R32 απο μενα...τουλαχιστον το γκολφ εχει και μια παραδοση τοσων ετων, το 'απιστευτο' Α3 τι εχει να αντιπαραθεσει...? (αν το σκεφτεστε ετσι)

υγ. οριστε, κοιταξτε τι μου κανετε...καθομαι και λεω λογια για το γκολφ.... φαντασου που με πανε οι επιλογες που γινονται στο φορουμ...

Δε νομιζω οτι αξιζουν τοσο αυτα τα αμαξια.
Πας να χρεωθεις το φορολογικο λαθος της Ελλαδας.
Δες κατι αλλο.
Τι ακριβως θες να κανει το τουτου?

Αλήθεια γιατί κοιτάτε την 1 και δεν κοιτάτε την 3άρα;

325i advantage 43.300E
330i advantage 48.400E

Εγώ τώρα τι να πω ;;

Διάλεξα 130 ... γιατί ήθελα πισωκίνητο που να μην είναι διθέσιο.
Πιστεύω ότι έχει το κάτι παραπάνω στην αίσθηση , λόγω φιλοσοφίας κατασκευαστή και συνολικού ζυγίσματος. Μια μικρή βόλτα που έκανα ήταν αρκετή για να με πείσει ότι το αυτοκίνητο έχει αυτά που ζητώ. Πληροφοριακά , σε σχέση με την τιμή .. το πακέτο Μ με δερμάτινο σαλόνι και ηλιοροφή ξεπερνάει οριακά τα 50 ακόμα και μετά την έκπτωση.

Το Α3 σίγουρα είναι πιο πρακτικό αυτοκίνητο , με καλύτερους χώρους , τετρακίνηση , αλλά με το συνολικό βάρος και η κατανομή του δεν νομίζω ότι έχει την ίδια 'σπορ' αίσθηση. Το R32 κάνει τα ίδια πράγματα ... καλύτερα . Εδώ νομίζω ότι το DSG σχεδόν επιβάλεται.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αλήθεια γιατί κοιτάτε την 1 και δεν κοιτάτε την 3άρα;

325i advantage 43.300E
330i advantage 48.400E

Δικαιολογημένη η απορία.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Αλήθεια γιατί κοιτάτε την 1 και δεν κοιτάτε την 3άρα;

325i advantage 43.300E
330i advantage 48.400E

Δικαιολογημένη η απορία.

Για να μη πουμε για μεταχειρισμενη Μ3
Και γιατι οχι Golf GTI δλδ?

και γιατι να προτιμησει την 1 με τους λιγοτερους χωρους που νομιζω οτι και σε μεταπωληση θα ειναι σαφως χειροτερη...?

επειδη βλεπω οτι λες και ξαναλες ποιος θα δωσει 50 χιλιαρικα για ενα γκολφ..μιλαμε για το r32 ετσι?ειναι η τοπ εκδοση...!!!και σε περιπου καλη τιμη...και το Α3 γιατι το εχεις στο μυαλο σου?δεν ειναι και καμια μαζερατι....

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Αλήθεια γιατί κοιτάτε την 1 και δεν κοιτάτε την 3άρα;

325i advantage 43.300E
330i advantage 48.400E

Δικαιολογημένη η απορία.

H 3άρα είναι λίγο πιο 'λιμουζίνα' , λίγο πιο βαριά , λίγο πιο μαλακή και με πιο μακρύ διαφορικό. Σαφώς και είναι κορυφαία επιλογή για όποιον ζητά σπορ σεντάν.

Οι τιμές πάντως δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα. Η advantage έκδοση είναι 'γυμνή' από εξοπλισμό. Και δεν μιλώ για ακρότητες , αλλά για πράγματα που τα θέλει κάποιος σε σπορ σεντάν σε αυτά τα λεφτά ... πχ. απλή ανάρτηση , rcd που δεν παίζει mp3 , άλλοι χρωματισμοί εσωτερικού κ.α.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
και γιατι να προτιμησει την 1 με τους λιγοτερους χωρους που νομιζω οτι και σε μεταπωληση θα ειναι σαφως χειροτερη...?

