Ο ειδικός είπε: μπορεί να χρησιμοποιηθεί το εργοστασιακό ρεζερβουάρ αλλά πρέπει να μπουν μέσα είτε ο αφρός είτε τα μπαλάκια, δηλ. ό,τι λέει το Κ.

Συγνώμη για την παραπληροφόρηση

Ο χρήστης chala13 έγραψε:

..........................
........................................................................................................................................................................................
Στα εργοστασιακα ρεζερβουαρ αγορια μου ...μονον ο τυραμολας μπορει να τοποθετησει αφροδες υλικο αν δεν το κανει χαρτοπολεμο αρα και αχρηστο .......

Γι' αυτό υπάρχει το D-STOP , που μοιάζει με αλουμινένια μπαλάκια αλουμινίου, μειώνει την χωρητικότητα καυσίμου λιγότερο απο 2% , δεν έχει διάρκεια ζωής όπως το 'σφουγγάρι' (MIL-B-83054), αλλά είναι λίγο 'αλμυρό' : 3-5 Eυρώ/λιτρο . Αν δέ, χρειαστεί ν΄αλλάξεις ρεζερβουάρ ,τα βγάζεις και τα βάζεις στο καινούργιο.

Και που τα βρισκεις αυτα τα μπαλλακια ρε πιλοτε? Αυτα, γιατι 'τ αλλα' ξερω
...

Ο χρήστης platis έγραψε:
Και που τα βρισκεις αυτα τα μπαλλακια ρε πιλοτε? Αυτα, γιατι 'τ αλλα' ξερω
...

Παρε τηλ να σου πω . Θα σου κοστισει ενα 'καθαρισμο' και μια βολτα με το Starlet !!!

Y.Γ. για τον καθαρισμο αστειεύομαι , για το Starlet ...OXI

Ρίξτε οι ενδιαφερόμενοι μια ματιά

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorspor ... 45/0/23019

Ο χρήστης chala13 έγραψε:

Και που τα βρισκεις αυτα τα μπαλλακια ρε πιλοτε? Αυτα, γιατι 'τ αλλα' ξερω
...

Παρε τηλ να σου πω . Θα σου κοστισει ενα 'καθαρισμο' και μια βολτα με το Starlet !!!

Y.Γ. για τον καθαρισμο αστειεύομαι , για το Starlet ...OXI

Κοροιδο! Ο καθαρισμος ειναι ανωδυνος. Στο Σταρλετ θα...βραχεις καημενε μουουου
Τελος παντων, αν ο Παπακωνσταντινου μας αφησει κανα φραγκο, κατα Χριστουγεννα την βλεπω την βολτα. Τωρα ραβω πισω αξονα.

( το γραφω εδω αλλα ισως θα επρεπε να παει στα της ομοσπονδιας)

Νεους τεχνικους κανονισμους ( ή τελος παντων δηλωση οτι εφαρμοζονται οι ιδιοι )ποτε να περιμενουμε????

Ξερω τι λεω αγαπητε... γι αυτο το λεω....
μην εχουμε παλι τα φετινα....

για καποιο ειδος βγηκαν.... μετα τους πρωτους αγωνες....

και σε τελική αναλυση 'απαιτω' ( ευχομαι ) απο την Νεα Αρχη μια..... νεα αρχη!!!

Εγω παντως προτεινα ( APR...) στη νεα αρχη : 'Εχετε δουλειες, σπιτια, υποχρεωσεις. Δεν μπορειτε να τα κανετε ολα μονοι σας. Φωναξτε κοσμο, καντε επιτροπες, καντε τους να νοιωσουν χρησιμοι κι ελπιδοφοροι, βαλτε τους να δουλεψουν, αλλοι κανονισμους, αλλοι ασφαλεια, αλλοι προβολη, παρτε εισηγησεις, χτενιστε και δειξτε στοχους . Πρωτα η ψυχολογια αλλαζει, μετα τα εργα ερχονται.' Αναμενω ελπιζοντας.
Οπως παρεπιπτοντως αναμενω την υποχρεωση (ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ) το ΔΣ του ΣΟΑΑ να ειναι ετοιμο στις 15/10 να κανει ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ. Μαλιστα απο την μεθεπομενη της συνελευσης ΓΡΑΠΤΩΣ εθεσα τον εαυτο μου και οποιες γνωσεις εχω στη διαθεση τους, για να δουλεψουμε το νεο καταστατικο. (Δεν χρειαζονται νεα γραφεια γι αυτο...) Οσο ειδατε απαντηση εσεις, αλλο τοσο ειδα κι εγω.
Προφανως δαγκωνω και δεν το ξερω

Ο χρήστης nass έγραψε:

Εχουμε κανενα νεοτερο απ'το θεμα στηριξη ζωνων ασφαλειας (με HANS ) σε ομολογκαρισμενα rolcage που δεν εχουν εγκαρσια δοκο πισω ?

