Ο χρήστης mirage έγραψε:

β) Τί κάνουν άραγε οι κάτοχοι FSI? (εκτός από το να τραβάνε τα βυζιά τους)

Μπορεί να τραβάνε και τα μαλλιά τους

...από ποιό μέρος του σώματος;

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Μήπως...

... απλά κάποιος θα βγάλει ΧΟΝΤΡΑ φράγκα φέτος, και του χρόνου (που θα έχουν και
οι υπόλοιποι ξυπνήσει και θα βγάλουν κάτι αντίστοιχο) έχει ο θεός ...

Στις υγειές μας...

Ήδη η Opel ετοιμάζεται να ρίξει το Astra με τον 1,6 180 του Meriva, και σύντομα Corsa OPC.
Η fiat λέει οτι κάποια στιγμή μέσα στο έτος θα έχει το Bravo διαθέσιμο και με turbo
Η Toyota σταθερή αξία στην Ελλάδα έχει το 'καινούριο' Auris οπότε δεν θα είναι μοναχικός περίπατος για VAG. Περίπατος θα είναι αλλα λίγο πιο πίσω θα είναι και οι άλλοι.

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
@montecarlo, @athanasios, @lkar, @technik:

Σωστά τα λέτε...

Οι 'άλλοι' (ford, opel, seat, γάλλοι) θα πρέπει να κάνουν στριπτίζ στις προσφορές
για να πουλήσουν (μένει να δούμε πόσο θα πουλήσουν), επειδή η VW δεν προτίθεται
να κάνει εκπτώσεις τώρα που γυρίζει ο τροχός των 140hp και οι σκληροπυρηνικοί
ίσως κάνουν ουρές για να αγοράσουν...

Όταν πουλάς γιατί να κάνεις επτώσεις; όποιος θέλει ν' αυτοκτονήσει εμπορικά αυτό κάνει.
Άρα μια χαρά λειτουργεί η αγορά. Δίνεται ευκαιρία σε όλους να αγοράσουν φτηνό ή πιο φτηνό αυτοκίνητο απ' ότι θα αγόραζαν ή με περισσότερα οφέλη/εξοπλισμό.
Που είναι το κακό; Θα κατέβαζαν οι άλλοι τις τιμές αν δεν έβγαινε το TSI; Μάλλον όχι, άρα όποιος θέλει TSI το πληρώνει 18-21, όποιος θέλει Focus 1.6 θα το πάρει 15 ή άτοκα ή με δωρεάν βενζίνη. Αργότερα που θα βγει Golf με 1.4 TFSI τι θα κάνουν;

Αντίστοιχα και στα πιο ακριβά, βγήκε το GTI με ±29 κι εντελώς 'τυχαία' όλα τα αντίστοιχα -Cupra, 3MPS, OPC- παίζουν στα 29
-και πιο χαμηλά το Leon TFSI- Συγκριτικά ούτε τώρα πουλάνε, -κι ας είναι ΜΑΚΡΑΝ καλύτερα- και το 2007 αναμένεται παρόμοια εικόνα. Το Megane που ήταν και παραμένει πιο ακριβό, κατέληξε με διψήφια νούμερα

Aλλά

α) Λέτε να πάρουν όλοι TSI ? (εννοώ οι αγοραστές που στόχευαν σε μικρομεσαίο)

Ποιος το λέει αυτό; η αγορά είναι ελεύθερη κι ας πάρει ο καθένας ότι θέλει και καλύτερα να μην πάρουν όλοι TSI για να μην έχει χρόνους παράδοσης Civic

β) Τί κάνουν άραγε οι κάτοχοι FSI? (εκτός από το να τραβάνε τα βυζιά τους)

πολλοί το πουλάνε, άλλοι το κρατάνε γιατί δεν τους ενδιαφέρει ή φοβούνται. Όσοι πήραν FSI ενώ είχε βγει το GT και ήταν ΣΙΓΟΥΡΟ ότι θα βγαινε το TSI, ε ας πρόσεχαν.

γ) Τί θα κάνουν οι αγοραστές TSI το Φεβ 2008 που θα βγεί το νέο golf?

Αφού θα βγει το 2008 -όχι τον Φεβρουάριο- το νέο Golf γιατί να πάρεις Golf; Ρώτα τους 1000άδες που θα πάρουν. Κρυφό ΔΕΝ είναι ότι θα βγει νέο Golf -ούτε για κανένα άλλο μοντέλο. Για τους 'Corollistes' που αγοράσουν σήμερα Corolla -με την Auris προ των πυλών- τι θα πεις;

Μήπως...

