Ο χρήστης pad έγραψε:
Alex....έχω ήδη πάρει ζάντες(ολοκαίνουργιες!) απο 16v .....απλά ρωτάω αν αξίζει τελικά να τις βάψω και να τις βάλω! (θέλω και λάστιχα)

Έσκασες ήδη τη 200άρα?
Ε, τώρα είναι αμαρτία να πάνε χαμένες οι ζάντες...

Εναλλακτικά μπορείς να τους τοποθετήσεις ένα μεταχειρισμένο σετ ημισλίκ (θα βρεις στις αγγελίες σίγουρα) για τις πρώτες σου επισκέψεις στην πίστα.
Κι ας μείνουν και μαύρες, δεν πειράζει, αφού θα είναι για ειδική χρήση.

Αυτοκόλλητα βρήκα με 90€!

Τί εννοείς 'βρήκες'?
Έπεσε η τιμή της Peugeot στα 90 ευρώ για όλο το σετ?
Ή από αλλού?
Για πες γιατί με ενδιαφέρει και εμένα το θέμα...

Μπορεί να το κάνει λόγο βενζίνης, ναι. Στο 406 που άναβε, πάλι σε συνθήκες εθνικής, όταν αλλάξαμε βενζινάδικο, σταμάτησε.

Alex_Design μάλλον θα τις βρήκε απο κάποιον που τις είχε βγάλει αμέσως! Αν τις έπαιρνε καινούργιες θα ζήταγε τις άσπρες!

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Alex_Design μάλλον θα τις βρήκε απο κάποιον που τις είχε βγάλει αμέσως! Αν τις έπαιρνε καινούργιες θα ζήταγε τις άσπρες!

Έτσι είναι!

Πάντως να ξέρεις πως μπορείς να τις βάψεις και μόνος σου,χρησιμοποιώντας σπρέι σμάλτου και βερνίκι. Αν έχεις υπομονή μπορείς να πετύχεις πολύ καλό αποτέλεσμα...(κόστος 20-25Ε).
Εγώ μια μαύρη 4άδα που αγόρασα την έβαψα μόνος μου και πλέον για κανένα λόγο δε θα δινα τα χρήματα σε ηλεκτροστατική για τις συγκεκριμένες ζάντες...
Τώρα θέλω να βάψω την άλλη 4άδα...

Δεν ξέρω τι θα κάνεις με τις ζάντες, αλλά ότι λαστιχάκι περισσεύει (185/55/14) σπρώχνε το κατα δώ μη λιώνουμε τα καινούργια μας..

To ξεθαβω για δυο λόγους...
Ο πρώτος είναι αυτός:

Ο χρήστης Obelix έγραψε:
Θα τα κρατήσουμε, θα τα κρατήσουμε:yahoo: ..... όσο κι αν προσπαθούν κάποιοι να μας κάνουν προπελοφόρους

Γιατρέ μου επιδέξιος δεν είμαι γω στην ρίμα
μα αν δεν οδηγησες ραλλύ είναι μεγάλο κρίμα
στα μέγαρα το πεζώ θα σου δανείσω
κι όσο κι αν παρακαλάς δεν θα στο πουλήσω

Τι αν καιει πολλαπλασιαστες και ριχνω μπινελικια
όλα τα ξεχνώ όταν αρχίζουν στροφιλίκια
κι αν δεις ραλλυ ευθυς θα συνειδητοποιήσεις
οτι δεν χρειάζεται πίσω κίνηση για να πλαγιολισθίσεις

yo

Ο δεύτερος είναι για να μιλήσουμε για τον ξάδερφο του ραλί, δηλαδή για το δικό μου!

Λοιπόν, επειδή αποφάσισα να το κρατήσω, λέω να του κάνω 2 πραγματάκια (με τρώει η τσέπη μου φαίνεται ).

Ένα από αυτά είναι ένα refresh στην ανάρτηση/στήσιμο.

Αυτή τη στιγμή το αμάξι φοράει τα ρυθμιζόμενα ΚΟΝΙ, με σκληρότερες ρυθμίσεις πίσω, EIBACH προοδευτικά 3,5 πόντων και μπάρα θόλων OMP.

