(νυν ΠΑΡΩΔΙΑ) Πανελληνίο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2007

katman

ivan ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΤΕΙΣ ΕΤΣΙ ΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ, ΟΜΩΣ Η ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ , ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΩΝ ΣΕΜΙΝΑΡΙΩΝ, ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗ??

galiandra

Ο χρήστης nass έγραψε:
δε 'βγάζει' παρά μόνο από την καντίνα και εν γένει αντιμετωπίζει το ζήτημα 'πατριωτικά'.

Ούτε η διαχείρηση τήs καντίναs είναι τηs safe track

galiandra

Ο χρήστης katman έγραψε:
ivan ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΤΕΙΣ ΕΤΣΙ ΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ, ΟΜΩΣ Η ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ , ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΩΝ ΣΕΜΙΝΑΡΙΩΝ, ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗ??

Ξέρειs τί υπογράφηs πρίν μπείs στήν πίστα

go_for_pole

Ο χρήστης ivan έγραψε:
5. Η Safetatrack σαφώς δεν είναι σωματείο, ούτε στους σκοπούς της έχει την αναβάθμιση ή διοργάνωση αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ας μην παιζουμε με τις λεξεις, αυτο θα ειχε σημασια αν ο ιδιοκτητης της εταιριας δεν ηταν ο αρχων του σπορ, θεση που σαφως εχει βασικο στοχο την διοργανωση και την αναβαθμιση των αγωνων. Το οτι αυτος ο ανθρωπος μετα απο τοσα χρονια τωρα ενεργης ενασχολησης δεν εχει καταφερει να στησει τους αγωνες ταχυτητας εχοντας (εκτος των αλλων) αμεση αρνητικη επιδραση στην τσεπη του ειναι απτο δειγμα της ικανοτητας του τοσο στον επιχειρηματικο τομεα οσο και στη διοικηση του σπορ.

Η Safetrack ουδέποτε πήρε ποσοστό από τα όποια εισητήρια αγώνων και συναφών εκδηλώσεων, ενώ ταυτόχρονα δίνει το ελεύθερο σε όλες τις διοργανώτριες λέσχες να τοποθετήσουν την όποια σήμανση των χορηγών τους, χωρίς να διεκδικεί ποσοστό.

Και οχι μονο αυτο, ο ιδιοκτητης της (φορωντας το αλλο του 'καπελο') εχει χρηματοδοτησει διοργανωτριες λεσχες με γνωστες 'ικανοτητες' και 'προτεραιοτητες' στο ονομα της αναβιωσης των αγωνων ταχυτητας. Αν αυτος ο ανθρωπος δεν μπορει να κανει τον απλο συλλογισμο που εγραψε ο nass ή δεν μπορει να εκτιμησει που θα μπορουσε να επενδυσει για να δει μια αλφα βελτιωση, τοτε τι μπορει να ελπιζει κανεις για τα αποτελεσματα της θητειας του; Μαλλον τιποτα.

Η άδεια είναι αποκλειστικά θέμα μεταξύ της Νομαρχίας Δυτικής Αττικής και του ιδιοκτήτη της πίστας, ο οποίος αν δεν προσκομίσει στη Νομαρχία τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, δεν πρόκειται να πάρει άδεια δέκα... ΕΛΠΕΣ και είκοσι... Πρόεδροι να βάλουν μέσον.

Υπεροχα, ειναι σαφες οτι φταιει ο ιδιοκτητης της πιστας. Μονο που το πρωταθλημα εχει ενα διοργανωτη που κατα συμπτωση ειναι σε θεση να ξερει επακριβως το αδειοδοτικο καθεστος της πιστας που βασιζεται κατα κυριο λογο το πρωταθλημα του. Το γεγονος οτι αυτη η σοβαρη ελλειψη δεν αντιμετωπιστηκε, παρα μπηκε κατω απο το χαλι, δεν μπορει παρα να ειναι ενδεικτικη της σοβαροτητας και της υπευθυνοτητας με την οποια αντιμετωπιζονται τα προβληματα των ελληνικων αγωνων.

apr

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μονο που το πρωταθλημα εχει ενα διοργανωτη που κατα συμπτωση ειναι σε θεση να ξερει επακριβως το αδειοδοτικο καθεστος της πιστας που βασιζεται κατα κυριο λογο το πρωταθλημα του. Το γεγονος οτι αυτη η σοβαρη ελλειψη δεν αντιμετωπιστηκε, παρα μπηκε κατω απο το χαλι, δεν μπορει παρα να ειναι ενδεικτικη της σοβαροτητας και της υπευθυνοτητας με την οποια αντιμετωπιζονται τα προβληματα των ελληνικων αγωνων.

