Gonakinen αν η ΑΛΑΧ η λεσχη των Χανιων της Μεκκας της δεξιοτεχνιας στην Κρητη υποβαθμιζει και ριχνει το βαρος της στα gp τοτε τα βλεπω σκουρα για τους δεξιοτεχνες.Και λεω Μεκκας γιατι μου ερχεται στο μυαλο η ιστορια που ακουσα απο Ηρακλειωτη αγωνιζομενο στα ραλλυ.Οτι πριν απο χρονια ειχε παραβρεθει στα Χανια σε μια after dark κοντρα.Μονο που δεν ηταν συνηθισμενη κοντρα σε μια ευθεια.Αλλα υπο το φως των προβολεων και με χρονομετρο συναγωνιζοντουσαν ποιος θα γυρισει πιο γρηγορα μια νυσιδα στους Αγιους Αποστολους.Αν λεει αληθεια τετοιο παθος στα Χανια για τις δεξιοτεχνιες και γ'αυτο αλλα και γιατι μερικοι ειχαν ξοδεψει χρηματα για να στησουν τα αυτοκινητα για δεξιοτεχνιες (εκτος απο μυαλο και χερια χρειαζεται και αυτο) κυριαρχουσαν.Βεβαια καποιοι Ηρακλειωτες μερικες φορες αμφισβητησαν την κυριαρχια αυτη.Κουκλινος που περνουσε απο κλειδαροτρυπα το Ασκονα ο αγνωστος τοτε Σφιγγας που με καποια ασχετα αυτοκινητα εκανε φοβερα πραγματα αλλα και ενα κιτρινο οτομπιανκι απο εδω ζοριζαν η και περνουσαν τους Ορφανουδακη Τσαγκαρακη Περουλακη με το μιατα Σαρρη με ΤΟΥΟΤΑ και αλλους φοβερους δεξιοτεχνες.Επιτηδες βεβαια αφηνω για το τελος την επικη πλεον κοντρα που συνεχιζετε μεχρι σημερα σε αλλο τερεν(εχει βεβαια ξεφυγει με αποκορυφωμα το τελευταιο σπριντ οπου θα αναφερθω γιατι μερικοι πρεπει να διαπομπευθουν για τις 'ενστασεις' που καταθετουν) μεταξυ ΙΩΑΝΝΙΔΗ-ΚΑΡΔΑΜΑΚΗ αυτοι και οι παραπανω αλλα και αλλοι που ξεχνω προσεφεραν καταπληκτικες στιγμες

Και ερχομαι στο τελευταιο σπριντ στο Βραχασι που εγινε απο τον ΑΟΛ για να αναφερθω στα γεγονοτα που εγιναν μετα το τελος του αγωνα.Συγκεκριμενα ο Σταυρουλακης (με την ηθικη υποστηριξη του Καρδαμακη?) απειλησε τον Ιωαννιδη οτι θα του κανει ενσταση για κυβισμο και αυτο προκαλεσε την αδικαιολογητη εκρηξη του Ιωαννιδη αφου- και το πιστευω- το ΑΧ ειναι νομιμοτατο.Απλως η γατα Ιωαννιδης (που βεβαια στο παρελθον σε ενα σπριντ πηγε να τρεξει στα 1400 με ενα αυτοκινητο που ολοι ηξεραν οτι ηταν 1600 και οι ιδιοι οι Ηρακλειωτες τον πεταξαν κακην κακως) εκμεταλευεται τον αδικο κανονισμο στα σπριντ στο επακρο.Αλλωστε και το SWIFT τον ιδιο κανονισμο εκμεταλευεται και σιγουρα δεν υπολοιπεται σε δυναμη(ισως να ειναι για μενα και πιο δυνατο).Ανταλαχθηκαν μεταξυ Καρδαμακη Σταυρουλακη και Ιωαννιδη βαριες κουβεντες αλλα οι διαλογοι τους που ηταν απολαυστικοι εμοιαζαν σαν να προερχονται απο μικρα παιδια που μαλωνουν για τα παιχνιδια τους και οπως τα παιδια συμφιλιωνονται (αλλα δεν τα βρισκουν) ετσι και αυτοι θα την βρουν την ακρη.Βεβαια η συμμετοχη Ιωαννιδη στον Ομαλο μυριζει μπαρουτι.

