Ο Κέκε ήταν οδηγός ή του ύψους του βαθους, ικανός για το καλύτερο και για το χειρότερο επειδή οδηγούσε χωρίς αύριο! Όποιος τον έχει παρακολουθήσει τότε ή αργότερα από βιντεοκασέτες/dvd ξέρει πολύ καλά τις ικανότητες και το πάθος του. Το '82 που πήρε το πρωτάθλημα ήταν όντως η καλύτερη χρονιά του και ναι μεν επωφελήθηκε από το θάνατο του Ζιλ και το συντριπτικό κάταγμα του Πιρονί, αλλά μη ξεχνάς πως οδηγούσε ατμοσφαιρικό κινητήρα ενώ οι υπόλοιποι διεκδικητές ήταν με τούρμπο. Και ήταν πολύ πολύ σταθερός. Επίσης ήταν μια σαιζόν που κανείς δεν έκανε πάνω από 2 νίκες.

Σε γενικές γραμμές οι εγκαταλείψεις, οι τραυματισμοί, κλπ είναι παράγοντες που υπάρχουν κάθε σαιζόν, κι αν πιάσεις μια-μια της σαιζόν κι αρχίσεις να αφαιρείς από τον πρωταθλητή βαθμούς για τις εγκαταλείψεις, τραυματισμούς, θανάτους των αντιπάλων του κατά τη διάρκεια της σαιζόν, θα βγάλεις μια τελείως διαφορετική λίστα πρωταθλητών στη Φόρμουλα-1.

Καθαρά από άποψη οδηγικής ικανότητας θα ήταν άδικο να μην στεφόταν ποτέ πρωταθλητής ο Κέκε (όπως άδικο είναι που δεν έκατσε ποτέ και στον Αλεζί ένας τίτλος).

Κακός δεν ήταν ο Rosberg.Το αντίθετο μάλιστα.Σίγουρα δεν είχε το κάτι παραπάνω που τον έκανε να ξεχωρίζει.Ναι... οδηγούσε χωρίς αύριο,οπωσδήποτε είχε μια 'ρέμπελη' προσέγγιση στο sport,που δεν υποσχόταν και πολλά για το μέλλον (πράγμα που απεδείχθη),από την άλλη πάλι αν είχε βρεθεί σε κατάλληλη ομάδα τη σωστή στιγμή....ίσως είχε ξανακερδίσει τίτλο.Αφής στιγμής δεν πρόλαβε να κερδίσει τίτλο ο Gilles,δεν θα θεωρούσα αδικία αν δεν εστέφετο ποτέ πρωταθλητής ο Keke.
Το κακό για την υστεροφημία του Rosberg ήταν ότι τελικά ο τίτλος του ήρθε περισσότερο λόγω διαβολικών συγκυριών,συμπτώσεων και αναποδιών, παρά κάποιας πολύ καλής χρονιάς από τον ίδιο (για την ακρίβεια έκανε έναν εκπληκτικό αγώνα όλο και όλο στην Αυστρία,πήρε τη μοναδική του νίκη με πολλή τύχη στην Ελβετία,και φρόντισε απλά να πλασαριστεί πέμπτος στο USA East...τη στιγμή που Watson ήθελε μόνο νίκη και Rosberg εκτός βαθμών),σε μια χρονιά που όλοι πρέπει να ξεχάσουμε:
Δυό θάνατοι (Gilles,Paletti),ένας σοβαρός τραυματισμός(Pironi),ενστάσεις και ακυρώσεις αποτελεσμάτων,αντιδράσεις οδηγών και απειλές απεργίας λόγω κόντρας με τη FIA για τη superlicence,κόντρα FISA-FOCA και αγώνας με τις μισές σχεδόν ομάδες,παρατυπίες των ατμοσφαιρικών ομάδων που έκλεβαν με το περιβόητο δοχείο για την ψύξη των φρένων,παροιμιώδης αναξιοπιστία των turbo με πρωτοστάτρια τη Renault,η οποία έβγαλε και τα μάτια της ευνοώντας τον Prost έναντι του Arnoux,Βrabham ΒΜW που κατέβαινε κατά το δοκούν είτε με μονοθέσιο της προηγούμενης χρονιάς είτε με κινητήρα Ford και πάει λέγοντας.Μέσα σε όλα αυτά προέκυψε πρωταθλητής και ο μουστάκιας,τη στιγμή που δυό αγώνες πριν τη λήξη της σεζόν,το ενδεχόμενο του τίτλου δεν είχε απασχολήσει σοβαρά ούτε τον ίδιο, ούτε την ομάδα του

Ψηφισα τον συμπαθη σε μενα Hill, αλλα μαλλον ηταν λιγος για να γινει πρωταθλητης. Μου κανει εντυπωση το ποσοστο του Kimi...

