O αγώνας είναι σχεδόν έτοιμος - στα χαρτιά!!!

24ωρος.
Εκκίνηση Σάββατο στις 12 το μεσημέρι από Θήβα.
Τερματισμός στις 12 το μεσημέρι της Κυριακής στη Δροσιά, στον Τεχλεκίδη - θα έχει και φαγητό.

Μήκος 811 χιλιόμετρα!
600 στο χώμα
211 στην άσφαλτο

Τρία σκέλη

1. Θήβα - Νότια - Θήβα 285 χιλιόμετρα (233 χώμα)
2. Θήβα - Δυτικά - Θήβα 331 χιλιόμετρα (240 χώμα)
3. Θήβα - Δροσιά 195 χιλιόμετρα (120 χώμα)

Μέση 32 στο χώμα, 50 στην άσφαλτο για την raid.

Στη Θήβα θα υπάρχει μόνιμο Service Park με πολλά facilities. Στάση 30 λεπτά μετά από κάθε σκέλος, περίπου στις 20:30 και στις 6:00 το πρωί της Κυριακής.

Κατηγορίες δύο: raid με regularity και normal χωρίς και μικρότερη μέση.

Τα περισσότερα κομμάτια είναι καινούρια!

Θα απουσιάσει κανείς;

O αγώνας είναι σχεδόν έτοιμος - στα χαρτιά!!!

24ωρος.
Εκκίνηση Σάββατο στις 12 το μεσημέρι από Θήβα.
Τερματισμός στις 12 το μεσημέρι της Κυριακής στη Δροσιά, στον Τεχλεκίδη - θα έχει και φαγητό.

Μήκος 811 χιλιόμετρα!
600 στο χώμα
211 στην άσφαλτο

Τρία σκέλη

1. Θήβα - Νότια - Θήβα 285 χιλιόμετρα (233 χώμα)
2. Θήβα - Δυτικά - Θήβα 331 χιλιόμετρα (240 χώμα)
3. Θήβα - Δροσιά 195 χιλιόμετρα (120 χώμα)

Μέση 32 στο χώμα, 50 στην άσφαλτο για την raid.

Στη Θήβα θα υπάρχει μόνιμο Service Park με πολλά facilities. Στάση 30 λεπτά μετά από κάθε σκέλος, περίπου στις 20:30 και στις 6:00 το πρωί της Κυριακής.

Κατηγορίες δύο: raid με regularity και normal χωρίς και μικρότερη μέση.

Τα περισσότερα κομμάτια είναι καινούρια!

Θα απουσιάσει κανείς;

O αγώνας είναι σχεδόν έτοιμος - στα χαρτιά!!!

24ωρος.
Εκκίνηση Σάββατο στις 12 το μεσημέρι από Θήβα.
Τερματισμός στις 12 το μεσημέρι της Κυριακής στη Δροσιά, στον Τεχλεκίδη - θα έχει και φαγητό.

Μήκος 811 χιλιόμετρα!
600 στο χώμα
211 στην άσφαλτο

Τρία σκέλη

1. Θήβα - Νότια - Θήβα 285 χιλιόμετρα (233 χώμα)
2. Θήβα - Δυτικά - Θήβα 331 χιλιόμετρα (240 χώμα)
3. Θήβα - Δροσιά 195 χιλιόμετρα (120 χώμα)

Μέση 32 στο χώμα, 50 στην άσφαλτο για την raid.

Στη Θήβα θα υπάρχει μόνιμο Service Park με πολλά facilities. Στάση 30 λεπτά μετά από κάθε σκέλος, περίπου στις 20:30 και στις 6:00 το πρωί της Κυριακής.

Κατηγορίες δύο: raid με regularity και normal χωρίς και μικρότερη μέση.

Τα περισσότερα κομμάτια είναι καινούρια!

Θα απουσιάσει κανείς;

Επειδή έχει γίνει ήδη πανικός με τις συμμετοχές, αποφασίσαμε να ανακοινώσουμε τον πίνακα, για πρώτη φορά, για να έχετε μία ιδέα τί γίνεται και να μη μείνετε απ' έξω!!!

Θα ενημερώνεται συνεχώς.

