Θα γίνει μία έκθεση αυτοκινήτου μεταξύ 28/10 και 5/11 2006 στο ανατολικό αεροδρόμιο ελληνικού.

Μάλλον θα είναι σαν την προπέρσινη απλή (αν και δεν είχα πάει) και όχι διεθνής όπως είπες που γίνεται κάθε δύο χρόνια (2003-2005-2007).

Στην προπέρσινη του 2004 είχε πάει κανείς;

Έχει καμία σχέση με τη διεθνή έκθεση ή είναι πολύ χαμηλών προδιαγραφών ώστε να μην χάσουμε το χρόνο μας;

Ολες οι σχετικες εκθεσεις ειναι χαμηλου επιπεδου.
Σε φωναζουν να πληρωσεις για να δεις 2-3 μινιφορουσες και τα μοντελα της χιουντάι,ενω τα αυτοκινητα που κανουν πανω απο 20.000 ειναι κλειδωμενα

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Ολες οι σχετικες εκθεσεις ειναι χαμηλου επιπεδου.
Σε φωναζουν να πληρωσεις για να δεις 2-3 μινιφορουσες και τα μοντελα της χιουντάι,ενω τα αυτοκινητα που κανουν πανω απο 20.000 ειναι κλειδωμενα

Μιλάς για τις απλές και όχι τις διεθνείς, έτσι; Γιατί στου 99, 01, 03 και 05 που είχα πάει δεν ίσχυε κάτι τέτοιο, ή ισχυε σε κάποιες περιπτώσεις και ΠΟΤΕ δεν μου αρνήθηκαν να μου ανοίξουν αυτοκίνητο όταν το ζητούσα αν και στου 99 ήμουν 15-16 χρονών.

Η εκθεση αυτή είναι των ντηλερσ.

δηλαδη γι κάθε μάρκα υπάρχει ένας ντιλερ.
Τωρα είναι πιθανόν τα αμάξια να είναι και της αντιπροσωπείας και του ντίλερ

Όταν το 95 είχε γίνει η πρώτη διεθνής έκθεση στο ΣΕΦ, είχε γίνει πλιάτσικο τρομακτικών διαστάσεων που σε κάποιο βαθμό συνεχίζεται. Αναπτήρες, τασάκια, λεβιέδες... Και εγώ θα τα κλείδωνα αν δεν μπορούσα να εξασφαλίσω αλλιώς την ακεραιότητα των αυτοκινήτων μου. Αν οι επισκέπτες δεν σέβονται τον ντίλερ γιατί αυτός να τους σεβαστεί;

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Όταν το 95 είχε γίνει η πρώτη διεθνής έκθεση στο ΣΕΦ, είχε γίνει πλιάτσικο τρομακτικών διαστάσεων που σε κάποιο βαθμό συνεχίζεται. Αναπτήρες, τασάκια, λεβιέδες... Και εγώ θα τα κλείδωνα αν δεν μπορούσα να εξασφαλίσω αλλιώς την ακεραιότητα των αυτοκινήτων μου. Αν οι επισκέπτες δεν σέβονται τον ντίλερ γιατί αυτός να τους σεβαστεί;

γιατί η εικόνα του τσιφούτη κοστίζει πολύ περισσότερο απο 10 λεβιέδες και 20 αναπτήρες και την βλέπει και ο πελάτης στον οποίο απευθύνεσαι και όχι μόνο οι 'γύφτοι'.
π.χ. εγώ εκτίμησα πολύ οτι πέρσυ η Audi είχε πολλά αν όχι όλα τα αυτοκίνητα της ανοικτά ενώ η renault όχι.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
π.χ. εγώ εκτίμησα πολύ οτι πέρσυ η Audi είχε πολλά αν όχι όλα τα αυτοκίνητα της ανοικτά ενώ η renault όχι.

Την ημέρα που είχα πάει εγώ πάντως (7/11) και η Renault ανοιχτά τα είχε. Και ξαναλέω, εμένα προσωπικά, ακόμα και σαν 15 χρονών παιδάκι, το 99, αλλά και μέχρι 6 χρόνια μετά, δεν μου είχαν αρνηθεί ΠΟΤΕ να μου ανοίξουν αυτοκίνητο.

edit: Δεν φαίνεται πολύ από τα παραπάνω αλλα δεν διαφωνώ με αυτά που λες. Απλά λέω και την άλλη πλευρά όπως την αντιμετώπισα εγω. σίγουρα ξινίζεις όταν πας να μπεις σε ένα αυτοκίνητο και είναι κλειδωμένο ενώ αντίθετα χαίρεσαι όταν μπαίνοβγαίνεις άνετα σε ακριβότερα μοντέλα.

Θα γινει και το δευτερο Athens tuning show απο 20 μεχρι 24/09

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Η εκθεση αυτή είναι των ντηλερσ.

δηλαδη γι κάθε μάρκα υπάρχει ένας ντιλερ.
Τωρα είναι πιθανόν τα αμάξια να είναι και της αντιπροσωπείας και του ντίλερ

Όντωε είναι τον ντίλερς, όχι όμς ότι θα έχει ένα περίπτερο ο κάθε ντίλερ, δλδ για Ford ένα ο Κοντέλης ένα η βελμαρ ένα η Autolink klp, απλά θα έχουν ένα περίπτερο και θα είναι μέσα πωλητές απο όλους τους ντίλερς, ή απο αυτούς τέλος πάντων που θα πάρουν μέρος.

γιατί η εικόνα του τσιφούτη κοστίζει πολύ περισσότερο απο 10 λεβιέδες και 20 αναπτήρες και την βλέπει και ο πελάτης στον οποίο απευθύνεσαι και όχι μόνο οι 'γύφτοι'.

