Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

[Άκυρο μήνυμα το έσβησα, σόρυ δεν πρόσεξα τι έγραψες.]

Υποπίεση υπάρχει μόνο όταν υπάρχει βενζίνη στο μπωλάκι του καρμπυρατέρ; Δεν πατάμε συμπλέκτη αλλά οδηγούμε κανονικά, και σε κατηφόρα. Γιατί να χαθεί η υποπίεση όταν αδειάσει το μπωλάκι;

Γιατι τα μπλέκεις?Αν αδειασει το καρμπυρατέρ απο βενζίνη δεν θα παρει μπροστά οταν πατησεις συμπλεκτη ή γκάζι .

Sent from outer space ★☆★

Αυτό!

Δεν τελειώνει αμέσως η υποπιεση μόλις σβήσει ο κινητήρας, εκτός αν έχει τρύπα το σερβο.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δεν τελειώνει αμέσως η υποπιεση μόλις σβήσει ο κινητήρας, εκτός αν έχει τρύπα το σερβο.

Σωστό.

Όταν κάποιος ρωτάει μια πληροφορία πάει να πει σώνει και καλά ότι θα την εφαρμόσει; Αν κάτι εφαρμοζόταν από όσα λέγονται εδώ, θα εφαρμοζόταν από αυτόν που κάνει αυτή τη δουλειά και όχι από μένα.

Έχει δει κανείς τους χρόνους ανοικτού ψεκαστήρα στο διαγνωστικό την ώρα που πάει χωρίς γκάζι; Είναι 0 ή όχι;

Σε καινούριο αυτοκίνητο κάπου άκουσα ότι αν σου τελειώσει η βενζίνη ενώ πας με μεγάλη ταχύτητα και πατήσεις φρένο μερικές φορές δεν έχεις φρένα. Ισχύει;

Μήπως το 0.0 σημαίνει < 0.05 και γίνεται 0.0 λόγω στρογγυλοποίησης προς το πλησιέστερο δεκαδικό ψηφίο;

Οι χρόνοι είναι 0 αν έχεις πάνω από κάποιες στροφές. Κάτω από αυτές ψεκάζει κάτι, οπότε δεν είναι 0.

Σε αυτοκίνητα με σέρβο αν η μηχανή γυρνάει για οποιοδήποτε λόγο (με βενζίνη η χωρίς) έχεις φρένα.

Το 0 είναι 0.

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Όταν κάποιος ρωτάει μια πληροφορία πάει να πει σώνει και καλά ότι θα την εφαρμόσει; Αν κάτι εφαρμοζόταν από όσα λέγονται εδώ, θα εφαρμοζόταν από αυτόν που κάνει αυτή τη δουλειά και όχι από μένα.

Και που να ξέρουμε τι εχει ο καθένας στο κεφάλι του;ΜΕ τόσα που διαβάζουμε τελευταία έχει φοβηθεί το μάτι μας!!!

Είναι σαν να ρωτάς τον hacker 'πως θα γίνει να μη μπαίνει καθόλου ιός στο κομπιούτερ μου' κι αυτός σου πετάει φατσούλες να σου δείξει πόσο εξοργιστικά αδύνατο είναι αυτό που λες.

Αν το ρώταγες αυτό σε ένα forum μόνο για hackers όπου οι ερωτήσεις είναι όλες state of the art (που εδώ μάλλον δεν είναι), ακόμα και τότε έπρεπε να έχει την ευγένεια να σου πει ότι δε γίνεται, ακόμα καλύτερα να σου δώσει και το λόγο (πχ zero-day exploits), δεν έχεις καμία υποχρέωση να τα ξέρεις όλα.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Σε αυτοκίνητα με σέρβο αν η μηχανή γυρνάει για οποιοδήποτε λόγο (με βενζίνη η χωρίς) έχεις φρένα.

Στο Mitsubishi L200 μοντ. 1980 γιατί δεν ισχύει αυτό; Ή ισχύει και ο Greek έκανε λάθος εδώ:

Τι γίνεται αν μπει ηλεκτροβάνα ή κάτι παρόμοιο που να σταματάει τη βενζίνη (στην κατηφόρα);

Θα σβήσει ο κινητήρας αρα παπαλα φρένα

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:

Σε αυτοκίνητα με σέρβο αν η μηχανή γυρνάει για οποιοδήποτε λόγο (με βενζίνη η χωρίς) έχεις φρένα.

Στο Mitsubishi L200 μοντ. 1980 γιατί δεν ισχύει αυτό; Ή ισχύει και ο Greek έκανε λάθος;

Βοήθησέ με! Τι είδες και που;

Το έβαλα τώρα, κοίτα στο προηγούμενο μήνυμα.

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Το έβαλα τώρα, κοίτα στο προηγούμενο μήνυμα.

Αν το σύστημα φρένων του λ200 είναι με σέρβο, ισχύει αυτό που λέω ΕΚΤΟΣ αν το σέρβο είναι τρύπιο.
Αν έχει άλλο σύστημα φρένων, τότε ισχύουν και άλλα πράγματα.

Δεν ξέρω όμως τι φρένα έχει το λ200 για να πω συγκεκριμένα.

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Το έβαλα τώρα, κοίτα στο προηγούμενο μήνυμα.

