Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

1. Miei cari, in anni trenta, dal 1979 al 2009, io, biondino amante della vodka, sono l’unico pilota nella storia del Cavallino ad aver conquistato il titolo mondiale. A parte Schumi, si capisce.
2. Non è colpa mia se Schumi, appunto, non ve lo siete mai tolto dalla testa. Mi avete sfibrato los cocones con un paragone costante, continuo, micidiale. Quando ero in McLaren, nessuno mi tirava fuori Hakkinen e men che meno il povero Senna. Voi siete malati di nostalgia.
3. Curiosamente, cari i miei ormai ex datori di lavoro, la memoria vi fa cilecca solo quando vi fa comodo. Io il mondiale l’ho vinto nell’anno in cui lo spagnolo trafficava con i segreti di Stepney.
4. Mi avete detto che parlo poco con gli ingegneri, che non so dirigere il loro lavoro. Forse è vero che non sono mai stato un tipo troppo loquace, ma in compenso voi, zitti zitti, nel 2008 mi avete cambiato le sospensioni della macchina, perché ve lo aveva chiesto Massa.
5. A proposito di Felipe. Sono certo tornerà veloce com’era e in tal caso auguri a Fernando, perché il brasiliano sa come muoversi all’interno della Scuderia e sicuramente si è mosso molto, molto meglio di me.
6. Vi faccio garbatamente notare che in tre anni abbiamo vinto, insieme, tre titoli iridati: uno tra i piloti, due tra i costruttori.
7. Vi faccio ulteriormente notare che quest’anno, nel disgraziato 2009, mi avete dato un cesso da guidare. Ho vinto la corsa più bella, a Spa, sono salito sul podio più di una volta e se non aveste smesso lo sviluppo della vettura, beh, vi assicuro che terzo nel mondiale ci arrivavo tranquillamente.
   8 )Sapete cosa mi fa incazzare? Che i miei problemi in Italia sono cominciati quando Todt ha preso l’uscio. Era stato Jean a preferirmi ad Alonso per il dopo Schumi e con lui ho vinto subito. Tutti dicevano che, per ragioni di famiglia, il francese preferiva Felipe, invece il ribaltone interno lo avete avviato quando lui è andato altrove.
8. Se penso che ho smesso di bere super alcolici per farvi felici divento una belva.
9. Mi rimetto a bere e Hamilton lo faccio nero, se mi passate una battuta nello stile del vostro presidente del consiglio. Nel 2010, con lo spagnolo andate in bianco. Scommettete?

Kimi Raikkonen

PS.1)Kαλό για όποιον γνωρίζει ιταλικά.
...

Mια systran-o-μετάφραση για όσους την αντέχουν

1. My dear, in the thirties, from 1979 to 2009, I, blond lover of vodka, are the only driver in history to have won the Horse's world title. Apart from Schumacher, of course.
2. It is not my fault if Schumi, exactly, do you're never taken out of the head. I have worn los cocones comparison with constant, continuous, deadly. When I was in McLaren, no one pulled out Hakkinen, much less the poor Seine. You are sick with nostalgia.
3. Curiously, my dear now ex-employers, the memory will only misfires when it suits. I've won the championship in the year in which Spanish fiddling with the secrets of Stepney.
4. You told me that I speak a little with the engineers, who know not direct their work. Perhaps it is true that there have never been a very talkative type, but in return you quietly, in 2008 I've changed the suspension of the car, because you had asked Massa.
5. About Felipe. I am sure will come back fast as it was and if so congratulations to Fernando, the Brazilian knows how to move around the Scuderia and certainly moved a lot, lot better than me.
6. I am politely noted that in three years we won, together, three world titles: One of the pilots, two of the manufacturers.
7. I am further noted that this year, in the unfortunate 2009, you gave me a process to drive. I won the most beautiful race in Spa, I stood on the podium more than once and if you had not stopped the development of the car, well, I assure you that third in the world come to us quietly.
   8 ) Do you know what makes me angry? In Italy that my problems began when Todt took the door. Had been preferred to Jean in the post-Schumi and Alonso won with him immediately. Everyone said that for family reasons, the French preferred to Felipe, but inside you have the turnaround started when he went elsewhere.
8. If I think I stopped drinking hard liquor to make you happy I become a beast.
9. went back to drinking and Hamilton do it black, if I pass a bar in the style of your Prime Minister. In 2010, with the Spaniard went blank. Bet?

