Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Κι εγώ συμφωνώ με το Νάσο! Ο ψηλός δεν πτοείται ψυχολογικά από τίποτα, Θοδωρή
Και ο ΕL-EM έχει δίκιο, ή θα πιέσει και θα γίνει το λάθος ή θα πάει για βαθμούς και μόνο. Βλέπουμε. Σημασία έχει ότι η κίνηση είναι πολύ καλή για το WRC.

ΧΕ ! ΧΕ!

ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ ΝΑ ΔΩ ΠΟΥ ΘΑ ΚΡΥΦΤΕΙΤΕ ΟΛΟΙ ΟΙ GR.....IKOI!

ΑΕΡΑ ΕΠΕΣΤΡΕΦΕΙ Ο ΘΕΟΣ!!!!!!!!

Ο χρήστης nilafzr έγραψε:

Κι εγώ συμφωνώ με το Νάσο! Ο ψηλός δεν πτοείται ψυχολογικά από τίποτα, Θοδωρή
Και ο ΕL-EM έχει δίκιο, ή θα πιέσει και θα γίνει το λάθος ή θα πάει για βαθμούς και μόνο. Βλέπουμε. Σημασία έχει ότι η κίνηση είναι πολύ καλή για το WRC.

ΧΕ ! ΧΕ!

ΓΙΑΤΡΕ ΜΟΥ ΝΑ ΔΩ ΠΟΥ ΘΑ ΚΡΥΦΤΕΙΤΕ ΟΛΟΙ ΟΙ GR.....IKOI!

ΑΕΡΑ ΕΠΕΣΤΡΕΦΕΙ Ο ΘΕΟΣ!!!!!!!!

τραγούδα εσύ... Ο θεός έχει φύγει εδώ και πολύ καιρό. Μarketing την βλέπω την κατάσταση...Ευτυχώς υπάρχει stock Xsara αφού με τον κοντό δεν παθαίνουν τίποτα

Δεν υπάρχει stock, 4 πλαίσια έχουν μόνο! Προφταίνει-δεν προφταίνει ο Seb να βρει αυτοκίνητο να τρέξει όταν γυρίσει

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν υπάρχει stock, 4 πλαίσια έχουν μόνο! Προφταίνει-δεν προφταίνει ο Seb να βρει αυτοκίνητο να τρέξει όταν γυρίσει

Μονο 4;;; Ωχ, ωχ. Τον βλεπω τον ΜακΡει να κανει δοκιμες με κανενα Fabia!

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν υπάρχει stock, 4 πλαίσια έχουν μόνο! Προφταίνει-δεν προφταίνει ο Seb να βρει αυτοκίνητο να τρέξει όταν γυρίσει

Μάλιστα κύριε!!!! Δεν θα πέσουμε στο επίπεδό σας!!!
Άλλωστε επιστρέφουμε μεγαλύτεροι και σοφότεροι Και ποτέ δεν χρειάστηκε να υπερβάλουμε για να κερδίσουμε τον ....ψηλό

Και όπως είπε και ένας συνφορουμίτης παραπάνω : επιτέλους θα ξαναπαρακολουθήσω αγώνα wrc!!!!

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
McRae για πρώτη επιλογή και σε περίπτωση αποτυχίας ο Galli...

Τόσο πολύ ΔΕΝ θέλουν το πρωταθλημα;

Αυτό ακριβώς. Η καλύτερη επιλογή για να χάσουν το πρωτάθλημα.
Σα θεατή αυτό δε με νοιάζει μια και με ενδιαφέρει το θέαμα (Αν θεωρείται θέαμα ο 'επανασχεδιασμός' των αυτοκινήτων) αλλά όχι μέσα από προσπάθεια νεκρανάστασης ενός οδηγού.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

McRae για πρώτη επιλογή και σε περίπτωση αποτυχίας ο Galli...

Τόσο πολύ ΔΕΝ θέλουν το πρωταθλημα;

Αυτό ακριβώς. Η καλύτερη επιλογή για να χάσουν το πρωτάθλημα.
Σα θεατή αυτό δε με νοιάζει μια και με ενδιαφέρει το θέαμα (Αν θεωρείται θέαμα ο 'επανασχεδιασμός' των αυτοκινήτων) αλλά όχι μέσα από προσπάθεια νεκρανάστασης ενός οδηγού.

Το άλλο που με προβληματίζει (δηλαδή θα έπρεπε να προβληματίζει την Kronos ) είναι το ότι την τελευταία φορά που οδήγησε Xsara o Mcrae, υπήρχε ακόμα η πλαγιολίσθηση. Τώρα έχει καταργηθεί τελείως.

