Περα απο αυτο που λεει ο Μανος η Laguna ειναι ενα δραμα και απο πλευρας ασφαλειας, ουτε τα Champ Cars δε βολευονται πλεον εκει.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Περα απο αυτο που λεει ο Μανος η Laguna ειναι ενα δραμα και απο πλευρας ασφαλειας, ουτε τα Champ Cars δε βολευονται πλεον εκει.

Δε μας νοιάζει! Θέλουμε να δούμε την F1 να σηκώνεται στον αέρα στην κατηφόρα της Corks!!!

Όπως π.χ. έβλεπα το Σ/Κ MotoGP στο Sachsenring... αυτές τις κατηφορικές στροφές-βούτες που δεν πατούσαν κάτω τα λάστιχα... ααααχχχχ!

Ti les vre phaethon...Den exei ta arxiidia i f1 k ta exoun ta champcars...pioi einai oi odigoulides gia pes mou...sorry gia ta greeklish exo provlima me ta ellinika sto pc mou tin sigekrimeni stigmi...

o Markus Winkelhock θα αγωνιστεί στην θέση του Christijan Albers για την Spyker στο GP της Ευρώπης:

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Ο χρήστης Hakkinen98-99_ έγραψε:
Ti les vre phaethon...Den exei ta arxiidia i f1 k ta exoun ta champcars...pioi einai oi odigoulides gia pes mou...sorry gia ta greeklish exo provlima me ta ellinika sto pc mou tin sigekrimeni stigmi...

Αυτοί δεν πάνε, δε φταίω εγώ!

Τέλοσπάντων, γενικά αναφέρομαι στη νοοτροπία της F1 τα τελευταία χρόνια που για χάρη της ασφάλειας (που όλοι μας θέλουμε να είναι σε υψηλό επίπεδο) σιγά σιγά χάνονται οι καλές παλιές δύσκολες στροφές που ξεχωρίζαν τους οδηγούς. Μπορούν αν θέλουν να βάλουν run off areas μέχρι τέρμα θεού. Έχουμε καταντήσει όχι να προστατεύουμε τους οδηγούς όταν βγαίνουν εκτός, αλλά να τους βοηθάμε να μένουν στην πίστα...

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Τέλοσπάντων, γενικά αναφέρομαι στη νοοτροπία της F1 τα τελευταία χρόνια που για χάρη της ασφάλειας (που όλοι μας θέλουμε να είναι σε υψηλό επίπεδο) σιγά σιγά χάνονται οι καλές παλιές δύσκολες στροφές που ξεχωρίζαν τους οδηγούς.

Eχει καταντησει λίγο αηδία το θεματακι με 'τις παλιες καλές εποχές'. Οχι μόνο στην f1 και στο wrc... Ενταξει το καταλαβαίνω μεν, αλλά συνεχεια συνέχεια.. Το πολύ το κύριε Ελεησον το βαριέται κι ο Θεός..

Αν και δεν διαφωνω για πολλά πράγματα ότι ήταν καλύτερα και πιο..'αγωνιστικά' έχω την αίσθηση ότι είναι μια νοοτροπία που την έχουμε σε όλα! Τα τραγουδια του 70 πχ που ήταν 'σκουπιδάκια' τότε, τωρα είναι 'κλασσικες λαικές επιτυχίες' που τις ξερουν και τις παραδεχονται όλοι.. Ετσι πάμε να το κάνουμε και στην f1.. Δεν ήταν δα και τόσο ρόδινα όλα.. Κατι θα υπάρχει και σημερα για να βλέπουμε ακόμα...

Το 'α οι οδηγοι τότε είχαν χέρια', 'οι πιστες είχαν στροφες' μπλα μπλα μπλα.. Σα γέροι που 'στα χρόνια μας ήταν καλυτερα.. η νέα γενια.. ' Αν είχε πάθει τίποτα ο Kubica όμως θα είμασταν έξαλλοι 'το 2007 να πεθαινουν οδηγοι στην πίστα???? '

Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
o Markus Winkelhock θα αγωνιστεί στην θέση του Christijan Albers για την Spyker στο GP της Ευρώπης:

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Αφου βρηκε τα χρηματα, λογικο ηταν να καταφερει να τρεξει ειδικα και οταν ειναι στο GP της πατριδας του...

