Τελικά στο Ελληνικό τι βγάλανε

κανένα ΠΕΡΣΙΝΟ ΛΕΟΝ για να γελαμε μεχρι τελικής πτώσης?

το skoda

Ο χρήστης tifozi έγραψε:
ΔΕΝ ΘΑ ΠΩ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΤΟ CIVIC ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΣΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟΥΣ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ , ΚΑΙ ΑΠ ΟΤΙ ΒΛΕΠΩ ΕΙΝΑΙ 1ο ΣΤΙΣ ΠΡΟΤΙΜΙΣΕΙΣ ΣΑΣ.

Μάλλον έχεις καιρό να πας σε...οφθαλμίατρο ε;

ανέκδοτο coty συνέχεια....σχολιασμός αξιότιμου και σεβαστού κατά τα άλλα δημοσιογράφου Σ.Χ για τον διαγωνισμό.
Πρόκειται για την δημοσιευμένη στο περιοδικό απάντηση του για το 0 σε σκοντα και civic...Για το πρώτο λέει ότι φτιάχτηκε για να συνδυάζεται μόνο με diesel μοτέρ κάτι το οποίο το κάνει απαγορευτικό για την Ελλάδα. Αυτό το θεωρώ λογικό εφόσον τα μοτέρ βενζίνης που το συνοδεύουν είναι τα παλαιά προ fsi της vw. Πάμε στο civic...'ιδιαίτερα ποιοτικό χατς που προκαλεί με την σχεδίαση του, υστερεί σε επιδόσεις με τον 1.4, αδικείται με τον 1,6'
Μάλιστα κύριε ΣΧ...θεωρείτε λοιπόν ότι το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα ποιοτικό αλλά τα μοτέρ που το συνοδεύουν το αδικούν διότι έχει μεγαλύτερα όρια...Ερωτώ λοιπόν τι παραπάνω είχε η πρώτη σας επιλογή, το 207, ώστε να του δώσετε την μέγιστη βαθμολογία, όταν έχει λιγότερο εμπνευσμένο design, χειρότερη ποιότητα κατασκευής, και μόνο ένα καλό μοτέρ στην γκάμα(1,6gt)...
Δικαιολογείται έτσι το μηδέν στο civic και η μέγιστη διάκριση στο 207; Αυτό για να καταλάβουν όλοι ότι τελικά τα κριτήρια επιλογής στον coty δεν είναι προϊόν προσωπικών κριτηρίων αλλά εξωγενών παραγόντων που απλά θα εννοήσω διότι δεν μπορώ να αποδείξω...
Κάτι ανάλογο θα γίνει και στο ελληνικό coty... Τι να κάνουμε ο Σαρακάκης απέχει και διαφημίζει μόνο τα στοκ cr-v εν αναμονή του νέου μοντέλου...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

όταν έχει λιγότερο εμπνευσμένο design, χειρότερη ποιότητα κατασκευής, και μόνο ένα καλό μοτέρ στην γκάμα(1,6gt)...

To design σιγουρα δεν αποτελει παραγοντα για επιλογη η μη ενος αυτοκινητου υποψηφιο για Coty, τελος παντων απειροελαχιστο ρολο θα παιξει.
Σε οτι αφορα την ποιοτητα κατασκευης μην παιρνεις ορκο... καθολου, μην σου πω και το αντιθετο μαλιστα.

Ενα καλο μοτερ? Εχει ΠΛΗΡΗ ΓΚΑΜΑ μοτερ για ΟΛΑ τα γουστα.... και φυσικα παιζουν βασικο ρολο. Το Civic καλως η κακως μονο με τον 1,8 παιζει στην Ελλαδα και αυτο ειναι σαφες μειονεκτημα.

Δικαιολογείται έτσι το μηδέν στο civic και η μέγιστη διάκριση στο 207;

ΟΧΙ

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Σε οτι αφορα την ποιοτητα κατασκευης μην παιρνεις ορκο... καθολου, μην σου πω και το αντιθετο μαλιστα.

δηλαδή το 207 έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής από το civic;

