Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Τον Ραικόννεν ποιος τον πληρώνει; Για πόσα χρόνια συμβόλαιο έχει; Αν τον διώξουν το χειμώνα παίρνει αποζημίωση;

Φέρτε πίσω τον Μιχάλη.

Πάρτε κάποιον άλλον. Τον μπάτον, κάποιον!

Ηρεμία. Ούτε εμένα μου αρέσει η επίδοση του Κίμι. Θα στρώσει...κι αν δε στρώσει...θα τον στρώσουν! Τα ίδια λέει και ο Ιταλικός τύπος...και τα ίδια έλεγαν για τον Michael στην αρχή...μετά σώπασαν...όπως το ίδιο θα κάνουν και με τον Κίμι.

Το Μονακό έχει την χαμηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα απ'όλες τις πίστες. Η κοντότερη wheelbase της McLaren βοηθάει...και είναι ταχύτερη από την Ferrari. Σε τέτοιες πίστες η McLaren θα νικάει κατά κράτος...έτσι είναι τα πράγματα...σε ταχύτερες πίστες όπως Μόνζα, Τουρκία, Σπα, Silverstone και κάποιες άλλες...η Ferrari λογικά θα είναι καλύτερη. Ίσως και στην Ουγγαρία είναι κάπως ταχύτερη η McLaren από τη Ferrari...αλλά όχι όπως στο Μονακό.

Αυτό που θέλω βασικά να πω είναι να μην σταυρώνουμε κόσμο από έναν αγώνα με δηλώσεις του στυλ...'διώξτε τον Κίμι'...υπομονή. Ας δούμε πως θα εξελιχθεί η σεζόν.

Νικο μαλλον εισαι αρκετα νεος και δεν ξερεις τι εστι 'Ιταλικος τυπος'.
Ο Μιχαλακης οχι μονο δεν τον εστρωσαν, αλλα τους εστρωσε αυτος. Μεχρι τοτε ειχαν καψει οδηγους και οδηγους επι 20 χρονια, οπως Μανσελ, Προστ, Μπεργκερ, Αλεζι, Καπελλι , Μορμπιντελι , Γιοχανσον κλπ.

Αρα σε λαθος αλογο εχεις πονταρει...

Λορδε μαζι σου

Ο χρήστης greo έγραψε:
Pasxos, η μονη περιπτωση να παρεις θεση στην Αγια Δεβοτα ειναι να πας αφελως ανοιχτα και να χωθει ο διπλα. Ο Χαμιλτον αμα πηγαινε να τη βγει στην αποξω του Αλονσο θα εκανε εκκινηση αναλογη με της Αυστραλιας, απο την αναποδη.

Δεν ειπα να τον περασει...αλλα ουτε και να κανει δεξια για να κλείσει τον μασσα...Αυτο δειχνει ηττοπαθεια...αν υποθεσουμε οτι οντως δεν δοθηκαν οδηγιες... κατι ενδιαμεσο,δηλαδη να ειναι απο πισω του κολλημενος συνεχεια ωστε να επωφεληθει το (α)πιθανο λαθος του αλονσο.Εστω να εδειχνε αυτο.

ripper Εισαι και Αριανος ρε γμτ... Δεν πειραζει απο δω και μπρος θα 'συμφωνουμε' στις προβλέψεις των γκραν πρι..

Ουπς να χασεις ηθελα να γραψω στο παραπανω κουοουτ

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:

Πάρτε κάποιον άλλον. Τον μπάτον, κάποιον!

προσωπικά πιστευω οτι θα εβλεπε πρωτάθλημα ανετα ο button (δε λεω οτι θα το επαιρνε ανετα,μην μπερδευτει κανεις)
πραγματικά εχει χαντακωθει στο χαντάκι-χοντακι

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Τον Ραικόννεν ποιος τον πληρώνει; Για πόσα χρόνια συμβόλαιο έχει; Αν τον διώξουν το χειμώνα παίρνει αποζημίωση;

Φέρτε πίσω τον Μιχάλη.

Πάρτε κάποιον άλλον. Τον μπάτον, κάποιον!

Tον Webber

Ρε παιδιά, δεν είναι θέμα μόνο επιδόσεων!

Είναι σπαστικός. Εγώ και πριν έρθει είχα πρόβλημα, γιατί καθότι Φερράρι δε γούσταρα κανέναν από τους 2 οδηγούς.