Ο χρήστης fn1m έγραψε:

Damon Hill

Κατ εμέ ένας μέτριος που αναγκαστικά χρήστηκε αντίπαλος του Σουμάχερ ελλείψει άλλου.

Aυτό λέει πολλά για τις πραγματικές ικανότητες του πολύ Μίκαελ Σουμάχερ.

Χρηστηκε αντιπαλος φιλε, ουσιαστικα δεν υπηρξε ποτε. Γιατι το 1994 ο Schumi δεν ετρεξε σε 4 αγωνες ενω το 1995 του εκανε πλακα...

Ο χρήστης webfox έγραψε:

Mόνο μια ψήφο στο Rosberg;
Εκείνος ήταν ΚΩΛΟΦΑΡΔΟΣ, όχι ο Χάμιλτον που λενε μερικοί.

Έκανε όμως και κάτι τέτοια τρελά:
http://www.youtube.com/watch?v=Ph4Q2I326qQ' target='_blank' target='_blank' target='_blank

This Video is a MUST see !!!

Μου θύμισες πάλι, γιατί σταμάτησα να παρακολουθώ την 'σύγχρονη' (τρομάρα της) F1...
Στα πέντε λεπτά του βίντεο είδαμε ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ φανταστικές φάσεις, απ' ότι σε ΟΛΟΥΣ τους αγώνες της F1 της τελευταίας πενταετίας ΜΑΖΙ!!!

Πως να τολμήσω να πώ οποιονδήποτε από δαύτους τους οδηγάρες 'λίγους';

στον αγωνα αυτόν καταγράφηκε κ ένα ρεκόρ που μεχρι σήμερα ειναι άσπαστο

Όχι και Μάνσελ και Ρίντ ρε παιδιά στη λίστα, έλεος...

Ήμουν μεταξύ Jones και Scheckter αλλά θα προτιμήσω τον 2ο για τον οποίο ακόμα απορώ. Αν ο Hun t και Rosberg ήταν τυχεροί, ο καημένος ο Villeneuve ήταν δεύτερο βιολί για μια ολόκληρη σεζόν.

Και ο Peterson ήταν δεύτερο βιολί το 78 στη Lotus, αλλά το είχε συμφωνήσει με τον Chapman στο συμβόλαιο λόγω άποχώρησης απο την ομάδα πριν 2 χρόνια κ ο Andretti ήταν όντως πολυτάλαντος οδηγός.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

στον αγωνα αυτόν καταγράφηκε κ ένα ρεκόρ που μεχρι σήμερα ειναι άσπαστο

Burn from the stern... Ε ρε εποχές...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Ο Κέκε ήταν οδηγός ή του ύψους του βαθους, ικανός για το καλύτερο και για το χειρότερο επειδή οδηγούσε χωρίς αύριο! Όποιος τον έχει παρακολουθήσει τότε ή αργότερα από βιντεοκασέτες/dvd ξέρει πολύ καλά τις ικανότητες και το πάθος του. Το '82 που πήρε το πρωτάθλημα ήταν όντως η καλύτερη χρονιά του και ναι μεν επωφελήθηκε από το θάνατο του Ζιλ και το συντριπτικό κάταγμα του Πιρονί, αλλά μη ξεχνάς πως οδηγούσε ατμοσφαιρικό κινητήρα ενώ οι υπόλοιποι διεκδικητές ήταν με τούρμπο. Και ήταν πολύ πολύ σταθερός. Επίσης ήταν μια σαιζόν που κανείς δεν έκανε πάνω από 2 νίκες.

Σε γενικές γραμμές οι εγκαταλείψεις, οι τραυματισμοί, κλπ είναι παράγοντες που υπάρχουν κάθε σαιζόν, κι αν πιάσεις μια-μια της σαιζόν κι αρχίσεις να αφαιρείς από τον πρωταθλητή βαθμούς για τις εγκαταλείψεις, τραυματισμούς, θανάτους των αντιπάλων του κατά τη διάρκεια της σαιζόν, θα βγάλεις μια τελείως διαφορετική λίστα πρωταθλητών στη Φόρμουλα-1.

