Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ούτε για μένα είναι σπορ αυτοκίνητο ένα Colt CVT, αλλά (πάλι για μένα) 'σπορ αυτοκίνητα' δεν είναι και πολλά άλλα που θα με σταυρώσετε αν σας τα πω

Πέστα και σταυρωνόμαστε παρέα...
Για εμένα καταρχήν δεν είναι σπορ αυτοκίνητα όσα τα πουλάνε με το ταμπελάκι 'σπορ'!!! Αν μη τι άλλο, αυτό σημαίνει ότι έχουν και εκδόσεις που δεν είναι και τόσο 'σπορ' και η 'σπορίλα' είναι πρόσθετη σε αυτά!
Ακούμε, Θέμη!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Εσείς τι θα προτιμούσατε όμως αν θέλατε να διασκεδάσετε;

Εξαρτάται από το τι θεωρεί διασκέδαση ο καθένας - τη 'μάχη' με το όριο (όποιο και να ειναι αυτό), το χρόνο στα Μέγαρα, το γκάζι στην ευθεία, τα ντριφτ, κλπ.

Π.χ. για αρκετούς φίλους της 'σπορ οδήγησης' (και για εμένα, κάποια εποχή), πολύ εύκολα θα προκύψει η διασκέδαση με ένα οποιοδήποτε πισωκίνητο με αρκετά λιωμένα λάστιχα. Οπότε μπορεί αυτό να είναι 'ο ορισμός του σπορ αυτοκινήτου'.

Έχω την εντύπωση πως είχαμε ξανασυζητήσει κάτι αντίστοιχο.....

Καθώς:

• Το τί είναι σπόρ είναι μάλλον ολίγον φλου...
• Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα μου μοιάζουν εντελώς αποκομένα σε σημείο που νομίζω ότι θα μπορούσα να τα χειρίζομαι το ίδιο αποτελεσματικά με τηλεχειρισμό.... (προχθές είχα μια ακόμα λυπητερή εμπειρία μη αίσθησης με μια νέα A-class που τη θέτω στην ίδια κατηγορία, αυτή του πάτου, με το Corsa. Το Punto είναι 1 σκαλί πιο πάνω ενώ το 206 αρκετά σκαλιά πιο πάνω)
• Έχουμε φτάσει σε ένα σημείο που όλοι προσφέρουν όλες τις ευκολίες και ασφάλεια κλπ. Η διαφορά πλέον είναι στην αίσθηση που όλο και λιγότερα αυτοκίνητα προσφέρουν. Εφόσον αυτό πλέον είναι από τα ελάχιστα πράματα που τα ξεχωρίζουν καταντά σημαντικό!
  ...τείνω να συμφωνήσω με το παρακάτω σαν μια πολύ καλή προσέγγιση, τουλάχιστον μέχρι αλλαγής της κατάστασης των διαθέσιμων προσιτών σπορ αυτοκινήτων της αγοράς και του σχετικού εμπλουτισμού αυτής!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Όλα γύρω από το 'σπορ' αυτοκίνητο αφορούν την αίσθηση που παίρνει ο οδηγός. Και τα καινούργια αυτοκίνητα έχουν ολοένα και λιγότερη πραγματική ανάδραση στο τιμόνι, στα φρένα...παντού!....Εσείς τι θα προτιμούσατε όμως αν θέλατε να διασκεδάσετε;

Πιστεύω πως σπορ αυτοκίνητα υπάρχουν ακόμη, αλλά είναι σαφώς πιο δύσκολο να τα αποκτήσουμε...

Lotus, Ferrari, Lambo, Zonda και ένα σωρό άλλε εταιρίες 'μη μαζικής παραγωγής' προσφέρουν μια χαρά σπορ αυτοκίνητα! Απλά τα οικονομικά προσιτά, σίγουρα έχουν χάσει την καθαρόαιμη αίσθηση του παρελθόντος, αποκτώντας περισσότερη αποτελεσματικότητα και πολλαπλώς περισσότερες ανέσεις, αλλά υστερώντας στον τομέα 'σπορ'...

