Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

ρε νασσο
εστω οτι δεν θες μερκ οκ
γιατι δεν παιρνεις την παλια σου cortina που ειναι και λουλουδι με το ιδιο σχεδον ποσο?

βρησκεις τα παντα, ειναι κλασσικ σενταν, ειναι αστερι, ειναι και παμφθηνη
εεεε τι λες???

το σκέφτηκα κι αυτό
αλλά έχει ΠΟΛΥ δύσκολα ανταλλακτικα
ξέρεις κάτι από τιμή?

εχω ακουσει (μου ειχε πει ο μαριος 2500ε) γυρω στα 2000ε τελικα

οχι και δυσκολα ανταλακτικα ρε νασσο
στα cortina ολα ταιριαζουν επω κατι αλλο
καπρι-εσκορτ-κορτινα ειναι σχεδον τα ιδια τουλαχιστον σε μηχανικα και ηλεκτρικα

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:lol:

παντως προεδρε πρεπει να αναγνωρισεις οτι στο τοπικ γινεται το πιο σοβαρο εργο

ετσι???

Για ποιά Cortina μιλάτε;

Ο χρήστης KP61 έγραψε:
εχω ακουσει (μου ειχε πει ο μαριος 2500ε) γυρω στα 2000ε τελικα
οχι και δυσκολα ανταλακτικα ρε νασσο
στα cortina ολα ταιριαζουν επω κατι αλλο
καπρι-εσκορτ-κορτινα ειναι σχεδον τα ιδια τουλαχιστον σε μηχανικα και ηλεκτρικα

με το Capri που είχα κάνει μια προσπάθεια να το διατηρήσω για καθημερινό(!) γιατί μου άρεσε να πηγαίνω στον ιππόδρομο το μεσημέρι και στο καφενείο το βραδύ για πρέφα... με στυλ... είχα δυσκολευτεί πολύ με τα ανταλλακτικά του
δε ξέρω...
η Cortina θελει να πέσουν λεφτά πάνω της για να γίνει τζιτζιλόνι και δεν εχει και πινακίδες (τ ακούς Αλεχάντρο? κάτι με έμαθες βρε φίλε)
Προσωπικά την αξιολογώ στο 1,5Κ maximum
Προσωπικά δε θα διέθετα περισσότερα. Και αυτό γιατί είμαι κ@υλωμένος με τα παλιά FORD. Είναι η 2η μου αγάπη μετά τα Triumph...γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε...

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
το κάθε τόσο το άφησα στον αέρα....

για να μην είμαστε off topic...από περιέργεια... κάθε πότε αλλάζετε μπουζί, πλατίνες,φίλτρα κλπ στα merc?

Εγώ στο Audi τα αλλάζω σε κάθε ανακατασκευή κινητήρα...

Δλδ κάθε 1500 χιλ

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Για ποιά Cortina μιλάτε;

ΜΚιι 4θυρη 1300 με κωδικο μοτερ ΑΑ(δηλ. οχι gt) και χρωμα british η καπως ετσι σε αποχρωση και σε πολυ καλη κατασταση

Ο χρήστης kouk έγραψε:
300.000 χλμ βέβαια σας έχουν πει να λέτε στα σεμινάρια έτσι?!?!

Αγοράστε ένα βιβλίο μας για το Ταγμα του Χρυσού Αστεριού, κύριε! Γράφει όλη την Αλήθεια και με τις κασέτες που το συνοδεύουν θα μπορείτε να το ακούτε κάθε μέρα καθώς οδηγείτε στη δουλειά...

για την τιμη δεν παιρνω θεση
αλλα για την κατασταση δεν νομιζω οτι εχεις δικιο
το σαλονι της ειναι τελειο
λαμαρινα επισης
απο μηχανικα θελει λιγο δουλιτσα
εχει και τις τυπου μινιλιτε της
τις πινακιδες ομως εχεις απολυτο δικιο (τις ειχα ξεχασει) εχει μονο ιστορικα
και το καπρι ειναι οντως πιο καουμποικο

ααα το χρωμα ειναι ιδιο με το δικο σου νικολα

Είσαστε 'άρρωστοι' ρε!!!

