Ένας φίλος έχει ένα yaris 1300. Θέλει να αλλάξει λάστιχα, τα οποία είναι 175/65/14. Βλέποντας τους καταλόγους της michelin βρίσκουμε τα exalto II σε 185/60/14. Γιατί όχι λέμε, μικρη διαφορά στη διαμετρο, η ζάντα παίρνει 185, πάμε... Ώσπου διαπιστώνουμε ότι δεν υπάρχουν σε δείχτη μικρότερο του V, ενώ θέλαμε Η! Δεν τα βγάζει καθόλου η michelin δηλαδή.

Και αναρωτιέμαι. ΟΚ, καταλαβαίνω ότι όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και τα super-mini έχουν πια μεγάλους τροχούς, οπότε η γκάμα των καλών ελαστικών ξεκινάει από 15'' και πάνω, άντε με 1-2 δημοφιλείς διαστάσεις στα 14. Ποιο όμως σουπερμινι με 185/60/14 ξεπερνάει τα 210 σε τελική, ώστε να δικαιολογείται η ύπαρξη V και η ανυπαρξία σε Η? Ποια η λογική αυτής της διάστασης, όταν κανενα από αυτά δεν θα μπορέσει να τα ζεστάνει ικανοποιητικά, σε εύλογο χρονικό διάστημα? Μήπως τελικά οι επιλογές των λαστιχοβιομηχανιών είναι λίγο στην τύχη? Ή υπάρχει άλλος λόγος που έχουν επιλέξει για διαστάσεις κάτω των 205 χιλιοστών δείκτη V? Ούτε σε σαξόραλλο δεν μπαίνει V...

Ένας φίλος έχει ένα yaris 1300. Θέλει να αλλάξει λάστιχα, τα οποία είναι 175/65/14. Βλέποντας τους καταλόγους της michelin βρίσκουμε τα exalto II σε 185/60/14. Γιατί όχι λέμε, μικρη διαφορά στη διαμετρο, η ζάντα παίρνει 185, πάμε... Ώσπου διαπιστώνουμε ότι δεν υπάρχουν σε δείχτη μικρότερο του V, ενώ θέλαμε Η! Δεν τα βγάζει καθόλου η michelin δηλαδή.

Και αναρωτιέμαι. ΟΚ, καταλαβαίνω ότι όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και τα super-mini έχουν πια μεγάλους τροχούς, οπότε η γκάμα των καλών ελαστικών ξεκινάει από 15'' και πάνω, άντε με 1-2 δημοφιλείς διαστάσεις στα 14. Ποιο όμως σουπερμινι με 185/60/14 ξεπερνάει τα 210 σε τελική, ώστε να δικαιολογείται η ύπαρξη V και η ανυπαρξία σε Η? Ποια η λογική αυτής της διάστασης, όταν κανενα από αυτά δεν θα μπορέσει να τα ζεστάνει ικανοποιητικά, σε εύλογο χρονικό διάστημα? Μήπως τελικά οι επιλογές των λαστιχοβιομηχανιών είναι λίγο στην τύχη? Ή υπάρχει άλλος λόγος που έχουν επιλέξει για διαστάσεις κάτω των 205 χιλιοστών δείκτη V? Ούτε σε σαξόραλλο δεν μπαίνει V...

Ένας φίλος έχει ένα yaris 1300. Θέλει να αλλάξει λάστιχα, τα οποία είναι 175/65/14. Βλέποντας τους καταλόγους της michelin βρίσκουμε τα exalto II σε 185/60/14. Γιατί όχι λέμε, μικρη διαφορά στη διαμετρο, η ζάντα παίρνει 185, πάμε... Ώσπου διαπιστώνουμε ότι δεν υπάρχουν σε δείχτη μικρότερο του V, ενώ θέλαμε Η! Δεν τα βγάζει καθόλου η michelin δηλαδή.

Και αναρωτιέμαι. ΟΚ, καταλαβαίνω ότι όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και τα super-mini έχουν πια μεγάλους τροχούς, οπότε η γκάμα των καλών ελαστικών ξεκινάει από 15'' και πάνω, άντε με 1-2 δημοφιλείς διαστάσεις στα 14. Ποιο όμως σουπερμινι με 185/60/14 ξεπερνάει τα 210 σε τελική, ώστε να δικαιολογείται η ύπαρξη V και η ανυπαρξία σε Η? Ποια η λογική αυτής της διάστασης, όταν κανενα από αυτά δεν θα μπορέσει να τα ζεστάνει ικανοποιητικά, σε εύλογο χρονικό διάστημα? Μήπως τελικά οι επιλογές των λαστιχοβιομηχανιών είναι λίγο στην τύχη? Ή υπάρχει άλλος λόγος που έχουν επιλέξει για διαστάσεις κάτω των 205 χιλιοστών δείκτη V? Ούτε σε σαξόραλλο δεν μπαίνει V...