Καλώς ήρθες. Θα σε παρακαλούσα να γράφεις με πεζούς ελληνικούς χαρακτήρες.
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης teogr23 έγραψε:

P.S.: To neo mazda mx-5 aksizei kapoios pistevete na kanei thn ypravash twn 24.000€ gia na to parei apo to na dwsei 16000 gia ena mx5 as poume tou 2001?

Η υπέρβαση που αξίζει είναι να πάρεις το νέο Mazda Mx-5 μεταχειρισμένο γύρω στα 18.500-19.000 ευρώ
Αλλιώς το παλιό Mx-5 θα σε καλύψει επίσης μια χαρά καθώς με τα χρήματα αυτά θα βρεις ένα άψογο ενώ η Z3 και η Slk θα έχουν πολλά χιλιόμετρα.

τα 3 αυτοκινητα δεν εχουν καμια σχεση μεταξυ τους. τι ακριβως ζητας απο ενα αμαξι;

Μια σημείωση: η SLK200 ΔΕΝ είναι δίλιτρη.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Μια σημείωση: η SLK200 ΔΕΝ είναι δίλιτρη.

μιλαει για παλια slk. στη νεα (μοντελα απο 2004 και επειτα) οντως δεν υπαρχει 2λιτρος κινητηρας

Ο χρήστης skye έγραψε:

Μια σημείωση: η SLK200 ΔΕΝ είναι δίλιτρη.

μιλαει για παλια slk. στη νεα (μοντελα απο 2004 και επειτα) οντως δεν υπαρχει 2λιτρος κινητηρας

Χμ... με τα λεφτά που διαθέτει, δεν παίρνεις SLK της προκοπής. Άσε που το Miata είναι πρώτης τάξεως σχολείο για νέο οδηγό. Εύκολο, ευχάριστο και κάνεις και το παιχνίδι σου όταν το μάθεις καλά.

Η SLK σχολείο δεν είναι με τίποτα, αρκετά αποστειρωμένο για roadster, εκτός αν μιλάμε για το MY2008 που, τουλάχιστον, απέκτησε τιμόνι (το πλαίσιό της είναι βράχος πάντως). Η Ζ3 είναι όμορφη, αλλά το πλαίσιο είναι τσίχλα και το μοτέρ δε λέει τίποτα, εκτός αν πάει για δίλιτρο.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Μια σημείωση: η SLK200 ΔΕΝ είναι δίλιτρη.

μιλαει για παλια slk. στη νεα (μοντελα απο 2004 και επειτα) οντως δεν υπαρχει 2λιτρος κινητηρας

Χμ... με τα λεφτά που διαθέτει, δεν παίρνεις SLK της προκοπής. Άσε που το Miata είναι πρώτης τάξεως σχολείο για νέο οδηγό. Εύκολο, ευχάριστο και κάνεις και το παιχνίδι σου όταν το μάθεις καλά.

Η SLK σχολείο δεν είναι με τίποτα, αρκετά αποστειρωμένο για roadster, εκτός αν μιλάμε για το MY2008 που, τουλάχιστον, απέκτησε τιμόνι (το πλαίσιό της είναι βράχος πάντως). Η Ζ3 είναι όμορφη, αλλά το πλαίσιο είναι τσίχλα και το μοτέρ δε λέει τίποτα, εκτός αν πάει για δίλιτρο.

μαζι σου ειμαι, γι'αυτο περιμενω να μας πει τι θελει
slk του 2008 παντως δεν θα βρει με 18 χιλιαρικα σε καμια περιπτωση..

προφανως για να βαζει στο παιχνιδι την παλια slk σημαινει οτι δεν ενδιαφερεται τοσο για.. fun to drive καταστασεις.
αν τον ενδιαφερει το πουλ μουρ θα πρεπει να ξερει οτι με παλια slk δυστυχως δεν θα πουλησει μουρη ιδιαιτερα καθως μαλλον θεωρειται ξεπερασμενη πλεον απο το συγκεκριμενο ταργκετ γκρουπ... το αυτο και για τη Ζ3 σε γενικες γραμμες..

Nαι αλλά η παλιά SLK είναι

Έχω οδηγήσει Z3 1.8 και μου φάνηκε σημαντικά λιγότερο fun to drive από το MX5 1.6 μου. Για την 1.9 ακούω καλύτερα λόγια, αλλά αν είναι αντίστοιχη η αίσθηση, πάλι λιγότερο fun to drive είναι, απλώς πιο δυνατή. Ειδικά αν τις συγκρίνεις με MX5 1.8 που είναι αρκετά πιο ζωηρό και με εργοστασιακό μπλοκέ, τότε δεν μπορώ να φανταστώ πως θα μπορούσαν να υπερέχουν. Η Z3M είναι άλλο θέμα βέβαια...

