Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
:ysterical:

Eλεος με τα off topic, αυτο ειναι για τα ανεκδοτα!

για πες μας γρηγορε εσυ ...γιατι ειναι off topic και για τα ανεκδοτα?

Για εξηγησε μας και εμας που δε μας κοβει...

Ο χρήστης bad boy έγραψε:
Ignis Sport...

Γιατι **ειναι βολιδα για φαναρι **:iconcool: , **ειναι σπανιο **:rtfm: , κουκλι , ειναι στροφη και μπαντα - μπαντα και καημος...

Αυτα τα 2, σιγα τη βολίδα ρε, να φοράμε anti G στολη αν το οδηγησουμε.

Alfa Romeo Arna!
Σπάνια σύμπραξη ιαπωνικού design και ιταλικής μηχανολογίας... Ακριβώς το αντίθετο απ' ότι έπρεπε, δηλαδή!

Μιας και αναφέρθηκαν τα 4*4, νομίζω πως το Defender είναι ήδη κλασσικό (εκτός από το Willys). Έχω την αίσθηση ότι θα μπορούσε να είναι/γίνει κλασσικό το πρώτο Range Rover.

D-Jet, τα Golf Gti mkI και II δεν έχουν ελπίδα;

Το Wrangler είναι κλασικό.

Ρε παιδιά ο άνθρωπος είπε για αμαξια απο 2000 και μετα.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:

Ρε παιδιά ο άνθρωπος είπε για αμαξια απο 2000 και μετα.

Δεν το πρόσεξα.

Ρε παιδια ελεος!!!! Arna κλασσικο?? Η μεγαλυτερη αμαρτια της AR!!!! Το Ιgnis κλασσικο?? Το Sport βεβαια δεν ειναι και καμια 'ειδικη' εκδοση της προκοπης....
Οσο για τα SUV αν καποιο μπορει να θεωρηθει στο μελλον κλασσικο ισως να ειναι το πρωτο RAV4 (1994).

Ο χρήστης prisma έγραψε:
Ρε παιδια ελεος!!!! Arna κλασσικο?? Η μεγαλυτερη αμαρτια της AR!!!! .

Αυτο μπορει να μήν πάρει αξία απο τους Αλφίστες συλλέκτες,θα πάρει όμως αξία απο τους αντι-Αλφίστες

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Ρε παιδια ελεος!!!! Arna κλασσικο?? Η μεγαλυτερη αμαρτια της AR!!!! .

Αυτο μπορει να μήν πάρει αξία απο τους Αλφίστες συλλέκτες,θα πάρει όμως αξία απο τους αντι-Αλφίστες

Ο χρήστης prisma έγραψε:
Επισης ενα κλασσικο 'κοινο' αμαξι ειναι το πρωτο Αudi 100!

Βλέπω ότι το thread απέκτησε ποιότητα!!!!

Ο χρήστης prisma έγραψε:
Ρε παιδια ελεος!!!! Arna κλασσικο?? Η μεγαλυτερη αμαρτια της AR!!!! Το Ιgnis κλασσικο?? Το Sport βεβαια δεν ειναι και καμια 'ειδικη' εκδοση της προκοπης....
Οσο για τα SUV αν καποιο μπορει να θεωρηθει στο μελλον κλασσικο ισως να ειναι το πρωτο RAV4 (1994).

E, ναι, μαζί με το ignis!

Δε ξερω αν η προβλεψη μου για το RAV ειναι παρακυνδινευμενη, αλλα μη το συγκρινουμε και με το Ιgnis!!!!! Το ενα ξεκινησε μια νεα σελιδα στην Toyota και στην αγορα ενω το Ignis ειναι ενα αδιαφορο εμπορικα αυτοκινητο χωρις τιποτα νεο να δειξει και χωρις σαφη προσανατολισμο, οπως και το Fusion της Ford.

-8C χωρις καν σκεψη -

Το Golf GT/TSI, πώς και δεν το ανέφερε κανείς; Τόσοι διθύραμβοι/ελεγείες/καντάδες γράφονται στα περιοδικά αυτοκινήτου.

[Πίσω στο θέμα]
Μήπως το Golf GTI θα τα κατάφερνε σαν κλασσικό;

Ίσως το edition 30, τα υπόλοιπα Golf γιατί να γίνουνε κλασσικά? Ούτε κάτι το εκπληκτικό είναι από θέμα σχεδιασμού ούτε από εξωπραγματικά στριφτερά..

Ένα είναι το κλασσικό Golf ( GTi και λοιπές εκδόσεις ) το Mk I. Όλα τα άλλα είναι απλά εξελίξεις αυτού του ιδιαίτερα επιτυχημένου ( σε σχεδιασμό, σε επιδόσεις σε... ) αυτοκινήτου. Δεν βλέπω γιατί το V και όποια 'επετειακή' έκδοση του ( ειδικά εφόσον δεν είναι αριθμημένη ) μπορεί να γίνει κλασσική

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ένα είναι το κλασσικό Golf ( GTi και λοιπές εκδόσεις ) το Mk I. Όλα τα άλλα είναι απλά εξελίξεις αυτού του ιδιαίτερα επιτυχημένου ( σε σχεδιασμό, σε επιδόσεις σε... ) αυτοκινήτου. Δεν βλέπω γιατί το V και όποια 'επετειακή' έκδοση του ( ειδικά εφόσον δεν είναι αριθμημένη ) μπορεί να γίνει κλασσική

Σωστά όλα αυτά αλλά είπαμε για καινούργια σχετικά αυτοκίνητα (2000- )...
Το R32 από όλα αυτά....άντε και το edition 30 αν είναι αριθμημένο... είναι;

Κλασσική περίπτωση:
Renault Sport Spider....ήδη είναι άπιαστα σε τιμές!!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Ένα είναι το κλασσικό Golf ( GTi και λοιπές εκδόσεις ) το Mk I. Όλα τα άλλα είναι απλά εξελίξεις αυτού του ιδιαίτερα επιτυχημένου ( σε σχεδιασμό, σε επιδόσεις σε... ) αυτοκινήτου. Δεν βλέπω γιατί το V και όποια 'επετειακή' έκδοση του ( ειδικά εφόσον δεν είναι αριθμημένη ) μπορεί να γίνει κλασσική

Σωστά όλα αυτά αλλά είπαμε για καινούργια σχετικά αυτοκίνητα (2000- )...
Το R32 από όλα αυτά....άντε και το edition 30 αν είναι αριθμημένο... είναι;

Το Golf είναι περίπτωση 911 για μένα...Το edition νομίζω οτι δεν είναι αριθμημένο. Τo R32 το είχα ξεχάσει, ίσως και να μπορούσε να θεωρηθεί κλασσικό στο μέλλον ειδικά αν δεν πουληθούν πολλά από αυτά.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Το Golf είναι περίπτωση 911 για μένα...Το edition νομίζω οτι δεν είναι αριθμημένο. Τo R32 το είχα ξεχάσει, ίσως και να μπορούσε να θεωρηθεί κλασσικό στο μέλλον ειδικά αν δεν πουληθούν πολλά από αυτά.

Ούτε καν δεν είναι περίπτωση 911... από τη μια μιλάμε για ένα αυτοκίνητο πόλης από την άλλη για ένα dream-car. Είναι πολύ χειρότερα τα πράγματα για το Golf και θα αργήσει πολύ (πάααααρα πολύ).
Πέρα από το MkI GTI το μόνο Golf που τα έχει καταφέρει μέχρι τώρα είναι το Country (το περίεργο το σηκωμένο 4Χ4) και ίσως σε λίγο καιρο να βλέπουμε και το MkIII VR6...