-
Γενικά, το BORA μου δίνει αίσθηση πιο στιβαρής κατασκευής από άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του και της ηλικίας του (2000). Επίσης, πρέπει να παραδεχτώ ότι είναι ιδιαίτερα καλοτάξιδο. Από βλάβες βέβαια δεν έχω παράπονο...
-
Επειδή βλέπω ότι κάποιοι Ibizaiοι θέλουν πείραγμα και για να μιλήσουμε λίγο πιο σοβαρά θα αναφέρω τη φράση αρχαίου Ρωμαίου φιλοσόφου (ονόματα δεν λέμε, συνειδήσεις δεν θίγουμε):
'ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΕΙΝΑΙ ΦΙΕΣΤΑ, ΑΛΛΑ ΑΝ ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΧΕΣΤΑ'Για ιππόδρομο μίλαγε ο άνθρωπος ε...
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν ήθελα μούρη θα έπαιρνα μούρη. Αν ήθελα καθημερινό πιστό αυτοκίνητο θα έπαιρνα γκουχ, offtopic.Επειδή δεν θέλω να πάρω ένα καθημερινό πιστό αυτοκίνητο από πωλητές με μούρη, σε τιμή μούρης και με κόστος συντήρησης για μουράτους, δεν πρόκειται να πλησιάσω τη VW - εκτός αν αλλάξει βιολί που δεν το πολυβλέπω.
Ο αείμνηστος Κ. Καραμανλής (βλ. από πάνω) είχε δηλώσει σε ανύποπτο χρόνο **ότι στην Ελλάδα είσαι ό,τι δηλώσεις **- ή μήπως το είπε αυτό ο Παπανδρέου. Ή μήπως το είπε ο Κατσιφάρας...
Σημασία έχει ότι όποιος δηλώνει στην Ελλάδα ότι είναι πρίγκηπας, του φέρονται σαν να είναι πρίγκηπας. Έτσι ορισμένοι πονηροί είπαν ότι τα VW είναι πολυτελή αυτοκίνητα και ο κοσμάκης ψάρωσε. Υπήρχε και το καλό όνομα των ανθεκτικών λευκών συσκευών εκ Γερμανίας και έτσι γέμισε ο τόπος από λευκά Golf.O αείμνηστος Γιάννης Τσαρούχης το είχε πει.
Κατά τα άλλα, είναι σαφές ότι τα VOLKS(kai kala) wagen δεν δικαιώνουν το ονομά τους, προ πολλού. Πραγματικό 'λαϊκό αυτοκίνητο', γεγονός κοινωνικό και αυτοκινητιστικό (με την έννοια ότι επέτρεψε σε εκατομμύρια πολίτες να οδηγήσουν, for better or for worse) υπήρξε σε ανεπανάληπτο βαθμό μόνον ο Σκαραβαίος.
Πλην πολύ ειδικών κατασκευών VW - Audi, συμφέρουν ως αγορά μόνον τα Σέατ (που όμως τα βρίσκω άσχημα) και τα Σκόντα που έχουν τουλάχιστον την αύρα του κλασικού, ως ιστορική μάρκα. -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Επειδή βλέπω ότι κάποιοι Ibizaiοι θέλουν πείραγμα και για να μιλήσουμε λίγο πιο σοβαρά θα αναφέρω τη φράση αρχαίου Ρωμαίου φιλοσόφου (ονόματα δεν λέμε, συνειδήσεις δεν θίγουμε):
'ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΕΙΝΑΙ ΦΙΕΣΤΑ, ΑΛΛΑ ΑΝ ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΧΕΣΤΑ'Για ιππόδρομο μίλαγε ο άνθρωπος ε...
αυτο ειναι το καλυτερο που μπορεις?
να μιλησουμε σοβαρα?
