Δεν γίνεται να έχεις ακρίβεια μετρήσεων με ένα τόσο αργό receiver. Υπάρχει το GPS Tuner οποίο κάνει υποθέσεις G. Μέχρι εκεί όμως.

Τα απλά GPS έχουν ανανέωση του στίγματος 1-2 φορές το δευτερόλεπτο στα καλύτερά τους. Δεν φτάνει. Τα εξειδικευμένα το κάνουν πολλές φορές ανά ''.

Υπάρχουν διάφορα προγραμματάκια τα οποία απαιτούν τη χρήση laptop και συνδέονται στην θύρα OBD-II (σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα μετα το 95 έχουν). Σου δίνουν ενα κάρο πληροφορίες για τον κινητήρα και πιστεύω πως με μιά συγκριση πριν και μετά θα δεις τι επιπτώσεις έχουν οι αλλαγές που κάνεις. Απ όσο ξέρω είναι αρκετά ασφαλές να το κάνεις καθώς από την θύρα αυτή λαμβάνεις μόνο πληροφορίες (σε αντίθεση με ECU).
Με λίγο ψάξιμο στο google πάντως θα σου λυ8ούν αρκετές απορείες για το πως δουλεύει.Ενδεικτικά παραθέτω μερικές πληροφορίες ενός (από τα πολλά) προγράμματος.

The program lets you perform the following operations:

* Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database).
* Clear trouble codes and turn off the MIL ('Check Engine' light)
* Display current sensor data, including:
      o Engine RPM
      o Calculated Load Value
      o Coolant Temperature
      o Fuel System Status
      o Vehicle Speed
      o Short Term Fuel Trim
      o Long Term Fuel Trim
      o Intake Manifold Pressure
      o Timing Advance
      o Intake Air Temperature
      o Air Flow Rate
      o Absolute Throttle Position
      o Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims
      o Fuel System status
      o Fuel Pressure

Δυστηχώς δεν έχω ούτε laptop αλλά και το χρέπι μου είναι αρκετά παλιό για να έχει OBD2 για να το ψάξω παραπέρα.