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΚΟΥΡΑΖΩ , ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕ Ο go for pole , ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΛΗΤΗ ΑΛΗΘΕΙΑ , ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΣΟΥΝ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΤΙΑ .

ivan

Ο χρήστης katman έγραψε:
ivan ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΤΕΙΣ ΕΤΣΙ ΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΙΚΟ, ΟΜΩΣ Η ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΜΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ , ΟΧΙ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΩΝ ΣΕΜΙΝΑΡΙΩΝ, ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗ??

OXI, όσον αφορά ίδιες ζημιές

ivan

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:

Για το (3) που γράψατε τώρα, αν και εφ'όσων έχετε (γνωρίζεται) την απάντηση στην απορία..
Μέχρι τώρα πως γινόντουσαν τόσοι αγώνες και ξαφνικά τα δικαιολογητικά δεν είναι επαρκή?
Είναι κάτι συγκεκριμένο που άλλαξε ή θεωρείται πλεόν λειψό σε σχέση με πριν?

Γινόντουσαν με την 'ανοχή' του Υπ. Δημ. Τάξης που πάντα τόνιζε ότι 'την επόμενη φορά δεν...'. Και ήρθε η επόμενη φορά.
Κατανοητό;

apr

Μονο που το πρωταθλημα εχει ενα διοργανωτη που κατα συμπτωση ειναι σε θεση να ξερει επακριβως το αδειοδοτικο καθεστος της πιστας που βασιζεται κατα κυριο λογο το πρωταθλημα του. Το γεγονος οτι αυτη η σοβαρη ελλειψη δεν αντιμετωπιστηκε, παρα μπηκε κατω απο το χαλι, δεν μπορει παρα να ειναι ενδεικτικη της σοβαροτητας και της υπευθυνοτητας με την οποια αντιμετωπιζονται τα προβληματα των ελληνικων αγωνων

ΕΧΟΥΝ ΚΟΥΡΑΣΕΙ ΟΙ ΧΑΖΕΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΕΣ ΤΑ ΝΑΙ ΜΕΝ ΑΛΛΑ , ΞΕΡΕΙΣ ΑΥΤΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΝΟΙΚΕΙ ..............

ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ........................

ΑΝ ΟΧΙ ? .......... ΑΣΤΕ ΤΑ ΣΑΛΙΑ , ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΖΕΣΤΗ ΕΧΟΥΜΕ ΚΟΛΛΗΣΕΙ .

ivan

Ο χρήστης nass έγραψε:

Καταλαβαίνω πως η διοίκηση της Safetrack, επειδή είναι 'σαρξ εκ σαρκός' των αγώνων, παραχωρεί δωρεάν την πίστα, δε 'βγάζει' παρά μόνο από την καντίνα και εν γένει αντιμετωπίζει το ζήτημα 'πατριωτικά'. Οπως γίνονται πάρα πολλά πράγματα στους ελληνικούς αγώνες....

Από την άλλη όμως, με τον τρόπο αυτό, κανείς δεν έχει κίνητρο να βελτιώσει τίποτα.

Ο ιδιοκτήτης της πίστας δεν έχει κανένα οικονομικό κίνητρο (πχ. να βελτιώσει την πίστα), το ποσό που εισπράττει είναι ανεξάρτητο του ποιοί και πόσοι αγώνες θα γίνουν.

Όχι nass. Η Safetrack δεν είναι μη κερδοσκοπικό σωματείο. Σαφώς και παίρνουμε ένα ποσό για ενοικίαση της πίστας από τον εκάστοτε οργανωτή, που όμως έίναι πολύ μικρό σε σχέση με τη ζώνη (Σ Κ: ζώνη υψηλής ζήτησης πίστας) και σε σχέση με την όχληση που υφίσταται ο χώρος. Από εκεί και πέρα όμως ο όποιος οργανωτής έχει στο χέρι του την οικονομική επιτυχία/αποτυχία, καθώς εάν προβάλει (και έχει να προβάλει) καλό προϊόν, καρπούται, τα χρήματα συμμετοχών, τα εισητήρια και τα χρήματα των χορηγών (εάν καταφέρει να βρει χορηγούς).
Επιπλέον έχω και μια πληροφόρηση πως η ΕΘΕΑ βοηθά και αυτή οικονομικά τον οργανωτή.