α, και επειδη δε στριβει:
Μεγαρα
(Τ.405) top gun 1:20:05
Ibiza sport 1:20:544 σε συγκριτικη με αλλα 1400-1600
(Τ.408) 147 1600 1:21:65 & 1:20:5 σε παλιωτερη δοκιμη (να τα λεμε ολα ε!)περαστικα
-
Σπύρο, ξεχνάς και ένα χαλαρό 1:14 που κυκλοφορούσε...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Σπύρο, ξεχνάς και ένα χαλαρό 1:14 που κυκλοφορούσε...Ήταν στις Σέρρες αυτό ρε
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αν ήθελα μούρη θα έπαιρνα μούρη.Φίλε Μάνο, εδώ κάνεις λάθος. Με τα VAG παίρνεις κάργα μούρη. Μόνο μούρη, για την ακρίβεια. Ενίοτε και μούτρα. Μούτρα, μούτρα, μούτρα. Και μετά η ευθεία ξανά.
Καλό μήνα!
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Σπύρο, ξεχνάς και ένα χαλαρό 1:14 που κυκλοφορούσε...
Ήταν στις Σέρρες αυτό ρε
και βεβαια σε εκεινη τη περιπτωση μιλαμε για πιλοτο, ενω τωρα για απλους συντακτες...
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Σπύρο, ξεχνάς και ένα χαλαρό 1:14 που κυκλοφορούσε...
Ήταν στις Σέρρες αυτό ρε
και βεβαια σε εκεινη τη περιπτωση μιλαμε για πιλοτο, ενω τωρα για απλους συντακτες...
Ο ανθρωπος που εσπασε τα ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΑ
Σπυρο σου εχει πεσει κανενα παραθυρο ή οχι ακομα ???
-
χτυπα ξυλο οχι!!!
εχει λυθει πρακτικα το προβλημα αυτο απο το 2003
απαραδεκτο βεβαια γιατι απο την αρχη ηξεραν τι εφταιγε και δεν το ελυναν οριστικα.
εδινε ο αλλος 20-30000ε και μεχρι να παει σπιτι του εχανε το παραθυρο!
-
BTW, και στο δικό μου BORA υπήρξε πρόβλημα με το παράθυρο του οδηγού (ευτυχώς δεν τα έπαιξε τελείως γιατί θα κάναμε την διαδρομή Bansko - Αθήνα κασάτοι μέσα στο καταχείμωνο) και όταν το πήγα στο service την επόμενη μέρα μου είπαν ότι και του συνοδηγού ήταν έτοιμο να καταρρεύσει.
-
GOLF V 1.6 sportline..FSi το όποιο άχρωμο , άοσμο, άσχημο (συντηριτικούρα) , ακαλαίσθητο, υπερτιμημένο , αδιάφορο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ......
21.000 έδωσε μια συνάδελφος για να πάρει αυτήν την μπαχαντέλα.......καλύτερα να έπερνε OCTAVIA GT να είχε χώρους, γκάζια και αξιοπιστία...
Το φοβέρο ..περιμένεις 3 μήνες για να το πάρεις και πληρώνεις και 200€ για τυπικό μικρό service (αλλαγη λαδιών κλπ)
-
Tα σαVoυραWagen λοιπον.............
Το σχεδιασαν βλεποντας τσοντα,αλλιως δεν θα ηταν σαν κωλος.
Τεχνολογια->Τους ριχνεις ενα τουρμπο και τρεχουν(οπως και σε ενα Uno και ενα Fiat punto)και την ειδανε μηχανολογοι ,και 170 αλογα, κτλ κτλ.
Ηλεκτρολογικα χειροτερα και απο ....Ιταλικα...... παραθυρα,παραθυρα,παραθυρα(οπως καγκελα,καγκελα,καγκελα του Πανουση).
Σου πιανουν και τον πωπο στα service,λες και ειναι Jaguar.Αλλα αμα σου ταξανε Jaguar και διαπιστωσες οτι ειναι VW τουλαχιστον πληρωνε τα service της jaguar.
Αξιοπιστια....τι ειναι αυτο....?Εξου και τα 2 ολοκληρα χρονια εγγυηση.Λες να ηταν λ@λ@κες της αντιπροσωπειας?Μεσα θα μπαινανε με το να πληρωνουν τα σπασμενα.Αντε!!!Περαστικα να ειναι.Δεν πειραζει.Δεν εισαι ο μονος που την πατησε και την πληρωνει.