]Αυτός...
http://www.youtube.com/v/XWRvhA0YPgY
...σε σας...

ωρες ωρες μου θυμιζεις τον fn1m
Ε ρε double accounts που πεφτουν

που κολλάει αυτό τώρα
Έχει ποστάρει και αυτός το εν λόγω βιντεάκι; Δεν τον ξέρω καν.
Στο f1fanatic το είδα το εν λόγω βιντεάκι και το πόσταρα εδώ επί της ευκαιρίας για πείραγμα.

εχει την ευγενη καλοσυνη καποιος που μιλαει Ιταλικα να μας το κανει μια σωστη μεταφραση να δουμε και εμεις που δεν κατεχουμε την γλωσσα τι λεει ο ορεστης Μακρης της Finland ???

http://www.youtube.com/watch?v=-VW2oAkjcJ4 αντε Kimi ... στην υγεια σου!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δεν θέλω να γίνω γκαντέμης αλλά κρατάω μια πισινή ότι του χρόνου ο Raikkonen απαλλαγμένος από το κυνηγητό με τον ιταλικό τύπο θα υπερισχύει ακόμα και του Λούη ενώ στη Ferrari θα πάει η γκρίνια σύννεφο...

ΑΜΗΝ!!!!!!!

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:
εχει την ευγενη καλοσυνη καποιος που μιλαει Ιταλικα να μας το κανει μια σωστη μεταφραση να δουμε και εμεις που δεν κατεχουμε την γλωσσα τι λεει ο ορεστης Μακρης της Finland ???
...

+1
δεν το έβαλα στα ελληνικά γιατί ήταν ακόμα πιο άθλια η μετάφραση

Πάντως στο Ferrari forum είναι εκνευρισμένοι με τη κίνηση της και οι tifosi είναι γενικώς απογοητευμένοι.

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

εχει την ευγενη καλοσυνη καποιος που μιλαει Ιταλικα να μας το κανει μια σωστη μεταφραση να δουμε και εμεις που δεν κατεχουμε την γλωσσα τι λεει ο ορεστης Μακρης της Finland ???
...

+1
δεν το έβαλα στα ελληνικά γιατί ήταν ακόμα πιο άθλια η μετάφραση

Δεν τα είπε βέβαια αυτά ο Raikkonen.Πρόκειται για ένα δηκτικό σχόλιο του Leo Turinni στην quotidiano.net για τα όσα θα μπορούσε να έχει πει ο Raikkonen εν είδει απολογίας....υπερασπιζόμενος τον εαυτό του.Είναι η άλλη όψη του νομίσματος.

Με δυό λόγια σε ελεύθερη μετάφραση:
Εγώ ο ξανθούλης εραστής της vodka υπήρξα ο μοναδικός οδηγός ,με εξαίρεση το Schumacher,που έφερε πρωτάθλημα οδηγών στη scuderia,τα τελευταία 30 χρόνια.
Πάσχετε από νοσταλγία καθώς μoυ ζαλίσαρε τα ούμπαλα,συγκρίνοντάς με συνεχώς με το Schumacher,τη στιγμή που στη McLaren κανείς δεν έκανε σύγκρισή μου με το Hakinnen ή τον άτυχο Senna.
Τη στιγμή που εγώ κέρδιζα το πρωτάθλημα ο σπανιόλος σουλατσάριζε με τα μυστικά του Stepney.
Mε κατηγορήσατε ότι δεν μιλώ πολύ... αλλά αλλάξατε το 2008 το στήσιμο της ανάρτησης στο μονοθέσιο,επειδή βόλευε το Massa.
Ο βραζιλιάνος θα γυρίσει ανταγωνιστικός και του το εύχομαι...οπότε συγχαρητήρια στο Fernando,καθώς ο Felipe ξέρει να ελίσσεται πολύ καλά και υπόγεια στους εσωτερικούς διαδρόμους της ομάδας.Πολύ περισσότερο από εμένα.
Κατά τη διάρκεια της παραμονής μου κερδίσαμε τρεις τίτλους.Φέτος μου δώσατε να τρέξω με ένα σαπάκι,αλλά παρόλα αυτά κέρδισα τον ομορφότερο αγώνα του πρωταθλήματος,ανέβηκα αρκετές φορές στο podium και αν δεν είχατε σταματήσει την εξέλιξη του μονοθεσίου,θα κέρδιζα άνετα την τρίτη θέση στην τελική κατατάξη.
Με εξαγριώνει που τα προβλήματά μου στην Ιταλία ξεκίνησαν αμέσως μετά την αποχώρηση του Todt, ο οποίος ήταν εκείνος που με έφερε στην ομάδα....παρότι όλοι προέβλεπαν ότι θα ευνοήσει το Massa λόγω οικογενειακών σχέσων.
Αν νομίζετε ότι σταμάτησα το ποτό για να σας ικανοποιήσω....θα με κάνετε θηρίο ανήμερο.Θα συνεχίσω να πίνω....και θα κάνω τη ζωή του Hamilton δύσκολη.Εσάς ο Nando θα σας κάνει τη ζωή εύκολη.Στοιχηματίζουμε;