Εμείς πέρυσι στην Ford είχαμε και αναπτήρες και τασάκια, γιατί απο την δεύτερη μέρα (1 για το κοινό) λείπανε διάφορα, όντως είναι πρόβλημα αυτό, ούτε κλειδωμένο μπορείς να το έχεις, αλλά ούτε να μπαίνει ο άλλος σε Mondeo ST 40.000 € αμάξι και να λείπει ο αναπτήρας και το λεβιεδάκι....τα αντικαταστείς, και επομίζεσαι το κόστος!

Είναι αστεία όλα αυτά. Πέρα από το να ενημερώνουν τον κόσμο για τα αυτοκίνητα, οι υπάλληλοι-πωλητές θα μπορούσαν πολύ απλά να βρίσκονται διακριτικά κοντά στα ανοιχτά μοντέλλα.
Και κοντά θα είναι για όποιον θέλει να ρωτήσει και θα επιτηρούν και την κατάσταση...

Το τι θα μπορούσαν να κάνουν είναι εύκολο να το λες, ειδικά όταν είσαι έξω απο το χορό.

Πόσοι θα είνα ιαυτοί οι πωλητές...έχεις ιδέα πόσα είναι τα αυτοκίνητα?
Πέρυσι το Νοέμβρη που ήταν η διεθνής, δούλευα επι 20κάτι μέρες συνέχεια χωρίς να κάτσω ούτε Κυριακή, Δευτέρα με Παρασκευή 12ωρο...Ε ναι έπρεπε να κάτσω να κάνω τον securita στα αμάξια, επίσης το να βοηθήσεις κάποιον που πραγματικά χρειάζετε κάτι τον βλέπεις και πας κοντά του.

Δυστηχώς το 80% αυτόν που θα σου μιλήσουν είναι τύποι του στυλ, 'Πωωωω ρε φίλε τουμπανο το ST' 'Καλά μόνο 225 άλογα το βγάλατε?', ' Καλά αδερφέ τρομερό αμάξι (IOSIS) πότε θα βγει στην παταγωγή? απαντάς ΠΟΤΕ, κρίμ ρε φίλε αν μου έλεγες ότι κάνει μέχρι 100.000 το έκλεινα τώρα!

Οπότε καλήτερα θα είναι λέω εγώ να μην απλώνει κανείς το κουλό του να βουτήξει κάτι το οποίο δεν του ανήκει, στο φινάλε ειναι κλέψιμο!

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Είναι αστεία όλα αυτά. Πέρα από το να ενημερώνουν τον κόσμο για τα αυτοκίνητα, οι υπάλληλοι-πωλητές θα μπορούσαν πολύ απλά να βρίσκονται διακριτικά κοντά στα ανοιχτά μοντέλλα.
Και κοντά θα είναι για όποιον θέλει να ρωτήσει και θα επιτηρούν και την κατάσταση...

Ρε συ, θυμάσαι πως μπαίναμε πέντε πέντε μέσα; Ποιος να επιτηρεί; Που θα με δει εμένα αμα είμαι ΓΥΦΤΟΣ και θέλω να κλέψω τον αναπτήρα;
'Ασε που όταν μια εταιρεία, η Ρενώ πχ, έκει 10 διαφορετικά Κλειώ, 7 Μεγκαν, 5 Λαγκούνα, 2 Εσπας, 3 Σενίκ και ένα πρωτότυπο σημαίνει ότι θα πρέπει να απασχολεί κοντά 10 άτομα μόνο και μόνο για να μην κλέψουν τους αναπτήρες.

Καλίτερα ένα ανοιχτό αυτοκίνητο με τα πάντα μέσα και στο τέλος της έκθεσης να χρεωθεί ο εισαγωγέας 100 αναπτύρες και 70 τασάκια παρά αν μπαίνεις και να βλέπεις ένα λεηλατημένο αμάξι, είτε απο γύφτους είτε απο τον ίδιο τον εκθέτη!

Τέλος οι πωλητές δεν είναι μπάτσοι να κοζάρουν τον καθένα αν βούτηξε ένα αναπτήρα, να γίνει δλδ μανούρα για 5 €? δλ αν βουτήξει ο 14χρονος ένα λεβιεδάκι τι να κάνω να τον πίασω απο το αυτί κα ινα το πάω στον πατέρα του?ή να φωνάξω τους μπάτσους?

Πραγματικά θεωρώ τις εκθέσεις πολύ ψυχοφθόρες για να μπαίνει ο πωλητής ΚΑΙ σε αυτήν την διαδικασία!

Ο χρήστης cctop έγραψε:
Υπαρχει λυση και σε αυτο το ζητημα της κλεψιας που το εχουν εφαρμοσει λιγες εταιριες. Απλα βγαζουν απο πριν τουσ αναπτηρεσ τα τασακια και τους λεβιεδες και τελειωνει η υποθεση. Καλυτερα ενα ανοικτο αυτοκινητο χωρις ολα αυτα παρα ενα κλειστο με ολα αυτα.....

Διαφωνώ. Η εικόνα των λεβιέδων που είναι ξεβιδωμένοι, και των διαφόρων αντικειμένων που λείπουν μου σφίγγει κάθε φορά την καρδιά.

Η να αναλαμβάνουν το κόστος της αντικατάστασής τους ή να τα κρατάνε κλειστά (με το αναλογο κόστος στην εικόνα τους βέβαια).

Μια ερωτηση για οποιον πηγε σημερα: Υπάρχει το mazda 3 mps;