ACE CAFE-Το καφενείο των "ιστορικών" [#2]

d-jet

Όποιος έχει μια ωρίτσα και δεν έχει κάτι καλύτερο να κάνει ας πατήσει τα παρακάτω λινκ...

Η σουίτα No. 1, Op. 5 για δύο Πιάνα του Rachmaninov είναι ένα από τα ομορφότερα έργα για πιάνο και από τα πιο λυρικά για το συνθέτη. Έχει 4 μέρη για τα οποία υπάρχουν ξεχωριστά λινκ παρακάτω, από την εξαιρετική εκτέλεση της Άργκεριχ και της Τσίλμπερσταϊν.
Μ'αρέσει που τα δάκτυλα της Τσίλμπερσταϊν είναι σαν τα δικά μου (λουκάνικα φρανκφούρτης κοκτέιλ) και αναγνωρίζω τις τρομαχτικές δυσκολίες που έχει στο συγκεκριμένο κομμάτι (έχω ακριβώς την ίδια έκδοση του έργου). Το εκπληκτικό 2ο και 3ο μέρος πρέπει να είσαι σε 'φάση' για να τα γουστάρεις αλλά και γενικότερα το έργο θελει δούλεμα (να το ακούσεις αρκετά). Μετά γίνεται εθισμός. Ειδικά το 4ο μέρος το οποίο πραγματικά αν δεν είσαι Ρώσσος δεν πιστεύω ότι το καταλαβαίνεις 100%. Για την ιστορία οι τελευταίες φράσεις του έργου είναι τα διαβόητα sfff που κυριολεκτικά σπάνε κόκκαλα ( έχει μείνει στην ιστορία μαζί με το εξίσου παλαβό sffff->ppp του πρελούδιου op3./No.2). Έχω την αίσθηση ότι το έχει 'σηκώσει' από κάπου, βέβαια, ο Σεργκέι (αν θέλει κάποιος του στέλνω και λινκ με το κομμάτι ακριβώς) αλλά δεν πειράζει και πολύ!

I. Barcarolle (G-moll)
Youtube Video

II. A night for love (D-dur)
Youtube Video

III. Tears (G-moll)
Youtube Video

IV. Russian Easter (G-moll)
Youtube Video

fiat127

Σταματαει η εκδοση του ''Μικυ Μαους'' και ολων των συναφων περιοδικων.
http://news.kathimerini.gr/4Dcgi/4Dcgi/ ... 013_532013

d-jet

Ο χρήστης fiat127 έγραψε:
Σταματαει η εκδοση του ''Μικυ Μαους'' και ολων των συναφων περιοδικων.
http://news.kathimerini.gr/4Dcgi/4Dcgi/ ... 013_532013

Πολύ κακό το νέο, το έμαθα την προηγούμενη εβδομάδα από έναν κρύο, κατά τη γνώμη μου, 'επίλογο' του εκδότη.
Κάτι ακούγεται ότι πιθανώς να το αναλάβουν οι ίδιοι της disney (όπως στην Ιταλία) γιατί θεωρούν εξαιρετικά πετυχημένη την πορεία των περιοδικών στην Ελλάδα.
Σκέφτομαι ασφαλώς και τον κόσμο που θα χάσει τη δουλειά του αλλά μακάρι να βρεθεί μια λύση έστω και από έξω, γιατί θεωρώ ότι θα λείψει, ειδικά στα παιδιά...

niga

http://www.gocar.gr/news/feed/10451,Brh ... poy.html

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1061050

peugeot-404-safari

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... xbond&g=13

d-jet

Λύκος καὶ γραῦς

Λύκος λιμώττων περιῄει ζητῶν τροφήν. Γενόμενος δὲ κατά τινα τόπον, ἤκουσε παιδίου κλαίοντος καὶ γραὸς λεγούσης αὐτῷ· «Παῦσαι τοῦ κλαίειν· εἰ δὲ μή, τῇ ὥρᾳ ταύτῃ ἐπιδώσω σε τῷ λύκῳ.» Οἰόμενος δὲ ὁ λύκος ὅτι ἀληθεύει ἡ γραῦς, ἵστατο πολλὴν ἐκδεχόμενος ὥραν. Ὡς δ᾿ ἑσπέρα κατέλαβεν, ἀκούει πάλιν τῆς γραὸς κολακευούσης τὸ παιδίον καὶ λεγούσης αὐτῳ· «Ἐὰν ἔλθῃ ὁ λύκος δεῦρο, φονεύσομεν, ὦ τέκνον, αὐτόν.» Ταῦτα ἀκούσας ὁ λύκος ἐπορεύετο λέγων· «Ἐν ταύτῃ τῇ ἐπαύλει ἄλλα μὲν λέγουσιν, ἄλλα δὲ πράττουσιν.» Ὁ μῦθος πρὸς ἀνθρώπους οἵτινες τὰ ἔργα τοῖς λόγοις οὐκ ἔχουσιν ὅμοια.