Όσο για το: ' δεν έχει κίνητρο να βελτιώσει τίποτα...', θα σου θυμίσω:

την αίθουσα το 2003 που κόστισε 15.000 ευρό
τα συστήματα επικοινωνίας γραμματείας/πιτς/αίθουσας το 2003, κόστους 4.000 ευρό
την επισκευή του ασφαλτοτάπητα το 2004 και τη βελτίωση/διάστρωση του πάρκινγκ που μας κόστισε σχεδόν 50.000 ευρό
τα στέγαστρα το 2006 που κόστισαν 40.000 ευρό

και άλλα μικρότερα κονδύλια που ίσως να μην αφορούν τους αγώνες.

Όσο για τον ιδιοκτήτη, μέσα στη συνολική σύμβαση παίρνει τόσα χρήματα που ίσως να μην του κάνει διαφορά η 'χασούρα' από τους αγώνες η οποία μετακυλίεται στον ίδιο εφόσον δεν έχει εξασφαλίσει την ανάλογη άδεια.

Ίσως δε θα έπρεπε να σας τα γράφω όλα αυτά, αλλά εκτός του ότι το φόρουμ είναι παιδί των 4Τ, είναι καλύτερα από το να σιωπώ ή να 'βρίζω' όσους μας πρήζουν με ανυπόστατες υποθέσεις ή... 'βεβαιότητες'.

apr

Μονο που το πρωταθλημα εχει ενα διοργανωτη **που κατα συμπτωση ειναι σε θεση να ξερει επακριβως το αδειοδοτικο καθεστος της πιστας **που βασιζεται κατα κυριο λογο το πρωταθλημα του. Το γεγονος οτι αυτη η σοβαρη ελλειψη δεν αντιμετωπιστηκε, παρα μπηκε κατω απο το χαλι, δεν μπορει παρα να ειναι ενδεικτικη της σοβαροτητας και της υπευθυνοτητας με την οποια αντιμετωπιζονται τα προβληματα των ελληνικων αγωνων.

Ο ΘΑΝΑΣΗΣ .............

roadrunner_gr

http://www.autodromomagione.com/index.asp

http://www.autodromodifranciacorta.it

http://www.autodromoimola.com

http://www.monzanet.it

http://www.formula1-istanbul.com/f1/en/

εδιτ: Ζέστη κάνει γράφουμε και καμμιά μ@Μ#κ*^Α να περνά η ώρα!!!

ivan

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Η Safetatrack σαφώς δεν είναι σωματείο, ούτε στους σκοπούς της έχει την αναβάθμιση ή διοργάνωση αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ας μην παιζουμε με τις λεξεις, αυτο θα ειχε σημασια αν ο ιδιοκτητης της εταιριας δεν ηταν ο αρχων του σπορ, θεση που σαφως εχει βασικο στοχο την διοργανωση και την αναβαθμιση των αγωνων. Το οτι αυτος ο ανθρωπος μετα απο τοσα χρονια τωρα ενεργης ενασχολησης δεν εχει καταφερει να στησει τους αγωνες ταχυτητας εχοντας (εκτος των αλλων) αμεση αρνητικη επιδραση στην τσεπη του ειναι απτο δειγμα της ικανοτητας του τοσο στον επιχειρηματικο τομεα οσο και στη διοικηση του σπορ.

Η Safetrack ουδέποτε πήρε ποσοστό από τα όποια εισητήρια αγώνων και συναφών εκδηλώσεων, ενώ ταυτόχρονα δίνει το ελεύθερο σε όλες τις διοργανώτριες λέσχες να τοποθετήσουν την όποια σήμανση των χορηγών τους, χωρίς να διεκδικεί ποσοστό.

