Ο χρήστης Billys! έγραψε:

**Για το τελος κατι που εγινε ,και δεν βλεπω να αναφερει κανεις (μεχρι στιγμης):**στο Α' ανεβασμα μενει στο κ10 ο Τζεκος,στο αριστερο μερος κ ακριβως μετα τη στροφη...βγαινει εξω,κοσμος,οι κριτες μες στο δρομο,και ...ξαφνικα πηδανε ΟΛΟΙ κακην-κακως δεξια-αριστερα,γιατι ερχεται αγωνιζωμενος...με 'ολα'...πως δεν ειχαμε τραυματισμο ή ΜΠΑΜ,μονο ο καλος θεος των αγωνων,ξερει... ο αγωνιζομενος ηταν της γνωστης οικογενειας Κυρκων,και συγκεκριμενα ο Λαμπρος,με το Escort,.συμφωνα με το οτι συζητηθηκε,αγνοησε 2 κοκκινες σημαιες,στο Κ8 κ Κ9.... μαλλον εχει αχρωματοψια,ή πολυ μεγαλο ..τσαμπουκα... οποιος ξερει απο πρωτο χερι,ας γραψει,παιδια...ΞΕΦΤΙΛΑΑΑ αν ετσι εχουν τα πραγματα,και να αναμενουμε ποινη,και οχι 'κουκουλωμα'...μπας κ γινει κανα βημα ακομα υπερ των ελληνικων αγωνων.

Με λιγα λογια κ κατα την ταπεινη μου γνωμη,παντα :roll: .
Β.

Πιό πάνω έγραψα για τους κριτές να γίνεται πιο σωστη η επιλογή.....επειδή ήμουν μπροστά στη φάση (στο Κ11 αλλα ειχα πλήρη οπτική επαφή) όταν το αυτοκίνητο έμεινε μαζί με τον κόσμο πήγαν και οι ΔΥΟ κριτές της Κ10 (Δ΄υο είχε) που σημειωτέον κρατούσαν και οι δύο κόκκινες σημαίες και κάθονταν σε ΟΛΗ τη διάρκεια του αγώνα ΜΑΖΙ !!! Αντί να πάει ο ένας ο κριτής και να ενημερώσει τον αλυτάρχη , και ο άλλος να μέινει να κόψει τον επόμενο **πήγαν και οι δύο **....δεν ξερω άν ο Κύρκος αγνόησε τις σημαίες των δύο προηγούμενων Κ αλλά στο συγκεκριμένο ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΤΟΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ............επίσης όταν λέω σωστότερη επιλογη κριτων εννοώ να μπορούν να επιλέξουν και την θέση που θα κάτσουν στην διαδρομή και το άν μπορει ο αγωνιζόμενος να τους δει.........

.....τώρα τσαμπουκάς δύσκολο μου φαίνεται........δεν είχε να αποδείξει ή να κερδίσει τίποτα με το να μην σταματήσει .........ίσα ίσα που η αντίδρασή του ακριβώς μετά (στην Κ11) όπου κοίταγε πίσω και το αυτοκίνητο προχωρούσε διστακτικά και 'σκορτσάριζε' δείχνει ότι μάλλον τά'παιξε......

Kalispera se olou kai apo mena,eixa paei stin anavasei na do kati filous pou etrexan (Degleri-Stathakopoulo-Katsarelgia-Skaltsa)eixa epilexei gia to proto skelos na kathiso sti strofei K3 opou tis perisoteres fores apo tin ora pou xekinise o agonas(esto kai kathisterimena den pirazi)parakolouthousa ton kriti pou sto xerei tou kratouse mia kokkini simea,OYTE POU EIXERAI TI TOY GINOTANE re kokkini apo do re kokkini apo ki o kozmos fonaze aftos ton XAVA tou kouventoula me tous theates eixere na kani,se mia fasi kontepse na ton patisei enas odigos tis katigorias E.
Oreos o agonas me to theamatou ton antagonizmo tou,vritai omos ena kriti tis prokopis na xerei ti tou ginetai(EINAI THEMA ASFALIAS KAI TOU ODIGOU ALLA KAI TOU THEATI).

Oso gia tin kiria Kiritsi perastika gia to atixes simvan kai tis efxomai na anarosei sintoma.