Κατά την υποκειμενικότατη γνώμη μου, πήγαινε για MX5 1.8 Mk2.5, δηλαδή μοντέλο 2001+ μετά το facelift. Το νέο έχει πολύ καλύτερη ακαμψία και ABS+EBD αντί για σκέτο ABS. Θα τα ξεχωρίσεις από το μπροστινό μέρος: 1999-2001, 2001-2005. Το facelift έχει δύο 'νεύρα' στα μπροστινά φανάρια και πιο τραπεζοειδές και όχι στρογγυλό χαμόγελο.

Αυτά για το MX5, δυστυχώς την SLK δεν την ξέρω για να σου πω, αλλά με κάλυψαν οι από πάνω. Πάρε γνώμες από κόσμο και οπωσδήποτε πήγαινε και οδήγησε το αυτοκίνητο που σε ενδιαφέρει!

Θεωρώ την Ζ3 ατυχή επιλογή μια και δεν πλεονεκτεί πουθενά. Μόνο αν έχεις αισθητικό κόλλημα μαζί της επιβιώνει σαν εναλλακτική. Να διαλέξεις κάποιο από τα άλλα δύο (υπάρχει και το κεντρομήχανο Rover αλλά μάλλον δεν το θέλεις) ανάλογα με το τι βαραίνει περισσότερο για σένα.
Από χαρά οδήγησης και παιχνίδι σαφώς το ΜΧ5. Πλεονεκτεί επίσης σε οικονομία χρήσης και αξιοπιστία αλλά και το SLK δεν είναι κακό και είναι και πολύ καλά φτιαγμένο και δεμένο. Η SLK όμως πλεονεκτεί σαφώς σε μούρη (διαθέτει αστέρι) και εντυπωσιακά σε πρακτικότητα. Διαθέτει άνετους χώρους για 2 άτομα και τεράστιο χώρο αποσκευών με κλειστή οροφή. Η σκληρή οροφή προσφέρει ασφάλεια από βανδαλισμό και ποιότητα κύλισης ενώ είναι στάνταρ το αντιανεμικό διχτάκι για όταν κινείσαι ανοιχτός. Η ατμοσφαιρική έκδοση είναι μέτρια από επιδόσεις αλλά και η πιο αξιόπιστη/οικονομική. Η υπερσυμπιεσμένη με 192 άλογα πριν και 163 μετά το facelift του 1999 είναι ζωηρή αλλά και πιο διψασμένη. Το τιμόνι τους όμως με τα επανακυκλοφορούντα σφαιρίδια υστερεί σαφώς σε πληροφόρηση.
Αν και εγώ θα πήγαινα για μια SLK σε σκούρο χρώμα (ανοιχτόχρωμη δεν μου αρέσει) λόγω των πρακτικών σημείων νομίζω ότι για σένα θα είναι πιο σωστή επιλογή ένα ΜΧ5 όχι όμως των 14 αλλά των 18 χιλιάδων.

Ο χρήστης teogr23 έγραψε:
Ευχαριστω για τις γνωμες.
Οσον τωρα αφορα τι ψαχνω ειναι ενα roadster που να ειναι ωραιο εξωτερικα κ με διαθεση για παιχνιδι οταν θελησω. Απ'οτι βλέπω γενικότερα κ απο συμβουλες που παίρνω κ εκτος νετ μάλλον προς το miata καταληγω. Για τη Ζ3 τι γνωμη έχετε? Ικανοποιητικη στο δρόμο ή μονο για fun to drive? Όσο για την SLK όντως την παλιά εννοω. Θεωρώ οτι κρατάει ακόμα την αίγλη της γι'αυτο κ την υπολογίζω. Με μια ματία σε αγγελίες είδα οτι μοντέλο το 2000 το βρίσκεις γύρω στα 18000€. λογική η τιμή ή θα είναι κατώτερη των περιστάσεων? Το miata του 2001 περιπου το βρισκεις στα 14000€.

Miata MK2.5 sporty ευκολα τοτε. ειναι σαφως το πιο παιχνιδιαρικο απ'ολα. βεβαια δεν ταξιδευει σιγουρα οπως μια slk. γι'αυτο ελπιζω να εισαι σιγουρος οτι βαζεις στις προτεραιοτητες σου το παιχνιδι αντι για κατι αλλο.
την Ζ3 θα την προτεινα ΜΟΝΟ σε καποιον ο οποιος εχει φαει κολλημα με το συγκεκριμενο αμαξι. αν δεν ειναι το μονο που σου κανει κλικ, δεν θα σου προτεινα να το επιχειρησεις. τα αλλα δυο εχουν το καθενα τα σαφη πλεονεκτηματα τους.

