Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τι κοτσαδόροι είναι αυτοί; ...πολύ καλοί.

Αυτός που έβαλα είναι στο Φοίνικα, δικής του κατασκευής.
Τουρσουνίδης, κοτσαδόροι - τρέιλερ. Στους κοτσαδόρους είναι κορυφή, τρέιλερ βρίσκεις κι αλλού.

Πάντως πρέπει να μπεις λίγο κάτω από το προφυλακτήρα για να βιδώσεις/ξεβιδώσεις τις 2 μεγάλες βίδες.

Σ'ευχαριστώ. Θα πάω να ρωτήσω.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τι κοτσαδόροι είναι αυτοί; ...πολύ καλοί.

Αυτός που έβαλα είναι στο Φοίνικα, δικής του κατασκευής.
Τουρσουνίδης, κοτσαδόροι - τρέιλερ. Στους κοτσαδόρους είναι κορυφή, τρέιλερ βρίσκεις κι αλλού.

Πάντως πρέπει να μπεις λίγο κάτω από το προφυλακτήρα για να βιδώσεις/ξεβιδώσεις τις 2 μεγάλες βίδες.

Για civic πήρε ο κολητός μου brink 150 ευρά
Την τοποθέτησε ο ίδιος,εφαρμογή ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ

Έκανε τη καλύτερη δουλειά.

Δεν είναι πολύ δύσκολο να περάσεις τον κοτσαδόρο, θέλει όμως 2 άτομα και να έχεις μεγάλα τρυπάνια.

Μάκη ρώτησε το φίλο αν έχει σιβικ 92-98, αυτός ο κοτσαδόρος εμποδίζει να αλλάξεις το ένα από τα λάστιχα που κρατάει το καζανάκι; (όχι ότι χρειάζεται ποτέ αλλαγή εκείνο το λάστιχο/βάση)

Καλησπερα, μου εχουν πει οτι οταν δεν τραβας κατι με τον κοτσαδορο, ειναι παρανομο να εναι πισω και πρεπει να το αφαιρουμε και οτι σε περιπτωση ατυχηματος εαν εχει κοτσαδορο επανω χωρις να εχεις καποιο τρειλερ μπορει να παιχτει ολοκληρη ιστορια με ασφαλιστικες κτλ και να μην αποζημειωθεις απο τον πισω. Ισχυει κατι τετοιο εαν γνωριζετε?

Από όσο ξέρω, θεωρητικά ναι. Τώρα τι γίνεται πρακτικά δεν γνωρίζω.

Ο χρήστης gerasimos12 έγραψε:
Καλησπερα, μου εχουν πει οτι οταν δεν τραβας κατι με τον κοτσαδορο, ειναι παρανομο να εναι πισω και πρεπει να το αφαιρουμε και οτι σε περιπτωση ατυχηματος εαν εχει κοτσαδορο επανω χωρις να εχεις καποιο τρειλερ μπορει να παιχτει ολοκληρη ιστορια με ασφαλιστικες κτλ και να μην αποζημειωθεις απο τον πισω. Ισχυει κατι τετοιο εαν γνωριζετε?

Τυπικά, ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι δηλωμένος στην ασφαλιστική -και έχει επιβάρυνση έως και 20%)
(πχ: εδώ)
Αν δηλαδή τον έχεις δηλώσει, δεν είναι απαραίτητο να τον αφαιρείς όταν δε χρησιμοποιείται.

Κατά πάσα πιθανότητα αυτό δεν ισχύει για τους αποσπώμενους.

Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:

Καλησπερα, μου εχουν πει οτι οταν δεν τραβας κατι με τον κοτσαδορο, ειναι παρανομο να εναι πισω και πρεπει να το αφαιρουμε και οτι σε περιπτωση ατυχηματος εαν εχει κοτσαδορο επανω χωρις να εχεις καποιο τρειλερ μπορει να παιχτει ολοκληρη ιστορια με ασφαλιστικες κτλ και να μην αποζημειωθεις απο τον πισω. Ισχυει κατι τετοιο εαν γνωριζετε?