Παρακαλούμε ενημερώστε μας για τυχούσες ανακρίβιες...

Πίνακας συμμετοχών

146 πληρώματα από 12 χώρες έχουν δηλώσει συμμετοχή μέχρι στιγμής στο 24 Ώρες 4Χ4 του 2008, τον έκτο αγώνα του είδους που οργανώνει ο Ιχνηλάτης, κάνοντάς τον τον πρώτο ουσιαστικά διεθνή αγώνα του είδους στην Ελλάδα! Συμμετοχές από την Κύπρο, τη Βουλγαρία, τη Γαλλία, το Βέλγιο, τη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Φινλανδία, το Ισραήλ, τη Νότια Αφρική, το Πακιστάν και τη Τουρκία, έχουν δηλώσει τη πρόθεσή τους να συντροφεύσουν τα ελληνικά πληρώματα στη μάχη με το χρόνο, τις καιρικές συνθήκες και τους δύσκολους δρόμους της κεντρικής Ελλάδας.

Όπως έχουμε αναφέρει, η αρχική πρόθεση ήταν να περιοριστούν οι συμμετοχές στις 100, για λόγους διαχείρισης και κόστους. Αυτό βέβαια θα άφηνε αρκετούς από τους ενδιαφερόμενους απ΄ έξω. Και δεν είναι αυτή η πρόθεσή μας. Γίνεται λοιπόν προσπάθεια, με υψηλό κόστος σε χρήμα και ανθρώπινο δυναμικό, να… «χωρέσουν» όλοι στο μοναδικό αυτό αγώνα, που έχει ξεπεράσει και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις όλων. Πιστεύουμε ότι με τη βοήθεια όλων αυτό θα γίνει εφικτό. Μην καθυστερείτε όμως να δηλώσετε συμμετοχή, μια και ο χρόνος αποτελεί μια δικλίδα που δεν μπορούμε να ξεπεράσουμε.

Πέρα από τις δύο κατηγορίες, Open και Normal, θα υπάρξουν κύπελλα για τους καλύτερους σε κάθε κατασκευαστή (π.χ. καλύτερο Jeep), την καλύτερη ομάδα, το καλύτερο μικτό πλήρωμα, το καλύτερο γυναικείο πλήρωμα κ.α. Θα υπάρχει service park στη Θήβα, όπου θα μπορούν να σας… ανταμώσουν φίλοι και γνωστοί, την ώρα που θα… ανανεώνεστε. Θα υπάρξει φωτογραφική κάλυψη και βιντεοσκόπηση του αγώνα και πολλές άλλες καινοτομίες.

Οι συμμετοχές ανανεώνονται συνεχώς στο
http://www.tetrakinisimag.gr/entries1.htm

To κλείσιμο της 200ης συμμετοχής συνέπεσε με την ανακήρυξη της Goodyear σαν βασικού υποστηρικτή του αγώνα που… κινδυνεύει να αποκτήσει θρυλικές διαστάσεις πριν ακόμη ξεκινήσει!

Η αρχική πρόθεση ήταν να περιοριστούν οι συμμετοχές στις 100, για λόγους διαχείρισης και κόστους. Αυτό βέβαια θα άφηνε αρκετούς από τους ενδιαφερόμενους απ΄ έξω. Και δεν είναι αυτή η πρόθεσή του οργανωτή. Με τη συνεργασία της Goodyear έγινε δυνατό να χωρέσουν όλοι στο μοναδικό αυτό αγώνα, που έχει ξεπεράσει και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις όλων. Μην καθυστερείτε όμως να δηλώσετε συμμετοχή, μια και ο χρόνος αποτελεί μια δικλίδα που δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Συμμετοχές θα γίνονται δεκτές μέχρι τις 10 Νοέμβρη, εκτός αν συμπληρωθεί πιο νωρίς το φυσικό όριο μέσα στο οποίο μπορεί να διεξαχθεί, χρονικά, ο αγώνας.

Ο αγώνας θα ξεκινά από το Olympus Plaza στην Εθνική Οδό στο ύψος του Σχηματαρίου. Εκεί θα είναι το κέντρο του αγώνα και το Service Park. Το εστιατόριο και το πρατήριο θα είναι ανοιχτά όλο το 24ωρο για την εξυπηρέτηση των πληρωμάτων και των ομάδων υποστήριξης.