Λυπάμαι πραγματικά που έγινε αυτό.
θυμηθείτε ότι ο Αλόνσο θα δημιουργήσει προβλήματα στην φερραρι με 'βρώμικους' αγώνες.
Πάντα ήθελα αγωνιστές οδηγους στην φερραρι αλλά όχι με 'κλεισίματα' και καθυστερήσεις στα πιτ στοπ.
Γουστάρω φερραρι ,αλλά με τιποτα οδηγό τύπου Αλόνσο.
Και μην μου πείτε αν με 'χαλάει' ένας πρωταθλητής .Με χαλάει η 'κοντράδικη,βρώμικη' οδήγηση. Και ότι άλλο συνεπάγεται !
Θυμηθείτε το.
Καλύτερα που έφυγε ο Κιμι.Να θυμάστε και αυτό.Ο Κιμις θα μας αλλάξει τα φώτα στην Μακ Λαρεν και θα λέμε τι έφταιξε στην φερραρι.
Και κατι τελευταίο ,ελπίζω ειτε ειναι 1 η 2 οδηγός να μην φαγωθούνε με τον Μασσα.
ΕΛΠΙΖΩ !!!!!!

Νομίζετε ότι όλα είναι για τα λεφτά? Σιγουρα όχι!

....το έχουμε ξαναδεί το έργο σε χειρότερη version το 96.
Ο Raikkonen απεδείχθη αναξιόπιστος,ο δε Massa δεν μπορεί να τραβάει λαγούς από το καπέλο.Είναι αλήθεια ότι έγιναν λάθη στη διαχείριση των πιλότων από τη Ferrari,όπως αλήθεια είναι ότι ο Schumacher απολάμβανε τη λατρεία του Βούδα τόσα χρόνια,σε καλές και κακές στιγμές.Πολλή μεγάλη ευθύνη όμως έχουν και οι ίδιοι οι πιλότοι.Η Ferrari μαθημένη στο μοντέλο του οδηγού που συσπείρωνε και ενέπνεε την ομάδα στις δύσκολες στιγμές της,αναζητούσε κάτι ανάλογο από τον Raikkonen πρωτίστως,στην δύσκολη στιγμή της αναδιοργάνωσής της μετά τη φυγή των Schumi,Todt,Brawn.Αυτό οι δύο οδηγοί δεν μπόρεσαν να το προσφέρουν.Ο Raikkonen λόγω ιδιοσυγκρασίας και απάθειας,ο Massa λόγω ηλικίας και υπερβολικού δέους πoυ αισθανόταν απέναντι στο άκουσμα και μόνο του ονόματος της Ferrari.Ο ισπανός δείχνει ότι διαθέτει το τσαγανό και μπορεί να αφυπνήσει βάζοντας τις φωνές στα box.
Kαι τέλος πάντων εφόσον το πείραμα Raikkonen απέτυχε....ποίον έπρεπε να δοκιμάσουν;Τον Kubica ή τον Vettel