Μαλλον εχει αλλαξει(η μας εχουν αλλαξει για την ακριβεια,συν οτι ξεχναμε...)ο ορισμος του σπορ αυτοκινητου,γενικα του αυτοκινητου και γενικα ο ορισμος της μετακινησης.....

Ασχετο με τα σπορ,θα παραθεσω ενα παραδειγμα.
Οδηγησα για 1500 χλμ, το τετραημερο το τογιοτα λαντ κρουισερ το τελευταιο.
4λιτρο,περιπου δυο τονους,σουπερ αναρτηση,σουπερ μεταδοση,5αρι αυτοματο,κλπ,κλπ,κλπ....
Ενα απο τα εκατονταδες(στις μερες μας) ΑΠΟΛΥΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ.
Σε παει απο το ενα σημειο στο αλλο σαν να εισαι στο σπιτι σου για καφε....(εντος-εκτος δρομου δεν εχει σημασια)
Ναι....αλλα....δεν θα το αγοραζα με ΤΙΠΟΤΑ.....
Ακομα δεν μπορω να συνειδητοποιησω οτι εχει αλλαξει ο τροπος με τον οποιο πρεπει να μετακινουμαι.Δεν μου αρεσει να ειμαι και ταυτοχρονα να μην ειμαι παρισταμενος εκει που οδηγω...
Ενα εκατομμυριο φορες το ραλλακι μου.Και αυξητικα το Μ3 Ε30 και ολα τα συναφη σπορ αυτοκινητα

Για την ακριβεια η γνωμη μου(για τα προσθιοκινητα) ειναι οτι μετα το ραλλυ το 1300(αυτη τη βαβουρα),αντε να παρεις για πιο χαλαρο το 16βαλβιδο με το αιρκοντισιον του και τις ανεσεις του τις σχετικες,αλλα απο κει και περα οτιδηποτε μπροσθοκινητο(οτιδηποτε κυβικα,εως τα 3,2 της αλφα)μωρις μπλοκε που μπορει να κοστιζει μεχρι και 50000ευρω τα θεωρω ασκοπα.
Αφου εχουν απολυτως την ιδια φιλοσοφια...
Η μονη ουσιαστικη διαφορα που μπορει καποιος να αντιπαραθεσει ειναι οι χωροι.Κατα τα αλλα,ειναι ολα πρακτικα ιδια.Το μονο μοντελο που ειχε πρακτικη διαφορα ηταν το φοκους RS λογω του μπλοκε.Αξιζει ομως να δωσω 20000 παραπανω για ενα ...μπλοκε..?
Συν οτι πλεον στις μερες μας (μονιμα) ξεχναμε αυτο που λεμε ανωτατο οριο ταχυτητας 120χλμ/ωρα.
Τι να τα κανουμε τα σουπερ-ντουπερ-ουαου GTI με τουρμπο και κομπρεσορα αφου τυπικα μεχρι 120 πρεπει να κινουμαι?
Με τα 120αλογα του ραλλυ μου βαζω τεταρτη με 3000στροφες και κινουμαι οσο πιο ασφαλως γινεται στον Κηφισσο(π.χ.) με τις ανετες προσπερασεις και τα συναφη....
Και εχω και απο τις τελευταιες ΑΝΟΘΕΥΤΕΣ αισθησεις σε αμαξι.Για να καταλαβω κατι απο το νεο φοκους ST η απο το οπελ αστρα θα πρεπει να γινω εντυπωσιακα επικινδυνος......
Οι λυσεις πλεον περιοριζονται σε αυτοκινητα τυπου MX-5 ,που εισπραττεις αρκετα και δεν εισαι και επικινδυνος πολυ για τους γυρω σου.
Το Μ3(απο Ε36 εως τωρα)φανταστικο,τελειο,αλλα τελικα μηπως κοροιδευομαστε,οταν βριζουμε ολους τους αλλους συνανθρωπους που συνανταμε κατα καιρους στο δρομο να πηγαινουν οπως πηγαινουν,αφου και εμεις ονειρευομαστε να ειχαμε ενα σουπερ-ντουπερ-ουαου 300 και ιππων για ....ασφαλεια.....
Με τα 115αλογα της πρωτης γενια του mx-5 δεν βολευομασταν στην Πεντελη,θελουμε ξαφνικα την Καιμανν για να κανουμε κολπα.....
Μας κοροιδευουν(οι εταιρειες) και κοροδευομαστε και εμεις,για να μην νιωθουμε πολυ ...μαλ...ες.....

