Ο χρήστης opterios έγραψε:

Elise.-
Και τα 2 είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα αλλα η Elise είναι λίγο παρπάνω. Αλουμινένιο πλαίσιο με κολλητά τα μέρη του, κινητήρας στο κέντρο, χαμηλό βάρος...

Εσύ δε δικαιούσαι να έχεις άποψε, ρε κουλάδι...!!! Ποιος σε ρώτησε εσένα;

Πέστα βρε Θέμη γιατί μας έχει ζαλίσει.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
ψηφισα χοντα διοτι ειμαι...αντικειμενικος
(

Ο χρήστης coyote έγραψε:
αμα την εχεις μεγάλη δε χρειάζεσαι λοτους πορσε κλπ....

Παιρνεις το σ2000

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 8&start=45

το ανέκδοτο με το ποντίκι

αυτο ελπιζω να μην ηταν για μενα,γιατι πολυ ειρωνια χωρις λογο βλεπω τελευταια.

οσον αφορα το....... ποντικι, η λοτους υπαρχει λογος που αγοραζεται και οσοι την αγοραζουν το κανουν μονο γιαυτο,δε μπορεις να ισχυριστεις το ιδιο για το S2000... αρα το S2000 χρησιμοποιειται περισσοτερο για επιμηκυνση απ΄'οσο η λοτους

Ο χρήστης technik έγραψε:
ΕLise με TSI

Όχι γιατί θα πέφτουν τα πλευρικά παράθυρα.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

ΕLise με TSI

Όχι γιατί θα πέφτουν τα πλευρικά παράθυρα.

Golf IV

καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

τωρα στα σοβαρα lotus με μηχανη k-series αστο καλητερα, τουλαχιστον για μεταχειρισμενο

Ο χρήστης panais4t έγραψε:
καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

tωρα στα σοβαρα lotus με μηχανη k-series αστο καλητερα, τουλαχιστον για μεταχειρισμενο

Loipon
Katanalosi :elise easily, kaiei san Matiz
Aksiopistia: Me kanoniki xrisi Honda, Me skisimo-pistes: Elise
Service: Tsampa se Honda Dealer, eksisou tsampa se Lotus h Rover Specialist (oxi dealer)
Port mpagaz: H Elise den xoraei balitsa ektos an kopseis to clam, allios an ta bazeis se sakoules, epeidi ta clam einai koufia xwraei polla.

Oso gia ton K-series, mipos ksereis kati parapano apo emena?
91K xlm kai to amaksi ebgale tis ekseis zimies AC compressor, psygeio (problima elise, allazeis me full allouminenio kai teleioses) kai mia flatza kefalis sta 70K xlm.
Kostos episkeuhs olon ton apopano kato apo 2.5K euro me agglika ergatika
To parapano xlm exoun ginei grigora se dromo alla kai se pistes se oli tin europi, opou ekei ginete to skisimo.
Antitheta pote den me afise ston dromo, kai einai apisteuta oikonomiko se frena lastixa, analosima stin pista.

Filos me S2K pou to pigene kyria kai den exei mpei POTE pista to edwse antallagi prin ta 90K xlm giati etroge ladi, eithele anoigma sazman kai problima sta imiaksonia.
Ti pire? Mod 04 S2000 kainourgio giati akoma tou arese an kai briskei tin Elise mou poly kalyteri stin odigisi apo to S tou.

Opos eipa kai pio pano, amaksia gia diaforetikous anthropous

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Oso gia ton K-series, mipos ksereis kati parapano apo emena?

Μια που είσαι σαφώς πιο ειδικός από εμένα, ισχύει ότι ο k-series ήταν εξαιρετικά ανθεκτικός και αυτό που έφταιγε ήταν κάτι αρκουδιές που γίνονταν στο όνομα της 'βελτίωσης' όπως είχα διαβάσει σε μερικά περιοδικά;

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Loipon edw eimaste...

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=12456&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=s2000

Trelo gelio....alla thelei ypomoni sto diabasma.
Exei arketes texnikes apantiseis alla kai poly m@lakia

Eixame bgalei trelo gelio tote

Eίχε γίνει χαμός τότε....

