Ηταν για λιγο

Φυσικα ομαδα τελος, εξαλλου βγηκε και επισημα απο το ανανεωμενο site του θεσμου. Τουλαχιστον προλαβαμε δυο αγωνες

τι εγινε?

Τους συλλάβανε να τρώνε γύρο χοιρινό στο Μπαχρέιν;

εγω θα δω το ποτηρι μισο-γεματο ...θα πω πως ηταν μια αρχη ( δεν θα ισχυριστω ότι ειναι το ημισο του παντος ..αλλα..)

Εκτιμώ πως ηταν η κορυφαια παρουσια της Ελλαδας στο χωρο του μηχανοκινητου αθλητισμου ( εξαιροντας τις διοργανώσεις του Ακρόπολις ).

Ελπιζω η παρουσια μας εκει να λειτουργήσει ως μοχλος πιεσης για την δημιουργια πίστας Ευρωπαικών προδιαγραφών.... ή στην χειρότερη των περιπτωσεων να μην θεωρήσουν οι διοργανωτες ότι είδαν ποια ειναι η Ελλαδα και τι μπορει να δωσει ( αγωνιστικα ... επιχειρηματικα κτλ )

Ελπίζω σε συνεχεια ....

Ο χρήστης patro έγραψε:
τι εγινε?

Εγινε οτι τελειωσαν τα λεφτα που μαλλον δεν υπηρχαν ποτε

Ο χρήστης f1enigma έγραψε:
Τελικά η Ελληνική ομάδα στο A1GP ήταν ... πλάκα (για να αλλάξω λίγο το θέμα του topic)

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

τι εγινε?

Εγινε οτι τελειωσαν τα λεφτα που μαλλον δεν υπηρχαν ποτε

και ειναι λογικο αμα δεν υπαρχει προβολη στην ελλαδα.πραγματικα δεν το εμαθε κανενας , δεν ειναι στη κουλτουρα μας αυτα τα σπορ.

Eνω ειναι η φορμουλα 1?

Η προβολη δεν εχει να κανει με τον αποδεκτη,αλλα με τον πομπο.

Εμένα μου είχε φανεί πρόχειρο απο την αρχή. Πυροτέχνημα πιστεύω ότι είναι η κατάλληλη λέξη. Αφού υπήρχε η διάθεση και η σκέψη γιατί τα άφησαν όλα μέχρι τελευταία στιγμή;

Το θεμα δεν εχει να κανει με προβολη ή κουλτουρα. Οι ανθρωποι πισω απο την Ελληνικη ομαδα αποδειχθηκε οτι δεν ειχαν αυτα που επρεπε για να στηριξουν μια τετοια προσπαθεια. Και μιλαω απο καθε αποψη, οχι μονο λεφτα στη τραπεζα. Πολυ απλα δεν επεισαν με την παρουσια τους, τις επιλογες τους, το background τους και πολλα αλλα.

Παρολα αυτα αν υπαρχει κατι θετικο απο ολη την ιστορια ειναι οτι απομυθοποιησε καταστασεις. Τωρα ολοι ξερουν οτι η αδεια για μια ομαδα στο A1GP ειναι 1 εκατ. Euro, ολοι ειδαν οτι ενας Ελληνας οδηγος μπορει με ελαχιστη εμπειρια να γραψει τον 9ο ταχυτερο γυρο σε αγωνα τετοιου επιπεδου. Το αν αυτο θα οδηγησει σε μια πιο ποιοτικη δευτερη προσπαθεια θα το δειξει το μελλον, παντως σιγουρα δε βλαπτει.

Εννοειται οτι παω με 1000 τους Ελληνες που τρεχουν με ξενους(πριν χαρακτηριστω....),και ακομα περισσοτερο αυτους που τρεχουν εκει που τους αρμοζει.
(τα συγκεκριμενα παιδια ,δηλαδη στην πιστα! ) αλλα,

....σε αγωνα τετοιου επιπεδου....

Αυτος ο θεσμος (Α1 gp) δεν με εχει πεισει οτι ειναι και οτι πιο τοπ,εν μεσω ολων των αλλων θεσμων στον κοσμο και στην Ευρωπη,ειτε με μονοθεσια ειτε με σαλουν.(μαλλον το αντιθετο,οτι εχει φοβερη προβολη επειδη παιζουν και εθνικες ομαδες με διαφορους παρατρεχαμενους,αλλα δυσαναλογα μεγαλη σε σχεση με αλλους θεσμους,που υπαρχουν 'αλλα' ταλεντα!-οδηγοι!)