Ομως το πιο σοβαρο εγινε πριν συμβουν τα παραπανω.Ο Αλεξακης (ενας απο τα Χανια που ξεχωριζει για το χαμηλο προφιλ και για την οδηγικη ικανοτητα του και οχι μονο απο το αυτοκινητο του) κυριαρχησε στη γενικη και φυσικα στην κατηγορια του. Αυτο ενοχλησε καποιους και εκαναν κατι κατ'εμε αντιδεολογικο.Ο Κορακακης κατεθεσε ενσταση εναντιον του Αλεξακη για κατι που σαφως επηρεαζει την αποδοση του αυτοκινητου.Το ρεζερβουαρ ειχε ληξει (μηπως ειχε ληξει και το καθισμα αν ειναι δυνατον!!!).Φημες λενε οτι πληροφοριοδοτης χορηγος και ηθικος αυτουργος αυτης της πραξης ηταν αλλος συναγωνιστης τους.Ευτυχως πιστευω οτι παρολες τς κοντρες που και εδω υπαρχουν και στα Χανια ειναι λιγοι που θα προχωρουσαν σε τετοιες πραξεις για το κυπελο και τους βαθμους (οταν κιολας ξερουν οτι εχασαν στα ισια και δεν τους αξιζουν).Οσα πρωταθληματα και κυπελα να παρεις καποια πραγματα μετρανε περισοτερο. Η συνεχεια ομως ειναι κωμικοτραγικη.Ενω ομως ειχε κατατεθει μαζι με το παραβολο η ενσταση στον κ Σηφακη προεδρο του ΑΟΛ μαθευτηκε πριν εξεταστει η ενσταση (καποιος εκανε λαθος ο πληροφοριοδοτης τους απο πανω η αυτοι?)οτι το ρεζερβουαρ δεν ειχε ληξει-εληγε σε μερικες βδομαδες-και ετσι ζητησαν και αποσυραν την ενσταση για να γλιτωσουν το διασυρμο αλλα και τα χρηματα.Αληθεια το επιτρεπουν αυτο οι κανονισμοι?Η μηπως ο προεδρος του ΑΟΛ λειτουργησε με βαση την συναδελφικη αλληλεγγυη?Πιστευω οτι οι παραπανω πρωταγωνιστες θα το εχουν μετανιωσει και θα καταλαβαν οτι εκαναν λαθος και θα ανυπομονουν στον στιβο και μονο του Ομαλου να λυσουν στα ισια τις διαφορες τους.Και θα ειμαστε εκει για να τους θαυμασουμε στην διαδρομη και οχι μετα τον αγωνα στα τραπεζακια των ενστασεων.

...Μήπως είσαι ο Τριανταφυλλόπουλος;...
Σε βρίσκω πλήρη ενημερωμένο...

Δεν ξερω, δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη για τα παραπανω, τα γνωρίζω αλλα δεν με αφορούν, απέχω απο το 'κυκλο' αυτό καιρό τώρα...

Θα μπορούσα όμως να πω οτι οποιοι μπλέκουν με τα πίτουρα τους τρώνε οι κότες!

Για αυτό, κάτσε λοιπόν στο βουνό να βλέπεις τα περάσματα (οπως κάνω κ εγώ πλέον) κ ασε τα ποιος/γιατι/ποτε λήγει η μπαλακλάβα του καθενός!!!

Ρε, Γιωργάκι, καραγκιοζουλα ειμαι κ εγω που εθεσα την απλη κ τιμια ερωτηση που ήταν το Ηράκλειο πέρσι στην Ανάβαση; Δεν το είπα με 'κακο', εκανα μια ερωτηση που πλανιέται στον αέρα ακομα κ γενικότερα, αναφερόμενη στις προσφορές για τη συμμετοχη Αθηναίων οδηγών...

Πολύ μακριά την παμε την βαλίτσα...

Νομίζω πρέπει να επικεντρωθείτε στον Αγώνα και μόνο... Ας αφήσουμε τις παραγκες κ τις αμπελοφιλοσοφιες...

Καλη επιτυχια σε αυτους που θα συμμετάσχουν, καλή δύναμη στα παιδια της διοργανωσης, και καλη διασκέδαση στους θεατές!!! (οι θεατές πάντα περνάνε καλύτερα απ ολους!!!)