Προς το παρόν αυτό που έχω βάλει στο μυαλό μου είναι ένα σέρβις των αμορτισέρ (καθώς έχουν γράψει σχεδόν 80 Κ χλμ) και σήκωμα λίγο του αυτοκινήτου, ταυτόχρονα με αλλαγή των ράβδων πίσω με πιο φρέσκες (αυτές έχουν πάνω τους 120 Κ χλμ, όλα με χαμήλωμα) και αλλαγή silent blocks (δεν πρέπει να έχουν αλλαχτεί ποτέ). Μια σκέψη ακόμα είναι ίσως μια μπάρα ψαλιδιών (εφόσον το αυτοκίνητο θα ψηλώσει και θα είναι λιγότερο επίφοβο να βρει) και τοποθέτηση αντιστρεπτικής από rallye, gti.

Mπαίνουμε στο ζουμί τώρα:

1. Αξίζει το σέρβις των ΚΟΝΙ?
2. Αξίζει η αλλαγή ράβδων?
3. Έχω τα 'μαμα' ελατήρια. Είναι ίδιας σκληρότητας με του ραλί ή να βρω από εκεί? Εναλλακτικά, υπάρχουν ελατήρια για αυτά τα αμάξια στο εμπόριο 1.5-το πολύ 2 πόντων? Θέλω πάντως να αποφύγω τα ρυθμιζόμενα-στενοπιάτελα, για δικούς μου λόγους.
4. Εφόσον το αμάξι θα είναι το πολύ 2 πόντους κάτω από το νορμάλ ύψος, θα είναι επίφοβη η μπάρα ψαλιδιών?
5. Για πείτε και ένα budget για όλα αυτά. (με το ενδεχόμενο ράβδοι, αντιστρεπτική, μπάρα να είναι ελαφρώς μεταχειρισμένα)

Αυτό που ζητάω γενικά είναι να γίνει πιο 'πολιτισμένο' το τουτού μου, χωρίς όμως να χάσει τραγικά σε αίσθηση. Αυτή τη στιγμή έχει πολύ καλό turn-in, χωρίς όμως να υπερστρέφει παντού και πάντα (αυτό έχει ίσως να κάνει με τις ρυθμίσεις στα αμορτισέρ), απλά όταν θα ξεκολλήσει είναι λίγο απότομο. Επιπλέον έχει αρχίσει να μου φαίνεται σκληρό (παρότι οι μαρτυρίες ατόμων που έχουν μπει μέσα λένε οτι για το χαμήλωμα που έχει δεν κοπανάει). Αυτό που θέλω είναι να μαλακώσει λίγο (όχι όμως να γίνει και πολύ χαλαρό, πού και πού μπαίνει και καμια πίστα) και να διατηρήσει λίγο-πολύ τη συμπεριφορά του, σχετικά με την αναλογία υπο/υπερστροφής, με λιγότερη... απολυτότητα (sic) όμως. Υποθέτω οτι με την τοποθέτηση αντιστρεπτικής από τον... ξάδερφο, θα γίνει πιο υπερστροφικό, αλλά δεν ξέρω πόσο πιο απότομο θα γίνει, σε συνδυασμό με τα άλλα πράγματα που θα αλλαχτούν. Γενικά είμαι της πιο «καθαρής-γραμμάτης» οδήγησης, απλά μου αρέσει να το τοποθετώ στις πιο αργές στροφές, όπως ένας Γάλλος μπορεί να τοποθετηθεί. Πλασαρισματάκι στην είσοδο, ευθεία στην έξοδο και φύγαμε. Πάντηλα με 3ες γεμάτες, ιδιαίτερα χωρίς να το κυνηγήσω? Όχι, ευχαριστώ, μόνο στις 2 αριστερές των Μεγάρων!

Κάθε πρόταση λοιπόν ευπρόσδεκτη. Για να σας προλάβω, δεν το σκέφτομαι καθόλου να το κάνω τελείως «μαμά», το έχω συνηθίσει έτσι και φοβάμαι οτι θα ξενερώσω (γι΄αυτό και είμαι επιφυλακτικός με την τοποθέτηση των εργοστασιακών ελατηρίων).
Από κει και πέρα, εγκάθετες προτάσεις του τύπου «άσε μας ρε ταυρε με τη φωτοτυπία», «πάρε ραλί να σωθείς» κτλ, θα αγνοούνται παντελώς και παρακαλώ τους mods να πάρουν μέτρα κατά των εγκάθετων trolls...

Για περάστε, για περάστε!

Καταρχην επρεπε να βαλεις αλερτ οτι μιλας για το μπασταρδο αδερφακι του 106....

Δευτερον πες στα παιδια οτι ουτε και εσυ δεν ξες τι θελεις, και τσαμπα θα παιδευοντε.

