-
The Honda rider was traveling at such a 'very high speed', his reaction time was not sufficient enough to avoid this accident. Swedish Police estimate a speed of ~250 KM/h (155mph) before the bike hit the slow moving car side-on at an intersection. At that speed, they predicted that the rider's reaction time (once the vehicle came into view) wasn't sufficient enough for him to even apply the brake
The car had two passengers and the bike rider was found INSIDE the car with them. The Volkswagen actually flipped over from the force of impact and landed 10 feet from where the collision took place.
All three involved (two in car and rider) were killed instantly. This graphic demonstration was placed at the Stockholm Motorcycle Fair by the Swedish Police and Road Safety Department. The sign above the display also noted that the rider had only recently obtained his license
At 250 KM (155 mph) the operator is traveling at 227 feet per second. With normal reaction time to SEE-DECIDE-REACT of 1.6 seconds the above operator would have traveled over 363 feet while making a decision on what actions to take. In this incident the Swedish police indicate that no actions were takenhttp://img257.imageshack.us/my.php?image=name7e44d4632fb1d411jpgqj3.jpg
http://img479.imageshack.us/my.php?image=nameef30b0b7a73ca07jpgawk9.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=namea4ac577e7ea8f5a6jpgyg0.jpg
http://img171.imageshack.us/my.php?image=name1682c5aeb691655djpgfc4.jpg
Απο το http://www.phpbbplanet.com/rx8/viewtopic.php?t=158&start=30&mforum=rx8
-
The Honda rider was traveling at such a 'very high speed', his reaction time was not sufficient enough to avoid this accident. Swedish Police estimate a speed of ~250 KM/h (155mph) before the bike hit the slow moving car side-on at an intersection. At that speed, they predicted that the rider's reaction time (once the vehicle came into view) wasn't sufficient enough for him to even apply the brake
The car had two passengers and the bike rider was found INSIDE the car with them. The Volkswagen actually flipped over from the force of impact and landed 10 feet from where the collision took place.
All three involved (two in car and rider) were killed instantly. This graphic demonstration was placed at the Stockholm Motorcycle Fair by the Swedish Police and Road Safety Department. The sign above the display also noted that the rider had only recently obtained his license
At 250 KM (155 mph) the operator is traveling at 227 feet per second. With normal reaction time to SEE-DECIDE-REACT of 1.6 seconds the above operator would have traveled over 363 feet while making a decision on what actions to take. In this incident the Swedish police indicate that no actions were takenhttp://img257.imageshack.us/my.php?image=name7e44d4632fb1d411jpgqj3.jpg
http://img479.imageshack.us/my.php?image=nameef30b0b7a73ca07jpgawk9.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=namea4ac577e7ea8f5a6jpgyg0.jpg
http://img171.imageshack.us/my.php?image=name1682c5aeb691655djpgfc4.jpg
Απο το http://www.phpbbplanet.com/rx8/viewtopic.php?t=158&start=30&mforum=rx8
-
The Honda rider was traveling at such a 'very high speed', his reaction time was not sufficient enough to avoid this accident. Swedish Police estimate a speed of ~250 KM/h (155mph) before the bike hit the slow moving car side-on at an intersection. At that speed, they predicted that the rider's reaction time (once the vehicle came into view) wasn't sufficient enough for him to even apply the brake
The car had two passengers and the bike rider was found INSIDE the car with them. The Volkswagen actually flipped over from the force of impact and landed 10 feet from where the collision took place.