Πες στο Νάσσο και για την καφέ την 123 τη 230... που είναι σπέσιαλ εργαλείο και με λίγο παζάρι θα τη σκοτώσει ο άλλος...
Ρε Νάσο, από σεντάν βρίσκεις τα πάντα ανα αφιερώσεις λίγο χρόνο και χρήμα...

Ο χρήστης KP61 έγραψε:

Για ποιά Cortina μιλάτε;

ΜΚιι 4θυρη 1300 με κωδικο μοτερ ΑΑ(δηλ. οχι gt) και χρωμα british η καπως ετσι σε αποχρωση και σε πολυ καλη κατασταση

Αυτή εδώ τετράθυρη σε british Green;

Υπάρχει μια στη γειτονιά μου ψιλοάθλια αλλά σε κυκλοφορία

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Εγώ στο Audi τα αλλάζω σε κάθε ανακατασκευή κινητήρα...
Δλδ κάθε 1500 χιλ

Έλα ρε... μια φορά έτυχε!

Οποιος ενδιαφερεται πωλειται 200/4 χρωματος μαυρο.....
το 123 ποσο πανε σε τιμες ...?

γιαννη υπαρχει μια απιθανη καφε 3500 σαν καινουργια
την δικια σου πουλας?
ποσο?

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

Καλημερα, βασικα χρειαζομαι την βοηθεια σας πρεπει να βαψω το fiesta
αλλα με ταλαιπωρει το τι χρωμα να το κανω...??μηπως εχετε καμια ιδεα...?

http://www.photorallypress.gr/2005/DHMH ... -1-2-3.jpg
http://www.photorallypress.gr/2005/MEGA ... 203-D2.jpg

Αν και εμένα μου αρέσει αυτό το γαλάζιο:

γιατί να του αλλάξεις χρώμα; Το λευκό πάει πολύ στα αυτοκίνητα εκείνης της εποχής!

Κατ΄αρχην χρειαζεται βαψιμο σιγουρα ελεγα μηπως το κανω πιο αγωνιστικο ..!!

Δεν εχω σκεφτει ακομα περιπου υπολογιζω στα 3500-4000 ...!!
απο την αλλη δεν θελω να το δωσω αλλα παω για κατι πιο μεγαλο η πιο σπορ, δεν ξερω παντως το ποναω το ατιμο..!!
Αυτη η 123 ποσα κυβικα ειναι και τι μοντελο ...?

Ο χρήστης KP61 έγραψε:

το σαλονι της ειναι τελειο
λαμαρινα επισης
απο μηχανικα θελει λιγο δουλιτσα
εχει και τις τυπου μινιλιτε της
τις πινακιδες ομως εχεις απολυτο δικιο (τις ειχα ξεχασει) εχει μονο ιστορικα

(όπως όταν την έβγαλα από ΟΔΔΥ)

1. Σαλόνι: το μπροστινό κάθισμα έχει ένα κάθετο σκίσιμο. Δεν επισκευάζεται και θέλη αλαγή όλο το βινύλ. Άρα πάμε για σετ καθισμάτων εμπρός πίσω
   Οι πλαινές ταπετσαρίες είναι όλα τα λεφτά. Καινούριες ακόμη μέσα σε νάυλον(!)

2.Λαμαρίνα άριστη, αλλά το μάξι βάφτηκε σε σκούρο πράσινο ενώ εργοστασιακά ήταν ανοιχτό πράσινο, και το ίδιο χρώμα έχει μείνει στο χώρο της μηχανής

3. και ποιο δε θέλει δουλίτσα από μηχανικά?

4. τις minilite εγω τις ειχα βρες 120 ευρω σε σκραπατζίδικο και τις είπα σε εκείνον που το είχε αγοράσει

5. πινακίδες θα μπορούσα να το ξεπεράσω το θέμα γιατί προορίζεται αποκλειστικά για Ιστορικό αλλά από την άλλη θα με δυσκόλευε σε μια ενδεχόμενη μεταπώληση

και για να μην ξεχνιόμαστε...

'Περασμένες μου αγάπες...'