... απλά κάποιος θα βγάλει ΧΟΝΤΡΑ φράγκα φέτος, και του χρόνου (που θα έχουν και
οι υπόλοιποι ξυπνήσει και θα βγάλουν κάτι αντίστοιχο) έχει ο θεός ...

Στις υγειές μας...

Δηλαδή το 2008 θα βγάλει λεπτά φράγκα; ή το 2006 έβγαλε πιο λεπτά;

Ο χρήστης technik έγραψε:

Οι πελάτες του Focus π.χ. τί κάνουν,
όταν κάθε μήνα βλέπουν το αυτοκίνητό τους να κοστίζει όλο και φθηνότερα ;;

...η Ford τους γράφει κανονικά. Και τους ευχαριστεί για την προτίμησή τους σε αυτήν.

Εγω παλι δε συμμεριζομαι τον προβληματισμο σας. Ετσι λειτουργει η αγορα με ολα τα προιοντα τεχνολογιας (βλ. κινητα τηλεφωνα, PC, τηλεορασεις κλπ.). Αν θες οπωσδηποτε να ψωνισεις κατι μολις πρωτοκυκλοφορησε, θα το πληρωσεις ακριβα. Αν περιμενεις, θα το παρεις με εκπτωση (πχ Focus, Corolla), με λυμενα τα προβληματα νεοτητας (πχ 307), πιθανοτατα αναβαθμισμενο (πχ Golf) ή με συνδυασμο ολων των παραπανω.
Το πως παρουσιαζεται ολο αυτο απο τις εταιρειες λεγεται μαρκετινγκ κι ο εξυπνος καταναλωτης το εκμεταλλευεται για παρει καλυτερο προιον σε καλυτερη τιμη. Υπαρχουν κι αυτοι που βιαζονται ή θελουν να ξεχωριζουν. Ας πουμε οτι εχουν κι αυτοι ενα ψυχολογικο κερδος. Στην τελικη, παντως, ουδεις δικαιουται να διαμαρτυρεται. Οι κανονες του παιχνιδιου ειναι γνωστοι εκ των προτερων...

δε ξερω ποσο κοστιζε πριν, αλλα αυτο δειχνει καλη αγορα: C4 Coupe 2,0 VTS Τιμή: 21,300

Πααααααααρα πολυ καλες τιμες

Μπράβο... VW

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Πααααααααρα πολυ καλες τιμες

Παιδιά τί να πώ

το C4 5D 1.6 Exclusive (ναι αυτό με το ESP, τα xenon που στρίβουν,
ζάντες, όλα ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ανακλινόμενους καθρέπτες,
αισθητήρες. παρκ/πίεσης/βροχής, διζωνικό clima κλπ κλπ κλπ)

το 2006 κόστιζε 21.700 €

και τώρα κοστίζει 18.220,00 € (+550€ τέλη/έξοδα)

Επιτέλους θα αποκτήσει και ο φτωχός ανακλινόμενους καθρέπτες.

αυτο λεγεται ανταγωνισμος

Aυτό λέγεται tsi

[quote='spiros']δε ξερω ποσο κοστιζε πριν, αλλα αυτο δειχνει καλη αγορα: C4 Coupe 2,0 VTS Τιμή: 21,300

[quote='spyros.s'][quote='spiros']δε ξερω ποσο κοστιζε πριν, αλλα αυτο δειχνει καλη αγορα: C4 Coupe 2,0 VTS Τιμή: 21,300

[quote='spiros'][quote='spyros.s'][quote='spiros']δε ξερω ποσο κοστιζε πριν, αλλα αυτο δειχνει καλη αγορα: C4 Coupe 2,0 VTS Τιμή: 21,300

Καλά ε, ανεπίδεκτης μαθήσεως είσαι, έτσι;

Πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων

Μerc: 9405 (8209 καινούριες )
BMW: 6763 (7143 καινούριες, ΝΙΚΗΣΑΝ )
Audi: 2923 (6209 new)
VW: 2508 (21256 new, καμία σχέση )
Smart: 2438 (3325 new)
Honda: 2205 -o Σακ να ναι καλά (5079 new)

533 Porsche, 33 Ferrari, 19 Maserati

Πόσες Merc μπήκαν στην Ελλάδα το 2006;;;; Πόσες;;;

Περισσότερες από καινούρια Peugeot