Συμφωνώ με τον Go_For_Pole. Επαναλαμβάνω ότι δείξαμε ... προχειρότητα στους έξω. Αυτό είναι το αρνητικό στην ιστορία.

Ο χρήστης f1enigma έγραψε:
Συμφωνώ με τον Go_For_Pole. Επαναλαμβάνω ότι δείξαμε ... προχειρότητα στους έξω. Αυτό είναι το αρνητικό στην ιστορία.

...ελπιζω να μην 'καψαμε' το - οποιο- χαρτι μας .

Μπορει στο Α1 οι οδηγοι να μην ειναι ακομη τα φτασμενα ονοματα ομως ας δουμε τα βιογραφικα των τοπ 18 οδηγων του grid στο Brno:
Alex Yoong: Πρωην F1, 2ος στη Βρετανική F3.
Tomas Enge: Πρωην F1, πρωταγωνιστής στο IRL, πρωταθλητής στην FIA F.3000 (κέρδισε τον Bourdais) πριν του πάρουν τον τίτλο λόγω χρήσης κάναβης.
Nicolas Lapierre: Πρωταγωνιστής στο GP2 και στο F3 Euroseries, νεότερος νικητής στην ιστορία στο Μακάο.
Robbie Kerr: Πρωταθλητής στη Βρετανική F3.
Graham Rahal: Πρωταθλητής στην F. Atlantic.
Nico Hulkenberg: Πρωταθλητής στη Γερμανική F. BMW.
Karl Reindler: Πρωταθλητής στη Αυστραλιανή F3, συμμετοχή στη Βρετανική F3.
Michael Devaney: 2ος στη Γερμανική F3, 4ος στη Γερμανική F. BMW.
Tuka Rocha: 3 φορές πρωταθλητής του Βραζιλιάνικου πρωταθλήματος καρτ (1996, 1997 και 1998), μολις ο 3ος στην ιστορια που κατάφερε κάτι τετοιο μετά τους Ayrton Senna και Rubens Barrichello.
Jeroen Bleekemolen: Πρωην εργοστασιακός της Opel στο DTM.
Salvador Duran: Νικητής στη Βρετανική F3.
James Hinchcliffe: Νικητής στην F. Atlantic, 2ος στη Αμερικανική F. BMW.
Cheng Congfu: 3ος στη Βρετανική Formula Renault.
Stephen Simpson: Νικητής στη Βρετανική Formula Renault.
Sebastien Buemi: Πρωταγωνιστής στο F3 Euroseries, 3ος στο F3 Masters.
Phil Giebler: 4 νικες στη Γαλλική F3, 2ος στο πρωτάθλημα της ακαδημίας της FFSA.
Jonny Reid: Νικητής στην Ευρωπαικη F.3000, νικητής στην Ιαπωνική F3, νικητής στην Αυστραλιανή F. 4000 (αντίστοιχη της F.3000).
Ananda Mikola: Πρωταθλητής στην Ασιατική F3, πρωην FIA F.3000 και Ιταλική F.3

Που θα εβαζες αναμεσα σε αυτους τον πρωταθλητη της Ελληνικης F3 (sic) και οδηγο ραλι τα τελευταια χρονια;

Σκεψου να δουμε τα βιογραφικα οσων τρεχουν WTCC πχ.

Με τοσους θεσμους στο εξωτερικο,λογικο ειναι ολα αυτα τα παιδια να ειναι καπου πρωταγωνιστες.
Αλοιμονο αν δεν ηταν,αλλα οχι οτι αλλοι θεσμοι δεν ειναι πιο δυνατοι η εξισου δυνατοι.(χωρις να προβαλονται η να τους παρακολουθουμε αναλογα)

(Ισως με 'πειραζει' που ακομα μια φορα θεσμοι πιστας προωθουνται τρελα σε σχεση με πρωταθληματα ραλλυ.....,μπορει να ειναι και αυτο )

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Σκεψου να δουμε τα βιογραφικα οσων τρεχουν WTCC πχ.