Νass .... εμαθες -ακουσες ναθινκ ?

Στη FIA δεν ξέρουν τίποτα και δεν έχουν κάνει τίποτα

Αλλά μου είπαν ότι το θέμα το έχει ερευνήσει η (APR πες αλεύρι ) FFSA. Εψαξα στο web site τους και βρήκα αυτό (στα Γαλλικά). Εχει 2 δυνατότητες: είτε κόλληση σωλήνων σε αναγνωρισμένο cage ειδικά για στήριξη ζωνών είτε ένα σύστημα στηριγμένο στο αμάξωμα με βίδες. Ολα έχουν προωθηθεί στην ΕΘΕΑ και θα διερευνηθούν και με τους Γάλλους (διάφορα ερωτήματα, πχ. τι δοκιμές έχουν γίνει, πως λύνεται το πρόβλημα της διαφοράς σε υλικό και διαστάσεις σωλήνων αν κολληθούν).

Επίσης έμαθα πως ένας κατασκευαστής αγωνιστικού εξοπλισμού έχει κατασκευάσει ένα αφαιρούμενο σύστημα. Και αυτό έχει προωθηθεί στην ΕΘΕΑ για μελέτη.

Προφανώς το ζήτημα είναι προφανώς εξαιρετικά ευαίσθητο και πρέπει να αντιμετωπιστεί με μεγάλη σοβαρότητα (δοκιμές σε εργαστήριο, πιστοποίηση κοκ.) πριν επιτραπεί η χρήση του.

Για περαιτέρω πληροφορίες παρακαλώ αναμείνατε στο ακουστικό σας από την ΕΘΕΑ.

Καλημερα σας.
Επειδη ερωτηθην, εχουμε καποια εξελιξη επι του θεματος και ειδικά του 'αφαιρουμενου' για το οποιο και ηταν η ερωτηση που δεχτηκα??
ευχαριστω.

επεισεις αν ληφθηκε καποια αποφαση επι αυτου:

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Κι αρχιζουμε να ξετυλιγουμε το κουβαρι....... δωστου κλοτσο να γυρισει παραμυθι ν' αρχινισει..

Η αγγλική εθεα λοιπον εχει στον κανονισμό της αυτο ( ειναι απο την λιστα των pdf εδω http://www.msauk.org/site/cms/contentvi ... rticle=876 ..)

5.13.5. If using LPG, the entire system must conform
with Construction and Use regulations and LPG
Industry Technical Association Code of Practice No. 11.
εδω δηλαδη..
http://www.msauk.org/uploadedfiles/msa_ ... hicles.pdf

κατι το οποιο επαναλαμβανεται και από την Αγγλική.... EOTA
http://awdc.co.uk/index.php?option=com_ ... &Itemid=65

αρθρο 13 να μην ψαχνεστε..

κι επαναλαμβανεται με καποιες παραπανω λεπτομερειες απο τον Συνδεσμο των Landrover Clubs εδω
http://www.alrc.co.uk/new regulations/sectionb.htm
αρθρο Β.11.3

και τα 3 αρθρα λοιπον ( και αρκετα αλλα αλλα οκ καλα ειμαστε ) παραπεμουν σε αυτο
http://www.uklpg.org/store/addproduct.p ... 20Practice

το αναφερομενο παντου ως LPG Industry Technical Association Code of Practice No.11.

ε, ας το αγορασει καποιος το ρημαδι

αν μη τι αλλο ξεκαθαρισαμε οτι στον πολιτισμενο και περι πολλου κοσμο τα LPG τρεχουν ( υπο καποιες προυποθεσεις προφανως ) ΚΑΙ στους αγωνες που μας ενδιαφερουν, κι ΟΧΙ ΜΟΝΟ σε πιστα, με οτι αυτο συνεπαγεται...

ευχαριστω.

Γιατί δε ρωτάς απευθείας στην ΕΘΕΑ και να μας πεις και μας ?

Γιατι αρκετα 'γαλλικά' εχω ακουσει προσφατα ( τυπου 'και ποιος εισαι εσυ που μιλας') που ανακατευομαι... ( προς θεου οχι απο την ΕΘΕΑ σε οποιοδηποτε επιπεδο εμεσο ή αμεσο)

Ο χρήστης nass έγραψε:
Γιατί δε ρωτάς απευθείας στην ΕΘΕΑ και να μας πεις και μας ?

!
A.

Μιλας για τους κανονισμούς ή για το site της ΕΘΕΑ ?