Είναι θέμα, όμως, που να χρειάζεται να ειναι μόνο του?
Δεν μπορείς να το βάλεις κάπου αλλού?

1. Πως και εκλεισαν 3 παρκινγκ?

2. Ψαξε να νοικιασεις σε πολυκατοικια ειτε πυλωτη ειτε κλειστο γκαραζ, συνηθως τα νοικιαζουν πιο φτηνα.

screwdriver στη Δοιρανης εννοεις ? αν ναι εχω και εγω το ιδιο προβλημα.

Κοιτα να δεις τι παιζει απο το παρκινγκ , τα παιδια με ειχαν ειδοποιησει εδω και καμμια βδομαδα, οτι απο 130 ευρω θα παει 190 τουλαχιστον δλδ.46% και 720 παραπανω το χρονο, πραγμα σαφως εκβιαστικο. Αφου λοιπον εκανα τη ιδια ερευνα πεδιου με εσενα (και μου υπονοησαν παρομοοιες αυξησεις) μαλλον θα 'την κανω' 'χυμα στο Κυμα' οπως ολος ο κοσμος.

καρτελ....

ας χασουν τους μισους τους πελατες και να δειτε πως ξαναπεφτουν οι τιμες...

Spyrous δεν καταλαβαινει Χριστο. Ο συγκεκριμενος ιδιοκτητης ειναι γενιας Καμμενου, το parking με προχειρο υπολογισμο, εχει capacity utilixation max 30% ειναι σχεδον αδειο απο μονιμους , πονταρει μονο σε ολιγοωρες σταθμευσεις απο πολυεθνικες και σεμιναρια που γινονται στη Συγγρου.
Η Καλλιθεα εχει μακραν μεγαλο προβλημα σταθμευσης και απο Κυψελη ακόμα. Εχω να δω ενοικιαστηριο σε πιλοτη απο 1997

[quote='screwdriver']30% ειναι τρελο νουμερο.

Αν σου λεγανε

Στα 20.000 ευρώ πάντως η θέση πάρκινγκ είναι... επένδυση.

Βρείτε μου αλλού ακίνητο με απόδοση 10% και χωρίς φθορές.

Ξέρω, παίζω με τον πόνο σας...

Αν έχετε όμως τα χρήματα αξίζει να τα δώσετε.

αδιανόητο...

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Στα 20.000 ευρώ πάντως η θέση πάρκινγκ είναι... επένδυση.

Βρείτε μου αλλού ακίνητο με απόδοση 10% και χωρίς φθορές.

Το καλό είναι ότι το parking δεν ζητάει τίποτα.
Βάψιμο?
νερό?
τηλέφωνο?
Δεή?

Οκ, έχει λίγα κοινόχρηστα (ανάλογα βέβαια και με το καταστατικό) αλλά γενικά ακόμα και μετά από 10-15 χρόνια δεν θα ζητήσει φράγκο.Άντε αν είναι υπόγειο καμιά μονωσούλα κι αυτό ΑΝ...
Επένδυση δεν είναι αν σκεφτείς ότι απλά θα την αγοράσεις και θα την νοικιάζεις.Το θέμα είναι να την χρησιμοποιείς εσύ ο ίδιος.(προσωπική άποψη πάντα αν και σε 10 χρόνια περιπου αποσβένει το κεφάλαιό του αν το νοικιάζεις 120-150

Ξέρεις κάποια επένδυση με σχεδόν μηδενικό ρίσκο (μη μιλήσουμε για σεισμό ) που σε 8 περίπου χρόνια έχεις κάνει απόσβεση (πολύ πιθανό και πιο γρήγορα, ) και στα επόμενα 5 (βάλε και τις αυξήσεις) σύνολο 13 χρόνια να έχεις πάρει άλλα τόσα λεφτά πίσω?

Θα μου πεις χέσε ψηλά και αγνάντευε γιατί είναι μικρό το ποσό, αν αγοράσεις στην διπλανή οικοδομή που χτίζεται όμως 5 πάρκιν για παράδειγμα στα 13 χρόνια έχεις βγάλει τα 5 γκαράζ και 100.000 περίπου, και όσο περνάει ο καιρός, βγάζεις πολλά, χωρίς να το βάφεις, να σε ξεσκίζει η εφορία κλπ κλπ.

Σίγουρα αν κάποιος έχει 100.000 € βέβαια, υπάρχουν αρκετοί τρόποι να βγάλει λεφτά!