-
Α!Οσον αφορα τις μετρησεις των επιδοσεων μην φανε.Θα σφαξω ελικοπτερο.
Λιγο περιεργο οι μετρησεις των Γερμανικων(Golf και ΣΙΑ) να ανταποκρινονται στα νουμερα των κατασκευαστων ενω ολων των αλλων να ειναι υποδεεστερες.
Μηπως καποιοι Καβαθ.....οι και λοιποι αρουραιοι 'εγκυρων' περιοδικων τα αρπαζουν χοντρα τα -
[quote='pipikikinos']Μηπως καποιοι Καβαθ.....οι και λοιποι αρουραιοι 'εγκυρων' περιοδικων τα αρπαζουν χοντρα τα
-
(Εχοντας την αφελη ελπιδα οτι μπορει ακομα να διασωθει το θεμα):
Α ρε θρασος να θαβετε τα premium αυτοκινητα του λαου...
Που ειναι οι καλες εποχες με τους 6 μηνες αναμονης; Τοτε που πληρωνες 500.000 προκαταβολη χωρις εγγυημενη τιμη και χρονο παραδοσης, ετρωγες στον κωλο την υποτιμηση και ελεγες και ευχαριστω; Τοτε που οι πωλητες ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑΝ για ακυρωσεις (προφανως απο αγανακτισμενους απο την αναμονη αχαριστους κρυπτο-αλφιστι) για να δωσουν κανενα GTi στο πενταμηνο και να εχουν να το λενε για ρεκορ. Που επαιρνες Passat με 72 HP σε τιμη γκαρσονιερας και σου χρεωναν τα πατακια χρυσα, γιατι 'ειναι original VW'! Που αν καταφερνες να ξεχωρισεις το εσωτερικο των διαφορων Audi μεταξυ τους σου χαριζαν το αυτοκινητο. Τοτε, που οι ιθαγενεις Τσεχοι και Ισπανοι ηταν ξενοι με τον ομιλο και δεν υπηρχε εσωτερικος ανταγωνισμος και δεν γινοντουσαν ανιερες συγκρισεις...
Τωρα ο καθε μπαγλαμας πιανει στο στομα του τα VW.
Που βρηκατε βρε να κανετε κριτικη;
Στο σκαραβαιο, την αναβιωση του αυθεντικου 'αυτοκινητου του λαου', ενα πραγματικα προσιτο μοντελο για την καθε νεα και τον καθε νεο;
Στο Fox, 'το πρωτο σου πραγματικο αυτοκινητο' ενα φτηνο μοντελο που προσφερει τα παντα (εκτος απο πισω πορτες) και εχει ξεκαθαρη θεση στην αγορα; (φαινεται αλλωστε απο τις πωλησεις του).
Στο Πολο, το αυτοκινητο που το κανεις upgrade μονος σου, αφου αλλαζοντας μονο τα φαναρια εχεις το νεο μοντελο; Στο πρωτο αυτοκινητο που γινοταν targa οχι στην οροφη αλλα στα παραθυρα που δεν εκλειναν ποτε;
Στο Γκολφ;;; Το αυτοκινητο που σε λευκο χρωμα επελεξαν η ΔΕΛΤΑ, η ΜΕΒΓΑΛ, η ΕΒΓΑ και αλλες εταιριες για τον εταιρικο τους στολο; Ασχετη ειναι και η ΔΕΛΤΑ αθλιοι αντιVAGαιοι;;;
Στο Μπορα-Βεντο-Τζετα (δεν ξερω γιατι, αλλα δεν θυμαμαι ποιο ακριβως παραγεται τωρα) τα πλεον επιτυχημενα 4θ της κατηγοριας τους, τα αυτοκινητα που κοντεψαν να βαλουν στο περιθωριο τα Γκολφ;
Στο Πασατ, το ωραιοτερο ταξι στον κοσμο; Το αυτοκινητο που ηδη απο τα 1,6 λιτρα βαζει φωτια στο δρομο; Το -φημολογουμενο- νεο pace car της F1;
Στο Τουραν, το κομψοτερο πολυμορφικο, το αυτοκινητο που καθε οδηγος ΚΤΕΛ θελει να κανει για παντα δικο του, το μονο MPV που δεν το μπερδευεις ποτε με πουλμανακι;
Ή στα Audi;
Στο Α2, αυτο το τεχνολογικο διαμαντι (οχι στην τιμη βρε εγκαθετοι ), το κομψοτεχνημα του design, το αυτοκινητο που παραγεται απο ανακυκλωμενα τενεκαδακια αλουμινιου και που εχει αναστατωσει τις πωλησεις στην κατηγορια του (οταν μαθουμε ποια ειναι).
