We've seen it in the war in Iraq too many times. A convoy of U.S. soldiers getting lost in the streets of Baghdad and getting ambushed as a result

Well, the U.S. Army is trying to do something about that. According to Danger Room, they have hired such companies as Seimens and DaimlerChrysler to work on technology that would allow a vehicle to read and understand road signs. Already the military is using similar prototypes to read foreign newspapers. The military hopes such translations will help its soldiers be more aware of their surroundings.

So far, progress has been basic. The recognition technology, while it can identify shapes and colors of signs, for example, can't do much more.

Source

2009 CLK

Mercedes Benz has lost ground in the premium coupe segment against its main rival BMW and its more recent E92 3-series coupe, so it comes as little surprise that engineers are rushing to sign-off on the final design for the all-new 2009 CLK. Just last month, a near production ready CLK test mule was spotted undergoing cold-weather testing in Sweden and this latest rendering gives us a clue as to what the final car will look like.

Designers have followed the style set by the larger S-Class sedan with the new CLK picking up a high waistline wedged profile and a chiseled front end with angular headlights. The new lights are a departure to the current model’s conjoined circular units, featuring a squared look that’s rumored to star on the next-generation E-Class sedan as well.

Powertrains will be similar to the C-Class sedan including the new 272hp 3.5L V6 engine as well as Mercedes’ 5.5L V8 for the CLK500 flagship. An even more powerful AMG version is guaranteed; sporting the 503hp hand built 6.2L V8 engine. The CLK will be offered with optional 4Matic AWD and could possibly come with a new mild-hybrid option.

To capture ground lost to its rivals, Mercedes will beef up the CLK range with the latest technology shared with the more expensive S-Class. The new coupe is likely to pick up Mercedes’ Presafe brake assist, night vision, the latest COMAND system and possibly even an active suspension system. The CLK is expected to be revealed at next year’s Geneva Motor Show, with the first sales likely to start towards the end of 2008.

http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Mercedes_Benz/CLK/spy/MB_CLK_v.jpg

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
2009 CLK

Mercedes Benz has lost ground in the premium coupe segment against its main rival BMW and its more recent E92 3-series coupe, so it comes as little surprise that engineers are rushing to sign-off on the final design for the all-new 2009 CLK. Just last month, a near production ready CLK test mule was spotted undergoing cold-weather testing in Sweden and this latest rendering gives us a clue as to what the final car will look like.

Designers have followed the style set by the larger S-Class sedan with the new CLK picking up a high waistline wedged profile and a chiseled front end with angular headlights. The new lights are a departure to the current model’s conjoined circular units, featuring a squared look that’s rumored to star on the next-generation E-Class sedan as well.

Powertrains will be similar to the C-Class sedan including the new 272hp 3.5L V6 engine as well as Mercedes’ 5.5L V8 for the CLK500 flagship. An even more powerful AMG version is guaranteed; sporting the 503hp hand built 6.2L V8 engine. The CLK will be offered with optional 4Matic AWD and could possibly come with a new mild-hybrid option.

To capture ground lost to its rivals, Mercedes will beef up the CLK range with the latest technology shared with the more expensive S-Class. The new coupe is likely to pick up Mercedes’ Presafe brake assist, night vision, the latest COMAND system and possibly even an active suspension system. The CLK is expected to be revealed at next year’s Geneva Motor Show, with the first sales likely to start towards the end of 2008.

http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Mercedes_Benz/CLK/spy/MB_CLK_v.jpg

Παραείναι... φουσκωμένη! Είναι μεν (το photoshop εννοώ! ) δυναμική αλλά καθόλου κομψή, τουλάχιστον όχι όπως η τωρινή.

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
Εγω θελω ενα τετοιο............

Κι εγώ!

ειναι πολυ ομορφη η νεα cl...

οπως επισης και η cls..

σε κανουν να ξεχνας οτι ειναι μερκ..

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
ειναι πολυ ομορφη η νεα cl...

οπως επισης και η cls..

σε κανουν να ξεχνας οτι ειναι μερκ..

Εμένα μου θυμίζουν ότι είναι μερκ!

Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Σπανιότατη!!!! Τα column-shift είναι συνήθως ευρωπαϊκά και αυτόματα...τα manual είναι πραγματικά σπάνια!!
Σε τι κατάσταση ήταν; Πωλείται;

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Αμερικανα λογικα....
που την ειδες;;;;

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Αμερικανα λογικα....
που την ειδες;;;;

To αντίθετο... μάλλον ευρωπαϊκό. Κάπου διάβαζα, μάλιστα ότι τα μόνα manual με το μοχό στην κολώνα ήταν κάτι φινλανδικά ταξί!
Το option αυτό πάντως έφτασε μέχρι και στην w124!!!!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Αμερικανα λογικα....
που την ειδες;;;;

To αντίθετο... μάλλον ευρωπαϊκό. Κάπου διάβαζα, μάλιστα ότι τα μόνα manual με το μοχό στην κολώνα ήταν κάτι φινλανδικά ταξί!
Το option αυτό πάντως έφτασε μέχρι και στην w124!!!!

Απίστευτο!