ΥΓ. Να συμπληρωσω εδω οτι σφαζονται ολοι πως θα ειναι πιο οικονομικοι οι κινητηρες και το 2τονο λαντ κρουιζερ,υπερσυγχρονο οπως ειναι,καιει στο ρελαντι στην κατηφορα 6λιτρα/100χλμ ενω σε υπερηπια οδηγηση καιει 12λιτρα/100χλμ.......Καλα,εντος πολης το νουμερο παει στο συν απειρο...

Μας κοροιδευουν(οι εταιρειες) και κοροδευομαστε και εμεις,για να μην νιωθουμε πολυ ...μαλ...ες.....

E, μα πες μου εσύ τώρα πως θα χαρείς 'σπορ' οδήγηση χωρίς τους 8 αεροσακους σου, τα 12 ηχεία σου (13 με το sub) και τις απαραίτητες μονώσεις για να νομίζεις ότι είσαι στο 'Μέγαρο' όταν δεν έχεις όρεξη ν'ακούς τη βαβούρα της πόλης, τα ξύλα και τα δέρματά σου (ο,τιδήποτε άλλο είναι για παρακατιανούς), τις πόρτες που κάνουν 'γδουπ' όταν κλείνουν για να έχεις την εντύπωση ότι μπήκες σε 'χρηματοκιβώτιο', τα ESP-ASR-TCS κλπ, κλπ, για να διορθώνουν τις μαλ...ες σου (αφού ως γνωστόν δεν ξέρεις να εκτιμάς τις συνθήκες σωστά όταν 'παίζεις'), τις 'σπορ' 19άρες ζάντες (με πιο μικρές 'θα φαίνονται άδειοι οι θόλοι, και δε λέει...'), και τα αντίστοιχα τεράστια δισκόφρενα (με πιο μικρά 'θα φαίνονται άδειες οι ζάντες και δε λέει...'), διάτρητα και χαραγμένα, φυσικά, όπως όλα τα 'έργα τέχνης', τους διαχύτες και τις φτερούγες να σε κρατάνε 'βιδωμένο' στην άσφαλτο μετά τα 350 χ.α.ω. (που τα πιάνεις για πλάκα) και βέβαια τα 450+ άλογα για να μπορείς να επιταχύνεις αξιοπρεπώς αν τολμήσει και σου κολήσει κανένας στα 200...

ΥΓ. Να συμπληρωσω εδω οτι σφαζονται ολοι πως θα ειναι πιο οικονομικοι οι κινητηρες και το 2τονο λαντ κρουιζερ,υπερσυγχρονο οπως ειναι,καιει στο ρελαντι στην κατηφορα 6λιτρα/100χλμ ενω σε υπερηπια οδηγηση καιει 12λιτρα/100χλμ.......Καλα,εντος πολης το νουμερο παει στο συν απειρο...

E, τώρα. Υπερβολικός είσαι. Γίνεται 'σπορ' αυτοκίνητο χωρίς αντίστοιχα 'σπορ' κατανάλωση??!...

Εμ,δικιο δεν εχω....
Παω τωρα μια βολτα με την X5 4.8 is......Τι αμαξαρα ειναι αυτη!......

