Ο χρήστης alext έγραψε:
Καλημέρα παιδιά,

Ειλικρινά ευχαριστώ για την βοήθειά σας!!
'Σχεδόν' αποφάσισα για το GV, το οδήγησα και AUTO και είναι πολύ άνετο μέσα στην Αθήνα. Καμία σχέση με το manual, το οποίο εξακολουθεί να έχει τα προβλήματα που είχε και το παλιό μοντέλο.** Το σημαντικό στο auto είναι ότι δεν ακούγεται το διαφορικό στην 1-2**, πιο πολιτισμένο δηλαδή χωρίς το πιάσιμο στο πόδι σου (όσοι το έχουν οδηγήσει θα καταλάβουν) όταν μπλέξεις σε κίνηση...

ps: το forester δεν την 'έψηνα' ούτε καν να το δεί... της θύμιζε λέει νεκροφόρα.... (φτου-φτου-φτου )

Καλή επιλογή το GV. Θα το κατευχαριστηθείς και θα νιώσεις τα καλά της πραγματικής 4κίνησης με 3 διαφορικά.
Το σχόλιό σου για το auto και το θόρυβο με έπιασε αδιάβαστο!! Ήξερα το πρόβλημαμε το θόρυβο απο το διαφορικό αλλά το ότι λύνεται με το αυτόματο κιβώτιο δεν μπορούσα να το φανταστώ. Μπράβο όμως. Με το αυτόματο θα είσαι και πιο άνετος εκτος δρόμου.
Για το forester τώρα: Όπως και να είχε δύσκολα θα έβρισκες αυτοκίνητο. Οπότε ίσως καλύτερα που το απέρριψες.

Ο χρήστης alext έγραψε:
ΚΑΝΕΝΑ ΣΕΡΒΙΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΣΕ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 2000 ΕΥΡΩ εκτος απο αυτα της αλλαγης λαδιων στα πρωτα χλμ..

Τι λες τώρα ρε φίλεεε???? Πλάκα φαντάζομαι???

ημουν κατοχος τσεροκι για πολυ καιρο και σε κανενα σερβις δε πληρωσα πανω απο 200€
μας δουλευετε κανονικα και τρωνε τετοια προπαγανδα μονο κατι κοτσιφια , επισεις εχω πανω απο 10 φιλους με τσεροκι και κανενας δεν πληρωνει τετοιες τιμες ακομα και 2 απο αυτους που πανε στην αντιπροσωπια.

οταν λετε σερβισ εννοειτε να κατεβασετε μοτερ για εμβολα - αλαγη δισκοπλατου και αλλαγη διαφορικον ?

Απο φιλους με wrangler & cherokee εμαθα (σκεφτομουνα πριν καιρο για ενα απο τα 2) οτι στα σερβις δεν εινα ιδιαιτερα ακριβοι αλλα σε ανταλακτικα σε σκιζουν. ανταλακτικα δνε μιλαω λαδια και φιλτρο.