Thelo na doso ta sixaritira mou sto Lefteri Sotirxo kai sto Cambili me ta dio pirovola,pragmatika eithela parapoli na do ta dio afta ergalia(de vlepo kai poli sixna tetgia ergalia sti Kypro)pragmatika ta pedgia odigane me ti psixi tous kai me to sindiasmo kalon aftokiniton kataligous se palavous xronous.
BRAVO kai pali BRAVO.

Ο χρήστης AGIS έγραψε:
Άλλη μια φορά πάντως, ο Σωτήρχος έδωσε μαθήμα του συνδιασμού ταχύτητα(αέρας) με γραμμές. Απλά τέλειος.
Πάρα πολύ καλοί και οι νοττέοι (σχεδόν όλοι). Ιδιαίτερα ο Ζάχος.

Σωστός ο Πειραιάς από τα Β.Π.

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:

Τι έπαθε η Κυρίτση?

Την χτύπησε ένα αγωνιστικό που ζέσταινε λάστιχα απο κολλημένο γκάζι. Την μετέφεραν στο νοσοκομειο Χαλκίδας όπου διαπιστώθηκε ότι εχει σπάσει το πόδι της...(ευτυχώς μόνο γιατι απο οτι λένε ήταν εξαιρετικά τυχερή)

Τελικά δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα, δυστυχώς έχει πάθει πολύ μεγαλύτερη ζημιά απ'ότι λέγεται.

Όπως και να'χει, περαστικά της...

Ξερετε ποιο ειναι το ρεκόρ της ανάβασης από τον Λεωνίδα? Νομίζω το 2.08 που εκανε ο Λάμπρος στο πρώτο σκέλος ειναι πολύ κοντά στο ρεκόρ της ανάβασης.

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:

**Για το τελος κατι που εγινε ,και δεν βλεπω να αναφερει κανεις (μεχρι στιγμης):**στο Α' ανεβασμα μενει στο κ10 ο Τζεκος,στο αριστερο μερος κ ακριβως μετα τη στροφη...βγαινει εξω,κοσμος,οι κριτες μες στο δρομο,και ...ξαφνικα πηδανε ΟΛΟΙ κακην-κακως δεξια-αριστερα,γιατι ερχεται αγωνιζωμενος...με 'ολα'...πως δεν ειχαμε τραυματισμο ή ΜΠΑΜ,μονο ο καλος θεος των αγωνων,ξερει... ο αγωνιζομενος ηταν της γνωστης οικογενειας Κυρκων,και συγκεκριμενα ο Λαμπρος,με το Escort,.συμφωνα με το οτι συζητηθηκε,αγνοησε 2 κοκκινες σημαιες,στο Κ8 κ Κ9.... μαλλον εχει αχρωματοψια,ή πολυ μεγαλο ..τσαμπουκα... οποιος ξερει απο πρωτο χερι,ας γραψει,παιδια...ΞΕΦΤΙΛΑΑΑ αν ετσι εχουν τα πραγματα,και να αναμενουμε ποινη,και οχι 'κουκουλωμα'...μπας κ γινει κανα βημα ακομα υπερ των ελληνικων αγωνων.

Με λιγα λογια κ κατα την ταπεινη μου γνωμη,παντα :roll: .
Β.

Πιό πάνω έγραψα για τους κριτές να γίνεται πιο σωστη η επιλογή.....επειδή ήμουν μπροστά στη φάση (στο Κ11 αλλα ειχα πλήρη οπτική επαφή) όταν το αυτοκίνητο έμεινε μαζί με τον κόσμο πήγαν και οι ΔΥΟ κριτές της Κ10 (Δ΄υο είχε) που σημειωτέον κρατούσαν και οι δύο κόκκινες σημαίες και κάθονταν σε ΟΛΗ τη διάρκεια του αγώνα ΜΑΖΙ !!! Αντί να πάει ο ένας ο κριτής και να ενημερώσει τον αλυτάρχη , και ο άλλος να μέινει να κόψει τον επόμενο **πήγαν και οι δύο **....δεν ξερω άν ο Κύρκος αγνόησε τις σημαίες των δύο προηγούμενων Κ αλλά στο συγκεκριμένο ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΤΟΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ............επίσης όταν λέω σωστότερη επιλογη κριτων εννοώ να μπορούν να επιλέξουν και την θέση που θα κάτσουν στην διαδρομή και το άν μπορει ο αγωνιζόμενος να τους δει.........

