[url=http://postimg.org/image/u8emepy0t/][/url

αυτά είναι τα μπλε που φοράω και τα ασημί είναι τα μαμά.

Χαιρεται σε ολα τα μελη.

Θετω την εξης ερωτηση...Αν ενα αυτοκινητο το βγαζει η εταιρεια και με 16αρες ζαντες (215/45 R 16-λαστιχο)
και 17αρες ζαντες(215/40 R 17-λαστιχο) τι διαφορες μπορουν να εχουν εκτος τιμης λαστιχων και ζαντων?
Οποιος ξερει κατι παραπανω ας πει μερικα συν και πλυν!
Ευχαριστω προκαταβολικα

Διαφορές στο αυτοκίνητο ή τα ζαντολάστιχα;
Στο αυτοκίνητο να έχει άλλες αναρτήσεις και γεωμετρία πιθανόν συνδυασμένο με άλλο εξοπλισμό πχ σπορ καθίσματα, φώτα κλπ. Πιο απίθανο να έχει κι άλλα φρένα.
Στα ζαντολάστιχα μπορεί να έχει λίγο διαφορετικό όφσετ. Η άνεση θα χειροτερέψει και η ακρίβεια θα βελτιωθεί. Φυσικά ο τροχός στη 17άρα θα ζυγίζει παραπάνω και με περισσότερο βάρος στην περιφέρεια που αυξάνει την πολική αδράνεια δηλαδή ζορίζεσαι να επιταχύνεις και να επιβραδύνεις. Η διαφορά μπορεί να μην είναι καν αισθητή αλλά θεωρητικά υπάρχει. Οπότε και αυξημένη κατανάλωση. Η εποβράδυνση εξουδετερώνεται από το σκληρότερο χαμηλότερο λάστιχο που θα φρενάρει καλύτερα αλλά αν τα φρένα είναι οριακά θα ζορίστούν.
Η πιθανότητα να σπάσεις λάστιχο ή και ζάντα αυξάνει όσο μειώνεται το προφίλ.

Καλημέρα. Αν σε αυτοκίνητο με καρέ 5x110 μπει ζάντα με καρέ 5x108 με μπουλώνια μετατροπής (γύρω στα 2-2,5 χιλιοστά περιθώριο παίζουν συνήθως αυτά απ' ότι διάβασα), θα υπάρχει γενικά θέμα με την οδική συμπεριφορά ή με τα μουαγιέ;

Έχει κανείς υπόψιν του τι μέρος του λόγου είναι οι ζάντες Novus;

Δεν μπορώ να βρω σημαντικές πληροφορίες στο διαδίκτυο γι αυτές και σκέφτομαι μήπως είναι τίποτα no-name κινέζικες...