baltsiotis

Δυστυχώς δεν πουλιόταν

d-jet

*Ο χρήστης *ronnie στο CLASSIC ALFA ROMEO ** έγραψε:
Η ακριβότερη Αλφα ολων των εποχων.

http://www.sportscarmarket.com/columns- ... od-revival

Youtube Video

Είναι η αίσθησή μου ή όντως κάτι δεν πάει καλά το τελευταίο διάστημα και έχουν παλαβώσει με τις τιμές; Λέτε να ζήσουμε πάλι τις ιστορικές στιγμές των αρχών του '90 όταν έσκασε η φούσκα;

http://www.tradeclassics.com/is-the-bot ... ar-market/

ronnie

Θα σκασει καποια στιγμη η φουσκα, αλλα τα αυτοκινητα στην στρατοσφαιρα, οπως η Αλφα, δεν θα επηρεαστουν.

d-jet

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Θα σκασει καποια στιγμη η φουσκα, αλλα τα αυτοκινητα στην στρατοσφαιρα, οπως η Αλφα, δεν θα επηρεαστουν.

Το θέμα δεν είναι τι θα γίνει με αυτά που αλλάζουν χέρια κάποια μύρια (αν και εκεί μικρά ποσοστά αναλογούν σε μεγάλα νούμερα) ούτε για τα περισσότερα φτηνά που αφορούν τον πιο πολύ κόσμο εδωμέσα, για τα οποία η αξία τους είναι ταυτόσημη με το desirability από χομπιστική άποψη. Μιλάμε για αυτά που πριν λίγα χρόνια ήταν στην κορυφή του της λίστας μας (αλλά τα βλέπαμε ως πιθανές αγορές) και εκτοξεύτηκαν μέσα σε λίγα χρόνια σε απλησίαστα όρια. Ενδεικτικά λέω ότι το 2000 η αγορά μιας 911s, μιας giulietta spider, μιας pagoda, μιας 914-6 ή μιας aston DBS ακομα και μιας dino 246gt δεν ήταν τόσο απλησίαστη και μέσα σε 10 χρόνια (χωρίς να έχει στερέψει η αγορά από αυτα) οι τιμές τους τριπλασιάστηκαν+.

niga

Το τι συμβαίνει στο ακριβό κομμάτι της αγοράς είναι συνάρτηση κάποιων παραγόντων όπως η αύξηση του πλούτου των πλουσίων και η ελκυστικότητα των εναλλακτικών επενδύσεων. Το άρθρο αυτό γράφτηκε πριν ένα χρόνο και από τότε ο χρυσός έχει χάσει 25% της αξίας του. Η αγορά ομολόγων ετοιμάζεται για βουτιά μόλις η Αμερική κλείσει την στρόφιγγα της ρευστότητας, ενώ οι BRICS χάνουν την δυναμική της ανάπτυξης των περασμένων ετών και οι επενδυτές ψάχνονται γι' αλλού. Λογικά αυτό βοήθησε την αγορά των ακριβών αντικών. Παράλληλα τα στοιχεία δείχνουν ότι τα τελευταία χρόνια αυξήθηκε το εισοδηματικό χάσμα μεταξύ πλουσίων και φτωχών-μεσαίας τάξης και αυτό ισχύει και σε ανεπτυγμένες οικονομίες όπως οι ΗΠΑ. Κοινώς οι πλούσιοι έγιναν πλουσιότεροι και ψάχνουν που να τοποθετήσουν τα χρήματά τους. Η μεσαία τάξη όμως βρίσκεται υπό πίεση γι'αυτό και πιθανώς η αγορά των φτηνών κλασικών αυτοκινήτων δεν έχει ακολουθήσει την ίδια πορεία.