Φιλιά

Ο χρήστης scudo έγραψε:
...Ενω ομως ειχε κατατεθει μαζι με το παραβολο η ενσταση στον κ Σηφακη προεδρο του ΑΟΛ μαθευτηκε πριν εξεταστει η ενσταση (καποιος εκανε λαθος ο πληροφοριοδοτης τους απο πανω η αυτοι?)οτι το ρεζερβουαρ δεν ειχε ληξει-εληγε σε μερικες βδομαδες-και ετσι ζητησαν και αποσυραν την ενσταση για να γλιτωσουν το διασυρμο αλλα και τα χρηματα.Αληθεια το επιτρεπουν αυτο οι κανονισμοι?Η μηπως ο προεδρος του ΑΟΛ λειτουργησε με βαση την συναδελφικη αλληλεγγυη?...

Επιδεί έχω την τύχη και εγώ να είμαι ένας από τα 15.500.000 προεδρους που διαθέτει η Ελλάδα, σε πληροφωρώ ότι στην προκειμένη περίπτωση, των ενστάσεων δηλαδή, ο οργανωτής δεν έχει καμία δουλειά. Υπάρχουν οι άρχοντες του αγώνα (αγωνωδίκες, αλυτάρχες, τεχνικοί έφοροι κ.τ.λ.) που είναι οι αρμόδιοι και καθόλα υπεύθηνοι να εκδικάσουν τις ενστάσεις και να ερμηνεύσουν τον κανονισμό. Δυστυχώς, στον συγκεκριμένο αγώνα, οι περισσότεροι από αυτούς απέδειξαν ότι δεν ξέρουν από που βγαίνει ο ήλιος και ας είναι πάρα-πάρα πολλά χρόνια στο χώρο!

Για να διορθοσω προηγουμενο καχυποπτο σχολιο μου για ομαλο απο οτι εμαθα Καρδαμακης δεν συμμετεχει ομαλο γιατι ειχε εξοδο στην Αιγηρα και δεν ειναι ετοιμος ακομη και οΠερουλακης εχει παθει ζημια στο σασμαν

Ευχαριστούμε Γιώργη...
ελπίζω να σε δούμε και από κοντά στον αγώνα

gonakinen η λεξη 'Μεκκα της δεξιοτεχνιας' νομιζω οτι φανερωνει την αντικειμενικη γνωμη μου για τα Χανια.Η λεξη 'μερικες φορες αμφισβητουσαν' υποδηλωνει οτι ο κανονας ηταν τα κυπελα να πηγαινουν δυτικα.Οι οδηγοι που αναφερω στην συντομη 'ιστορικη νοσταλγια μου' ειναι μερικοι μονο απο αυτους που μου εκαναν εντυπωση.Ο Κουκλινος ηταν σαν το επιδορπιο(ετρεχε λογω Γ κατηγοριας στο τελος) με τις πολυ κοντρολαρισμενες πλαγιολισθησεις του.Ο Σεβαστακης αναφερθει γιατι ημουν εκει τοτε και ηταν μεγαλη εκπληξη σιγουρα δεν μπορεις να τον συγρινεις με Καρδαμακη.Γιατι φοβασαι την λεξη 'κοντρα'.Δεν ξερω τι νομιζεις αλλα θεωρω οτι εννοει ανταγωνισμο υγιη και συναγωνισμο ανθρωπων πανω σε ενα αντικειμενο στην περιπτωση μας το μηχανοκινητο σπορ και οχι ανοητους χουλιγκανικους ορισμους και θεωριες(μακρια απο εμενα).Οσο για τα γεγονοτα του Λασιθιου αυτον ακριβως εννοουσα για 'πληροφοριοδοτη απο πανω'(εσυ ανεφερες το ονομα του μηχανικου).Και επειδη σε ολα τα φορουμ σε ολα τα σπορ οι αγνοι θεατες συζητανε και το παρασκηνιο (οι αθλητες οδηγοι ειναι εκτεθειμενοι στην δημοσιοτητα και κριση του αγνου θεατη την αποζητουν αλλα αυτο σημαινει οτι θα γινονται γνωστα οχι μονο τα θετικα αποτελεσματα τους αλλα και αλλα γεγονοτα) δεν νομιζω οτι πεφτει το επιπεδο της ενοτητας με τα παραπανω.Αντιθετα υπαρχει συζητηση και γραφονται και αλλες γνωμες-σαν την δικια σου- πανω σε γεγονοτα που εχουν συμβει(δεν ειναι κακο να λεγονται κακο ειναι να τα αποσιωπουμε).