.....τώρα τσαμπουκάς δύσκολο μου φαίνεται........δεν είχε να αποδείξει ή να κερδίσει τίποτα με το να μην σταματήσει .........ίσα ίσα που η αντίδρασή του ακριβώς μετά (στην Κ11) όπου κοίταγε πίσω και το αυτοκίνητο προχωρούσε διστακτικά και 'σκορτσάριζε' δείχνει ότι μάλλον τά'παιξε......

Αν βγήκαν οι σημαίες στις Κ8 Κ9 τοτε ειναι σφάλμα του Κύρκου, ωστόσο εχει σημασία και που την βγάζεις την σημαία. Αν την βγάζεις στην καμπή πάνω, όπως ενας άσχετος την εβγαλε απο την Κ10 βρισκόμενος στην κορυφή της στροφής και πίσω απο τις μπαριέρες, είναι λογικό κάποιος που προσπαθεί να ειναι 100% στην στροφή να μην το δει. Εγώ είδα πάντως είδα 50 θεατές με το που εσβησε το σιέρα του Τζέκου να ορμάνε στο αμάξι λες και μοιραζαν καραμέλες. Για να δουνε τι? Αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα, το θεμα ειναι οτι οι περισσότεροι ηταν στο δρομο, στην εξοδο απο τη φουρκέτα (που προφανώς δεν την βλέπει ο αγωνιζόμενος). Οι κριτές ηταν 2 στην κ10 κι αυτοι διπλα διπλα, δεν ξέρω αν ειδοποίησαν απο τον ασύρματο οτι βρισκονται θεατές στο δρόμο, πέρα απο το οτι εμεινε ο Τζέκος, πάντως και οι 2 τους κι αν δεν κανω λαθος κι ενας τρίτος απο την κ11 ηταν μαζεμένοι στο αμαξι του Τζέκου αφήνωντας το πόστο τους ελευθερο την ωρα που ο Κύρκος ανέβαινε κουβάρια. Σίγουρα ο θεος των αγώνων εσωσε πολλους θεατές κατα το περασμά του. Δεν ξέρω ποιος φταίει, αν δλδ βγηκε σημαια στις πιο κατω Κ... αλλα σίγουρα κατι δεν λειτούργησε σωστα.

Περαστικά στην Κυρίτση και σε όσους ειχαν απώλειες, κρίμα ο Μιχαλόπουλος τουμπαρει για 3η(?) φορα και πήγαινε αρκετά καλα.
Μπράβο για την προσπάθεια ολων των αγωνιζόμενων και των ομάδων τους. Συγχαρητήρια στους νικητές.

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:

ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ. ΜΗΠΩΣ ΕΙΔΕ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ΕΚΑΝΕ Ο ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ Ε10 ΚΑΙ ΠΩΣ ΠΕΡΝΑΓΕ? ΔΕΥΤΕΡΟ ΣΚΕΛΟΣ ΕΚΑΝΕ 2-19-34!!!!!

απο εμας πέρασε αέρας.........(απο που ειναι αυτός??)

Όποιος ηταν δοκιμαστικά Κ8 β σκελος θα του κοβάταν η ανάσα, πέρασε διπλωμένος στην είσοδο με υπερβολικά χλμ για την στροφή.

Είναι τοπικός ηρωας.

Πολύ καλος οδηγος και πολύ καλό και δυνατό το ax

Για σας φίλοι!Πως είδατε την ανάβαση?και ποιους ξεχωρίσατε??

Τα συγχαρητηρια και στο κριτη της κ10
(αριστερη πατημενη μετα τα ελενιτ) που μιλαγε σπαστα ελληνικα.
εδιωχνε ολο το κοσμο πολυ σωστα απο τη κορυφη της στροφης και καθοταν ο ιδιος μονος του. 2 αμαξια που παραλιγο να φυγουν το σαββατο στη γλυτσα πηγαιναν κατευθειαν καταπανω του και αυτος συνεχιζε να καθεται εκει με μια κοπελα μαζι.

τι να πεις?