Ο Μάσσα με χαλά το όνομα και η φάτσα. Είναι μπούλης. Ο Ραικόννεν δε μου αρέσει γιατί έιναι ψυχρός. Αν ο άλλος δεν είναι παθιασμένος, πως να τον υποστηρίζεις;

Γι' αυτό κατάλαβα φέτος οτι τελικά και να κολλήσεις με κάποια εταιρία στο κάνει ο οδηγός.

Δλδ έβλεπες Σουμάχερ να μπαίνει στο αμάξι και ήξερες οτι το αμάξι πάει όσο πιο γρήγορα γίνεται (λίγο πολύ, τπτ δεν ήταν απόλυτο). Εβγαινε στην πίστα και κάτω έβλεπες πράσινα. Όχι πορτοκαλί. Όταν ο άλλος έρχεται σαν διάδοχος και σου πετά πορτοκαλί ξενερώνεις.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙ ΠΡΑΣΙΝΑ

ειδικά όταν έχει ένα ταχύ μονοθέσιο.

Εγώ Σέννα δεν πρόλαβα, αλλα έχω δεί βίντεο. Ακόμα και οι Ταρζανιές που έκανε ο Σουμάχερ εμένα μου άρεσαν (οχι οτι ήταν καλές ή θεμιτές). Και ο Αλόνσο που πέταξε τον άλλον από την πίστα στα χειμερινά δοκιμαστικά καλά έκανε.

Είμαι εγώ ο Αλόνσο, πήρα 2 παγκόσμια, έφαγα τον άλλον που είχε 7, φύγε από μπροστά μου είμαι ο βασιλιάς της πίστας. Πουλάω τρέλα.

Αυτά μέσα στον αγώνα. Ο σωστός ο οδηγός πρέπει να έχει πάθος.

Όταν ο άλλος βγαίνει βαρεμένος και στις δηλώσεις μετά από 30' δε μπορείς να καταλάβεις τι λέει ή φεύγει από την πίστα δείχνοντας αδιαφορία τι να τον κάνεις; Πως θα ταυτιστείς μαζί του;

Το ζητούμενο για μένα είναι αυτό.

Γι' αυτό μου άρεσε και ο Χάμιλτον προχθές. Είτε είχαν οδηγίες είτε όχι. Σίγουρα ο Αλόνσο τον νίκησε, δε μπορεί να πείς κανείς το αντίθετο. Αλλά να ξέρεις ότι θα βγείς 2ος και δεν αλλάζει αυτό και πιέζεις ( για να κάνεις ένα fastest lap, να αγχώσεις, να δείξει οτι δεν είμαι γεννημένος να βγαίνω 2ος) είναι ωραίο.

Αν κάτσεις για δεύτερος οδηγός μετά από ένα σημείο κάτι παθαίνει ο οργανισμός σου μπάινει η ταμπέλα του αιώνιου δεύτερου και σε τρώει η μαρμάγκα.

Ο οδηγός δεν πρέπει να μπαίνει σε καλούπια. Όταν βάζεις κάποιον σε καλούπια χάνει.

π.χ. ο Μοντόγια κάτι συμβάντα οου έγιναν με τρακαρίσματα κτλ και πολλά άλλα, μετά αυτός το χε χέσει εντελώς.

Δε λέω οτι ήταν οδηγάρα, αλλά σίγουρα αν δεν είχε φάει ξύλο από τη μακλάρεν, μπορεί να έκανε πάλι μαλακίες αλλα σίγουρα θα έκανε και πιο πολλά καλα.

αραγε ποσοι rookies στον 5ο τους αγωνα εχουν -απλα- τερματισει στο Μονακο .... ( ποσο μαλλον 2οι )

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Είναι μπούλης.

Τα αλλα που λες δεν τα σχολιαζω και με τα περισσοτερα διαφωνω, αλλα το συγκεκριμενο δε θα μπορουσες να το θεσεις πιο σωστα και περιεκτικα.

Για παραδειγμα ο τροπος που κουναει με ενταση το ενα ή και τα 2 δακτυλα μετα απο καθε επιτυχια (σα να λεει 'σας το ειπα οτι μπορω να κερδισω') ειναι απο γελειος μεχρι προβληματικος ή cult:

Η αγριαδα και το παθος που βγαζει καπου καπου δεν του πανε καθολου γιατι η ολη του φυσιογνωμια ειναι πιο 'softie'. Εγω το'χα πει χρονια πριν οτι φερνει καπως για πισωγλεντης, βεβαια μαλλον δεν ειναι...

...αλλα πιστευω δε γινεται μακροπροθεσμα να φανατισει, να εμπνευσει, να εκστασιασει και να γινει το ειδωλο των εκατομμυριων φανατικων tifosi.

