Ο χρήστης ililias έγραψε:
Μες 'το μυαλό μου είσαι!

Ψήνω τη δικιά μου για λευκό - να μη φαίνεται και η μπίχλα (εκτός και πιστεύετε ότι οι γυναίκες πλένουν τα αυτοκίνητα).

ΛΑΘΟΣ ΧΡΩΜΑ!
Εκτός του ότι είναι απαίσιο, το απόλυτα καλύτερο χρώμα για να μη φαίνεται σχεδόν τίποτα είναι το καναρινί/ανοιχτό κίτρινο/λεμονί της fiat. Νομίζω πως κάποιες σκόνες/λάσπες που στο άσπρο φαίνονται, ενώ στο κιτρινάκι όχι. Και είναι τόσο ανοιχτό, που δεν πρόκειται να ξεθωριάσει ποτέ (σε αντίθεση με το κοκκινάκι πχ).

Το δικό μας κιτρινάκι κάνει μπάνιο κάθε χριστούγεννα, πάσχα, καλοκαίρι (και αν) και δεν φαίνεται ποτέ βρώμικο, πλην τζαμιών και ελαστικών.

Ο χρήστης travelman έγραψε:
...Μήπως να περιμένεις το μάζντα 2 που θα έχει το μοτεράκι με κύκλο μίλλερ που θα καίει λιγότερο (θα πάει βέβαια 13Κ+ )

Μπορώ να το περιμένω κι αυτό, άλλωστε θέλω παράδοση Ιανουάριο - για προφανείς λόγους. 2Κ δεν είναι λίγα, αλλά τα δίνεις για μια φορά.

Το ντιζελάκι του πάντα μπρος στον τρικύλινδρο του πικάντο είναι η μέρα με τη νύχτα. Το πικάντο φωνάζει 'ΤΡΙΚΥΛΙΝΔΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΟΟΟΟΟΟΟΟ'...

ΟΚ Χάρη, θα πιέσω για κίτρινο.

πααααααανττττττττταααααααααααααα!!!

Ε αν είναι πάντα ας είναι **κιτρινάκι **τότε

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
πααααααανττττττττταααααααααααααα!!!

THIS IS PANDAAAAAAA!
(OK, παλιό, αλλά δεν μπόρεσα ν' αντισταθώ! )

swift sport

αν και κινδυνευω να γινω γραφικος,μιας και το προτεινω συνεχεια σε αντιστοιχα τοπικ κοιτα και το Μικρα.

Το 206 βγαίνει ακόμα??

Τότε το 1.6 πρέπει να ειναι αρκετά σβέλτο και σίγουρα πιο ευρύχωρο από το σουίφτ. Ακόμα παρά τα χρονάκια του έχει 4 αστέρια όσα και το μεταγενέστερο κατά 7 (?) χρόνια σουίφτ. Σε κάποια φάση το είχα πετύχει παράλογα φτηνό (13Κ? ) οπότε έχει καλό βάλιου φορ μάνεϊ. Ένσταση το υπεράθλιο κιβώτιο με αίσθηση σούπας (ενα κουίκ σίφτ άραγε θα δώσει τη λύση?) και οι τελευταίες θέσεις σε έρευνες αξιοπιστίας και οι πρώτες θέσεις που παίρνει το 206 κολλητού και 2 φίλων μου στα τοπικά ...συνεργεία ! Η χαρωπή ουρά δε μπορεί να σε κάνει να γελάς ή να κλαίς αναλόγως των διαθέσεων σου και της εμπειρίας σου πίσω από το τιμόνι. Πάντως αν εξαιρέσουμε την υπερστροφική ουρά που λύνεται με μία άφτερ μάρκετ ανάρτηση το 206 μάλλον πατά καλύτερα από το σουίφτ (του λείπει μεταξόνιο!)

Η λογική αγορά είναι ένα μτχ 206 ακόμα και GTi με 130+ άλογα. Η απαξίωση είναι από τις μεγαλύτερες ειδικά στο δίλιτρο (παίζουν τώρα με 6-7Κ από 19Κ αρχική!!!!) που υπάρχουν και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θα είχε χρόνο να λύσει αρκετά από τα προβλήματα. Με τα λεφτά που θα σώσεις θα τα χρησιμοποιήσεις για τις ενδεχόμενες βλάβες. Αυτή τη λογική άλλωστε ακολουθούμε όταν παίρνουμε Νίβα όπως έλεγε ένα περιοδικό παλιά

τελικα ειμαι τραγικος!στο ιδιο τοπικ το ειχα ξαναπροτεινει

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

πααααααανττττττττταααααααααααααα!!!

THIS IS PANDAAAAAAA!
(OK, παλιό, αλλά δεν μπόρεσα ν' αντισταθώ! )

επρεπε να συγκρατηθεις..

επισης παρακαλειται ο screwdriver να μη προτεινει μικρα παραπανω απο 5 φορες στο ιδιο τοπικ...δημιουργει προβλημα στη γραμμη παραγωγης τους..