Hehe den exw ellhnikous xarakthres sto plhktrologio mou

http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=48540

Σε μια αντιπροσωπεια πάντως που ρωτησα, μου είπαν πως θα κάνει περίπου 20k με full extra. Μακάρι να είναι όντως έτσι.

Makari na exeis dikio super apla exw dei poso diaforetikes einai oi times sto exwteriko kai exw frikarei exw dei amaxia (magales kathgories) na exoun panw apo 20k parapanw sthn ellada

Λέτε να μείνει η πεζό στα 150 άλογα παιδιά;
Λίγα δέν φαίνονται μπροστά στόν ανταγωνισμό;

(να ζύγιζε 900 κιλά τουλάχιστον)

ο ίδιος δεν θα είναι ο κiνητήρας με αυτόν που θα φοράει το καινουργιο Mini Cooper S (173hp) ???

Δεν πρεπει να είναι ο ίδιος γιατι του Gt βγάζει 150 άλογα. Λογικά θα βγει και καμια έκδοση 207 Rc αργότερα, με περισσότερα άλογα.

8eios
Έχεις δίκιο για τις διαφορές τιμών, αλλά μην ξεχνάμε ότι το 207 θα είναι 1.600 κυβικά, που η Ελλάδα δεν θεωρείται ακριβή αγορά...

Στα 2λιτρα και πάνω, ναι, οι διαφορές είναι μεγάλες.

Πιθανολογώ πως αργότερα θα δούμε έκδοση GTi με περίπου 175-180 ίππους και κορυφαία RC με 200 ίππους...

ειναι ασχημο
δεν πα να φοραει κινητηρα 7 χιλιαδων κυβικων, 333333 αλογων και φτερωτη απο αεροπλανο..
θα ειναι παντα ενα κακογουστο αυτοκινητο
ειναι τοσο ασχημο, που ειναι σχεδον ξεχωριστο..
κριμα για την πεζο

skye
Μήπως είσαι υπερβολικός; Αδιάφορο, επειδή υπάρχουν τα 307 και τα 206, να το πεις...άσχημο και κακόγουστο όμως;

Για εμένα (και για όσους έχω ακούσει), το σχεδιαστικό σφάλμα στο 207 είναι τα μπροστινά φανάρια...
Πρέπει να κατέβαλλαν μεγάλη προσπάθεια για να τα κάνουν τόσο χάλια...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
skye
Μήπως είσαι υπερβολικός; Αδιάφορο, επειδή υπάρχουν τα 307 και τα 206, να το πεις...άσχημο και κακόγουστο όμως;

η ασχημια του ειναι οτι δεν ειναι ομορφο, ενω θα μπορουσε.
η πεζο δεν ειναι καμια εταιρια που να εχει δειξει οτι δε μπορει να βγαλει ενα καλοσχεδιασμενο αυτοκινητο ( εχει βγαλει αρκετα τετοια)

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Πιθανολογώ πως αργότερα θα δούμε έκδοση GTi με περίπου 175-180 ίππους και κορυφαία RC με 200 ίππους...

Τι;;;; ίδιο κινητήρα με πολλές παραλλαγές; τι πρακτικές είναι αυτές;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

μην δεν χάσεις εσύ...

πιθανολογώ ότι τουλάχιστον το μοτέρ των 200 αλόγων θα είναι 2λιτρο.

όχι θα το άφηνα

Σχετικά με την τιμή: η πεζώ έχει ήδη αρχίσει να παίρνει παραγγελίες για το αυτοκίνητο, στα 20,5K ευρώ, με πλήρη εξοπλισμό (ψάξτε ένα παλιότερο ποστ του mirage)

Σχετικά με την ιπποδύναμη: Το GT θα έχει 150 άλογα, το RC -που θα ακολουθήσει- 170.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Πιθανολογώ πως αργότερα θα δούμε έκδοση GTi με περίπου 175-180 ίππους και κορυφαία RC με 200 ίππους...

Τι;;;; ίδιο κινητήρα με πολλές παραλλαγές; τι πρακτικές είναι αυτές;

Αυτά είναι πρακτικές εγκαθέτων κατασκευαστών. Εννοούσα για 3 διαφορετικούς κινητήρες (άντε βαριά βαριά 2, με τον έναν να έχει 2 παραλλαγές).

Τα μπροστινά προβολάκια ρε παιδιά. Αν είναι δυνατόν!

Και όταν πάς απο ένα τόσο κομψο μοντέλο (206) σε αυτό κάνει μπάμ η διαφορά.

Μετά από το Golf GT των 170 ίππων, η Kosmocar A.E. αποφάσισε να ταράξει για μία ακόμα φορά τα νερά στη μικρομεσαία κατηγορία. Αυτό μέσω του νέου Golf TSI, το οποίο φέρει τη light εκδοχή του επαναστατικού 1.4 Twin Supercharging Injection κινητήρα, απόδοσης 140 ίππων.

Η νέα αυτή έκδοση χαρακτηρίζεται από τη μειωμένη κατανάλωση που επιτυγχάνει και συνάμα από τις επιδόσεις που ξεπερνούν αυτές των συμβατικών μοντέλων στα 1,6 λίτρα. Πιο συγκεκριμένα το Golf TSI είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του φτάνει τα 205 χλμ./ώρα.

Ακόμα πιο ελκυστική από τις επιδόσεις δείχνει να είναι η τιμή στην οποία διατίθεται, που ξεκινά από τα 17.900 ευρώ για τη βασική έκδοση Trendline. Αυτή περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της έξι αερόσακους, ABS με EBD, ASR, ηχοσύνολο και ημιαυτόματο κλιματισμό.

Η επόμενη έκδοση εξοπλισμού, Highline, ανέρχεται στα 18.920 ευρώ και φέρει επιπλέον ζάντες ελαφρού κράματος 16 ιντσών, υπολογιστή ταξιδίου, cruise control και δερμάτινη επένδυση τιμονιού και επιλογέα. [b]Τέλος, με 19.940 ευρώ μπορεί κανείς να επιλέξει την έκδοση Sportline, που εξοπλίζεται με προβολείς ομίχλης, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, σπορ καθίσματα και ανάρτηση, όχι όμως και cruise control, για το οποίο θα πρέπει κανείς να καταβάλλει ένα επιπλέον τίμημα.

Αντίστοιχα ισχύουν και για τις πεντάθυρες εκδόσεις, που κοστίζουν επιπλέον 820 ευρώ, ενώ επιπλέον χρεώνεται το ESP και τα μεταλλικά χρώματα, στο ποσό των 652 και 452 ευρώ. [/b]

Δλδ με 22 χιλιάρικα είσαι κομπλέ. Καλά είναι... είναι πολύ καλά.

...έχουμε συνεργασία Peugeot-VW αν κατάλαβα καλά και ο καρπός είναι το 207-Golf...Α, ρε αυτή η παγκοσμιοποίηση...

...το θέμα είναι για το 207