Πάντως αυτό που παρατηρώ στην Ελλάδα (που βέβαια είναι άλλη περίπτωση λόγω κρίσης) είναι ότι έχει ακριβύνει η βάση της πυραμίδας, δηλαδή τα 'σαπάκια' (ή και όχι) προς ανακατασκευή που μπορούσες να τα πάρεις με 400-500€ αλλά υπάρχει πίεση στις τιμές των έτοιμων ανακατασκευασμένων αυτοκινήτων, με κάποιες εξαιρέσεις. Παράδειγμα: καλό λειτουργικό Autobianchi ή Σκαραβαίο που να θέλει κάποια δουλίτσα δεν βρίσκεις πια με 500-800€, αλλά μια άψογη W115 δεν μπορείς να την πουλήσεις πάνω από 2500-3000€ και μπορεί να την είχες πάρει πιο ακριβή πριν πέντε χρόνια.

d-jet

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Το τι συμβαίνει στο ακριβό κομμάτι της αγοράς είναι συνάρτηση κάποιων παραγόντων όπως η αύξηση του πλούτου των πλουσίων και η ελκυστικότητα των εναλλακτικών επενδύσεων. Το άρθρο αυτό γράφτηκε πριν ένα χρόνο και από τότε ο χρυσός έχει χάσει 25% της αξίας του. Η αγορά ομολόγων ετοιμάζεται για βουτιά μόλις η Αμερική κλείσει την στρόφιγγα της ρευστότητας, ενώ οι BRICS χάνουν την δυναμική της ανάπτυξης των περασμένων ετών και οι επενδυτές ψάχνονται γι' αλλού. Λογικά αυτό βοήθησε την αγορά των ακριβών αντικών. Παράλληλα τα στοιχεία δείχνουν ότι τα τελευταία χρόνια αυξήθηκε το εισοδηματικό χάσμα μεταξύ πλουσίων και φτωχών-μεσαίας τάξης και αυτό ισχύει και σε ανεπτυγμένες οικονομίες όπως οι ΗΠΑ. Κοινώς οι πλούσιοι έγιναν πλουσιότεροι και ψάχνουν που να τοποθετήσουν τα χρήματά τους. Η μεσαία τάξη όμως βρίσκεται υπό πίεση γι'αυτό και πιθανώς η αγορά των φτηνών κλασικών αυτοκινήτων δεν έχει ακολουθήσει την ίδια πορεία.

To θέμα είναι αν αυτή η αύξηση των τιμών λόγω αναζήτησης εναλλακτικών τρόπων επένδυσης, που έχει ήδη περάσει στη 'μεσαία' κατηγορία συλλεκτικών αυτοκίνητων (απο 20 ως 100 χιλιάρικα) δίνοντας αδικαιολόγητα μεγάλη αξία σ'αυτά είναι κοντά στο να φτάσει σε ένα τέρμα και να δούμε μια νέα καταβαράθρωση της αγοράς. Αν δεις τα δελτία των δημοπρασιών, από μήνα σε μήνα παρατηρείς σε μ.ο. αδιανόητες αυξήσεις στις τιμές που αλλάζουν χέρια κάποια ιστορικά που δεν δικαιολογείται με τίποτα άλλο (ούτε έγιναν πιο σπάνια, ούτε καλύτερα) πέρα από , κατά τη γνώμη μου, κάποιο είδος πανικού για την τοποθέτηση των χρημάτων σε ¨ασφαλέστερα¨ ή πιο αποδοτικά αντικείμενα.
Αλήθεια, όμως, δεν πιστεύετε ότι κάποιος, ο οποίος δίνει σήμερα 100χιλιάρικα για μια ανακατασκευασμένη 230sl παίρνει τεράστιο ρίσκο αν σκέφτεται να την κρατήσει μακροχρόνια και όχι να την πουλήσει σε 6 μήνες για κάποιο κέρδος; Το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο το 2000 δε θα έκανε πάνω από 25χιλιάρικα... δεν άλλαξε κάτι πέρα από την άυξηση της ζήτησης (η οποία μπορεί μέσα σε ένα βράδυ να αλλάξει και πάλι).