Ο χρήστης plaketokofths έγραψε:

**Για το τελος κατι που εγινε ,και δεν βλεπω να αναφερει κανεις (μεχρι στιγμης):**στο Α' ανεβασμα μενει στο κ10 ο Τζεκος,στο αριστερο μερος κ ακριβως μετα τη στροφη...βγαινει εξω,κοσμος,οι κριτες μες στο δρομο,και ...ξαφνικα πηδανε ΟΛΟΙ κακην-κακως δεξια-αριστερα,γιατι ερχεται αγωνιζωμενος...με 'ολα'...πως δεν ειχαμε τραυματισμο ή ΜΠΑΜ,μονο ο καλος θεος των αγωνων,ξερει... ο αγωνιζομενος ηταν της γνωστης οικογενειας Κυρκων,και συγκεκριμενα ο Λαμπρος,με το Escort,.συμφωνα με το οτι συζητηθηκε,αγνοησε 2 κοκκινες σημαιες,στο Κ8 κ Κ9.... μαλλον εχει αχρωματοψια,ή πολυ μεγαλο ..τσαμπουκα... οποιος ξερει απο πρωτο χερι,ας γραψει,παιδια...ΞΕΦΤΙΛΑΑΑ αν ετσι εχουν τα πραγματα,και να αναμενουμε ποινη,και οχι 'κουκουλωμα'...μπας κ γινει κανα βημα ακομα υπερ των ελληνικων αγωνων.

Με λιγα λογια κ κατα την ταπεινη μου γνωμη,παντα :roll: .
Β.

Πιό πάνω έγραψα για τους κριτές να γίνεται πιο σωστη η επιλογή.....επειδή ήμουν μπροστά στη φάση (στο Κ11 αλλα ειχα πλήρη οπτική επαφή) όταν το αυτοκίνητο έμεινε μαζί με τον κόσμο πήγαν και οι ΔΥΟ κριτές της Κ10 (Δ΄υο είχε) που σημειωτέον κρατούσαν και οι δύο κόκκινες σημαίες και κάθονταν σε ΟΛΗ τη διάρκεια του αγώνα ΜΑΖΙ !!! Αντί να πάει ο ένας ο κριτής και να ενημερώσει τον αλυτάρχη , και ο άλλος να μέινει να κόψει τον επόμενο **πήγαν και οι δύο **....δεν ξερω άν ο Κύρκος αγνόησε τις σημαίες των δύο προηγούμενων Κ αλλά στο συγκεκριμένο ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΤΟΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ............επίσης όταν λέω σωστότερη επιλογη κριτων εννοώ να μπορούν να επιλέξουν και την θέση που θα κάτσουν στην διαδρομή και το άν μπορει ο αγωνιζόμενος να τους δει.........

.....τώρα τσαμπουκάς δύσκολο μου φαίνεται........δεν είχε να αποδείξει ή να κερδίσει τίποτα με το να μην σταματήσει .........ίσα ίσα που η αντίδρασή του ακριβώς μετά (στην Κ11) όπου κοίταγε πίσω και το αυτοκίνητο προχωρούσε διστακτικά και 'σκορτσάριζε' δείχνει ότι μάλλον τά'παιξε......

Αν βγήκαν οι σημαίες στις Κ8 Κ9 τοτε ειναι σφάλμα του Κύρκου, ωστόσο εχει σημασία και που την βγάζεις την σημαία. Αν την βγάζεις στην καμπή πάνω, όπως ενας άσχετος την εβγαλε απο την Κ10 βρισκόμενος στην κορυφή της στροφής και πίσω απο τις μπαριέρες, είναι λογικό κάποιος που προσπαθεί να ειναι 100% στην στροφή να μην το δει. Εγώ είδα πάντως είδα 50 θεατές με το που εσβησε το σιέρα του Τζέκου να ορμάνε στο αμάξι λες και μοιραζαν καραμέλες. Για να δουνε τι? Αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα, το θεμα ειναι οτι οι περισσότεροι ηταν στο δρομο, στην εξοδο απο τη φουρκέτα (που προφανώς δεν την βλέπει ο αγωνιζόμενος). Οι κριτές ηταν 2 στην κ10 κι αυτοι διπλα διπλα, δεν ξέρω αν ειδοποίησαν απο τον ασύρματο οτι βρισκονται θεατές στο δρόμο, πέρα απο το οτι εμεινε ο Τζέκος, πάντως και οι 2 τους κι αν δεν κανω λαθος κι ενας τρίτος απο την κ11 ηταν μαζεμένοι στο αμαξι του Τζέκου αφήνωντας το πόστο τους ελευθερο την ωρα που ο Κύρκος ανέβαινε κουβάρια. Σίγουρα ο θεος των αγώνων εσωσε πολλους θεατές κατα το περασμά του. Δεν ξέρω ποιος φταίει, αν δλδ βγηκε σημαια στις πιο κατω Κ... αλλα σίγουρα κατι δεν λειτούργησε σωστα.