Τυπικά, ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι δηλωμένος στην ασφαλιστική -και έχει επιβάρυνση έως και 20%)
(πχ: εδώ)
Αν δηλαδή τον έχεις δηλώσει, δεν είναι απαραίτητο να τον αφαιρείς όταν δε χρησιμοποιείται.

Κατά πάσα πιθανότητα αυτό δεν ισχύει για τους αποσπώμενους.

Το ρυμουλκουμενο πρεπει να δηλωσεις/ασφαλισεις στην ασφαλιστικη εταιρια.Ο κοτσαδορος εμπιπτει στα εξαρτηματα που εξεχουν απο τις εργοστασιακες διαστασεις ( οταν δεν ρυμουλκεις) οποτε 'βγαινει' παρανομος.Οπως πχ τα bullbar.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Έκανε τη καλύτερη δουλειά.

Δεν είναι πολύ δύσκολο να περάσεις τον κοτσαδόρο, θέλει όμως 2 άτομα και να έχεις μεγάλα τρυπάνια.

Τι τα θες ρε τα τρυπάνια και τα σφυριά?
Το αμάξι έχει θέσεις που μπαίνει ο κοτσαδόρος.
Αρε π@ύστη έλληνα κατασκευαστή το έκανες πάλι το θαύμα σου

Μάκη ρώτησε το φίλο αν έχει σιβικ 92-98, αυτός ο κοτσαδόρος εμποδίζει να αλλάξεις το ένα από τα λάστιχα που κρατάει το καζανάκι; (όχι ότι χρειάζεται ποτέ αλλαγή εκείνο το λάστιχο/βάση)

Ναί,αυτό έχει ο αχρείος
Οταν έρθει εδώ θα το σηκώσω να το δω,τον περιμένω έτσι κι αλλιώς αυτήν την εβδομάδα οπότε και θα έχει info

Ο κοτσαδόρος είναι ποιό πάνω απ την εξάτμιση και δεν εμποδίζει τιποτα.
Για να τοποθετηθεί χρειάζετε να βγει ο προφυλακτήρας.
Υπάρχουν μέσα στο σετ οι βίδες κλπ καθώς και σχεδιάγραμμα με τα σημεία στερέωσης και δεν χρειάζετε να ανοιχθεί καμία τρύπα.
Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές έχουν έτοιμες υποδοχές στο πλαίσιο (συνήθως είναι ταπωμένες) για προσθήκη κοτσαδούρας.

Είπαμε,άλλο Γερμανός κι άλλο έλληνος

Παιδία είναι εύκολη η αφαίρεση του κοτσαδόρου?έχω έναν μόνιμο δηλαδή όχι αποσπώμενο και θέλω να τον βγάλω μιας και δεν τον χρησιμοποιώ!Απλά αν είναι ολόκληρος μπελάς δεν θα τον βγάλω!

Ο χρήστης Eskim έγραψε:
Παιδία είναι εύκολη η αφαίρεση του κοτσαδόρου?έχω έναν μόνιμο δηλαδή όχι αποσπώμενο και θέλω να τον βγάλω μιας και δεν τον χρησιμοποιώ!Απλά αν είναι ολόκληρος μπελάς δεν θα τον βγάλω!

Δεν σκυβεις απο κατω να δεις πως ειναι;Συνηθως το κομματι που εξεχει απο το αμαξι αφαιρείται γιατι συγκρατείται με βιδες.

Ακριβώς, αν είσαι τυχερός και δεν είναι μονοκόματο μπορείς με 2 ή 4 βίδες να αφαιρέσεις μόνο τη μπίλια. Έτσι γίνεσαι και νόμιμος εφόσον δεν έχεις τροποποιήσει τις διαστάσεις του οχήματος. Βέβαια αν δεν τον χρησιμοποιείς καθόλου καλό θα ήταν να απαλλαγείς από το καθόλου ασήμαντο βάρος των σιδερικών που κουβαλάς συνέχεια.... Αυτό συνήθως θέλει πέσιμο από κάτω και βοηθό για να σου κρατάει τα σίδερα που λύνεις.

