http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf

για οποιον ενδιαφερεται...(itv)

H εκκίνηση των KR και LH ήταν εξαιρετική, αλλά ο LΗ επωφελήθηκε περισσότερο.

Εν τω μεταξύ ο Alonso έχει εξαιρετικό ρυθμό

απιστευτα αναποδα!!!non-stop!

Ο Λούης είναι καταιγιστικός στο 1ο sector.

τελικα εχουν απαγορευθει τα team orders?

Λίγη βροχή ακόμα γμτ

Ο Χάμιτον τώρα ξαναχτίζει με άνεση τη διαφορά του.

Πάντως αυτό που επί Brawn/Todt ήταν το μεγάλο τους όπλο, η προσαρμοστικότητα στις μεταβλητές συνθήκες, πλέον έχει γίνει χτυπητή αδυναμία.

Ήρθε η βροχή, αλλά τα σκ@τωσαν στην ομάδα

Ωραία η στρατηγική της ferrari .

Η πλάκα είναι ότι όταν έκαναν το πιτ-στοπ ΗΔΗ είχε ξαναξεκινήσει το ψιλόβροχο!

Αν ήταν ο Brown τριγύρω δεν υπήρχε περίπτωση να γίνει κάτι τέτοιο
EDIT: Τον έχει περάσει η μιή 8αδα και τον κρατούν έξω ακόμα...

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Πάντως αυτό που επί Brawn/Todt ήταν το μεγάλο τους όπλο, η προσαρμοστικότητα στις μεταβλητές συνθήκες, πλέον έχει γίνει χτυπητή αδυναμία.

εσενα διαβασε ο πουρναρακης ?αυτο ακριβως μολις ειπε

Και οι Honda διαλύουν τα χρονόμετρα. Κερδίζοντας 10sec στο γύρο, σε μόλις 2-3 περάσματα 'κερδίζουν' το πιτ-στοπ που έκαναν!

Όσο και να στεγνώσει βαθμολογούνται, και ο Brawn κερδίζει μια ακόμα φορά χάρη στο 'calculated risk'.

φαντασου ποσο μυαλο θελει , μαλλον ολοι εχουνε γινει κοτες εκει μεσα , εχουνε μαθει στον υπερυπολογισμο του οτιδηποτε και δε μπορουν να δουν μπροστα τους

Στο εκπληκτικό βιβλίο-τεχνική ανάλυση του Peter Wright για τη Ferrari του 2000, o Brawn είχε αναλύσει τη μεγάλη τους διαφορά -τότε- από το Mclaren.

Είχε πει ο Ross οτι η Mclaren βασιζόταν κατά τη γνώμη του υπερβολικά στον υπολογιστή και το μαθηματικό μοντέλο, ενώ ο ίδιος πίστευε ότι πρέπει να βασίζεσαι ενίοτε και στη δική σου λογική.

Με τερματισμό σε αυτή τη σειρά ισοβαθμούν στην 1η θέση οι KR, LH, FM

θεος ο αλονσο , και παιζει πολυ καθαρα

Ο χρήστης patro έγραψε:
θεος ο αλονσο , και παιζει πολυ καθαρα

Πράγματι, αλλά το αυτοκίνητο δεν βοηθά

Ακριβώς