Τι την έδειξες αυτή τη φώτο τώρα; Πάνω που προσπαθούσα να γίνω Μάσα...

Μου φαίνεται θα γίνω προσωρινά ΜακΛάρεν γιατί δε γίνεται...

Ο χρήστης greo έγραψε:
Νικο μαλλον εισαι αρκετα νεος και δεν ξερεις τι εστι 'Ιταλικος τυπος'.
Ο Μιχαλακης οχι μονο δεν τον εστρωσαν, αλλα τους εστρωσε αυτος. Μεχρι τοτε ειχαν καψει οδηγους και οδηγους επι 20 χρονια, οπως Μανσελ, Προστ, Μπεργκερ, Αλεζι, Καπελλι , Μορμπιντελι , Γιοχανσον κλπ.

Αρα σε λαθος αλογο εχεις πονταρει...

Λορδε μαζι σου

Ο Ιταλικός τύπος τους έκαψε? ή ίδια η Ferrari?
Με τον μόνο που πήγαν να διεκδικήσουν ουσιαστικά πρωτάθλημα ήταν με τον Prost το 90. Μέσα σ όλα καταφέρθηκε κ ενάντιων της Ferrari κ ουσιαστικά των έδιωξαν.
Από εκεί κ μετά επί εποχής Alesi k Berger τα μονοθέσια σερνόντουσαν. Capelli είχε δυνατότητες να δείξει κάτι αλλά σίγουρα μέσα στο χάλι της Ferrari δεν υπήρχαν δυνατότητες.
Ποιός τύπος λοιπόν? Είχε η SF μονοθέσιο για να απαιτεί από τους οδηγούς της?

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
αραγε ποσοι rookies στον 5ο τους αγωνα εχουν -απλα- τερματισει στο Μονακο .... ( ποσο μαλλον 2οι )

Senna με το σαράβαλο το Toleman το 1984:

Youtube Video

Uncle Bernie is upset...

'Ecclestone clear on his view of team orders
''It is against all the sporting regulations we have''
30/05/07 11:21

Photo F1-Live.com
Zoom
No racing at The Monaco Grand Prix
Bernie Ecclestone insists McLaren are facing a ban or points deduction if they are found guilty of issuing team orders during Sunday's Monaco Grand Prix.

The FIA have launched an investigation into the circumstances Fernando Alonso's win in Monte Carlo amid allegations team-mate Lewis Hamilton, who finished second, was told not to challenge for the lead.

Hamilton admitted afterwards he was told to 'ease off' in his pursuit of the Spaniard with McLaren insisting it was simply part of their strategy. But if the FIA conclude that the instruction amounted to team orders, banned under their own rules, Ecclestone would like to see the British-based team treated harshly.

Ferrari were fined one million dollars when they were found guilty of issuing team orders after the Austrian Grand Prix in 2002 - and Ecclestone believes that is the least McLaren should expect if they are found against.

'I don't know what the 'team orders' are or were,' he told the Daily Mail. 'One thing is for sure - if there were team orders which relate to the position of the two drivers - if somebody is told to move over or hold their position - it is against all the sporting regulations we have.
If there were orders, they would be getting off lightly if they get the same sort of fine as Ferrari.'

'They could be excluded from the championship or they could have points deducted. A fine for McLaren, with its money, would not have the same effect as docking points.'

Ecclestone has ruled out a direct punishment for Hamilton or Alonso.

'If there were instructions, it wouldn't be the drivers' fault.'

McLaren claim they are confident an investigation into their team tactics will clear them of breaking the rules. A spokesman for the British team told AFP after the FIA launched their investigation: 'We are very confident about FIA's investigation into our race strategy.'

He added: 'All the decisions that we took before and during the race respect perfectly the International Sporting Code.'

E.A.
Source AFP'

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 2127.shtml

Φανταζομαι ποσο δημοφιλης θα ειναι πλεον ο Χαμιλτον στο Woking

Πλακα εχει και αυτο το αρθρο του Autosport.com:
Former rally champion Carlos Sainz also reckons Alonso is still stronger than Hamilton.

'I think Fernando has to remain calm because he is the best, although the tension he is under can't be nice,' Sainz told AS newspaper. 'It's unbearable. Although Hamilton is an excellent driver, as of today he can't be compared with Alonso.

'To place someone on top you don't need to bring someone else down,' the Spaniard added.

**'I lived that when I was at Subaru, when the Brits didn't have a top driver in the championship and then Colin arrived. The pressure from the British press was terrible, the things they said and did.