CRN εγραψες 'Σε πληροφωρώ ότι στην προκειμένη περίπτωση, των ενστάσεων δηλαδή, ο οργανωτής δεν έχει καμία δουλειά. Υπάρχουν οι άρχοντες του αγώνα (αγωνωδίκες, αλυτάρχες, τεχνικοί έφοροι κ.τ.λ.) που είναι οι αρμόδιοι' αλλα και παλι το σχολιο μου ισχυει ξεχασες οτι και οι παραπανω στην περιπτωση μας ο ενας ειναι και αυτος προεδρος του ΑΟΚ.Και τελος καλη επιτυχια σε ολους (οδηγους οργανωτες) και οπως και περυσι θα προσφερουν ενα πολυ καλο και ευχαριστο αγωνα στους θεατες

Την ερχόμενη Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου το απόγευμα, θα πραγματοποιηθεί ο 8ος αγώνας της χρονιάς για το Παγκρήτιο Κύπελλο GP Tuning.
Όπως ανακοινώθηκε από την Pro Action, διοργανωτή του Παγκρήτιου Κυπέλλου GP Tuning, τα έσοδα του αγώνα θα διατεθούν στους πυρόπληκτους των τελευταίων ημερών. Στο εγχείρημα αυτό συνεισφέρουν όλοι οι υποστηρικτές, οι συνεργάτες, τα στελέχη των αγώνων, οι βοηθοί και όλοι οι συντελεστές των διοργανώσεων της Pro Action.
Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στην πίστα “Kart Land” στους Μαλάδες Ηρακλείου και θα ξεκινήσει στις 17:00 το απόγευμα.

Την περασμένη Κυριακή 9 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στα Χανιά ο 5ος αγώνας της χρονιάς για το έπαθλο οδηγών δεξιοτεχνίας Κρήτης καθώς και φιλικός αγώνας Auto GP Tuning.
Περισσότερα... http://crn.gr/index.php?mopt=article&aid=146

Την ερχόμενη Κυριακή 23 Σεπτεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί ο 4ος αγώνας της χρονιάς για το Παγκρήτιο Έπαθλο Rally Sprint, στη διαδρομή Αβδού - Ασκοί. Τον αγώνα διοργανώνει ο Α.Ο.Κ. και αναμένεται συναρπαστικός. Το κομμάτι είναι πολύ τεχνικό και αρέσει ιδιαίτερα σε όλους τους αγωνιζόμενους.
Οι συμμετοχές θα λήξουν την Τετάρτη το βράδυ.

...και οι συμμετοχές!!!

Αγωνιστικός Όμιλος Κρήτης
RALLY SPRINT ΑΒΔΟΥ - ΑΣΚΟΙ 23 Σεπτεμβρίου 2007
2001cc KAI ANΩ
Α/Σ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
1 Μιχαηλάκης Στέλιος Ντηγριντάκης Μανόλης SUBARU Impreza
2 Μηλάκης Μανόλης Γκούφας Βασίλης VW Golf KitCar
3 Πιτσάκης Μανόλης Μαρτάκης Στέφανος MITSUBISHI Lancer
4 Παπαδοκωσταντάκης Γιάννης Κλαριδόπουλος Στ.MITSUBISHIEvo
5 Αλεξάκης Μανόλης Αρετάκης Γιώργος MITSUBISHI Lancer
6 Κορακάκης Δημήτρης Μαρκαντωνάκης Μανόλης BMW M3
7 Ρουσάκης Γιάννης Μανιαδάκης Μιχάλης RENAULT Clio Will
8 Λίτινας Γιώργος Πλατοκούκης Γιώργος RENAULT Megane
9 Ξηρός Λάμπρος Βρανάς Γιάννης OPEL Ascona
1601cc ΕΩΣ 2000cc
Α/Σ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
10 Καζάνας Δημήτρης Παπαδάκης SEAT Ibiza KitCar
11 Αναπολιωτάκης Γιώργος Χαλκιαδάκης Αλέκος SEAT Ibiza KitC.
12 Κουντουράκης Αντώνης Δρακάκης Κώστας VW Golf GTI
14 Σφίγγας Άγγελος Βιτσαξάκης Δημήτρης PEUGEOT 106 KitCar
15 Περάκης Αντρέας Αμαριώτης Νίκος PEUGEOT 206 KitCar
16 Κυριανιτάκης Μανόλης Χριστοδουλάκης Γιώργος VW Golf GTI
1401cc ΕΩΣ 1600cc
Α/Σ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
17 Παρθενιάδης Βαγγέλης Χατζάκης CITROEN Saxo VTS
18 Δαμιανάκης Γιάννης Λιοδάκης Γιάννης PEUGEOT 205
19 Περουλάκης Γιώργος Ζωφάκης Γιώργος HONDA Civic TypeR
20 Μιχαηλάκης Κυριάκος Ανδριανάκης Γιώργος PEUGEOT106Rally
21 Νικολιδάκης Γιάννης Καλέργης Νίκος PEUGEOT 106 Rallye
22 Ζαχαριουδάκης Χάρης Πετούσης Βασίλης PEUGEOT106Rallye
23 Ορφανουδάκης Κώστας Σαλμανής Λευτέρης PEUGEOΤ106Rall
24 Ανταλουδάκης Μιχάλης Πλουμής Νίκος PEUGEOT 106 Rallye
25 Πόλιας Μιχάλης Ρουσάκη Στέλλα PEUGEOT 106 Rallye
26 Ανδρουλάκης Μανόλης Λαμπράκης Δημήτρης PEUGEOT106Ral
27 Καρτάκης Γιώργος Ντουρουντάκης CITROEN Saxo VTS
28 Κακεπάκης Νίκος Συγγελάκης Μιχάλης CITROEN Saxo VTS
29 Νικολίτσης Μιχάλης Παπαδάκης Μανόλης PEUGEOT106Rallye
ΕΩΣ 1400cc
Α/Σ ΟΔΗΓΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
30 Σταυρουλάκης Σταύρος Μεγαλακάκης Γιώργος SUZUKI Swift
31 Πουλάκης Μιχάλης Κατσάφαρος Γιώργος TOYOTA Yaris 1.3
32 Δήμου Γιώργος Προβιδάκης Βαγγέλης PEUGEOT 106 Rallye
33 Ιωαννίδης Γιώργος Κτιστάκης Παναγιώτης CITROEN AX