All three involved (two in car and rider) were killed instantly. This graphic demonstration was placed at the Stockholm Motorcycle Fair by the Swedish Police and Road Safety Department. The sign above the display also noted that the rider had only recently obtained his license
At 250 KM (155 mph) the operator is traveling at 227 feet per second. With normal reaction time to SEE-DECIDE-REACT of 1.6 seconds the above operator would have traveled over 363 feet while making a decision on what actions to take. In this incident the Swedish police indicate that no actions were takenhttp://img257.imageshack.us/my.php?image=name7e44d4632fb1d411jpgqj3.jpg
http://img479.imageshack.us/my.php?image=nameef30b0b7a73ca07jpgawk9.jpg
http://img508.imageshack.us/my.php?image=namea4ac577e7ea8f5a6jpgyg0.jpg
http://img171.imageshack.us/my.php?image=name1682c5aeb691655djpgfc4.jpg
Απο το http://www.phpbbplanet.com/rx8/viewtopic.php?t=158&start=30&mforum=rx8
-
κριμα για τους ανθρωπους στο Golf
-
Polo ηταν..
-
Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:
Polo ηταν..GOLF III
-
ωχ ..εχετε δικιο. ανοιξα μονο τις 2 πρωτες
-
emena γιατι μου μυριζει μουφα??
-
[quote='ratanplan']The car had two passengers and** the bike rider was found INSIDE the car **with them.
Ο αναβάτης λογικά δεν έπρεπε να περάσει πάνω από το αυτοκίνητο??
-
Αυτή είναι η φωτό από τον τόπο του ατυχήματος :
Οι προηγούμενες φωτό είναι από την έκθεση μοτοσυκλέτας της Στοκχόλμης (μάλλον το 2005) . Μήπως μας χρειάζεται και 'δω κάτι τέτοιο αντί για τον κατασταλτικό και εισπρακτικό 'νέο' Κ.Ο.Κ. ;;
Υ.Γ.: μάλλον δεν είναι 'μούφα' η ιστορία...
-
Ο χρήστης alfa 156 έγραψε:
emena γιατι μου μυριζει μουφα??Μούφα γιατί?
-
Τι μούφα ρε παιδιά? Μήπως εδώ δεν γίνονται κάθε μέρα τέτοια? Ειδικά με μηχανές. Είχα ακούσει περιστατικό μετωπικής αυτοκινήτου με μηχανή όπου από την δύναμη της πρόσκρουσης είχε κοπεί το κεφάλι του αναβάτη. Η αστυνομία άρχισε αν ψάχνει γύρω από τον τόπο του ατυχήματος αλλά δεν μπορούσε να το βρει. Μετά από ώρα διαπίστωσαν ότι βρισκόταν στην θέση του συνοδηγού, αλλά από την ταραχή κανείς δε το είχε προσέξει . Πιστεύω ότι αν είχαμε πιο συχνά εικόνες από στραπατσαρισμένα αυτοκίνητα θα προσέχαμε περισσότερο. Εκτός και αν συνηθίζαμε...
-
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Πιστεύω ότι αν είχαμε πιο συχνά εικόνες από στραπατσαρισμένα αυτοκίνητα θα προσέχαμε περισσότερο. Εκτός και αν συνηθίζαμε...θυμάμαι και ανάλογα ζητήματα στο παρελθόν και τελικά ο Έλληνας ίσως όντως έτσι συμμορφώνεται. με κάτι 900άρια ευρώ για κόκκινο φανάρι ή κομμένα κεφάλια από ατυχήματα
-
Χμμμμ...........μιάς και λέτε για ατυχήματα θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι.
Πρώτα αναφέρω το περιστατικό και μετά η ερώτηση.Περιστατικό:
Πιτσιρικάς ανεβαίνει την Κηφισίας με ιλιγγιώδη ταχύτητα στο ύψος του ΟΑΚΑ και ξαφνικά
στην γέφυρα επάνω χάνει τον έλεγχο και καρφώνεται σε μία διαφημιστική πινακίδα
που υπήρχε στο πεζοδρόμιο και σκοτώνεται.
Θα ήθελα να πώ εδώ ότι άν δέν ήταν η πινακίδα εκεί είναι άγνωστο που θα σταματούσε το αμάξι.
(μετά την πινακίδα υπάρχει παράδρομος με αρκετή κυκλοφορία).Ερώτηση Α.
