρσας. Κριμα, γιατι η στιγμη εχει περασει εδω και 20 ωρες.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

5. ναντο μεινε ρε μαλακα...

Τελικά σήμερα φάνηκε καθαρά ότι η Renault ξύπνησε, μετά τις αλλαγές μηχανικών. Ο Alonso πάντα ξύπνιος ήτανε. Ας ελπίσουμε ότι του χρόνου θα έχουμε και αυτόν τον παίχτη.

άκουσα στο ράδιο να λέει ο Τάκης ότι μένει...