Προσωπικη μου αποψη, πως θα ειναι το 1ο και τελευταιο GP στην καριερα του μιας και σε επιδοσεις οπως ειχε φανει μεσα απο τα testing, ειναι πολυ πιο πισω σε αποδοση απο τους Albers-Sutil.

O Geoff Willis ειναι το νεο αποκτημα της Red Bull !!

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Eχει καταντησει λίγο αηδία το θεματακι με 'τις παλιες καλές εποχές'. Οχι μόνο στην f1 και στο wrc... Ενταξει το καταλαβαίνω μεν, αλλά συνεχεια συνέχεια.. Το πολύ το κύριε Ελεησον το βαριέται κι ο Θεός..

Ελα ντε. Ασε που η Laguna περα απο τη συγκεκριμενη στροφη δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο, το δε Sachesring για αυτοκινητα ειναι μια αηδια και μιση ετσι κλειστο που ειναι. Αντιθετα πλεον εχουμε την Τurn 8 στην Κων/πουλη που ομοια της δεν υπηρχε ποτε.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

o Markus Winkelhock θα αγωνιστεί στην θέση του Christijan Albers για την Spyker στο GP της Ευρώπης:

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... &race_id=0

Αφου βρηκε τα χρηματα, λογικο ηταν να καταφερει να τρεξει ειδικα και οταν ειναι στο GP της πατριδας του...

Προσωπικη μου αποψη, πως θα ειναι το 1ο και τελευταιο GP στην καριερα του μιας και σε επιδοσεις οπως ειχε φανει μεσα απο τα testing, ειναι πολυ πιο πισω σε αποδοση απο τους Albers-Sutil.

Χμμμμ, μην το δενεις κιολας. Ερωτηση-κουιζ: ποιανου ανηψουδι ειναι ο μικρος Markus και ανοιγουν ετσι διαπλατα οι πορτες στο DTM και την F1 για χαρη του;

Joachim Winkelhock..

http://en.wikipedia.org/wiki/Joachim_Winkelhock

Του Joachim Winkelhock ?

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ερωτηση-κουιζ: ποιανου ανηψουδι ειναι ο οχι και τοσο μικρος Markus και ανοιγουν ετσι διαπλατα οι πορτες στο DTM και την F1 για χαρη του;

Βασικα ο smoking Jo ειναι ο ενας θειος, υπαρχει ομως και αλλος o οποιος ειναι Γερμανος και πασιγνωστος αλλα η συγκεκριμενη συγγενικη σχεση δεν πολυλεγεται. Αντε για να σας βοηθησω ειναι και λιγακι ευτραφης

Ο πολυς κυριος Haug

Ο χρήστης Funis έγραψε:

Το 'α οι οδηγοι τότε είχαν χέρια', 'οι πιστες είχαν στροφες' μπλα μπλα μπλα.. Σα γέροι που 'στα χρόνια μας ήταν καλυτερα.. η νέα γενια.. ' Αν είχε πάθει τίποτα ο Kubica όμως θα είμασταν έξαλλοι 'το 2007 να πεθαινουν οδηγοι στην πίστα???? '

Χα, σε καμία περίπτωση, έτσι κι αλλιώς είμαι αρκετά μικρός για να μιλάω σα γέρος

Το κλειδί όσων είπα βρίσκεται στη λέξη 'παρακάνει'. Βρίσκω υπερβολική τη λογική 'κάνω μια στροφή ασφαλή', όταν αυτό αφορά στο σχεδιασμό της ίδιας της στροφής. Οι στροφές είναι εκεί για να δυσκολεύουν, για να ξεχωρίζουν τους οδηγούς, όχι για να τους αλλάζουν απλά διεύθυνση ώστε γύρω γύρω να ξαναγυρίσουν στην αρχή.

Στο ατύχημα του Kubica δεν έφταιγε καν η χάραξη. Και μάλιστα όλοι ξέρουμε ότι στο Montreal από καιρό φωνάζανε για τις μπαρριέρες και τους φράχτες. Σε οποιοδήποτε σημείο της πίστας μπορεί να γίνει ατύχημα, οπότε τριγύρω τα μέτρα ασφαλείας πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο.
Δηλαδή, αυτό που είπα στο πρώτο post... φτιάξτε τα run off areas να μην υπάρχουν επικίνδυνα εμπόδια γύρω από την πίστα.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60904

Έκτος απροόπτου θα σπάσει το ρεκορ του Patrese.