Δεν καταλαβαίνω που το στηρίζεις αυτό φίλε μου...θα ήταν καλό να επιχειρηματολογήσεις σε αυτό διότι εγώ διαφωνώ...Αν θέλεις και άλλες απόψεις δες τα περιοδικά του εξωτερικού στις ανάλογες ιστοσελίδες για να συμφωνήσεις.
Μάλλον μπερδεύεις το αν σου αρέσει κάτι ή όχι με το αν είναι ποιοτικό ή όχι. Δεν νομίζω επομένως ότι τίθεται θέμα σύγκρισης...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
ανέκδοτο coty συνέχεια....σχολιασμός αξιότιμου και σεβαστού κατά τα άλλα δημοσιογράφου Σ.Χ για τον διαγωνισμό.
Πρόκειται για την δημοσιευμένη στο περιοδικό απάντηση του για το 0 σε σκοντα και civic...Για το πρώτο λέει ότι φτιάχτηκε για να συνδυάζεται μόνο με diesel μοτέρ κάτι το οποίο το κάνει απαγορευτικό για την Ελλάδα. Αυτό το θεωρώ λογικό εφόσον τα μοτέρ βενζίνης που το συνοδεύουν είναι τα παλαιά προ fsi της vw. Πάμε στο civic...'ιδιαίτερα ποιοτικό χατς που προκαλεί με την σχεδίαση του, υστερεί σε επιδόσεις με τον 1.4, αδικείται με τον 1,6'
Μάλιστα κύριε ΣΧ...θεωρείτε λοιπόν ότι το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα ποιοτικό αλλά τα μοτέρ που το συνοδεύουν το αδικούν διότι έχει μεγαλύτερα όρια...Ερωτώ λοιπόν τι παραπάνω είχε η πρώτη σας επιλογή, το 207, ώστε να του δώσετε την μέγιστη βαθμολογία, όταν έχει λιγότερο εμπνευσμένο design, χειρότερη ποιότητα κατασκευής, και μόνο ένα καλό μοτέρ στην γκάμα(1,6gt)...
Δικαιολογείται έτσι το μηδέν στο civic και η μέγιστη διάκριση στο 207; Αυτό για να καταλάβουν όλοι ότι τελικά τα κριτήρια επιλογής στον coty δεν είναι προϊόν προσωπικών κριτηρίων αλλά εξωγενών παραγόντων που απλά θα εννοήσω διότι δεν μπορώ να αποδείξω...
Κάτι ανάλογο θα γίνει και στο ελληνικό coty... Τι να κάνουμε ο Σαρακάκης απέχει και διαφημίζει μόνο τα στοκ cr-v εν αναμονή του νέου μοντέλου...

αφου το αμάξι δεν έχει 1,6 τι λέει για το civic? Είσαι σίγουρος?

τον 1,8 εννοεί ο spyros.s, typo

Ο χρήστης lkar έγραψε:
τον 1,8 εννοεί ο spyros.s, typo

πράγματι έκανα λάθος παιδιά 1.8 φυσικά.

Το αδικεί ο κινητήρας, το αδικεί και ο ΣΧ.. τι να κάνουμε ...

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Τελικά στο Ελληνικό τι βγάλανε

κανένα ΠΡΟ-ΠΕΡΣΙΝΟ ΛΕΟΝ για να γελαμε μεχρι τελικής πτώσης?

http://www.auto-internet.gr/news.htm

και δεν ειναι μονο το ποιος πηρε την 1η θεση που τον πειραξε...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Τελικά στο Ελληνικό τι βγάλανε

κανένα ΠΡΟ-ΠΕΡΣΙΝΟ ΛΕΟΝ για να γελαμε μεχρι τελικής πτώσης?

http://www.auto-internet.gr/news.htm

ευτυχως που αυτό που βγάλανε δεν είναι με πινακίδα του 2005

Τι να σχολιασω ρε παιδιά. Αφου είναι καραγκιόζηδες

ποιοι, ολος ο Ελληνικος ειδικος τυπος?

Στο θεσμό συμμετέχουν 24 επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την αυτοκινητική ενημέρωση στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο φάσμα μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (μεταξύ των οποίων και το auto-internet.gr), με περισσότερους από 1.000.000 αναγνώστες

Ο τυπος αυτός (αυτοί) είναι όλοι όσοι δεν είναι στα περιοδικά.

Για μένα είναι καραγκιόζηδες . Το λεω αυτό καθώς το μοντέλο που επέλεξαν ειναι παλιό και εχει 4 αστέρια.
Δε θεωρώ ότι με 4 αστέρια ΔΕΝ μπορείς να παίρνεις τίτλο.

Ο χρήστης coyote έγραψε:
ευτυχως που αυτό που βγάλανε δεν είναι με πινακίδα του 2005

Τι να σχολιασω ρε παιδιά. Αφου είναι καραγκιόζηδες

δεν είχε βγει κουπόνι στο στοίχημα να κερδίσεις κάτι τουλάχιστον;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

ευτυχως που αυτό που βγάλανε δεν είναι με πινακίδα του 2005

Τι να σχολιασω ρε παιδιά. Αφου είναι καραγκιόζηδες

δεν είχε βγει κουπόνι στο στοίχημα να κερδίσεις κάτι τουλάχιστον;

Κέρδισα την άποψη μου που είναι το σημαντικότερο!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
ποιοι, ολος ο Ελληνικος ειδικος τυπος?

Στο θεσμό συμμετέχουν 24 επαγγελματίες δημοσιογράφοι που ασχολούνται με την αυτοκινητική ενημέρωση στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη σ' ένα μεγάλο φάσμα μέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (μεταξύ των οποίων και το auto-internet.gr), με περισσότερους από 1.000.000 αναγνώστες

Επειδή είναι ειδικοί το λέω.

Ας αγοράσουν πρώτα κανένα αυτοκόκίνητο και μετά να γίνουν δημοσιογράφοι.... οι υπόλοιποι από τις εφημερίδες

Δελτίου τύπου και ξερό ψωμί

Οι φίλοι μου με φωνάζουν Ctrl+C Ctrl+V?????

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Και μόνο οτι το είχαν συμπεριλάβει στα υποψήφια 'βρώμαγε'....

Τωρα ξέρεις γιατί .....COTY to the highest bidder...321

δηλαδή?