Θέλει ο ξάδερφός μου να βάλει έναν κοτσαδόρο σε ένα getz (1.6 ). Θα χρησιμοποιείται για να τραβάει τρέιλερ με 3 μηχανάκια (motocross). Ερωτήσεις:

-Ο κοτσαδόρος μπαίνει κολλητά μόνο στο σασί?
-Πρέπει να είναι αποσπώμενος, σωστά? Είναι εύκολο το βάλε/βγάλε?
-Ποιο είναι περίπου το συνολικό κόστος? (εγκατεστημένος) (αν μπορείτε να προτείνετε και κάποιον)
-Κάτι να προσέξουμε ιδιαίτερα?

Στα περισσότερα αυτοκίνητα μπαίνει κολλητά η και βιδωτά σε ισχυρά σημεία του αμαξώματος (σασί πλέον έχουν μόνο λίγα τζιπ).
Αυτό που αφαιρείται είναι μόνο ο γάντζος και είναι πολύ εύκολο (όπως εύκολο είναι και να στον κλέψουν αν δεν τον ασφαλίσεις). Το υπόλοιπο που δεν αφαιρείται είναι σημαντικού βάρους και σίγουρα επηρεάζει την κατανάλωση.
Αν δεν αφαιρέσεις το γάντζο και σε χτυπήσουν όλη η ενέργεια θα πάει απευθείας στα ισχυρά σημεία με αποτέλεσμα να γίνει σοβαρή ζημιά.
Να προσέξεις λίγο τί βάζεις και ποιος στο βάζει.... Δεν είναι όλοι οι κοτσαδόροι για ένα αυτοκίνητο ίδιοι... αν υπάρχει μαμά σε λογικό κόστος να τον προτιμήσεις.

Καλησπέρα,

αποφάσισα να προβώ στην αγορά μιας κοτσαδούρας BMW για το Ε90 μου, μιας και θα χρειάζομαι τρέϊλερ σύντομα για την μεταφορά πραγμάτων.....

Έχει κανένας καμιά ιδέα πόσο κοστίζει η γνήσια για Ε90 από Ελλάδα??

Αυτή είναι....

A όντως υπάρχει κόσμος που το λέει κοτσαδούρα;

είσαι πρόστυχος

Ο χρήστης drdino έγραψε:
A όντως υπάρχει κόσμος που το λέει κοτσαδούρα;

Έτσι μοιάζει πιο επαγγελματικό, ακούγεται σαν να είσαι τουλάχιστον νταλικέρης...
Είσαι σίγουρος ότι δεν σου φτάνει το κόλπο οροφής που έχεις;; Γιατί είναι αρκετός μπελάς να κυκλοφορείς με ρυμουλκούμενο. Και μην ξεχάσεις τα διαδικαστικά για το ρυμουλκούμενο και τις απαραίτητες αλλαγές στο ασφαλιστήριο του αυτοκινήτου.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Γιατί είναι αρκετός μπελάς να κυκλοφορείς με ρυμουλκούμενο. Και μην ξεχάσεις τα διαδικαστικά για το ρυμουλκούμενο και τις απαραίτητες αλλαγές στο ασφαλιστήριο του αυτοκινήτου.

Με 5μελή οικογένεια - προσεχώς - δεν είναι δυνατόν να καλύψει τις ανάγκες για αποθηκευτικό χώρο το BMW, ούτε καν και με την μπαγκαζιέρα οροφής.

Όταν έχεις να μεταφέρεις καρεκλάκι φαγητού + παρκοκρέββατο + ποδήλατο (α) + καρότσι χειμερινό τα οποία δεν χωράνε στο πορτ-μπαγκάζ ούτε στην μπαγκαζιέρα (λόγω μεγέθους + όγκου), τότε το τρέιλερ είναι η μόνη λύση. Εξάλλου, θα είναι μόνο για την μεταφορά των πραγμάτων και όχι μόνιμα συνδεδεμένο βρε.....

Ποια τα διαδικαστικά για το ρυμουλκούμενο? Ποιες οι απαραίτητες αλλαγές στο ασφαλιστήριο του αυτ/του??

[διορθώθηκε μικρό λάθος στην παράθεση][mod]

Αν δεν τραβάς μεγάλα φορτία ο Τουρσουνίδης έχει οικονομικές λύσεις παρόμοιες σε σχήμα με τις εργοστασιακές.