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
....το έχουμε ξαναδεί το έργο σε χειρότερη version το 96.
Ο Raikkonen απεδείχθη αναξιόπιστος,ο δε Massa δεν μπορεί να τραβάει λαγούς από το καπέλο.Είναι αλήθεια ότι έγιναν λάθη στη διαχείριση των πιλότων από τη Ferrari,όπως αλήθεια είναι ότι ο Schumacher απολάμβανε τη λατρεία του Βούδα τόσα χρόνια,σε καλές και κακές στιγμές.Πολλή μεγάλη ευθύνη όμως έχουν και οι ίδιοι οι πιλότοι.Η Ferrari μαθημένη στο μοντέλο του οδηγού που συσπείρωνε και ενέπνεε την ομάδα στις δύσκολες στιγμές της,αναζητούσε κάτι ανάλογο από τον Raikkonen πρωτίστως,στην δύσκολη στιγμή της αναδιοργάνωσής της μετά τη φυγή των Schumi,Todt,Brawn.Αυτό οι δύο οδηγοί δεν μπόρεσαν να το προσφέρουν.Ο Raikkonen λόγω ιδιοσυγκρασίας και απάθειας,ο Massa λόγω ηλικίας και υπερβολικού δέους πoυ αισθανόταν απέναντι στο άκουσμα και μόνο του ονόματος της Ferrari.Ο ισπανός δείχνει ότι διαθέτει το τσαγανό και μπορεί να αφυπνήσει βάζοντας τις φωνές στα box.
Kαι τέλος πάντων εφόσον το πείραμα Raikkonen απέτυχε....ποίον έπρεπε να δοκιμάσουν;Τον Kubica ή τον Vettel

Απέτυχε...αλλά όντως η F2008 φτιάχτηκε για τον Μάσσα και ελπίζω να μη γίνει το ίδιο για τον Αλόνσο και την F2010.

Τέλος, έχω την αίσθηση ότι όλα έγιναν για την Santander.

Πολύ επικύνδινο πείραμα όμως.
Ο ηγέτης πρέπει να είναι μέσα στα πιτ.Το θέμα είναι για μένα ποιός θα ακούσει τον Αλόνσο.
Δεν είμαι αισιόδοξος!
Ολα θα φάνουν στις πίστες!

Aν αντί του Massa υπήρχε κάποιο π@υτανάκι-πιλότος, πχ Καβαλαράινεν, Rosberg κλπ θα προετοιμάζαμε διθυράμβους.
Τώρα όμως έχουμε ένα Massa αποφασισμένο να χτυπήσει τον τίτλο εξ' αρχής. Και έχει αποδείξει ότι δεν χρειάζεται ούτε καρπαζοεισπράχτορα Νο 2, ούτε την εύνοια της ομάδας.
Ο Alonso έρχεται για να γίνει Βασίλω στη θέση της Βασίλως (όπου Βασίλω βάλτε Schumi) και θα κάνει τα πάντα για να το πετύχει. Ακόμα και αν εγκαταλείψει στους πρώτους 4 αγώνες και ο Massa πάρει 4 νίκες αντίστοιχα (λέμε τώρα) δεν υπάρχει περίπτωση να δεχτεί ρόλο υποστηρικτικό του βραζιλιάνου. Αντιθέτως, θα ανυπομονεί για το πρώτο στραβοπάτημα του Massa για να πιέσει την ομάδα να θέσει καθεστώς πρώτου και δεύτερου πιλότου.
Η Ferrari το '96 -πολύ σοφά- άλλαξε και τους 2 πιλότους της και προσέλαβε κάποιον κύριο Irvine, σχεδόν πρωτάρη στην F1. Φαντάζεστε τι είχε να γίνει αν κρατούσε τον Alesi;

Ο Κιμις θα μας αλλάξει τα φώτα στην Μακ Λαρεν και θα λέμε τι έφταιξε στην φερραρι

Κι εγώ αυτό υποψιάζομαι...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Απέτυχε...αλλά όντως η F2008 φτιάχτηκε για τον Μάσσα και ελπίζω να μη γίνει το ίδιο για τον Αλόνσο και την F2010.

Τέλος, έχω την αίσθηση ότι όλα έγιναν για την Santander.

Αυτά τα θεωρώ φθηνές δικαιολογίες.Για το μόνο πράγμα που θα μπορούσε να αισθάνεται αδικημένος ο Raikkonen το 2008,είναι η επίσημη δήλωση της ομάδας στην αρχή της σεζόν ότι δεν υπάρχει πρώτος και δεύτερος οδηγός στην ομάδα...καθώς ήταν ο ΠΠ.Την ομάδα την έστρεψε αυτός στο Massa.