Για τα πληρώματα από την Αττική ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα γίνει Τετάρτη 26 Νοέμβρη στο εστιατόριο Πευκάκια στη Δροσιά, όπου και θα τερματίζει ο αγώνας την Κυριακή το μεσημέρι. Για τα πληρώματα από την υπόλοιπη Ελλάδα και το εξωτερικό θα πραγματοποιηθεί στο χώρο της εκκίνησης, το Σάββατο πρωί, τρεις ώρες πριν την εκκίνηση.

Οδηγίες για τους θεατές θα γίνουν γνωστές από τον ηλεκτρονικό και έντυπο τύπο λίγες μέρες πριν τον αγώνα. Μείνετε λοιπόν συντονισμένοι στο http://www.tetrakinisimag.gr/24hours4x42008.htm για το πιο σημαντικό τετρακίνητο γεγονός στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια

To γνωστό αυτοκινητιστικό περιοδικό 4 Τροχοι
και το αγωνιστικό portal rally.gr
θα είναι χορηγοί επικοινωνίας του
Goodyear 24 Ώρες 4Χ4 2008.

Δείτε και τις πρώτες πρόσφατες φωτογραφίες
από τη διαδρομή, που τραβήχθηκαν
το Σαββατοκύριακο

Η εταιρία Αφοι Εγγλεζόπουλοι Ο.Ε. σε συνεργασία με την Goodyear Ελλάς, προσφέρουν σε όλους τους αγωνιζόμενους έκπτωση 40% στα ελαστικά της φίρμας για χρήση στον αγώνα.

Μόνη προϋπόθεση να παραγγελθούν μέσα στον επόμενο μήνα - Οκτώβριο -για να είναι παραδοτέα μέχρι τον αγώνα.

Τηλέφωνο επικοινωνίας 210 2771249, κο Τάκη.

Από 10 Οκτώβρη οι maybe συμμετοχές δεν θα θεωρούνται πλέον συμμετοχές.

Μέχρι 10 Νοέμβρη πρέπει να έχετε δηλώσει συμμετοχή και να έχετε τακτοποιηθεί οικονομικά.

Θα παρκαλούσαμε όσους δεν το έχουν κάνει να μας στείλουν

α. ένα τηλέφωνο

β. τη κατηγορία (raid ή normal) στην οποία θέλουν τα τρέξουν

Ολοκληρώθηκε χθες η καταγραφή του δεύτερου σκέλους του αγώνα (Olympus Plaza - Λουτράκι - Olympus Plaza).

Παρόλη την αρχική διάθεση να μην αλλαχθούν πολλά σε σχέση με το περσινό κομμάτι, τελικά η διαδρομή είναι καινούρια στο μεγαλύτερο μέρος της!

Μέσα στην εβδομάδα θα σας δώσουμε λεπτομέρειες για το ακριβές μήκος κλπ.

Προς στιγμή απολαύστε φωτογραφίες από τη διαδρομή.

Η διαδρομή συνδυάζει κομμάτια για όλα τα γούστα. Από γρήγορα τεχνικά, μέχρι και εκτός δρόμου δοκιμασίες πλοήγησης για καλούς... λύτες. Αν βρέξει... θα εχουμε σώου. Ήδη υπάρχει λάσπη, ελάχιστη αλλά υπάρχει, σε κάποια σημεία. Η διαδρομή παραμένει χαμηλά, οπότε μην ανησυχείτε για χιόνι. Εκτός αν χιονίσει και στα πεδινά!!!

Φωτογραφίες από το
κομμάτι Σχηματαρι - Αράχωβα

Το Σάββατο καταγράφηκε και το
κομμάτι Σχηματάρι - Αράχωβα,
το οποίο είναι 99% καινούριο -
δεν έχει μπει σε άλλο αγώνα του
είδους. Και εδώ έχουμε ποικιλία
εδάφους και απαιτήσεων από
τους αγωνιζόμενους.

