Ο χρήστης mergaz έγραψε:

Aπό όσο ξέρω πλέον ο σαρακάκης βάζει σίτα με logo type-s χωρίς επιπλέον εξτρά καθώς και βαμμένα τα πλαστικά φουσκώματα στο χρώμα του οχήματος.Μέχρι πρότινος τα χρέωνε 900 ευρά...

εννοείς οτι αντικαθίσταται η μάσκα μπροστα και μπαίνει αυτή του type-r με την σίτα?μπαίνουν και τα μαρσιπιε και αλλάζει και ο προφυλακτήρας πίσω σάν αυτού του type-r?
και δεν κοστίζουν όλα αυτά?
Από οδηγική συμπερφορά πως πάει το civic??

Ακριβώς,μόνο που γράφει type-s φυσικά.
Έχω πολύ καλό φίλο που δουλεύει μέσα.
Δεν είναι τυχαίο ότι μας έχει φέρει για να χαζέψουμε και να οδηγήσουμε το νέο CTR (από το Μάιο παρακαλώ...) και το 1.8 το πεντάθυρο από τέλη 2005...
Τεσπά,όσο αναφορά τη συμπεριφορά εξαρτάται κατά πολύ από τι αυτοκίνητο θα μεταπηδήσεις σε αυτό.
Πχ για μένα που έχω ένα Saxo VTS 1.6,το 1.8 δε μου φάνηκε δυνατό,με ενοχλεί το ηλεκτρόγκαζο του αλλά είναι αξιοπρεπέστατο στο δρόμο με καλό και πιό βαρύ πάτημα,δίνει αίσθηση στιβαρότητας.
Όσο αναφορά το μεγάλο,πολύ μικρότερο lag στο γκάζι και άλλα πολλά που τα ξέρετε...

Ο χρήστης mergaz έγραψε:

Η ροπή του civic είναι γύρω στα 18kg ενώ του astra γύρω στα 22 ενώ το 0-100 είναι 8,9 και 8,2 αντίστοιχα.Ξέρω ότι η διαφορά αυτή οφείλεται στο turbo στην πράξη έχουν πολύ μεγάλη διαφορά στις επιδόσεις?

Η ροπη του Astra ειναι περιπου 28kgm στο δυναμομετρο,και εχει επιβεβαιωθει πολλακις αυτο το νουμερο...
Η δυναμομετρηση του αυτοκινητου ενος φιλου...
Η διαφορα των δυο αυτοκινητων ειναι γυρω στα 50 αλογα και 10kgm ροπη,και η συγκριση τουλαχιστον των κινητηρων και των επιδοσεων ειναι λιγο 'αδικη' για το Honda...

Civic από μένα. Μόνο με τα ανταλλακτικά και τα σέρβις τους είμαι λίγο επιφυλακτικός...

Civic και απο εμενα επειδη ειναι κατι καινοτομο απο πρακτικοτητα,αξιοπιστια,καταναλωση και φυσικα εμφανιση.
Τιμονι ειναι απαιχτο.Ξυραφακι.
Αναρτηση σκληρη οποτε πασχει σε ανεση αλλα σε κρατηματα ειναι εξαιρετικο.
οπως ειπανε και πιο πριν πολυ στιβαρο και ακαμπτο(οπως και ο αξονας του
).
Το Astra ειναι κλειστοφοβικο και αδιαφορο εσωτερικα και ειναι και Opel

θα κοιτούσα το Αστρα γιατί

1. στην GTC είναι σαφώς πιο ξεχωριστό απο το 5θ.Εάν θες Civic πήγαινε στο 5θ κερδίζεις όλη τη πρακτικότητα χωρίς να χάνεις σε σχέδιο
2. κινητήρας και ΡΟΠΗ
   3.θεωρώ το civic a bit overpriced. είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο αλλά δεν παύει να ζητά ΑΡΚΕΤΑ χρήματα. τα οποία θεωρώ οτι δεν θα τα πάρεις στη μεταπώληση.