.

Συμφωνώ απόλυτα με τον plaketokofths για την Κ10 και τον Κύρκο.....Έτσι ακριβώς έγιναν τα πράγματα όπως τα περιγράφει.......ούτε και εγώ ξέρω για το τι έγινε στην Κ8 , Κ9 αλλά όντως δεν θρηνήσαμε κανένα θύμα στην Κ10 από θαύμα λόγω της απαράδεκτης αμέλειας των κριτών

Φιλικά
Γιάννης

Εγινε κι άλλο ένα ιδιο συμβάν με τον ΤΣΑΦΑΡΑ νομίζω!Πέρασε απο Κ3 Κ4 με κοκκκινη σημαία και σταμάτησε τελικα στην Κ5 αφου μπήκε ο κριτης στη μεση του δρόμου. **ΥΜΑΡΤΟΝ!!!!!!!!ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΝΩΜΙΖΩ! **

Ο χρήστης pskarm έγραψε:
Τα συγχαρητηρια και στο κριτη της κ10
(αριστερη πατημενη μετα τα ελενιτ) που μιλαγε σπαστα ελληνικα.
εδιωχνε ολο το κοσμο πολυ σωστα απο τη κορυφη της στροφης και καθοταν ο ιδιος μονος του. 2 αμαξια που παραλιγο να φυγουν το σαββατο στη γλυτσα πηγαιναν κατευθειαν καταπανω του και αυτος συνεχιζε να καθεται εκει με μια κοπελα μαζι.

τι να πεις?

ναι ο monsieur που λεει ο Παναγιώτης πολύ σωστά έδιωχνε τον κοσμο και μάλιστα πολύ ευγενικά. Μπράβο του, καλό είναι να λέμε και τα θετικά. Βέβαια την Κυριακή που εσπασε ενα γκολφ και ειχε χυθεί ψυκτικό και ισως και λάδι το τσιμεντο που εριξε δεν ηταν καλο σκουπισμένο. Τελοσπάντων...

Κάποιες φωτο απο μένα, κυρίως φίλων αγωνιζόμενων.
http://picasaweb.google.com/Giannis.Theocharis/2007

Ο **ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ είναι φιλος και ξερω ότι έτρεξε με πρόβλημα στο μοτερ!!Μπορύσε να κάνει και ποιο καλο χρόνο ειμαι σύγουρος!!! **

Λίγα λόγια και από εμένα για την αγαπημένη Ριτσώνα....

Καταρχήν με λύπη διαπιστώνω ότι κάθε χρόνο έχει και λιγότερο κόσμο και επειδή τα τελευταία 13 χρόνια πάω στο ίδιο σημείο μπορώ να έχω κάποια άποψη..Φέτος ο κόσμος για τέτοιο καιρό ήταν λιγότερος απο ποτέ !!!!!

Το θέαμα με τους Γιαπωνέζους ήταν πολύ εντυπωσιακό και δεν νομίζω να ενόχλησε κανένα,αντίθετα ο κόσμος εντυπωσιάστηκε !!!!!

Για να πούμε και τα καλά η ανάβαση ξεκίνησε στις 10:00 ακριβώς αλλά δυστυχώς μετά ακολούθησε η οδύσσεια με τα ιστορικά όπου 1 στα 3 αυτοκίνητα έμενε με αποτέλεσμα να υπάρχουν τεράστιες καθυστερήσεις παρόλες τις φιλότιμες προσπάθειες της Λέσχης για γρήγορη αποκατάσταση της ροής του αγώνα....Και εδώ βέβαια προκύπτει αυτό το οποίο λέγανε όλοι για την αποδοχή τόσου μεγάλου αριθμού αγωνιζομένων ειδικά κάποιων οι οποίοι τρέχουν μια φορά τον χροόνο και αυτό στην Ριτσώνα.....