Την Κυριακή 16 Νοέμβρη στις 11 το πρωί στη Παλαιά Πεντέλη θα γίνει σεμινάριο «πλοήγησης» για όσους δεν το έχουν… ξανακάνει και θέλουν να μάθουν πώς γίνεται.

Θα περιλαμβάνει ένα θεωρητικό κομμάτι και μια πρακτική άσκηση στη περιοχή, σε μία διαδρομή 4-5 χιλιομέτρων με πολλές διασταυρώσεις.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης προσπαθούμε να οργανώσουμε και εθελοντική αιμοδοσία επί τόπου, για όσους θέλουν, έτσι για να μην πάει χαμένη η Κυριακή μας. Όποιος μπορεί να βοηθήσει στο κομμάτι είναι καλοδεχούμενος.

Θα παρακαλούσαμε να δηλώσουν «συμμετοχή» όσοι θέλουν να παρακολουθήσουν το σεμινάριο, για να οργανωθούμε κατάλληλα. Στείλτε ένα μήνυμα στο g.athanasiou@tetrakinisimag.gr με θέμα seminario, όπου θα γράφετε το όνομά σας.

Για να κάνετε… όρεξη, να και τα κύπελλα τα οποία θα μοιραστούν:

1ος Raid, 2 κύπελλα
2ος Raid, 2 κύπελλα
3ος Raid, 2 κύπελλα

1ος Normal, 2 κύπελλα
2ος Normal, 2 κύπελλα
3ος Normal, 2 κύπελλα

1ος SUV, 2 κύπελλα
2ος SUV, 2 κύπελλα
3ος SUV, 2 κύπελλα

1ο Μικτό πλήρωμα, 2 κύπελλα, προσφορά του Mega Sport Ναυπλίου

1ο Πρωτοεμφανιζόμενο πλήρωμα, 2 κύπελλα

1ο Isuzu, 2 κύπελλα, προσφορά της Πετρόπουλος Α.Ε.
1ο Jeep, 2 κύπελλα, προσφορά της Chrysler Jeep Dodge Hellas
1ο KIA, 2 κύπελλα
1ο Lada, 2 κύπελλα
1ο Land Rover, 2 κύπελλα
1ο Mercedes, 2 κύπελλα
1ο Mitsubishi, 2 κύπελλα και δύο χρονογράφους, προσφορά της Ιάσων Α.Ε.
1ο Suzuki, 2 κύπελλα
1ο Toyota, 2 κύπελλα

1ος Εγγλεζόπουλος team, 2 κύπελλα και 4 ελαστικά MALATESTA προσφορά της Αφοί Εγγλεζόπουλοι.

1ος KRD team, 2 κύπελλα και όλα τα ελαστικά της ομάδας, προσφορά της KRD.
Τελευταίος KRD team, 2 κύπελλα και τη προεδρεία του KRD.

1ος 4Χ4 Sports Club Ναυπλίου, 2 κύπελλα, προσφορά του Mega Sport Ναυπλίου

Σύνολο; 46 κύπελλα.

Στις περιπτώσεις που τα κύπελλα αφορούν και τις τρεις κατηγορίες, θα απονέμονται στο πλήρωμα που έχει τη καλύτερη θέση στη κατηγορία του. Σε περίπτωση «ισοβαθμίας» θα απονέμεται στο πλήρωμα με τις λιγότερες ποινές στις απλές διαδρομές.

Μετά την ολοκλήρωση της καταγραφής και του τσεκαρίσματος των τεσσάρων πρώτων σκελών του αγώνα, αποφασίστηκε να υπάρξουν δύο διαφορετικά roadbooks: ένα για την raid και ένα για τη normal και τα suv. Το δεύτερο θα είναι μικρότερο σε απόσταση και με μικρότερη μέση ταχύτητα

Χρόνοι και αποστάσεις

Για την raid
Απλές
Olympus-Αράχωβα 199.53 χλμ. χρόνος 5:45:00
Αράχωβα-Olympus 149.23 χλμ. χρόνος 4:15:00
Olympus-Λουτράκι 192.99 χλμ. χρόνος 5:15:00
Λουτράκι-Olympus 186.78 χλμ. χρόνος 4:45:00