Ποίος φταιει για τον χαμό του πιτσιρικά?
Η πινακίδα ή αυτός?Ερώτηση Β.
Η πινακίδα έπρεπε να είναι εκεί?
(θυμίζω υπάρχει παράδρομος μετά)θα ήθελα τις απόψεις σας......
-
Αμα ειχαμε και εδω τις διαφημισεις και road safety campaigns που εχουν στην Αγγλια, θα αλλαζαν πολλα μυαλα...
-
Ο χρήστης andykar έγραψε:
Χμμμμ...........μιάς και λέτε για ατυχήματα θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι.
Πρώτα αναφέρω το περιστατικό και μετά η ερώτηση.Περιστατικό:
Πιτσιρικάς ανεβαίνει την Κηφισίας με ιλιγγιώδη ταχύτητα στο ύψος του ΟΑΚΑ και ξαφνικά
στην γέφυρα επάνω χάνει τον έλεγχο και καρφώνεται σε μία διαφημιστική πινακίδα
που υπήρχε στο πεζοδρόμιο και σκοτώνεται.
Θα ήθελα να πώ εδώ ότι άν δέν ήταν η πινακίδα εκεί είναι άγνωστο που θα σταματούσε το αμάξι.
(μετά την πινακίδα υπάρχει παράδρομος με αρκετή κυκλοφορία).Ερώτηση Α.
Ποίος φταιει για τον χαμό του πιτσιρικά?
Η πινακίδα ή αυτός?Ερώτηση Β.
Η πινακίδα έπρεπε να είναι εκεί?
(θυμίζω υπάρχει παράδρομος μετά)θα ήθελα τις απόψεις σας......
Καλά τώρα,θέλει κι ερώτημα?
Δηλ αν έμπαινε σε σπίτι θα έφταιγε το σπίτι?
Το αν η πινακίδα μπήκε αυθαίρετα η δεν πληρώνει τα τέλη στο δήμο ο διαφημιζόμενος είναι μιά άλλη ιστορία.Αν έπεφτε απ τη γέφυρα και σκότωνε οικογένεια η καβαλούσε κράσπεδο και θέριζε 5-6 το θα λέγαμε?
Δε φτάνει που τα τσογλάνια της ανύπαρκτης παιδείας επιδυκνείονται με το χειρότερο τρόπο προκαλώντας εσκεμένα ψάχνουμε να βρούμε κι ελαφρυντικά?
Καλά να πάθουν,ο υπόλοιπος κόσμος τι φταίει.
-
Η πινακιδα σαφως και ΔΕΝ πρεπει να ειναι εκει.
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Η πινακιδα σαφως και ΔΕΝ πρεπει να ειναι εκει.Αν εσύ πέρναγες απο τον παράδρομο εκείνη την ώρα
θα ήθελες ή ΔΕΝ θα ήθελες να είναι η πινακίδα εκεί? -
Εγω θα ηθελα να υπαρχει μπαριερα βασικα... Ασχετως το οριο.
Σε δρομους που καποιος εχει την δυνατοτητα να αναπτυξει αρκετα χλμ (ασχετα αν ειναι νομιμο ή οχι) πρεπει να υπαρχει προστασια...
-
Ο χρήστης andykar έγραψε:
Η πινακιδα σαφως και ΔΕΝ πρεπει να ειναι εκει.
Αν εσύ πέρναγες απο τον παράδρομο εκείνη την ώρα
θα ήθελες ή ΔΕΝ θα ήθελες να είναι η πινακίδα εκεί?εγω θα ηθελα να υπαρχει ελεφαντας να τον κοψει. Η μπαριερα. Η αλλο αυτοκινητο να πεσει και να σκοτωσει τους αλλους και οχι εμενα. Αλλο ειπα εγω, οτι η πινακιδα ειναι παρανομη.
Τραγικό ατυχημα