Θα καταφέρει να πάει γρήγορα; Ή θα τον βοηθήσουν τόσο πολύ τα μηχανικά διαφορικά που θα έχει η Xsara του;

Τα πάντα είναι υποθέσεις , we wait and see.
Το σημαντικό είναι ότι ένας οδηγός που ξεσήκωνε τους θεατές επιστρέφει τουλάχιστον για έναν αγώνα. Σε μια εποχή που οδηγοί τέτοιου βεληνεκούς δεν μετριούνται ούτε στα 5 δάχτυλα.

Ελπίζω σε μία φοβερή εμφάνιση του Κόλιν.Να χορτάσουνε τουλάχιστον οι θεατές

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ελπίζω σε μία φοβερή εμφάνιση του Κόλιν.**Να χορτάσουνε **τουλάχιστον οι θεατές

Με ποσες ειδικες 'χορταινουν'; Θα προλαβουν;

Να πω κάτι άσχετο με τον Loeb, αλλά σχετικό με τον Colin (και με τον Grist; ) Στην τελευταία του συμμετοχή με το Fabia, μου είχε κάνει εντύπωση ο τρόπος που διάβαζε ο Grist. Είχα την αίσθηση ότι αφενός ο τόνος του ήταν πολύ πιο ήρεμος (σχεδόν flat) σε σχέση π.χ. με τον Elena ή τον Rautiainen (από αυτή την άποψη μου θύμισε τον Mills), και αφετέρου μου δόθηκε η εντύπωση ότι διάβαζε πολύ λιγότερα, σε σχέση με τους σύγχρονους συνοδηγούς. Επειδή οι σημειώσεις ξεκινάνε από τον οδηγό, μήπως είναι κι αυτό ένα χαρακτηριστικό της εποχής του Colin, το ότι δηλαδή οι σημειώσεις είναι minimal, και έχοντας το αυτοκίνητο μονίμως στα όρια της πρόσφυσης ρυθμίζει την προσέγγισή του στις στροφές λιγότερο με γραμμές και περισσότερο πλαγιολισθαίνοντας;

Ίσως ο κύριος Λώρης να μπορεί να μας απαντήσει αρμοδίως ...

Ο χρήστης tazz έγραψε:
Να πω κάτι άσχετο με τον Loeb, αλλά σχετικό με τον Colin (και με τον Grist; ) Στην τελευταία του συμμετοχή με το Fabia, μου είχε κάνει εντύπωση ο τρόπος που διάβαζε ο Grist. Είχα την αίσθηση ότι αφενός ο τόνος του ήταν πολύ πιο ήρεμος (σχεδόν flat) σε σχέση π.χ. με τον Elena ή τον Rautiainen (από αυτή την άποψη μου θύμισε τον Mills), και αφετέρου μου δόθηκε η εντύπωση ότι διάβαζε πολύ λιγότερα, σε σχέση με τους σύγχρονους συνοδηγούς. Επειδή οι σημειώσεις ξεκινάνε από τον οδηγό, μήπως είναι κι αυτό ένα χαρακτηριστικό της εποχής του Colin, το ότι δηλαδή οι σημειώσεις είναι minimal, και έχοντας το αυτοκίνητο μονίμως στα όρια της πρόσφυσης ρυθμίζει την προσέγγισή του στις στροφές λιγότερο με γραμμές και περισσότερο πλαγιολισθαίνοντας;

Ίσως ο κύριος Λώρης να μπορεί να μας απαντήσει αρμοδίως ...

ΟΝΤΩΣ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΗΣ 'ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΓΕΝΙΑΣ' ΕΙΧΑΝ ΕΛΑΧΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΟΥ ΕΓΡΑΦΑΝ,ΔΙΟΤΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΧΑΝ ΓΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΡΟΦΤΑΙΝΟΥΝ ΝΑ ΠΕΡΝΟΥΝ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΤΟΝ ΟΔΗΓΟ.

ΟΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΙ ΟΜΩΣ (ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ)ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ ΕΞΕΛΙΣΣΟΝΤΑΙ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΝΑΣ COLIN ΜΕ ΤΟ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΤΑΛΕΝΤΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ (ΟΠΩΣ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΕΓΡΑΨΕΣ) ΤΗΝ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑ ΤΗΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Ο LOEB ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Μπααα... μάλλον κάνει παράνομες δοκιμές!