Το σιγουρο ειναι οτι αν εχεις σκοπο να μεινεις στην περιοχη σου για καιρο, θα πρεπει να σκεφτεις πολυ σοβαρα την αγορα μιας θεσης εφοσον δεν υπαρχει αυτη ηδη, και η περιοχη εχει προβλημα παρκαρισματος. Με εκνευριζει οσο τιποτα αλλο, να βλεπω ατομα που εχουν σχετικη οικονομικη ευχερεια, να αγοραζουν πχ σχετικα ακριβα αυτοκινητα, η να αλλαζουν συχνα κ να τα εχουν στο δρομο και μετα να γκρινιαζουν για το 'που να το βαλω' και να τα αφηνουν διπλοπαρκαρισμενα, σε γωνιες και γενικα οπου ναναι. Δηλαδη κατσε 5 χρονια παραπανω με το ιδιο αντι να το αλλαξεις στα 5 αλλαξε το στα 10 και δωσε τα 18-20 χιλιαρικα που θα δωσεις για το νεο μοντελο να παρεις ενα παρκινγκ για μια ζωη...

Εγώ πληρώνω 135 σε κλειστο σταθμο αυτοκινήτων στην Κολιατσου. Κάθε χρόνο μας κάνουν αυξηση 10 ευρω. Βέβαια πληρώνω 25 ευρω λιγότερα από τους αλλους γιατί απλώς είμαι πελάτης απο το 94 και ο πρώτος που είχα μπει μέσα οταν πρωτοανοιξε ο σταθμός. Στην περιοχη μου βρήκα υπογειο παρκινγκ σε νεα πολυκατοικία. Μου το πουλουσε 21.000 ευρώ. Το ζητημα είναι οτι οι θέσεις ηταν διπλές και το πλατος τους 4.20 μέτρα. Δηλαδή χωρούσε ισα ισα 2υο αυτοκίνητα αλλά ο οδηγός δεν θα μπορουσε να βγει απο μέσα σε καμία περίπτωση εαν λάβουμε υπόψιν οτι το μέσο πλατος ενος αυτοκινητου χωρίς καθρευτες ειναι περι τα 1,85 και με καθρευτες 2 μετρα. Με λίγα λόγια ανιστοιχει λιγοτερο απο 15 ποντους για τον καθε οδηγο για να βγει η να μπει στο αμαξι δηλαδή μιλάμε για τον Τιραμολα. Επίσεις το βαθος του Παρκινκ ηταν 4.20 μετρα μονο. Εψαξα το σχετικο νομο και βρηκα οτι για καθε θέση γκαραζ σε κλειστο υπογειο πολυκατοικιας πρέπει το μηκος του χωρου σταθμευσης να ειναι 5 μετρα και το πλατος 2,5. Θα επρεπε οι κυριοι που μου πουλουσαν τη θεση λοιπον να ειχαν 5 μετρα πλατος και 5 μετρα μηκος. Και στα 2 φυσικά εκλεβαν οι απαταιωνες....
Του ειπα οτι είναι απαταιωνας και μόνο για μοτοσικλετες γαιδουρια η smart κανουν τα γκαραζ που πουλαει και εφυγα με ελαφρα.... Ακους εκει και να ζητάει και 21.000 κιολας για να παρκαρεις σμαρτακια.....

Μετα 5 μηνες ακόμα πουλαει θέσεις στο υπογειο και φυσικά κανενας δεν έχει αγοράσει καμια απο τις 6 που πουλαει ο καραγκιοζης μάλιστα μόνο 3 δυαρια εχει πουλησει αφου κανεις δεν αγοράζει μεγαλύερο διαμέρισμα χωρις θεση γκαραζ ειδικα σε πυκνοκατοικιμενες περιοχες...

Σε καθε περίπτωση παντως το θεμα γκαραζ έχει ξεφυγει. Δεν ειναι δυνατον να νοικιαζεις μια θεσουλα οσο μια γκαρσονιερα. ΑΙΣΧΟΣ. Στη Γερμανια στο κεντρο του Μοναχου κολλιτος μου εκει πληρώνει 30 μολις ευρω σε σταθμο αυτοκινητου το μηνα. Αλλα εμεις εδω στο Ελλαντα ειναι αλλιως......

Εδώ έχεις δωρεάν παιδεία, μεγάλο μισθό, σχεδον μηδενική φορολογία και δημοσιες υπηρεσίες που λειτουργούν, ε μην τα θες όλα δικά σου!