Κατέβηκα τώρα και το ξαναείδα, είναι μοντέλο 200 με τετράγωνα
φώτα μπροστά, πράσινο σκούρο όχι μεταλλικό και κάπως ξεθωριασμένο,
αλλά γενικά σε καλή κατάσταση, με μπεζ (δερματίνη; ) εσωτερικό. Δεν είμαι,
τώρα που το λέτε, σίγουρος πως είναι αυτόματο, τι διαφορά έχουν οι δύο
μοχλοί; Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο δρόμο μου, στην Ξάνθη, έχει πινακίδες
ΑΗΑ-16** τις οποίες πήρε στα μέσα του 89. Δεν πρέπει να πωλείται, αλλά αν
ενδιαφέρεσαι και εξακολουθήσω να βλέπω το αυτοκίνητο εδώ μπορώ να
ρωτήσω σχετικά.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Δεν είμαι,τώρα που το λέτε, σίγουρος πως είναι αυτόματο, τι διαφορά έχουν οι δύο μοχλοί;

Δες αν έχει 2 ή 3 πεντάλ ντε.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Απίστευτο!
Κατέβηκα τώρα και το ξαναείδα, είναι μοντέλο 200 με τετράγωνα
φώτα μπροστά, πράσινο σκούρο όχι μεταλλικό και κάπως ξεθωριασμένο,
αλλά γενικά σε καλή κατάσταση, με μπεζ (δερματίνη; ) εσωτερικό. Δεν είμαι,
τώρα που το λέτε, σίγουρος πως είναι αυτόματο, τι διαφορά έχουν οι δύο
μοχλοί; Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο δρόμο μου, στην Ξάνθη, έχει πινακίδες
ΑΗΑ-16** τις οποίες πήρε στα μέσα του 89. Δεν πρέπει να πωλείται, αλλά αν
ενδιαφέρεσαι και εξακολουθήσω να βλέπω το αυτοκίνητο εδώ μπορώ να
ρωτήσω σχετικά.

Ωραίο χρώμα... χμμμ... 200άρι λες,ε;
Κοίτα για να έχει βγάλει νούμερα το 89 παίζει να είναι κάποια μυστήρια εισαγωγή από εξωτερικό γιατί αυτή εβγαινε μέχρι και το '86...
Δεν είναι δερματίνη, αλλά ΜΒ-ΤΕΧ, μερσεντίσιο υλικό για ταπετσαρίες πιο δυνατό και από τη θρησκεία!
Αν τον ξαναδείς ρίξτου μια σπόντα... ενδιαφέρον ακούγεται! Είναι ταλαίπωρο από σκουριές και έχει κατσαρώματα στην λαμαρίνα ή είναι καθαρό;

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Είδα αυτόματη W123 με μοχλό στο τιμόνι, είναι δυνατόν;

Αμερικανα λογικα....
που την ειδες;;;;

To αντίθετο... μάλλον ευρωπαϊκό. Κάπου διάβαζα, μάλιστα ότι τα μόνα manual με το μοχό στην κολώνα ήταν κάτι φινλανδικά ταξί!
Το option αυτό πάντως έφτασε μέχρι και στην w124!!!!

Ειχα την εντυπωση πως το λεβιε στη κολωνα του τιμονιου ηταν κλασσικη 'αμερικανια' ενω το χτενι 'P-R-N-D-1-2' Ευρωπαϊκο...

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
Ειχα την εντυπωση πως το λεβιε στη κολωνα του τιμονιου ηταν κλασσικη 'αμερικανια' ενω το χτενι 'P-N-D-R-1-2' Ευρωπαϊκο...

...κάτι περίεργο με τη σειρά το θυμάμαι, αλλά όχι κι έτσι! Πάω να
δω πάλι το αυτοκίνητο. Έχει παρκάρει πάνω στο πεζοδρόμιο οπότε αν δω τον
ιδιοκτήτη (τον οποίο δεν ξέρω, ούτε ξέρω αν μένει εδώ γιατί δεν έχω ξαναδεί
το αυτοκίνητο) κανονικά άλλο πρέπει να του πω...

P-R-N-D-3-2-1 είναι στα τετρατάχυτα εκτός της παγόδας (και κάποιων σεντάν της εποχής) όπου είναι ανάποδα αρχίζοντας από πάνω 1-2-D-R-N-P

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
P-R-N-D-3-2-1 είναι στα τετρατάχυτα εκτός της παγόδας (και κάποιων σεντάν της εποχής) όπου είναι ανάποδα αρχίζοντας από πάνω 1-2-D-R-N-P

Εχω την εντυπωση πως αναμεσα στην D και την R υπαρχει παντα Ν...

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

P-R-N-D-3-2-1 είναι στα τετρατάχυτα εκτός της παγόδας (και κάποιων σεντάν της εποχής) όπου είναι ανάποδα αρχίζοντας από πάνω 1-2-D-R-N-P

Εχω την εντυπωση πως αναμεσα στην D και την R υπαρχει παντα Ν...

Ναι...1-2-D-N-R-P έχεις δίκιο!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

P-R-N-D-3-2-1 είναι στα τετρατάχυτα εκτός της παγόδας (και κάποιων σεντάν της εποχής) όπου είναι ανάποδα αρχίζοντας από πάνω 1-2-D-R-N-P

Εχω την εντυπωση πως αναμεσα στην D και την R υπαρχει παντα Ν...

Ναι...1-2-D-N-R-P έχεις δίκιο!

Ε...ναι... Φαντασου να βαλεις οπισθεν μετα την D....

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
Ε...ναι... Φαντασου να βαλεις οπισθεν μετα την D....

Στο MB δεν μπορεί να πάει το χέρι σου επειδή κάνει τα σκαλάκια. Σε άλλο βλακάμαξο αυτόματο που είχα με λίγα Km/H και ρελαντί μπορούσες να το κάνεις!!