Πάντως αυτό που παρατηρώ στην Ελλάδα (που βέβαια είναι άλλη περίπτωση λόγω κρίσης) είναι ότι έχει ακριβύνει η βάση της πυραμίδας, δηλαδή τα 'σαπάκια' (ή και όχι) προς ανακατασκευή που μπορούσες να τα πάρεις με 400-500€ αλλά υπάρχει πίεση στις τιμές των έτοιμων ανακατασκευασμένων αυτοκινήτων, με κάποιες εξαιρέσεις. Παράδειγμα: καλό λειτουργικό Autobianchi ή Σκαραβαίο που να θέλει κάποια δουλίτσα δεν βρίσκεις πια με 500-800€, αλλά μια άψογη W115 δεν μπορείς να την πουλήσεις πάνω από 2500-3000€ και μπορεί να την είχες πάρει πιο ακριβή πριν πέντε χρόνια.

Η Ελλάδα δεν είναι καν αγορά. Είναι τουρλουμπούκι.
Ο κανόνας είναι πλέον ότι τίποτα δεν πωλείται αν κάνει πάνω από 2-3χιλιάρικα για αυτό και όλα τα σοβαρά ιστορικά που λόγω κρίσης πρέπει να αλλάξουν χέρια φεύγουν στο εξωτερικό και δεν μαθαίνουμε ποτέ και τίποτα για αυτά.
Στην κατηγορία που περιγράφεις (σαπικουλεύς αλλά λειτουργικός) δε νομίζω ότι παίζει και πολύ μεγάλο ρόλο η γενική τάση μιας και η αξία τους είναι καθαρά στη χρήση και τα γούστα που θα βγάλεις. Περιμένω, ωστόσο και εκεί μια γενική πτώση τη στιγμή που έχει ήδη ποινικοποιηθεί η σπατάλη χρημάτων για διασκέδαση στην Ελλάδα και με το ίδιο κόστος υπάρχουν πλέον πολλά και λειτουργικότατα σύγχρονα αυτοκίνητα.

cosmo-mike

Ερωτηση:
Καποια αυτοκινητα που κατασκευαστηκαν πριν απο τον πολεμο του Κολπου (αυτον με τον Σανταμ), θεωρουνται Προπολεμικα?

Ρωταω εδω, γιατι αμα το γραψω σε αλλα φορα, θα με βγαλουν στη φορα ως είρωνα...
Οσοι γνωριζουν, καταλαβαν.

baltsiotis

Απ΄ότι κατάλαβα ενδιαφέρει κάποιους. Μετέφερα αυτοκίνητο από Αθήνα-θεσσαλονίκη. Η τιμή με σημείο εκκίνησης τη Μαγούλα και άφιξη σε κεντρικά σημεία στα άκρα της πόλης (ε΄γω το άφησα στον περιφερειακό) ήταν 150ευρώ+φπα. Αν το πάρουν από το μέρος που είναι πάει 200+ΦΠΑ. Δε θυμάμαι το όνομα της εταιρείας αλλά το τηλέφωνο είναι 2116003000 και συνεννοήθηκα με κάποιον κ. Θέμη. Η τιμή είναι ίδια είτε πάει κατερίνη είτε Κιλκίς είτε Γιάννενα. Ο δικός μου γερανός (έχω κάνει μόνο τρεις μεταφορές με αυτόν) που πήρε το αμάξι να το πάει από το κέντρο στη Μαγούλα, μου ε'ίπε ότι συνεργάζεται με εταιρεία που τα πάει με 130-140 ευρώ+ΦΠΑ από την έδρα της εταιρείας στη Θεσ/νικη. Αυτό όμως που έχει ενδιαφέρον είναι ότι παίρνουν με την ίδια τιμή και αυτοκίνητα που δεν παίρνουν μπροστά, αρκεί να τσουλάνε. Το τηλέφωνο του (Χρήστος) είναι 6946503581.

ronnie

Riva Aquarama με δυο μοτερ Lamborghini!!!

http://www.classicandsportscar.com/news ... 08.10.2013)&utm_content=first_story_top_link_1

21-quadra

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Riva Aquarama με δυο μοτερ Lamborghini!!!

http://www.classicandsportscar.com/news ... 08.10.2013)&utm_content=first_story_top_link_1

Το Riva και με κουπιά καίει καρδιές, πόσο μάλλον με δύο Lambo μέσα.