Ευχαριστώ αμφότερους! Νομίζω ότι κατάλαβα. (αλλά μπορεί και όχι! )

'παίξιμο' κάποια δεκατα,

Τα δέκατα είναι ( μεγάλο ) νούμερο, εκατοστά είναι το σωστό, οι κατασκευαστές δίνουν το πάχος των μετάλλων του thrust,
( συνήθως δίνουν 3 διαφορετικά πάχη ) όταν ανοιχτεί ο κινητήρας μετριώνται με το μικρόμετρο και αλλάζονται αν χρειαστεί, το σπρώξιμο με λεβιέ, κατσαβίδι ή άλλο εργαλείο είναι .

Bέβαια είδε με μια πρώτη ματιά το παίξιμο με το όργανο, που του έδειξε ότι ο στρόφαλος έκανε περίπατο μέσα, οπότε πήγαινε για άνοιγμα.

Κι αυτό το όργανο τι είναι;

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Κι αυτό το όργανο τι είναι;

Dial indicator, αν δεν κάνω λάθος εδώ το λέμε απλά ρολόϊ.

Με τη μετακίνηση του μικρού εμβόλου, που ακουμπά στο εξάρτημα του οποίου θέλουμε να μετρήσουμε το 'παίξιμο' ή για την ακρίβεια τις ανοχές που έχει η έδρασή του, μετακινείται και ο δείκτης αντίστοιχα, δείχνοντάς μας το μέγεθος της ανοχής. Στα αυτοκίνητα έχει ένα σωρό εφαρμογές αφού είναι απαραίτητο π.χ. για να χρονίσεις εκκεντροφόρο (βλέπεις με ακρίβεια άνω νεκρό σημείο πιστονιού και πότε το έκκεντρο είναι στην κορυφή του), για να ρυθμίσεις thrust στροφάλου, ανοχές αξόνων σε σαζμάν, διαφορικά, να μετρήσεις στράβωμα σε δίσκους φρένων κλπ.

To δικό μου, ψηφιακό με μαγνητική βάση

upload foto

Κατάλαβα.
Η ευθυγράμμιση γίνεται από τα έμβολα έχοντας τους κυλίνδρους για γλύστρες, και όταν πατάς συμπλέκτη μπαίνουν στο παιγνίδι και οι πείροι των εμβόλων.

Σύστημα 100% full float

Eυχαριστώ

Ωραιο πακετακι.

http://www.janluehn.com/cars/19645-volk ... -formula-v

Σήμερα έχει τα γεννέθλια του! 19/4/1967 - 19/4/2013... Αισίως 46 ετών!

Του κάναμε δώρο...ένα γέμισμα με βενζίνη!

Αυτό κι αν είναι σπάνιο δώρο πλέον

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
Σήμερα έχει τα γεννέθλια του! 19/4/1967 - 19/4/2013... Αισίως 46 ετών!

Του κάναμε δώρο...ένα γέμισμα με βενζίνη!

Kαι στα 100 Δημήτρη.

Επανέρχομαι μετά από καιρό. Σχετικά με το ράγισμα που υπήρχε στις κεφαλές μάλλον είμαστε οκ σύμφωνα με τα λεγόμενα του μάστορα, ο οποίος πέρασε ένα σπείρωμα στο αντίστοιχο του μπουζιού και είπε ότι δεν θα έχουμε πρόβλημα. Κάναμε όμως μια βλακεία και δεν σημαδέψαμε τις βαλβίδες για να ξέρουμε από που βγάλαμε τη κάθε μια παρά μόνο μπήκαν σε ένα ξεχωριστό ποτηράκι οι βαλβίδες κάθε κεφαλής. Ο κινητήρας καθαρίστηκε με πετρελιαίρα και είναι έτοιμος να δεθεί. Όλα τα λαμαρινάκια και τα συναφή έχουν πάει για αμμοβολή και πιστεύω σε περίπου δυο βδομάδες να είναι έτοιμα βαμμένα για να αρχίσουμε να δένουμε. Έχω προσπαθήσει να ανεβάσω φωτογραφίες με τις οδηγίες του admin στο αντίστοιχο θέμα αλλά δεν τα έχω καταφέρει... αν μπορείτε δώστε μια χείρα βοειθίας για να έχετε και μια οπτική εικόνα.

Σύντομα και άλλες...

Οι φωτογραφίες του κινητήρα είναι πριν γίνει το τελικό καθάρισμα με πετρέλαιο που ανέφερα.

Σήμερα τρίψαμε βαλβίδες και κάναμε δοκιμή για διαρροές με καθαρή βενζίνη. Το αποτέλεσμα ικανοποιητικό καθώς δεν είχαμε διαρροές, λογικό μετά από 3 ώρες συνολικό τρίψιμο και των δύο κεφαλών. Ξέχασα όμως τη φωτογραφική, επομένως φωτογραφίες την επόμενη φορά.

Για τον φόβο των Ιουδαίων...