επειδη βλεπω οτι λες και ξαναλες ποιος θα δωσει 50 χιλιαρικα για ενα γκολφ..μιλαμε για το r32 ετσι?ειναι η τοπ εκδοση...!!!και σε περιπου καλη τιμη...και το Α3 γιατι το εχεις στο μυαλο σου?δεν ειναι και καμια μαζερατι....

Σωστο. Με την ιδια λογικη ποιος θα δωσει 50000 για ενα Α3 ή για ενα 1series.
S3 ποτε ερχετε?

Ενημερωτικά το R32 ξεκινάει από 40.550 (αυτό μάλλον ήθελε να πει ο adis), το A3 3.2 από 42.900 (με ελλείψεις στον εξοπλισμό).

S3 από Σεπτέμβριο και κάπου εκεί το νέο ΤΤ. Το τελευταίο δεν το σκέφτεται καθόλου μιας και δεν έχει ανάγκη χώρων;

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Για να είμαι ειλικρινής δεν γνώριζα ότι το R32 είχε τόσο...Παραπάνω περίμενα...Όσο για το S3 ή ακόμη και το ΤΤ δεν πιστεύω να κυμαίνονται μόνο στα 50000...Αρκετά παραπάνω...Οπότε εκεί αυτόματα μπαίνει και ο παράγοντας τεκμήριο...

Γύρω στα 40+ θα ξεκινούν και τα 2 (S3 & TT). Τεκμήριο μην σ'απασχολεί γιατί τα 50.000 αναφέρονται σε τιμή CIF, δηλαδή λιανική Ελλάδας περίπου 100Κ

το νεο ΤΤ (αν και το παρον το σιχαινομαι) ισως να ειναι μια καποια λυση...

πασχε εγω δε κολλαω σε ονομασιες μοντελων...παραδειγμα οτι δεν ειμαι οπαδος γενικα των γκολφ αλλα το r32 μου φαινεται καλη επιλογη σε σχεση με το Α3 και με χαμηλοτερη τιμη..

δεν ειπα οτι εχεις προβλημα με το γκολφ και καταλαβαινω πως το σκεφτεσαι... απλα νομιζω οτι ειναι λαθος νοοτροπια απο τη στιγμη που δε συγκρινεται το r32 με τιποτα το φοβερο....
να μου λεγες οτι συγκρινουμε με καμια πορσε, να σου λεγα οτι εισαι μλκς να πας να τα δωσεις για γκολφ...

και στην 3 η κινηση ειναι πισω...η σειρα 1 κατ'εμε ειναι....αντε μη το πω...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
δυσκολη η ψηφος.
ειναι κ τα δυο πανεμορφα εργαλεια με διαφορετικα γουστα.

δεν το πιστευω οτι το εγραψες εσυ αυτο
μηπως εχεις πυρετο;

τελειως ετσι, κουβεντα να γινεται ρε παιδι μου δεν εχω ιδεα τι λενε τα δυο αυτοκινητα στην πραξη.. αισθητικα το γκολ.. ε, α3, μου αρεσει πιο πολυ σαν εμφανιση. θα προτιμουσα ομως και εγω το ρο-32, μονο και μονο λογω αυτων που εχω διαβασει.. αν ομως παιζει στη μεση 3αρα γιατι οχι, θα την προτιμουσα. ισως αν δω την 3d σειρα 1 αλλαξω την αρνητικη αποψη που εχω για το αυτοκινητο, που αφορα μονο την εμφανιση του που δε μου αρεσει.
αυτα

παντως σ'αυτα τα λεφτα δε χτυπας ενα 350Ζ;
ειναι ρισπεκτ η ντατσουνια

Ή μήπως δίπορτη 3άρα που έρχεται όπου να 'ναι αν είναι οικογενειακή η τετράπορτη;