Aν αντί του Massa υπήρχε κάποιο π@υτανάκι-πιλότος, πχ Καβαλαράινεν, Rosberg κλπ θα προετοιμάζαμε διθυράμβους.
Τώρα όμως έχουμε ένα Massa αποφασισμένο να χτυπήσει τον τίτλο εξ' αρχής. Και έχει αποδείξει ότι δεν χρειάζεται ούτε καρπαζοεισπράχτορα Νο 2, ούτε την εύνοια της ομάδας.
Ο Alonso έρχεται για να γίνει Βασίλω στη θέση της Βασίλως (όπου Βασίλω βάλτε Schumi) και θα κάνει τα πάντα για να το πετύχει. Ακόμα και αν εγκαταλείψει στους πρώτους 4 αγώνες και ο Massa πάρει 4 νίκες αντίστοιχα (λέμε τώρα) δεν υπάρχει περίπτωση να δεχτεί ρόλο υποστηρικτικό του βραζιλιάνου. Αντιθέτως, θα ανυπομονεί για το πρώτο στραβοπάτημα του Massa για να πιέσει την ομάδα να θέσει καθεστώς πρώτου και δεύτερου πιλότου.
Η Ferrari το '96 -πολύ σοφά- άλλαξε και τους 2 πιλότους της και προσέλαβε κάποιον κύριο Irvine, σχεδόν πρωτάρη στην F1. Φαντάζεστε τι είχε να γίνει αν κρατούσε τον Alesi;

Δεν καταλαβαίνω τoν προβληματισμό γύρω από το ρόλο που θα κληθεί να παίξει ο ScandAlonso στη Ferrari,ιδιαίτερα όταν προέρχεται από οπαδούς της scuderia.....από τους οποίους ο καημένος ο βραζιλιάνος έχει ακούσει τα εξ'αμάξης όλα αυτά τα χρόνια για τις οδηγικές του ικανότητες.Πότε πρόλαβε να αναβαθμισθεί σε νούμερο ένα οδηγό ο Felipe,έναντι μάλιστα ενός πιλότου,ο οποίος πέραν των όλων στραβών που έχει,δεν παύει να είναι ο εν ενεργεία οδηγός με το μεγαλύτερο palmares στην F1.

Θεωρείς το Massa δευτεροκλασσάτο πιλότο και όχι ισάξιο του Alonso; Εγώ όχι και μάλιστα σε καμμία περίπτωση. Ειδικά και τώρα που επιστρέφει από τραυματισμό (πεισμωμένος κλπ) δεν πρόκειται να φυλάει οπισθοφυλακή για τον Alonso.
Το θέμα είναι ότι αν έρθουν έτσι τα πράγματα, θα κάνει το Νο2 και μάλιστα πολύ καλά, ενώ ο Αλόνζος αν δει να του παίρνει νίκη ο Massa θα βγάλει τα κουμπούρια.
Θυμίσου το 2007 τι ωραία φιλαράκια που ήταν ο Alonso και ο Λούης και πώς εξελίχθηκε η σχέση τους από τις πρώτες 2 νίκες του Λούη σε Αμερική και Καναδά και μετά.

Να λοιπόν που επιβεβαιώνομαι ότι ο Ραικόνεν δεν έδωσε τα μέγιστα στην φερράρι και πιστεύω αυτά που ειπώθηκαν περι της όμάδας.
Με τα δεδομένα αυτά ,θα έχουμε μάχη εκεί μέσα!
Μακάρι να είναι όπως τα λέτε και μπορέσει να υπάρξει συνενοηση με τις φωνές του Αλ .
Τι να πώ ,μου φαίνεται περίεργο ο Αλόνσο στη φερράρι.
Δεν τρελαίνομαι όμως .Ισως αναθεωρήσω στην συνέχεια!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Θεωρείς το Massa δευτεροκλασσάτο πιλότο και όχι ισάξιο του Alonso; Εγώ όχι και μάλιστα σε καμμία περίπτωση. Ειδικά και τώρα που επιστρέφει από τραυματισμό (πεισμωμένος κλπ) δεν πρόκειται να φυλάει οπισθοφυλακή για τον Alonso.
Το θέμα είναι ότι αν έρθουν έτσι τα πράγματα, θα κάνει το Νο2 και μάλιστα πολύ καλά, ενώ ο Αλόνζος αν δει να του παίρνει νίκη ο Massa θα βγάλει τα κουμπούρια.
Θυμίσου το 2007 τι ωραία φιλαράκια που ήταν ο Alonso και ο Λούης και πώς εξελίχθηκε η σχέση τους από τις πρώτες 2 νίκες του Λούη σε Αμερική και Καναδά και μετά.

