-
Ο χρήστης v@silis έγραψε:
ατμόσφαιρα rulezzz
The 2009 Lexus IS-F is the kind of car that really benefits from switching off the stability control, as it'll do some really wicked powerslides. And the IS-F handles really nicely and precisely. It's just too much for us, though. Too much to look at, too intricate to fully appreciate and too hard-core for the street.
φλώροι...
Επειδή διάβασα το review και είδα και το σχετικό βίντεο,έλεγαν οτι ίσως δεν βοήθησαν τα λάστιχα πρώτης επιλογής τόσο.Βέβαια,απο την άλλη μεριά, τόσο σφιχτό να είναι (track oriented) δεν το περίμενα απο τη Lexus.
Κώστα,το μοτέρ του είναι πραγματικά πολύ καλό,τα αίτια για το 'αργό' 0-100 κλπα πρέπει να αναζητηθούν αλλού.Οι ίδιοι παραδέχονται οτι ίσως θα μπορούσαν να ξύσουν λίγα δεκατάκια απο το χρόνο...
Εν κατακλείδι, μια πολυ καλή προσπάθεια.Μ'αρέσει πάντως ο παραλληλισμός με τη Belunga
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Κυριοι της Lexus , τα δώσατε όλα για να φτιάξετε εναν σοβαρό ανταγωνιστή των Μ3 , RS4 και C63 και μας τα χαλάτε εδώ?!
Οχι οτι είναι η γκάφα του αιώνα , αλλά λίγη παραπάνω σκέψη πριν κάνουμε κάτι δεν βλάπτει.
-
... μιλάμε αυτός που έδωσε το ΟΚ για τις μουφοεξατμίσεις θέλει κρέμασμα!!
Απίστευτο μου φαίνεται να βγαίνει το IS-F τόσο hardcore!
Να σας πω την αλήθεια περίμενα μεγάλο θάψιμο απέναντι στο RS4!
-
-
Ωραίο είναι!
-
Μοιαζει λιγο με το LFA...
-
Υπάρχει ήδη ανοικτό θέμα
-
Στο επόμενο Fifth Gear (S13 E07, 3/3/08 ) παρουσιάζουν το ISF.
-
Ο χρήστης billlllll έγραψε:
... μιλάμε αυτός που έδωσε το ΟΚ για τις μουφοεξατμίσεις θέλει κρέμασμα!!Απίστευτο μου φαίνεται να βγαίνει το IS-F τόσο hardcore!
Να σας πω την αλήθεια περίμενα μεγάλο θάψιμο απέναντι στο RS4!
Επιτέλους εργοστασιακή καγκουριά!!! Πλήγμα στους after market ...
-
Θυμαμαι οτι με αφορμη αυτη τη φωτογραφια ειχα διαβασει σε αλλο forum οτι ετσι ειναι κ οι ε3ατμισεις σε Carrera GT κ Maserati MC12. Δε 8υμαμαι αν ανεφεραν κ καποιο αλλο. Στην CGT ισως ειναι ευκολο να το καταλαβεις. Το design ειναι υπερβολικο για ε3ατμιση. Στην MC12 σε μια φωτογραφια 3/4 απο πισω φαινοταν ο τροχος μεσα απο την ε3ατμιση.
-
Ποιος είχε την έμπνευση να συγχωνεύσει τις δύο δημοσιεύσεις για το IS CC με αυτή???
@νδρέας
-
Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Θυμαμαι οτι με αφορμη αυτη τη φωτογραφια ειχα διαβασει σε αλλο forum οτι ετσι ειναι κ οι ε3ατμισεις σε Carrera GT κ Maserati MC12. Δε 8υμαμαι αν ανεφεραν κ καποιο αλλο. Στην CGT ισως ειναι ευκολο να το καταλαβεις. Το design ειναι υπερβολικο για ε3ατμιση. Στην MC12 σε μια φωτογραφια 3/4 απο πισω φαινοταν ο τροχος μεσα απο την ε3ατμιση.Για του λογου το αλη8ες:
ΜC12: http://smg.photobucket.com/albums/v27/K ... le0002.jpg -
Φαινετε και σε μια φωτογραφια που εχω τραβηξει εγω..
Η εξωτερικη εξατμιση δεν ειναι καπνισμενη!
-
τι γινεται γεμισαμε μαιμουδες....???????
-
-
Γιατι να μην τους αρεσει ?Περιμενω συγκριτικα....
-
Ο χρήστης jap-power έγραψε:
Γιατι να μην τους αρεσει ?Περιμενω συγκριτικα....Το επισημαίνω γιατί τα πρώτα σχόλια που έγραψε ο αμερικανικός ειδικός τύπος (edmunds.com/insideline, car & driver) δεν ήταν ενθαρρυντικά,παρατηρώντας την σκληρή ανάρτηση ( ) και την αίσθηση 'φτιαγμένου'.
Εν αντιθέσει,η μόνη ουσιαστική ένσταση απο το Fifth ήταν αυτό το beep,όπου οι αμερικανοί δεν είπαν τπτα....
Σε γενικές γραμμές,μέχρι τώρα ο το IS-F 'αρέσει' περισσότερο στον ευρωπαϊκο τύπο(Fifth Gear,Top Gear mag,Autobild.de,Evo) και πιστεύω οτι το αξίζει γιατί φαίνεται για ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο...
-
Εχεις δικιο για τους αμερικανους.Αυτο για το beep σωστη παρατηρηση στο usdm υπαρχει αυτος ο ηχος?
-
εφαγε (διακιολογημενο) θαψιμο το κιβωτιο του στο τελευταιο επεισοδιο απο το tiff needell του 5th gear, το ειχε ενα τεστακι
2008 Lexus IS-F