...καλό τερματισμό σε όλους!!!

ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΑΓΑΠΗΤΕ CRN.gr ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΚΕΙ ΣΕ ΕΣΑΣ ΝΑ ΤΡΕΧΟΥΝ ΟΙ ΚΑΖΑΝΑΣ -ΑΝΑΠΟΛΙΩΤΑΚΗΣ ΜΕ 2000 cc ΚΙΤ ΚΑΡΣ , ΜΑΖΙ ΜΕ ΣΦΙΓΓΑ ΚΑΙ ΠΕΡΑΚΗ 1600cc ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΚΙΤ ΚΑΡΣ ?
ΚΑΙ Ο ΡΟΥΣΑΚΗΣ ΜΕ ΤΟ CLIO 2000 , NA EINAI ΣTHN ΚΛΑΣΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 2000 cc ?

ΟΧΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ , ΑΛΛΑ ΘΥΜΗΘΗΚΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΚΑΠΟΤΕ , ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΧΝΑΝ ΟΜΟΛΟΓΚΑΣΙΟΝ , ΜΟΝΟΙ ΤΟΥΣ ΜΕ ΦΩΤΟΤΥΠΙΕΣ , ΜΑΙΜΟΥ , ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΣΩΣΤΕΣ ! ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΠΟΥ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΡΑΖΟΥΝ ΟΠΩΣ ΕΚΕΙΝΟΙ ΘΕΛΟΥΝ .

Του Ibiza Kit Car έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και άρα είναι Ε. Στα Ε δεν υπάρχουν 'kit car', οπότε πάει στα -2000 cc (όπως θα πήγαινε και ένα δίλιτρο πχ. 309 16V με 4πετάλουδο).

Τα #7 και #8 είναι kit car για να πάνε 2000+ ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Του Ibiza Kit Car έχει λήξει το δελτίο αναγνώρισης και άρα είναι Ε. Στα Ε δεν υπάρχουν 'kit car', οπότε πάει στα -2000 cc (όπως θα πήγαινε και ένα δίλιτρο πχ. 309 16V με 4πετάλουδο).

Τα #7 και #8 είναι kit car για να πάνε 2000+ ?

ΔΗΛΑΔΗ ΣΤΑ Ε , ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ π.χ. ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ?

*ΕΝΝΟΟΝΤΑΣ , ΘΟΛΟΥΣ , ΤΡΑΒΕΡΣΕΣ , Κ.Τ.Λ.

Αν είναι ΕΑ και είναι σύμφωνα με το δελτίο αναγνώρισης του kit car, ναι. Εξάλλου αν δεν ήταν ΕΑ δεν θα μπορούσε να τρέχει ράλι / ράλι σπριντ (επειδή το δελτίο αναγνώρισής του έληξε μετά την 1/1/2003).