Και οχι μονο αυτο, ο ιδιοκτητης της (φορωντας το αλλο του 'καπελο') εχει χρηματοδοτησει διοργανωτριες λεσχες με γνωστες 'ικανοτητες' και 'προτεραιοτητες' στο ονομα της αναβιωσης των αγωνων ταχυτητας. Αν αυτος ο ανθρωπος δεν μπορει να κανει τον απλο συλλογισμο που εγραψε ο nass ή δεν μπορει να εκτιμησει που θα μπορουσε να επενδυσει για να δει μια αλφα βελτιωση, τοτε τι μπορει να ελπιζει κανεις για τα αποτελεσματα της θητειας του; Μαλλον τιποτα.

Η άδεια είναι αποκλειστικά θέμα μεταξύ της Νομαρχίας Δυτικής Αττικής και του ιδιοκτήτη της πίστας, ο οποίος αν δεν προσκομίσει στη Νομαρχία τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, δεν πρόκειται να πάρει άδεια δέκα... ΕΛΠΕΣ και είκοσι... Πρόεδροι να βάλουν μέσον.

Υπεροχα, ειναι σαφες οτι φταιει ο ιδιοκτητης της πιστας. Μονο που το πρωταθλημα εχει ενα διοργανωτη που κατα συμπτωση ειναι σε θεση να ξερει επακριβως το αδειοδοτικο καθεστος της πιστας που βασιζεται κατα κυριο λογο το πρωταθλημα του. Το γεγονος οτι αυτη η σοβαρη ελλειψη δεν αντιμετωπιστηκε, παρα μπηκε κατω απο το χαλι, δεν μπορει παρα να ειναι ενδεικτικη της σοβαροτητας και της υπευθυνοτητας με την οποια αντιμετωπιζονται τα προβληματα των ελληνικων αγωνων.

Και για πές μας -παντογνώστη- Go to... τάδε πως ξέρεις ποιός είναι ο ιδιοκτήτης της Safetrack; Εγώ που τη διευθύνω 7 χρόνια τώρα δεν το ξέρω (ή μάλλον γνωρίζω για τρεις εταιρίες και ένα Δ.Σ. στο οποίο δεν είναι αυτός που υποννοείς).
Πως γίνεται εσύ λοιπόν να ξέρεις: Ή μήπως χρησιμοποιείς τις ίδιες μεθόδους που σε έκαναν γνώστη του i.p. του roadrunner;...

Αλλά και αν πάρουμε (σαν υπόθεση εργασίας) ότι η εταιρία ανήκει στον... κατηγορούμενο, τι θα έπρεπε να κάνει λες εσύ, ο τα πανθ' ορών;
Να υποθηκεύσει το μέλλον της εξ αιτίας των αγώνων; Δε φτάνουν αυτά που ξοδεύει σαν φυσικό πρόσωπο και σαν χορηγός (Renault, Europcar), αλλά και οι ατέλειωτες ώρες που αφιερώνει στους αγώνες;

Κάνε λοιπόν όση κριτική θέλεις στον άρχοντα στους επώνυμους και όσους διαχειρίζονται τις τύχες του σπορ και άσε έξω την εταιρία, που δημιουργήθηκε και ασχολείται με άλλες δραστηριότητες.

Ευχαριστώ
Ν.Τ.

go_for_pole

Ο χρήστης ivan έγραψε:
Και για πές μας -παντογνώστη- Go to... τάδε πως ξέρεις ποιός είναι ο ιδιοκτήτης της Safetrack; Εγώ που τη διευθύνω 7 χρόνια τώρα δεν το ξέρω (ή μάλλον γνωρίζω για τρεις εταιρίες και ένα Δ.Σ. στο οποίο δεν είναι αυτός που υποννοείς).
Πως γίνεται εσύ λοιπόν να ξέρεις:

Οπως ακριβως γινεται ολοι εμεις που δεν ξερουμε να εχουμε την ιδια αισθηση οτι προκειται για ενα συγκεκριμενο προσωπο. Αν ολοι πεφτουν τοσο εξω δεν ειναι απο προθεση αλλα απο ελειψη ενημερωσης. Αν εσεις εχετε διαφορετικη αντιληψη της καταστασης θα χαρω να τη διαβασω.