μη σε πετύχω.... στο Διονυσο με την BMW X5 ....

πρίν λίγο καιρό να δεις που προσπαθούσε να ακολουθήσει το 106 ....

όσο τον άφηνα βέβαια ....

έτσι για να δω πόσο επικίνδυνος μπορεί να γίνει ....

ο έλληνας δεν έχει παιδεια στην ογήγηση .... (κάτι μας είπες τώρα)
μαλλον είναι αποτέλεσμα του άξεστου χαρακτήρα που έχει ....

είναι πολλοί οι ΤΟνΟΙ αλέκο !!!!! και ο νόμος της αδράνειας είναι ίδιος
είτε για το φιατ panda είτε για το super όχημα των 2 τόνων .....

Σπορ... για την έλλαδα τώρα στο θέμα μας !!!!

κατί σε

ΜX-5
ellise
Z3,Z4

να απολαμβάνουμε και λίγο ήλιο βρε παιδί μου !!! σε αυτή τη χώρα...

Σε μία δεκαετία, όταν πλέον θα λαμβάνουμε μηνιαίο statement με τις δορυφορικα/τηλεμετρικά διαπιστωμένες, σε όλη την επικράτεια, παραβάσεις ορίων ταχύτητας (τα οποία θα έχουν παραμείνει τρείς δεκαετίες πίσω), να δώ ποιός θα παίρνει ακόμα 'σπόρ' αυτοκίνητο ....

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Παιδιά, αυτή την ιστορία την ακούμε χρόνια τώρα...Μην ανησυχείτε, έχουμε ακόμα καιρό να απολαύσουμε την αθλιότητα των ελληνικών δρόμων (με ό,τι περιπέτεια αυτό συνεπάγεται) μέχρι να μας 'αποστειρώσουν'

Και ευτυχώς...θα υπάρχει πάντα κάπου κάποια πίστα

Μου αρέσει η optimistic θέση του opteriou - την στιγμή που τα μπλόκα έχουν τριπλασιαστεί (προσωπική άποψη) και, όσον αφορά την πίστα, μας βλέπω με Μέγαρα μέχρι το 2016 (no offence για τα Μέγαρα, αλλά δεν είναι και η καλύτερη).

Εγω λεω οτι εισαι οpterios,για αυτο γυρνας συνεχεια στα βουνα.....εστω και χωρις τετρακινητο.....

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ίσως Βασίλη είμαι optimistic επειδή πέρασα θεϊκά στους άδειους δρόμους της Αθήνας το τετραήμερο του Πάσχα

Νομίζεις ότι δεν σε είδα ...

Ενώ εγώ οδηγούσα Ford Fiesta 1.4 νοικιάρικο το ΠΣΚ ...

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Παιδιά, αυτή την ιστορία την ακούμε χρόνια τώρα...Μην ανησυχείτε, έχουμε ακόμα καιρό να απολαύσουμε την αθλιότητα των ελληνικών δρόμων (με ό,τι περιπέτεια αυτό συνεπάγεται) μέχρι να μας 'αποστειρώσουν'

Συμφωνώ ...
Αν υποθέσουμε ότι υπάρχουν τα 'σπορ' οχήματα ... πλέον αποτελεί 'βίτσιο' να θέλεις να το κυκλοφορείς σε Ελληνικούς δρόμους... Ασε που ο οδηγός 'καταντάει' και ολίγον 'σαδιστής' ...
'Κακόμοιρα' αυτοκινήτα ...

Μπορεί να έχουν μειωθεί τα αυθεντικά εργοστασιακά σπορ αυτοκίνητα αλλά το tuning έχει γίνει επιστήμη. Με μια καλή ευθυγράμμιση ένα καλό λάστιχο ενα coilover και δυο δεσίματα στρίβουν ακόμα και τα atos (που λέει ο λόγος).

Οπότε διαλέγεις σουλούπι και το κάνεις όσο σπόρ θές....