Ειδικές
Μοσχοπόδι 15.36 χλμ. χρόνος 0:23:02
Δίστομο 35.43 χλμ. χρόνος 0:50:37
Λειβαδιά 54.76 χλμ. χρόνος 1:14:40
Χωράφι 7.98 χλμ. χρόνος 0:11:58
Μέγαρα 34.21 χλμ. χρόνος 0:50:45
Ποτάμι 3.34 χλμ. χρόνος 0:06:41

Για τη normal και τα suv
Απλές
Olympus-Αράχωβα 199.53 χλμ. χρόνος 6:15:00
Αράχωβα-Olympus 133.32 χλμ. χρόνος 3:45:00
Olympus-Λουτράκι 187.34 χλμ. χρόνος 5:00:00
Λουτράκι-Olympus 182.96 χλμ. χρόνος 5:00:00

Ειδικές
Μοσχοπόδι 15.36 χλμ. χρόνος 0:23:02

Παρατηρήσεις

1. Η χρήση χωμάτινων ελαστικών είναι απαραίτητη. Υπάρχει ήδη αρκετή λάσπη στη διαδρομή, παρόλο που έχει να βρέξει καιρό.
2. Τα καλά φώτα θα παίξουν σπουδαίο ρόλο στο νυχτερινό κομμάτι.
3. Είναι απαραίτητο η αυτονομία να ξεπερνά τα 150 χλμ. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
4. Η ειδική για τη normal και τα suv κρίθηκε απαραίτητη για να λυθούν τυχούσες ισοβαθμίες. Θα είναι στην αρχή του αγώνα, για να μην αγχώνει τους αγωνιζόμενους της κατηγορίας μετά. Θα χρημιμοποιηθεί σαν κριτήριο λύσης ισοβαθμιών και μόνο. Δεν θα μετρά στην κατάταξη.

Οι αριθμοί των αυτοκινήτων και η σειρά εκκίνησης δημοσιεύονται στο

http://www.tetrakinisimag.gr/entries1.htm

Τα αυτοκίνητα από το 101 μέχρι το 199 είναι της raid.
Τα αυτοκίνητα από το 200 μέχρι το 299 είναι της normal.
Τα αυτοκίνητα από το 300 και πάνω είναι τα suv.

Να θυμίσουμε ότι οι συμμετοχές λήγουν τη ΔΕΥΤΕΡΑ 10 ΝΟΕΜΒΡΗ ΣΤΙΣ 20:00.

Οι συμμετοχές από Αθήνα περνούν τεχνικό έλεγχο Τετάρτη 26 Νοέμβρη στον Τεχλικίδη στη Δροσιά.
Οι υπόλοιποι το Σάββατο 29 Νοέμβρη στις 9:00 το πρωί στο Olympus Plaza

Σημεία παρακολούθησης

Όσοι θέλουν να παρακολουθήσουν το μοναδικό αγώνα με τις 170 (!) συμμετοχές, μπορούν να βρουν εδώ πληροφορίες, ωράρια και χάρτες για 20 σημεία που έχουν ενδιαφέρον. Ας είμαστε εκεί για να χειροκροτήσουμε τα πληρώματα στο δύσκολο έργο τους.

Θα λείψει κανείς;

Τεχνικός έλεγχος

Με απόλυτη επιτυχία έγινε ο τεχνικός έλεγχος για τα πληρώματα από την Αττική, στον Τεχλικίδη στη δροσιά. 90 αυτοκίνητα πέρασαν από τον τεχνικο έλεγχο.

Από τις εκπλήξεις η συμμετοχή του πρωτότυπου οχήματος του Κορρέ. Ο σχεδιαστής επέλεξε το 24 Ώρες 4Χ4 2008 για την πρώτη 'επίσημη' δοκιμή του αυτοκινήτου. Είναι μια ιδιοκατασκευή βασισμένη σε χωροδικτύωμα, με ρυθμιζόμενη σε ύψος ανεξάρτητη ανάρτηση, κινητήρα από Nissan 350Z και βάρος μόλις 1100 κιλά!

Φωτογραφίες μπορείτε να δειτε εδώ

Aποτελέσματα εδώ

Φωτογραφίες εδώ

Περιγραφή εδώ