Κάνε το εξής μπας και το καταλάβεις:αναψε την μηχανή,ασε την στο ρελαντί λίγα λεπτά και σβήσε.Τράβα χειρόφρενο για να μην μετακινείτε το αμάξι και πάτα το φρένο.Σημείωσε την αίσθηση που σου δίνει και την δύναμη που χρειάζεται για να πατήσεις το πεντάλ,ασε το φρένο και ξαναπάτα και δες τις διαφορές.

OK θα το δοκιμάσω αυτό.

Άλλη ερώτηση για το δεύτερο κομμάτι του Greek: λέει όταν αδειάσει από βενζίνη το καρμπυρατέρ θα αργήσει να ξαναπάρει μπρος.

Είδα κάποτε ότι πετάει ένα πίδακα βενζίνης όταν πατιέται το γκάζι απότομα σε καρμπυρατέρ. Αυτό το τρομπάκι παίρνει βενζίνη απευθείας από το λαστιχάκι εισόδου της βενζίνης και όχι από το μπωλάκι. Άρα με 1-2 το πολύ 3 πατήματα η ζεστή μηχανή παίρνει μπρος κι ας άδειασε το μπωλάκι;

Άλλη μία ερώτηση: το χειρόφρενο αν το τραβήξεις δυνατά κάνει τη δουλειά του σερβόφρενου σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης;

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
OK θα το δοκιμάσω αυτό.

Άλλη ερώτηση για το δεύτερο κομμάτι του Greek: λέει όταν αδειάσει από βενζίνη το καρμπυρατέρ θα αργήσει να ξαναπάρει μπρος.

Είδα κάποτε ότι πετάει ένα πίδακα βενζίνης όταν πατιέται το γκάζι απότομα σε καρμπυρατέρ. Αυτό το τρομπάκι παίρνει βενζίνη απευθείας από το λαστιχάκι εισόδου της βενζίνης και όχι από το μπωλάκι. Άρα με 1-2 το πολύ 3 πατήματα η ζεστή μηχανή παίρνει μπρος κι ας άδειασε το μπωλάκι;

Άλλη μία ερώτηση: το χειρόφρενο αν το τραβήξεις δυνατά κάνει τη δουλειά του σερβόφρενου σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης;

Ρε Μάστορα πολλά έχεις μπλεγμένα στο κεφάλι σου, πάρε μια Α-Β αυτοκινήτου να γλυτώσεις από εμάς και εμείς από εσένα μέχρι να μάθεις τα βασικά, μετά έλα με πιο σοβαρές απορίες, κάνει και ζέστη τώρα.

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
...

Σήμερα το ξαναπήγα συνεργείο. Πήρε εμπρός με την πρώτη και σε όλη την διαδρομή δεν έσβησε.
Το άφησα εκεί και καθάρισαν τις επαφές του διακόπτη (και τώρα νιωθω την κολώνα του τιμονιου να κουνάει... ).
Μου είπε ο μάστορας να το παρακολουθήσω (λες και αν σβήσει δεν θα το καταλάβω, αλλα πρέπει να το παρακολουθώ, τεσπα).

Μέχρι το γραφείο δεν μου εδειξε κάτι... αλλά πάνω απο 30 δεν πήγα (ναι εχω κλάσει μέντες).

Πολύ υποχόνδριος είσαι ρε Θάνο Παρτο και σκιστου τα κωλοβαρδουλα.

Στάλθηκε από το LG-E975 μου

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Θανο το 1,3 ειναι ετσι?? δεν ξερω αν ειναι τα ιδια μοτερ, αλλα στο γκολφ ειχα προβλημα απο 'λουφτ' και δοχειο αναθυμιασεων, με ρεταρισματα, σβησιματα αν δεν επεμενες στο γκαζι και πολλη καταναλωση. Αλλο προβλημα των vag αυτων ειναι οι τρομπες καυσιμου, εχει μια μικρη μεσα στο ρεζερβουαρ -πιο δυσκολη- και μια κανονικη... Μπουζι- μπουζοκαλωδια ειναι οκ??

Το 1.4 με τα 60 αλόγα είναι - άλλο μοτέρ δλδ - δεν ρετάρει, απλά σβήνει ενώ εισαι κανονικά με γκάζι.
Τρόμπα καυσίμου έχω αλλάξει και τα μπουζί - καλώδια είναι μια χαρά.

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Πολύ υποχόνδριος είσαι ρε Θάνο Παρτο και σκιστου τα κωλοβαρδουλα.

Στάλθηκε από το LG-E975 μου

Με βάση απο το 0 έως το 10... τι νούμερο είσαι; χαχαχα μλκ καλό! Θα το λέω και παραέξω!
Ρε πας καλά! Σβήνει μόνο του! Εχθές έσβησε πάνω σε προσπέραση και αντιπροχθές 2 φορές στην αττική οδό με 100 χιλιόμετρα!
Ποια κωλοβάρδουλα να του σκίσω; 4 θα με πάνε μετά!

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
πάρε μια Α-Β αυτοκινήτου να γλυτώσεις από εμάς και εμείς από εσένα.

Και ποιος σε υποχρέωσε να διαβάσεις τα γραπτά μας σε αυτό το τόπικ των αρχαρίων; Προφανώς τα ξέρεις πολύ καλύτερα από πολλούς εδώ μέσα. Αλλά άμα σε κουράζουν οι απορίες των αρχαρίων άστες και διάβασε κάτι άλλο για το επίπεδό σου.