Οδηγικά φυσικά και θεωρώ το Massa ένα σκαλί κάτω από τον Alonso....με μεγαλύτερό του μειονέκτημα το ότι δεν μπορεί να βγάλει λαγούς από το καπέλο.Αν τα πράγματα δηλ. δεν του πάνε έτσι ακριβώς όπως τα θέλει....πελαγοδρομεί.
Καταρχήν μένει να διαπιστωθεί αν ο Massa βιολογικά και ψυχολογικά θα επανέλθει στην κατάσταση που ήταν πριν το ατύχημά του και πότε.

Για τα ευτράπελα του 2007 έφταιγαν πολύ περισσότερα πράγματα μέσα στη Mc Laren από τις νίκες του Hamilton έναντι του Alonso.

Kαι τέλος πάντων δεν περιμένω τον Alonso ως Μεσσία.Κάλλιστα μπορεί να αποτύχει.Aπλά από το Raikkonen δεν είχα να περιμένω τίποτα περισσότερο από αυτά που έδειξε επί μια τριετία ότι είναι σε θέση να προσφέρει.Και αυτά δεν είναι αρκετά για νούμερο 1 oδηγό Ferrari των 25 εκ. ετησίως.

Δεν είναι θέμα χρημάτων αλλά χαρακτήρα και συνεργασίας με την ομάδα.
Εντάξει ο Αλόνσο ξέρει να προσπερνά καλύτερα απο τον Μασσα.Εχει λύσεις.Απο την αλλη ο Μασσα ξέρει καλύτερα το μονοθέσιο ,κάνει καλους χρόνους και αν ξεκινήσει καλά απο την αρχή έχει τις περισσότερες πιθανότητες να τερματίσει πρώτος.
Η ομάδα τι θα κάνει? Μήπως θα αλλάξει πάλι σασί στα μέτρα του Μάσσα?

Νομίζω ότι το '07 το πρόβλημα στη Mc Laren το δημιούργησε η ίδια η ομάδα. Δε γίνεται να παίρνεις τον παγκόσμιο πρωταθλητή και να τον έχεις για να...παραδίδει ιδιαίτερα στο πουλέν σου, μέχρι να μάθει. Στην τελική ο Hamilton έχασε το πρωτάθλημα από δικά του λάθη κυρίως και παραλίγο να χάσει και του '08 πάλι από δικά του λάθη.

Πόσα λάθη θυμάστε να κάνει σε αγώνα ο Αλόνσο; Εγώ προσωπικά θυμάμαι έναν Καναδά το '05 νομίζω, κι ένα Φούτζι το '07 με 'τραυματισμένο' σασί και τραγικές καιρικές συνθήκες. Το 2006 πήρε ένα πρωτάθλημα ΑΛΑΝΘΑΣΤΟΣ εκμεταλλευόμενος και την παραμικρή αδυναμία της Ferrari στο πρώτο μισό του πρωταθλήματος και στο τέλος, παρά την απίστευτη πίεση που δέχτηκε, στάθηκε όρθιος και ψύχραιμος μέχρι τέλους. Πόσοι πιλότοι πιστεύετε ότι θα το άντεχαν αυτό ? Μιλάμε για ένα παιδί 25 ετών τότε που τα έβαλε με την αυτοκρατορία. Μόνο με το Σουμάχερ μπορώ να τον συγκρίνω από την πιο σύγχρονη εποχή.

Για μένα δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με κανέναν άλλον πιλότο του grid. Κι αυτή ήταν η άποψή μου εδώ και χρόνια γι' αυτόν.

Τον Μάσα τον θεωρώ γρήγορο, φιλότιμο, πεισμωμένο, αλλά είναι πολλά κλικ κάτω απ' τον Αλόνσο, μην τρελαθούμε τελείως.

Moy aresei pantws poy sas ebala se skepsh.....
Epeidh pantws egw akrh den exw bgalei kai oloi kanoyme eikasies katalhgw oti only time will show....

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Πάντως στο Ferrari forum είναι εκνευρισμένοι με τη κίνηση της και οι tifosi είναι γενικώς απογοητευμένοι.