Καθαρά από άποψη οδηγικής ικανότητας θα ήταν άδικο να μην στεφόταν ποτέ πρωταθλητής ο Κέκε (όπως άδικο είναι που δεν έκατσε ποτέ και στον Αλεζί ένας τίτλος).

Δε θα διαφωνησω σε τιποτα μαζι σου (πλην της παρενθεσης) και θα επαυξησω αντιφασκοντας λεγοντας οτι ακομα και για μενα ο βασικος λογος που τον ψηφισα ειναι οτι στην καρδια μου το 82 ηταν η χρονια της επιτελους δικαιωσης του Gilles και το φαντασμα του θα στοιχειωνει παντα το πρωταθλημα του Κεκε, οπως θα στοιχειωνε και το αντιστοιχο πρωτα του Σουμαχερ αν δεν ειχε παρει αρκετα ακομα αργοτερα.

Jacques απο μενα.....

αν και τον υποστηριζα ο τιτλος μαλλον ειναι δουλεια του οχηματος...

2 βιντεάκια για τις 2 ψήφους στον Mansell

http://www.youtube.com/watch?v=V2g1yrGp ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=gpU61z30 ... re=related

Ο Αλόνσο βρε παιδιά δεν έχετε επιλογή, χάθηκε για λίγο αλλά πιστεύω ότι θα κάνει δυναμική επανεμφάνιση...

Είναι πραγματικά απίστευτο το τι έχουμε δει και διαβάσει σε αυτό το τόπικ και στην ψηφοφορία του. Μου θυμίζει την άγνοια πολλών μαθητών για τη διαφορά μεταξύ 25ης Μαρτίου και 28ης Οκτωβρίου (έτσι όπως πάμε σε λίγο θα μπερδεύουν και τα Χριστούγεννα με το Πάσχα)!

Αυτός είναι ο... 'λίγος' Νάιντζελ
Youtube Video

Αντε και ενα βινετακι και απο μενα για τον Λεοντα.....

Youtube Video

50 / 50 ε??

Αλλα καποιος ειχε ηδη φαει την μαυρη σημαια...

Oταν ακουω Μανσελ, θυμαμαι αυτο:

Youtube Video

Youtube Video

στο τέλος δεν τον κράταγαν τα πόδια του

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Youtube Video

στο τέλος δεν τον κράταγαν τα πόδια του

μούφα (συμπεριφορά) ειναι

ψάξτε λιγο στο νετ κ θα βρειτε κ άλλες τετοιες 'λιποθυμίες' του μουστάκια

Damon Hill,,,,,,,,,,ψηφισα και βλεπω οτι μεσα επεσα.Πολυ λιγος πραγματικα ,,,,απατεωνια!!!!!

Πολύ γουστάρω που το θεματάκι γύρισε σε αφιέρωμα στον τραγιάσκα...

http://www.youtube.com/watch?v=P-EK7nZD ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=vD7_6PMf ... re=related

Keke Rosberg
Πήρε ένα πρωτάθλημα από το πουθενά.
Όσο για τον φίλο μου τον Ζακ, πολύ θάψιμο βρε παιδια.....εντάξει πήγε στην ΜΠΑΡ και χάθηκε. Απλά ο Μιχαλάκης έμεινε στην Ferrari η οποία τόσα χρόνια παρέμεινε σταθερά ανταγωνιστική ενώ όλες οι υπόλοιπες ομάδες ανεβαίνουν 1-2 χρονάκια κ μετά πέφτουν.
Δηλαδή ο Μιχαλάκης θα έκανε περισσότερα στην Μινάρδι;
απλά πιστεύω δε ξέρατε που να ρίξετε την ψήφο σας επειδή ο Ζακ ήτανε ο πιο γνωστός σας στην λίστα από τους πιλότους που έχουν αποσυρθεί από την F1.
Και λέω F1 γιατί ο Ζακ δεν έχει αποσυρθεί από τους αγώνες και πέρσι τον Ιούνιο παραλίγο να γράψει ιστορία με την Pegeuot στο LeMans....για όσους γνωρίζουν.....

Ξεχωριστή προσωπικότητα ο Jacques V. αλλά μετά το αποτυχημένο come back που επιχείρησε ξεχάστηκε εντελώς