'In every rally, every test and every stage they turned everything around to make their driver look like he was the best.'**

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Ο Ιταλικός τύπος τους έκαψε? ή ίδια η Ferrari?
Με τον μόνο που πήγαν να διεκδικήσουν ουσιαστικά πρωτάθλημα ήταν με τον Prost το 90. Μέσα σ όλα καταφέρθηκε κ ενάντιων της Ferrari κ ουσιαστικά των έδιωξαν.
Από εκεί κ μετά επί εποχής Alesi k Berger τα μονοθέσια σερνόντουσαν. Capelli είχε δυνατότητες να δείξει κάτι αλλά σίγουρα μέσα στο χάλι της Ferrari δεν υπήρχαν δυνατότητες.
Ποιός τύπος λοιπόν? Είχε η SF μονοθέσιο για να απαιτεί από τους οδηγούς της?

To μονο για το οποίο είμαι προσωπικά σίγουρος ειναι ότι δεν είχαν το μονοθέσιο με το οποίο θα κέρδιζαν νίκες και πρωταθλήματα ανεξαρτήτως οδηγού (όπως είχε την ίδια περίοδο η Williams).

Επειδη ομως δεν ειμαι σιγουρος αν ειχαν 5-6 χρονια τον Σεννα τι θα καταφερναν, κραταω μια πισινη. Η ουσια ειναι οτι η κατασταση στη Φερραρι ειδικα στην περιοδο μεταξυ Προστ και Σουμαχερ ηταν αφορητη και για την ολη κατασταση η πιεση του τυπου δεν ειναι αμετοχη ή αθώα.

Και ο Προστ δεν ξυπνησε ενα πρωί και αρχισε να βρίζει τη Φερράρι. Υπήρξε μια πορεία γεγονότων που οδήγησαν εκεί, με υπαιτιότητα τοσο δικιά του (έξοδο σε γυρο ζεσταματος δεν πρεπει να εχει κανει αλλος), όσο και του τύπου που δεν έχανε ευκαιρία να μπουρλοτιάζει την κατάσταση.

Πλάκα, πλάκα...παίζει να τους κάψει ο ΗΑΜ...

Διάβασα ξανά την συνέντευξη τύπου και συγκεκριμένα τα σχόλια του ΗΑΜ...έχει ενδιαφέρον...διαβάστε τι είπε...

'Q: Lewis, you certainly caught him, but then did you just easy off, did you just decide that there was no point fighting for this?
LH: I caught him up and… it’s extremely difficult to overtake here in Monaco and he was obviously close to me, and I was told to take it easy. There was no point in pressuring him into a mistake, and then when he did make a mistake, crash into him so it was best to finish one-two but to be honest, I pushed as I could to the end. I never give up, no matter what, and so I didn’t really take too much notice and I kept going.'

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 43_2.shtml

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Φανταζομαι ποσο δημοφιλης θα ειναι πλεον ο Χαμιλτον στο Woking

Αν αυτη τη στιγμη αισθανεται εντελως μαλάκας, εχει οντως τη στοφα του μελλοντικου πρωταθλητη.
Αν εξακολουθει να αισθανεται αδικημενος, τοτε άλλος ενας για το σωρό.

Το λογικό παντως είναι ο Ντένις να στηνει και να εξελισσει το μονοθεσιο σύμφωνα με τα γουστα του Αλόνσο και ο μικρός αν βολευτεί, βολεύτηκε. Αν δεν βολευτεί ομως, πόσοι θα κατηγορησουν την ομάδα και ποσοι τον μικρό που καβάλησε το καλάμι με μερικές δεύτερες θέσεις;

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
έχει ενδιαφέρον

Ενδιαφερον θα ειχε αν δεν ειχε κοψει πιο πριν ο Ισπανος.

greo ο Χαμιλτον θα πρεπει να αισθανεται μαλακας ανεξαρτητως στοφας. Αν δεν το αισθανεται, ο Dennis και ο καθε τημ μανατζερ αναλογου διαμετρηματος θα φροντισει να το αισθανθει για τα καλα.

Δεν πιστευετε οτι εχει ισως εχει ηδη εξασφαλισει το μελλον του στην f1 οποτε στα @@ του?

Με εξοπλισμο ίσα για να βοηθα τον Αλονσο και 2 χρονια στη σκια του Ισπανου στο τελος του 2008 (που θα κριθει το μελλον του) μπορει να μην ειναι και τοσο εξασφαλισμενο το μελλον του.

Τι εκανε ο Ροσμπεργκ περσι στους 5 πρωτους αγωνες;
Εξασφαλισε τιποτα;