Αλλά και αν πάρουμε (σαν υπόθεση εργασίας) ότι η εταιρία ανήκει στον... κατηγορούμενο, τι θα έπρεπε να κάνει λες εσύ, ο τα πανθ' ορών; Να υποθηκεύσει το μέλλον της εξ αιτίας των αγώνων; Δε φτάνουν αυτά που ξοδεύει σαν φυσικό πρόσωπο και σαν χορηγός (Renault, Europcar), αλλά και οι ατέλειωτες ώρες που αφιερώνει στους αγώνες;

Βαση αποτελεσματων ειναι προφανες οτι οχι δε φτανουν. Αν εσεις εχετε διαφορετικη αποψη θα χαρω να τη διαβασω.

Επι της ουσιας: Αν μη τι αλλο κατα τη γνωμη μου ενας διοργανωτης πριν ξεκινησει η χρονια οφειλει να βγαλει ενα προγραμμα, προφανως με αγωνες σε χωρους που ειναι απο καθε αποψη ικανοι να τους φιλοξενησουν. Αν λοιπον ο οργανωτης γνωριζει οτι ενας απο τους χωρους του δεν μπορει (ή ενδεχεται να μην μπορει λογω εκκρεμοτητων) να φιλοξενησει αγωνες, οφειλει ειτε να επικεντρωθει στις αλλες επιλογες χωρων που διαθετει, ειτε να εχει ετοιμες εναλλακτικες λυσεις. Απο τη στιγμη που δεν το κανει και αφηνει ξεκρεμαστους τους παντες τοτε δεν μπορω να καταλαβω πως μπορει να μην εχει ευθυνη. Αν εσεις εχετε διαφορετικη αποψη θα χαρω να τη διαβασω.

Κάνε λοιπόν όση κριτική θέλεις στον άρχοντα στους επώνυμους και όσους διαχειρίζονται τις τύχες του σπορ και άσε έξω την εταιρία, που δημιουργήθηκε και ασχολείται με άλλες δραστηριότητες.

Δεν εκανα τιποτα διαφορετικο, λεξη δεν υπαρχει κατα της Safetrack σε αυτο που εγραψα. Αν εσεις εχετε διαφορετικη αποψη θα χαρω να τη διαβασω.

Ή μήπως χρησιμοποιείς τις ίδιες μεθόδους που σε έκαναν γνώστη του i.p. του roadrunner;...

Α, περι αυτου οι χαρακτηρισμοι και ο τονος. Δεν παρεξηγω, εξαλλου καταλαβαινω τα περι φιλιας. Παρολα αυτα οφειλω να ομολογησω οτι προτιμω να γραφω επωνυμα αυτο που πιστευω και να χαρακτηριζομαι ειρωνικα παντογνωστης και πανθ'ορων απο το να κρυβομαι πισω απο το δαχτυλο μου ή να τηλεφωνω τριτους χαρακτηριζοντας και απειλωντας.

takinen

Ο χρήστης ivan έγραψε:
Όσο για το: ' δεν έχει κίνητρο να βελτιώσει τίποτα...', θα σου θυμίσω:

την αίθουσα το 2003 που κόστισε 15.000 ευρό

τα συστήματα επικοινωνίας γραμματείας/πιτς/αίθουσας το 2003, κόστους 4.000 ευρό

την επισκευή του ασφαλτοτάπητα το 2004 και τη βελτίωση/διάστρωση του πάρκινγκ που μας κόστισε σχεδόν 50.000 ευρό

τα στέγαστρα το 2006 που κόστισαν 40.000 ευρό

και άλλα μικρότερα κονδύλια που ίσως να μην αφορούν τους αγώνες.

**Η Safetrack έχει αναλάβει μόνο τη διαχείριση του χώρου με σύμβαση παροχής υπηρεσιών, από την οποία σαφώς προκύπτει πως η ευθύνη συντήρησης, καθαρισμών, βελτιώσεων του χώρου και φυσικά όλες οι απαιτούμενες άδειες λειτουργίας είναι αποκλειστικά στην αρμοδιότητα της ιδιοκτήτριας εταιρίας. **

takinen

.....

kri-kri

Μάλλον το θέμα είναι πιό περίπλοκο.
Από όσα έμαθα εδώ πάνω δεν δόθηκε άδεια από το υπουργείο και γιά άλλους χώρους στους οποίους γίνονταν αγώνες ντράγκστερ κ.λ.π. και το θέμα μπήκε στο στόχαστρο όταν κάποιος εμπλεκόιμενος με το ντράγκστερ άρχισε να στέλνει επιστολές σε διάφορους του υπουργείου δημοσίας τάξεως.
Όποιος ξέρει κάτι περισσότερο γιά όλα αυτά ας το γράψει.