Λυπάμαι μόνο γιατί δεν κατάφερα να βάλω το ακόλουθο video (το οποίο ανακάλυψα αφού κλεδώθηκε το topic) με ένα S2000 να χτυπά κόφτη 6ης (281χλμ.) σε δημόσιο δρόμο. Υποθέτω ο '037' θα έσκιζε τα πτυχία του!

Eξαιρετικά αφιερωμένο στον χρήστη '037': http://www.youtube.com/watch?v=evxMmXd-fxk

Επίσης δείτε και αυτό εδώ με S2000 και Exige στην πίστα. Προσέξτε πως μαζεύει το 'S' με 5η-6η αλλά και πως 'καθαρίζει' το Sάκι (της πίστας όχι της Honda!) η Exige!

http://www.teamgt.it/salisburgo/sexige.wmv

Kalos ton

An nomizeis oti std S2K mporei se eutheia na baresei 287 kathara tote zeis se allo kosmo.

Oso gia video pou anebases ontos auto to S2K g@maei to idio kai o odigos tou
To blepeis apo to pos epitaxunei kai den gernei alla apo ton hxo pou kanei, kai to oti den exei airbag katalabeneis oti mono road car den einai

Prin 1 xrono ekana ena broxero Bedford Autodrome mazi me ton filo mou me to S2000.
O logos pou piga parea tou eitan oti eixe paei kai to club ton S2000.
Loipon eixe 25-30 S2000, 5 Elise kai 2-3 Opel Speedster (elise me alli foresia).
To oti eimoun taxyteros olon me diafora isos na eitan tyxi.
Alla to oti eblepes OLES tis elise na prospernan ta S2000 sigoura den eitan tyxi.
Malista ta pio polla apo auta eitan koloftiagmena me anartiseis, carbon kapo, eksatmisis kai sia.
O filos mou eitan apo ta pio grigora S2000 kai se pista me eutheia opou h Elise mou xtypaei 125 milia to S2000 xtypouse 130.
Mono pou to konter tis Elise den klebei katholou.
Ston gyro pistas de, tou erixna 15-20 secs se pista 3 lepton.

To thema den einai omos stous xronous.
Opoios thelei amaksi gia xronous as parei Radical.
To thema einai sto feedback kai stin aisthisi pou pairnei o odigos.
Kai ekei den exei sygrisi.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Oso gia ton K-series, mipos ksereis kati parapano apo emena?

Μια που είσαι σαφώς πιο ειδικός από εμένα, ισχύει ότι ο k-series ήταν εξαιρετικά ανθεκτικός και αυτό που έφταιγε ήταν κάτι αρκουδιές που γίνονταν στο όνομα της 'βελτίωσης' όπως είχα διαβάσει σε μερικά περιοδικά;

Υπάρχει κάπου ένα εξαιρετικό τεχνικό άρθρο για αυτό τον κινητήρα.

Ο Κ έχει περίεργο τρόπο σύνδεσης των κομματιών του. Συνδέονται με κάτι τεράστιες μακρυές βίδες, τις οποίες πολλοί βελτιωτές άλλαζα, δήθεν για μεγαλύτερη αντοχή. Το όλο πράγμα ήταν εξαιρετικά ψαγμένο απ' τη rover και οποιαδήποτε αλλαγή ήταν καταστροφική.

Ο συγγραφέας ανέφερε και κάποιες επιλογές της Lotus που θεωρούσε λάθος, αν θυμάμαι καλά...

Το άρθρο το έχουμε συζητήσει στο Lotus forum, ψαξε να το βρεις!

Πρέπει αυτό να είχα διαβάσει...Lotus forum δεν ανοίγω εγώ, νιώθω κουρέλι μετά για μέρες!

Θενξ για την επιβεβαίωση!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Oso gia ton K-series, mipos ksereis kati parapano apo emena?

Μια που είσαι σαφώς πιο ειδικός από εμένα, ισχύει ότι ο k-series ήταν εξαιρετικά ανθεκτικός και αυτό που έφταιγε ήταν κάτι αρκουδιές που γίνονταν στο όνομα της 'βελτίωσης' όπως είχα διαβάσει σε μερικά περιοδικά;

Apo esena Funky isos, alla eidikos sigoura den eimai

Oti kai na leme o K-series flatza kefalis tha bgalei, eidika se mid-engine kai pote den tha ginei Honda.
Se sxediasi einai kalos alla h Rover ekane kapies kakes epiloges se synarmologisi.
Alla genika den spaei (se Elise opou pragmatika piezonte ta moter stis strofes, exoun spasei mexri kai moter apo Civic Type-r kai ta Toyota) alla K-series std diskola.
Bebaia den bgazoun kai ta trela alloga, opote den sygrinoume omoia pragmata.