Από περάσματα για μένα τουλάχιστον πολύ γρήγορα πέρασαν Σμυρναίος και Μπρίλλης απο Ν2 , τρομερό πέρασμα απο Ξανθάκο στη Ν3 , Ν4 αδιάφορα γενικά, Α5 ο Μουστάκας αναμφισβήτητα και ο CHOCOS , στην Α6 ο Βαρούτσος μου άρεσε πολύ.Ο Ζάγαρης σίγουρα γρήγορος αλλά ο χρόνος που έκανε ήταν σίγουρα πιο γρήγορος απο την αίσθηση που μου άφησε προσωπικά.....στην Α7 τρομερός ο Παπαδιώτης με διαφορά και στην Α8 μου άρεσε ο Κύρκος JR.......σίγουρα βέβαια έκαναν τρομερά περάσματα και οι Σωτήρχος και Καμπύλης με τα κτήνη......στην Ε9 ο Αρβανιτάκης με διαφορά πιο γρήγορος και επίσης όπως συνήθως στην Ε10 ο Βασιλειάδης.

Είδα σε videaki το πέρασμα του Δέγλερη και ήταν όντως το λιγότερο που μπορώ να εκπληκτικό!!!!!!

Να πω βέβαια και την αλήθεια απορώ και με κάτι αγωνιζομένους οι οποίοι παίρνουν κάτι τρομερά αυτοκίνητα μάλλον για λόγους αυταρέσκειας γιατί κάνουν χρόνους και περάσματα το λιγότερο που μπορώ να πω απογοητευτικά.....

Όλα τα παραπάνω είναι προσωπικές απόψεις......

Για το θέμα του Κύρκου συμφωνώ απόλυτα με τον plaketokofths όπως προείπα

Φιλικά
Γιάννης

για τον αγώνα δεν θα θελα να σχολιάσω τους αγωνιζόμενους, πιστεύω ολοι προσπαθησαν για το 100%. Πιστεύω ως θεατής μπορείς να δεις ενα θεαματικό πέρασμα, όχι ομως να καταλάβεις ενα γρήγορο. Οπως πχ αναφερε παραπάνω ο Γιάννης για τον Ζαγαρη.

Το πιο θεαμτικό για μένα ηταν οι ιάπωνες, και κυρίως αυτος με τα μακρια μαλλια, στην απονομή.

Γιάννης

By the way, eida to video apo thn eksodo toy Mixalopoyloy. Na einai kala to palikari kai ta ypoloipa ftiaxnontai.

Youtube Video

Ο χρήστης kost_kats έγραψε:
Εγινε κι άλλο ένα ιδιο συμβάν με τον ΤΣΑΦΑΡΑ νομίζω!Πέρασε απο Κ3 Κ4 με κοκκκινη σημαία και σταμάτησε τελικα στην Κ5 αφου μπήκε ο κριτης στη μεση του δρόμου. **ΥΜΑΡΤΟΝ!!!!!!!!ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΝΩΜΙΖΩ! **

Κανονισμοί ναί..........αλλά πρώτα πρέπει να δει ο αγωνιζόμενος τη σημαία.....για ψάξτε τις φωτό σας να δουμε που κάθονται οι κριτές και πόσοι τα τους βρείτε..........φανταστειτε στην ένταση του αγωνα και στην ταχύτητα που εναλάσσονται οι εικόνες και τα χρωματα στα μάτια του οδηγού.......

στην πρωτη (ναι μου την χάλασε ο τυπος) ο κριτης της Κ10 έχει κρυφτει μεσα στον κόσμο και άν προσέξετε υπάρχουν άλλοι 6 που φοράνε κόκκινο μπουφάν....στο σημειο αυτο άν ο κριτης βγάλει την σημαία ο οδηγός όχι μονο δεν θα το δει γιατι δεν κοιτάει εκει που κάθεται (άλλωστε αγωνα κάνει δεν ψάχνει να δει αν υπάρχει κόκκινη σημαία) αλλα και να δει κατι κόκκινο σίγουρα θα το μπερδεψει με τα μπουφάν....στη δεύτερη με τους Γιαπωνέζους ο κριτης είναι μέρος του κόσμου ........και πάλι 4-5 με κόκκινα μπουφάν και ο κριτης σε τελείως ΛΑΘΟΣ θέση.........ας έβγαζε όχι μία αλλα 21 κόκκινες σημαίες.......αμφιβάλλω άν θα τον έβλεπε κανείς......

Για τον Μουστάκα δεν έχει να πει κανείς τίποτα;

12ος ΓΕΝΙΚΗΣ

ΜΠΡΑΒΟ ΑΡΓΥΡΗ ! ! !

Σωστά δεν έχετε άδικο σε αυτό παράληψης μου.Με συνγχωρίτε.Δεν θα πρέπει όμως να βρεθεί κάποια λύση?