Κλασικοί γκρινιάρηδες κωλοτούμπες... Λίγο Ferraro-φροσύνη θα πουλήσει ο Alonso και θα ανοίξει η κάνουλα με τα μέλια. Είναι μανούλα σ' αυτά ο Ισπανός. Κάτι καλό του 'μαθε ο ...κατάπτυστος!
Προσωπικά δίνω στους tifosi διορία ...ξινίλας 5-6 αγώνες του 2010. Μετά θα αρχίσουν οι έρωτες

Ο Κιμις θα μας αλλάξει τα φώτα στην Μακ Λαρεν και θα λέμε τι έφταιξε στην φερραρι.

Το ότι θα γίνει αυτό είναι πολύ πιθανό. Γιατί -σαν ουδέτερος παρατηρητής των δύο- περισσότερη σιγουριά μου γεμίζει η Mc ότι θα φτιάξει σούπερ μονοθέσιο παρά η Ferrari. Η τελευταία, χρειάζεται αναβαθμίσεις πολύ περισσότερες του Alonso. Μην ξεχνάτε τι γράφατε οι tifosi πέρσι και φέτος.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Οδηγικά φυσικά και θεωρώ το Massa ένα σκαλί κάτω από τον Alonso....με μεγαλύτερό του μειονέκτημα το ότι δεν μπορεί να βγάλει λαγούς από το καπέλο.Αν τα πράγματα δηλ. δεν του πάνε έτσι ακριβώς όπως τα θέλει....πελαγοδρομεί.
Καταρχήν μένει να διαπιστωθεί αν ο Massa βιολογικά και ψυχολογικά θα επανέλθει στην κατάσταση που ήταν πριν το ατύχημά του και πότε.

Για τα ευτράπελα του 2007 έφταιγαν πολύ περισσότερα πράγματα μέσα στη Mc Laren από τις νίκες του Hamilton έναντι του Alonso.

Kαι τέλος πάντων δεν περιμένω τον Alonso ως Μεσσία.Κάλλιστα μπορεί να αποτύχει.Aπλά από το Raikkonen δεν είχα να περιμένω τίποτα περισσότερο από αυτά που έδειξε επί μια τριετία ότι είναι σε θέση να προσφέρει.Και αυτά δεν είναι αρκετά για νούμερο 1 oδηγό Ferrari των 25 εκ. ετησίως.

• 2010

Εμείς οφείλουμε ( στο όνομα της σκοπιμότητας των χρημάτων που δώσαμε ) να δώσουμε στον Αλόνσο ένα ελαφρύ ( αλλά ευδιάκριτο ) προβάδισμα στους πρώτους αγώνες του επόμενου πρωταθλήματος. ( Ο Μασσα θα είναι απασχολημένος με τις μετάνοιες που θα κάνει που τον κρατήσαμε και δεν θα πεί τίποτα ).

Ωστόσο τον πήραμε για πρώτο οδηγό δηλ. για τον οδηγό που θα χτυπησει το πρωτάθλημα ΑΛΛΑ και αυτός δεν πρέπει να ξεχνά πως η Σκουντερία είναι από τις ομάδες που - άμα λάχει ναουμ - ...

... παίρνει τον 1ο εν δυνάμει διάδοχο του Σουμι
... ο οποίος παίρνει το πρωτάθλημα στο καπάκι
... και στα 2 χρόνια του σπάει το χρυσό συμβόλαιο
... για να πάρει αυτόν που θεωρεί ότι θα κάνει καλύτερα την 'δουλειά'.

... Φερτε και τον Λούης ρε ( μεχρι να ωριμάσει ο επόμενος .... )

υγ .... μπορεί καποιος να μου βρεί μια φωτο του Μητρόπουλου με φανέλα του Παναθηναικού ?

Ο Κίμι δεν είναι πολιτικοποιημένος και άρα δεν εμπλέκεται στα εσωτερικά και δεν είναι ηγέτης. Αυτό δεν είναι κατ' ανάγκη κακό καθώς ο ρόλος του ηγέτη πρέπει να πέφτει στον Διευθυντή της ομάδας και όχι στους πιλότους. Ο Κίμι από την άλλη είναι ο ταχύτερος πιλότος της F1, η απόλυτη ταχύτητά του είναι ασύλληπτη. Δεν τον ήθελαν γιατί ίσως δείχνει αποστασιοποιημένος και ίσως δεν 'έδεσε' ποτέ με την ομάδα. Όμως σαν tifoso νιώθω απογοήτευση για την φυγή του. Ο Αλόνσο μου είναι αδιάφορος και η αμφιλλεγόμενη προσωπικότητά του μόνο μπελάδες μπορεί να φέρει στην Scuderia.