Genika einai aksiopisto moter, idios sta teleutea versions tou, kai an baleis apo noris ena remote thermostat stin Elise den tha sou bgalei eukola flatza.

Prin kana mina espase to moter mias Elise gnostou....me 185K miles kai eitan kai elafra peiragmeni.

Sigoura den einai logos na min pareis Elise, alla isos logos na pareis giati einai einai apo ta moter me tin kalyteri eidiki isxy bhp/kilo moter.

Twra stin agglia kykloforisan polla kakopeiragmena kai auta den anteksan poly kai bebaia ebgalan kaki fimi.
Proxtes omos eida ena K-series 1.9 pou ekane pano apo 5000xlm pistas xwris problima kai ebgale se ena apo ta pio respected dynomometra tis agglias 285 aloga stis 8750rpm kai anebaze.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Πρέπει αυτό να είχα διαβάσει...Lotus forum δεν ανοίγω εγώ, νιώθω κουρέλι μετά για μέρες!

Θενξ για την επιβεβαίωση!

Swstos o charmak66

Na to link pou elege o Charmak66
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/kingk.html

kai na kai allo ena pou eksigei pos douleuei to VVC ton 111s
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/vvcrover.html

Kalo diabasma

Ο χρήστης panais4t έγραψε:
καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

Τι θέση έχουν αυτά στο όνειρο?

Ο χρήστης nickval έγραψε:

Liza ... με την επιλογή '''και τα δύο''' να λείπει ...

αν και όπως προανέφεραν μερικοί ένα

Lotus *powered by *Honda

είναι ένας υπέροχος συνδυασμός ΄
.

Επαναλαμβάνω,

http://www.brooke-kensington.co.uk/phond1.htm
http://www.blinkmotorsport.com/cgi-bin/site.pl?honda

OK to akousame kai tin 1h fora.
Loipon exo odigisei polles fores Elise me Honda, eite einai atmosferiko eite to JR Supercharged.
APLA gamane.
Eidika me to SC apoktas epeidoseis supercar, me 300 aloga se amaksi 810 kila.

Dystyxos h metatropi einai poly akribi kai xaneis to AC.
Alla pistepse, I am on the case

Ο χρήστης chrmes έγραψε:

καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

Τι θέση έχουν αυτά στο όνειρο?

Δλδ να καταλάβω: υπάρχει άνθρωπος που θα ονειρευόταν ποτέ ένα Σ2Κ αντί μιας Ελίζ;

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:

καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

Τι θέση έχουν αυτά στο όνειρο?

Δλδ να καταλάβω: υπάρχει άνθρωπος που θα ονειρευόταν ποτέ ένα Σ2Κ αντί μιας Ελίζ;

O Kostas an kai kainourgios S2K owner ta eipe OLA!!!

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:

καλα δεν εχετε αναφερει καθολου για καταναλωση , αξιοπιστια ,service και χωρο πορτ παγκαζ

Τι θέση έχουν αυτά στο όνειρο?

Δλδ να καταλάβω: υπάρχει άνθρωπος που θα ονειρευόταν ποτέ ένα Σ2Κ αντί μιας Ελίζ;

Κάποιοι ναι.
Εγώ όχι

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Apo esena Funky isos, alla eidikos sigoura den eimai

Ι confirm the first -definitely- and doubt the second -definitely-.

Sigoura den einai logos na min pareis Elise

Έχω μόνο περίπου 50.000 λόγους να μην πάρω Elise και όλοι σχετίζονται με το κόστος αγοράς, κανένας με οδική συμπεριφορά και αξιοπιστία!

Και τώρα με συγχωρείτε, έχω διάβασμα για το πώς σπάνε τα μοτέρ των Elise. Τα διαβάζω και λέω μετά στον εαυτό μου 'είδες για να θέλεις Lotus; Και μετά κοροιδεύεις το Νισσάν...Σάνι'