ΜΙΑ ΑΠΟΧΗ (ΣΟΒΑΡΗ) ΜΑΣ ΣΩΖΕΙ!!!!!!!!

kri.kri

roadrunner_gr

Ο χρήστης kri.kri έγραψε:
....

ΜΙΑ ΑΠΟΧΗ (ΣΟΒΑΡΗ) ΜΑΣ ΣΩΖΕΙ!!!!!!!!

ΑΠΕΧΟΝΤΕΣ ΣΟΒΑΡΟΙ ΖΗΤΟΥΝΤΑι!!!

triantafylopoylos-m

Ο χρήστης roadrunner_gr έγραψε:

εδιτ: Ζέστη κάνει γράφουμε και καμμιά μ@Μ#κ*^Α να περνά η ώρα!!!

** Ζέστη κάνει γράφουμε και καμμιά μ@Μ#κ*^Α να περνά η ώρα!!!**

http://www.almansport.gr/images/contact.jpg
ALMAN SPORT
Λεωφ. Περαιώς 83
185 41 Πειραιάς
Φαξ. 210 4855534

http://www.4tsafetrack.gr/common/includ ... type=image
SAFETRACK A.E.
Διεύθυνση
Λ. Αθηνών-Πειραιώς 83 & Καστανίτσης, Πειραιάς
Τ.Κ. 18541
Επικοινωνία
Fax: 210 4855534

...ΛΕΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΝΕΡΟΤΣΟΥΛΗΘΡΕΣ ΕΚΕΙ ΚΟΝΤΑ ??

garfli

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Ή μήπως χρησιμοποιείς τις ίδιες μεθόδους που σε έκαναν γνώστη του i.p. του roadrunner;...

Α, περι αυτου οι χαρακτηρισμοι και ο τονος. Δεν παρεξηγω, εξαλλου καταλαβαινω τα περι φιλιας. Παρολα αυτα οφειλω να ομολογησω οτι προτιμω να γραφω επωνυμα .....

ΛΥΠΑΜΑΙ ΑΛΛΑ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΕΠΩΝΥΜΟ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΑΓΑΠΗΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΡΙΣΚΑΡΕΤΕ ΣΤΗΝ ΟΡΕΞΗ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΨΥΧΑΝΩΜΑΛΟΥ ΠΟΥ ΤΟΥ ΦΤΑΙΝΕ ΟΛΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ

ΚΑΤΑΝΝΟΩ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΤΕ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΤΕ ΑΠΟ ΕΔΩ ΜΕΣΑ.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΝΝΟΗΣΕΤΕ ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΕΣΕΙΣ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΛΛΟΙ ΑΠΛΩΣ ΨΥΧΑΓΩΓΟΥΝΤΑΙ ΕΔΩ..

kouk

Ο χρήστης garfli έγραψε:

Ή μήπως χρησιμοποιείς τις ίδιες μεθόδους που σε έκαναν γνώστη του i.p. του roadrunner;...

Α, περι αυτου οι χαρακτηρισμοι και ο τονος. Δεν παρεξηγω, εξαλλου καταλαβαινω τα περι φιλιας. Παρολα αυτα οφειλω να ομολογησω οτι προτιμω να γραφω επωνυμα .....

ΛΥΠΑΜΑΙ ΑΛΛΑ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΕΠΩΝΥΜΟ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΑΓΑΠΗΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΡΙΣΚΑΡΕΤΕ ΣΤΗΝ ΟΡΕΞΗ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΨΥΧΑΝΩΜΑΛΟΥ ΠΟΥ ΤΟΥ ΦΤΑΙΝΕ [/b]ΟΛΑ ΚΑΙ ΟΛΟΙ

ΚΑΤΑΝΝΟΩ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΤΕ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΤΕ ΑΠΟ ΕΔΩ ΜΕΣΑ.

ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΛΛΟΙ ΟΜΩΣ ΑΠΛΩΣ ΨΥΧΑΓΩΓΟΥΝΤΑΙ ΕΔΩ..

+1000000