Στο Α3, αυτο το σπορ δημιουργημα, στο οποιο λειπει μονο το ρολ-κειτζ για να μπεις στην πιστα και να γραψεις χρονους, που αν ησουν σε ραλυ θα σε εβγαζαν εκτος αγωνα, γιατι οι ακομα και οι κριτες θα ειχαν φυγει οταν εφτανες;
Στο Α4, με το πρωτοποριακο και χαρουμενο εσωτερικο, το αυτοκινητο που, οταν το συγκρινεις με το Πασατ, καταλαβαινεις ποσο αξιζει καθε φραγκο απο τα παραπανω μυρια που ακουμπησες;
Στο Α6, το αυτοκινητο που εσβησε απο το χαρτη τις BMW και που ειναι τοσο low profile που στα εξτρα εχει ταμπελακια 'Α4' για οσους δεν θελουν να κανουν show-off; (βαζεις το ταμπελακι Α4 και κανεις δεν καταλαβαινει τη διαφορα).
Στο ΤΤ, το καλυτερο σπορ κουπε, που με τις διαρκεις βελτιωσεις του διατηρησε τον αδαμαστο σπορ χαρακτηρα, μακρια απο politically corect αλλαγες, και το καθιερωθηκε σαν ενας καθαροαιμος σπορ πυραυλος;
Ή τελος στο Q7, την οικολογια σε ροδες, την επιτομη του καλου γουστου, το αυτοκινητο που θα διαλεγε η Δημητρα Λιανη, ο Πρινς, ο Γιαννης Φλωρινιωτης, ο Σταθης Ψαλτης, η Γιαννα Αγγελοπουλου, η Ανγκελα Μερκελ και καθε αλλος πολιτης με εκλεπτυσμενο στυλ. Το αυτοκινητο που επελεξε η Greenpeace για το στολο της, το αυτοκινητο-συμβολο της αντιστασης στη σπαταλη πετρελαιου, το αμαξι που θα διαλεγε ο Τσε αν ζουσε ακομα;Απαιτω να κλειδωθει αμεσα το παρον προβοκατορικο και προκλητικο θεμα, αλλως θα αναγκαστω να αναλαβω νομικη δραση.
-
Κantoniou μετα απο ολα αυτα εγω ζητω βαθυτατα συγγνωμη.Ντρεπομαι.....
Θα δακρυσω......
Αλλα οχι ..... πρεπει να κρτηθω!!!!!
μπορει να βραχυκυκλωσει το ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ του νεου μου Golf GT.Spiros οτι ειχα να πω το ειπα.Τι αλλο θες?Τραβα ριξε καμια ματια σε μετρησεις αληθινων πηγων πληροφορησης(ξενου τυπου κυριως να καταλαβεις τι εννοω περι επιδοσεων).
-
pipikikinos
whatever...[quote='pipikikinos']
Μηπως καποιοι Καβαθ.....οι και λοιποι αρουραιοι 'εγκυρων' περιοδικων τα αρπαζουν χοντρα τα -
Δεν αναφερομουν στον κο Καββαθα.....
'Καβαθ...οι' εγραψα........Εξαλλου λειπει και ενα 'β'.Υπαρχουν και αλλοι Καβαθαιοι στην Ελλαδα you know.
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
pipikikinos
whatever...
Θαψτε τον ομιλο {TURBO}-VAG - μην τους λυπηθειτε καθολου