προσωπικα επειδη ειχα miata για αρκετα χρονια, ειναι ενα αυτοκινητο που σε κανει να χαμογελας καθε φορα που το οδηγας. επισης ειναι αξιοπιστο (να προσεξεις να ειναι η κουκουλα σε καλη κατασταση εφοσον πας για μεταχειρισμενο, ενω υπαρχουν και τα πολυ χρησιμα hard tops που προσωπικα δεν μου κανουν το κλικ). μηχανικα και οσον αφορα το πλαισιο δεν εχεις να φοβασαι κατι. 135000 χιλιομετρα το εφτασα με ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΒΑΡΒΑΡΗ οδηγηση και χρηση και δεν μου εκανε κιχ.
αλλα προσοχη: δεν θελεις σε καμια περιπτωση να το τρακαρεις. ευχαριστησου το οσο θελεις, αλλα μην το χτυπησεις! πανακριβα ανταλλακτικα (τουλαχιστον μεχρι πριν 1μιση χρονο που ειχα το μιατα, δεν μπορω να σκεφτω γιατι να εχει αλλαξει αυτο τωρα).

Το ΜR2 το εχεις σκεφτει???

Το εχω 2 χρονια τωρα και ειναι το απολυτο παιχνιδι!!!! Αρκετο γκαζι, κεντρομηχανο, φρεναρες, μπλοκε και παντιλικι for ever!!!
Επιπλεον δεν καιει τιποτα, δεν ζηταει τιποτα, εχει φτηνο κοστος συντηρησης αλλα δεν χωραει και τιποτα (καθοτι δεν εχει πορτ μπαγκαζ)
Το θεωρω ενα κλικ καλυτερο απο το mx5 το οποιο ειχα πριν για ενα χρονο αλλα το mx ειναι λιγακι πιο ευκολο καθοτι fr. Aν ομως μαθεις το mr2 κανεις παπαδες....

Ο χρήστης teogr23 έγραψε:

Ευχαριστω για τις γνωμες.
Οσον τωρα αφορα τι ψαχνω ειναι ενα roadster που να ειναι ωραιο εξωτερικα κ με διαθεση για παιχνιδι οταν θελησω. Απ'οτι βλέπω γενικότερα κ απο συμβουλες που παίρνω κ εκτος νετ μάλλον προς το miata καταληγω. Για τη Ζ3 τι γνωμη έχετε? Ικανοποιητικη στο δρόμο ή μονο για fun to drive? Όσο για την SLK όντως την παλιά εννοω. Θεωρώ οτι κρατάει ακόμα την αίγλη της γι'αυτο κ την υπολογίζω. Με μια ματία σε αγγελίες είδα οτι μοντέλο το 2000 το βρίσκεις γύρω στα 18000€. λογική η τιμή ή θα είναι κατώτερη των περιστάσεων? Το miata του 2001 περιπου το βρισκεις στα 14000€.

Miata MK2.5 sporty ευκολα τοτε. ειναι σαφως το πιο παιχνιδιαρικο απ'ολα. βεβαια δεν ταξιδευει σιγουρα οπως μια slk. γι'αυτο ελπιζω να εισαι σιγουρος οτι βαζεις στις προτεραιοτητες σου το παιχνιδι αντι για κατι αλλο.
την Ζ3 θα την προτεινα ΜΟΝΟ σε καποιον ο οποιος εχει φαει κολλημα με το συγκεκριμενο αμαξι. αν δεν ειναι το μονο που σου κανει κλικ, δεν θα σου προτεινα να το επιχειρησεις. τα αλλα δυο εχουν το καθενα τα σαφη πλεονεκτηματα τους.

προσωπικα επειδη ειχα miata για αρκετα χρονια, ειναι ενα αυτοκινητο που σε κανει να χαμογελας καθε φορα που το οδηγας. επισης ειναι αξιοπιστο (να προσεξεις να ειναι η κουκουλα σε καλη κατασταση εφοσον πας για μεταχειρισμενο, ενω υπαρχουν και τα πολυ χρησιμα hard tops που προσωπικα δεν μου κανουν το κλικ). μηχανικα και οσον αφορα το πλαισιο δεν εχεις να φοβασαι κατι. 135000 χιλιομετρα το εφτασα με ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΒΑΡΒΑΡΗ οδηγηση και χρηση και δεν μου εκανε κιχ.
αλλα προσοχη: δεν θελεις σε καμια περιπτωση να το τρακαρεις. ευχαριστησου το οσο θελεις, αλλα μην το χτυπησεις! πανακριβα ανταλλακτικα (τουλαχιστον μεχρι πριν 1μιση χρονο που ειχα το μιατα, δεν μπορω να σκεφτω γιατι να εχει αλλαξει αυτο τωρα).

Σε ταξίδι με το miata τι υποχωρησεις πρέπει να κάνεις ,εκτος απο τον μικρο χωρο αποσκευων??

Καμία.
Και ο χώρος αποσκευών, ειναι αρκετός ωστε για 2 άτομα 7+ μέρες, να μη λείψει τιποτα.