Απορω παντως με καποιους που βγαζουν τον colin τελειωμενο,εγω παντως ρε παιδια (εκλεισα αισιως τα 38)παρακολουθω το wrc τα τελευταια 13 χρονια ανελιπως (εξαιρειτε η περιοδος που με πηγαινε ο πατερας μου με κοντα παντελονακια τοτε να δουμε τα group b στον Διονυσο) και πιστευω οτι ειναι ακομα ενας εκ των κορυφαιων ολων των εποχων.Μπορει να ερχεται απο αλλη εποχη αλλα ρε παιδια με χαλαει να βλεπω την διαφορα 1ου με 3ο στα 3 λεπτα η το οτι τρεχουν οδηγοι που πληρωνουν η εχουν σπονσορες.Μετα τους Auriol,sainz,makinen,mcrae και τον αειμνηστο burns το wrc οχι μονο δειχνει αλλα και εινα πολυ φτωχο,και το ειδαμε φετος ολοι μας στο δικο μας Ακροπολις.
Για τις εξοδους του τωρα πιστευω οτι ολοι οι μεγαλοι εχουν κανει και κανουν (solberg-filandia,marcus-argentina,loeb-australia),το παρατσουκλι Mcrash του κολλησε το 93 γιατι ειχε κανει παλαιοσιδερα καμια 10 subaru.
Ως αναφορα την επιλογη της citroen πιστευω οτι ειναι καλη δεδομενου και της δημοσιοτητας που ηδη εχει δωθει στο θεμα,αλλα και αγωνιστικα βλεπω τουλαχιστον 1 podium στους 2 επομενους αγωνες.

Ο χρήστης spyros έγραψε:
Απορω παντως με καποιους που βγαζουν τον colin τελειωμενο,εγω παντως ρε παιδια (εκλεισα αισιως τα 38)παρακολουθω το wrc τα τελευταια 13 χρονια ανελιπως (εξαιρειτε η περιοδος που με πηγαινε ο πατερας μου με κοντα παντελονακια τοτε να δουμε τα group b στον Διονυσο) και πιστευω οτι ειναι ακομα ενας εκ των κορυφαιων ολων των εποχων.Μπορει να ερχεται απο αλλη εποχη αλλα ρε παιδια με χαλαει να βλεπω την διαφορα 1ου με 3ο στα 3 λεπτα η το οτι τρεχουν οδηγοι που πληρωνουν η εχουν σπονσορες.Μετα τους Auriol,sainz,makinen,mcrae και τον αειμνηστο burns το wrc οχι μονο δειχνει αλλα και εινα πολυ φτωχο,και το ειδαμε φετος ολοι μας στο δικο μας Ακροπολις.
Για τις εξοδους του τωρα πιστευω οτι ολοι οι μεγαλοι εχουν κανει και κανουν (solberg-filandia,marcus-argentina,loeb-australia),το παρατσουκλι Mcrash του κολλησε το 93 γιατι ειχε κανει παλαιοσιδερα καμια 10 subaru.
Ως αναφορα την επιλογη της citroen πιστευω οτι ειναι καλη δεδομενου και της δημοσιοτητας που ηδη εχει δωθει στο θεμα,αλλα και αγωνιστικα βλεπω τουλαχιστον 1 podium στους 2 επομενους αγωνες.

Well said!

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΝΑΣ COLIN ΜΕ ΤΟ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΤΑΛΕΝΤΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ (ΟΠΩΣ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΕΓΡΑΨΕΣ) ΤΗΝ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑ ΤΗΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Ο LOEB ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

ΠΕΣΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!! Επιπλέον να ενημερώσουμε τους 'αγωνιούντες' συμφορουμίτες ότι 'Colin McRae's two-day test with Kronos Total Citroen went well and he's looking forward to Turkey' Και όχι δεν κατέστρεψε κανένα .........σασί!!!!

Οι 'αγωνιούντες' θα σου εξηγήσουν απο κοντά άσχετε εγκάθετε!

http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... e_id=11229

Παναγια μου κανε το θαυμα σου....μια εγκαταλειψη τιποτα αλλο..

παντως αν ημουν ο ψηλος δε θα θελα υπο αυτες τις συνθηκες να παρω το πρωταθλημα

Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:

Παναγια μου κανε το θαυμα σου....μια εγκαταλειψη τιποτα αλλο..

παντως αν ημουν ο ψηλος δε θα θελα υπο αυτες τις συνθηκες να παρω το πρωταθλημα

Ενώ το να πάρει το πρωτάθλημα ο κοντός με εγκατάλειψη του ψηλού είναι δίκαιη συνθήκη;

Είπαμε, motorsports can be dangerous, είτε πρόκειται για wrc είτε για ποδήλατο