Με τοσους θεσμους στο εξωτερικο,λογικο ειναι ολα αυτα τα παιδια να ειναι καπου πρωταγωνιστες.
Αλοιμονο αν δεν ηταν,αλλα οχι οτι αλλοι θεσμοι δεν ειναι πιο δυνατοι η εξισου δυνατοι.(χωρις να προβαλονται η να τους παρακολουθουμε αναλογα)

(Ισως με 'πειραζει' που ακομα μια φορα θεσμοι πιστας προωθουνται τρελα σε σχεση με πρωταθληματα ραλλυ.....,μπορει να ειναι και αυτο )

Στο εξωτερικό και οι θεσμοί πίστας και οι θεσμοί ράλλυ προωθούνται ακριβώς όσο χρειάζεται.

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Σκεψου να δουμε τα βιογραφικα οσων τρεχουν WTCC πχ.

Δε θα δεις κατι φοβερα καλυτερο, πχ:
Marc Gene - Πρωην F1, πρωταθλητης Nissan Open Series, 10ος στη Βρετανικη F3
Jorg Muller - Πρωταθλητης FIA F.3000 και Γερμανικης F3
Augusto Farfus - Πρωταθλητης Ευρωπαικης F. Renault, πρωταθλητης Ευρωπαικης F.3000
Yvan Muller - 3ος στη Γαλλικη F. Renault, 3ος στη Γαλλικη F3
Dirk Muller - 2oς Formula Konig, 2oς Γερμανικης Formula Opel, 1 νικη στη Γερμανικη F3
Andy Priaulx - Χωρις νικη στη Βρετανικη F3

απλα οι του WTCC εχουν κλεισει τα βιογραφικα τους ενω οι πιτσιρικαδες του Α1 ακομα γραφουν κεφαλαια. Αυτο ομως δε σημαινει οτι ειναι χειροτεροι, καθε αλλο θα ελεγα.

Καμια σχεση...... (προς καβαλλινο)

Τουλαχιστον 3-4 θεσμοι πιστας εχουν καλυτερη προωθηση-προβολη απο το παγκοσμιο πρωταθλημα ραλλυ......(λεω αυτο για να μην μπουμε σε ειδικους θεσμους)
(χωρις να τασομαι υπερ του ενος η του αλλου,απλα λεω το γεγονος γνωριζοντας τα οποια πλεονεκτηματα τηλεοπτικης προβολης διαθετει η πιστα)

Προς Γκοφορ, ξεχνας μερικα καλα παλμαρε(οπως Ιβαν Μιλερ 10 φορες νικητης αντρος,διαφορες συμμετοχες σε αλλους θεσμους,κατι Ιταλους πρωην φ1,κλπ),αλλα ετσι και αλλιως παραπροωθηση του θεσμου των Εθνικων ομαδων,...γνωμη μου...

O Go_For_Pole είναι μάστορας! Πλήρης ανάλυση

St.Devote δεν νομίζω ότι έχει καεί κάποιο χαρτί γιατί παρόλο το γεγονός αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζεται κάτι. Απο αυτά που μπορώ να ξέρω. Σε ατομικό επίπεδο σίγουρα όχι! Αυτό στο υπογράφω.

Τώρα το κατά πόσο θα κριθούμε για την αποτυχία της επιχείρησης ... και οι Τούρκοι αποτύχανε, αλλά έχουνε πίστα και ας τα κάναμε και μαντάρα στο 2ο Τουρκικό GP.

Ο χρήστης f1enigma έγραψε:
O Go_For_Pole είναι μάστορας! Πλήρης ανάλυση

St.Devote δεν νομίζω ότι έχει καεί κάποιο χαρτί γιατί παρόλο το γεγονός αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζεται κάτι. Απο αυτά που μπορώ να ξέρω. Σε ατομικό επίπεδο σίγουρα όχι! Αυτό στο υπογράφω.

Τώρα το κατά πόσο θα κριθούμε για την αποτυχία της επιχείρησης ... και οι Τούρκοι αποτύχανε, αλλά έχουνε πίστα και ας τα κάναμε και μαντάρα στο 2ο Τουρκικό GP.

Απλα αποδειξαμε οτι δεν εχουμε σοβαρα μπατζετ για τετοιες 'επιχειρησεις'.
Μπικικινια δηλαδη......εκει καταληγουμε στο τελος!