Ελα να παμε μια βολτα το δικο μου (θελω και εγω σερβις σε αμορτισερ) να δεις πως ειναι, και αν σαρεσει το κανερις ετσι (οσο γινεται βεβαια γιατι ειπαμε δεν εχεις και 106 ) σινεμπλοκ....θεωρω αδυνατο να μην εχεις κοψει τα σινεμπλοκ, απλα δνε γινεται. σινεμπλοκ εμπρος ps (και τα υπολοιπα μπροστα powerflex) και πισω powerflex μαζι με εργατικα εινα ι350 ή 450 μεσα στο Δεκεμβρη θα παω. μπροστα εχω ps αλλα ο τσακαλος που μου τα εβαλε τα τοποθετησε λαθος και κοψανε!
Η μπαρα ψαλιδιων για εμενα ειναι μαστ. Αρκει να μην καβαλας πεζοδρομια και να προσεχεις σε εξογκοματα....πλεον δεν πρεπει να τα περνας απο κατω...αλλα να τα πατας με την ροδα (αν δεν μπορεις να τα αποφυγεις τελειως) των πρωτο καιρο θα ξεχνιεσαι λιγο αλλα θα το συνηθησεις. Και φυσικα σπαρκο....δεν εινα ιτοσο καλη οσο η ΟΜΠ αλλα αν βρει καπου λυγιζει....η δευτερη μαλλον θα λυγισει αφου σου ξηλωσει τα ψαλιδια

'Ζυγαρια' απο 106....νταξ, ξερψ και εγω....δεν εχω οδηγησει σαξο με αναρτηση για να σου πω αν τη χρειαζεται, ειναι και το θεμα του κοστους στη μεση.
Οι ραβδοι ρε συ δεν ξερω αν παθαινουν κατι παντως θα βρεις ευκολα και πολυ οικονομικα κανα 50ρι αντε 100ρι, μην σου πω οτι αν πας Στον Κρασουλη που σιγουρα θα εχει παρα πολλες ραβδους 19ρες παιζει να σου παρει μονο εργατικα (κλασικος Θανασης)

Kαι βέβαια ξέρω τι θέλω.
Το περιέγραψα σαφέστατα και καθαρότατα.
ΔΕ θέλω στενοπιάτελα και άλλα τέτοια χαριτωμένα, ΔΕ θέλω πιο σκληρά silent blocks, θέλω το αμάξι να είναι απλά πιο σφικτό από 'μαμά' και απόλυτα χρηστικό.
Όσο για τη βόλτα, τα είπαμε, όποτε θες.

Το σχόλιο περί μπάσταρδου κάνω οτι δεν το βλέπω.

Ο λογος που δεν θες στενοπιατελα ποιος ειναι?Μιλαω βεβαια για ρυθμιζομενη.Εγω εντος των ημερων θα του βαλω την osrav,οδηγωντας φιλου μου που τη φοραει εμεινα ευχαριστημενος.Επισης απο οτι εχω ακουσει σε καποιους που φορουσαν φαρδια ελατηρια κανανε καρουμπαλα οι θολοι,εσυ αντιμετωπισες κατι τετοιο?Χαιρομαι παντως που το κρατας γιατι οσο παμε και λιγοστευουμε

αστο μαμα... και άλλαζε τα αμορτισέρ του, με νεα ... κάθε 20.000χλμ !!!

όλα τα άλλα για την χρήση που θες είναι πεταμένα λ7 και θα το μετανιώσεις ...

ή το αφήνεις μαμά ή πας σε μια ανάρτηση

με στενά με ράβδους 22ρες με σινεμπλόκ αλουμινενια και σεμι λάστιχα ....

διαφορετικά θα καταστρέψεις το στήσιμο του 106 σου ....

βέβαια ο καθένας κάνει ότι του αρέσει.... η γνώση πληρώνεται !!!!

Ο χρήστης jim 78 έγραψε:
Ο λογος που δεν θες στενοπιατελα ποιος ειναι?Μιλαω βεβαια για ρυθμιζομενη.Εγω εντος των ημερων θα του βαλω την osrav,οδηγωντας φιλου μου που τη φοραει εμεινα ευχαριστημενος.Επισης απο οτι εχω ακουσει σε καποιους που φορουσαν φαρδια ελατηρια κανανε καρουμπαλα οι θολοι,εσυ αντιμετωπισες κατι τετοιο?Χαιρομαι παντως που το κρατας γιατι οσο παμε και λιγοστευουμε

με πόσες λίμπρες τα osrav _? πίσω ράβδοι ?

280 λιμπρες για ραβδους δεν ρωτησα αλλα θα μαθω

Και ποιος σου ειπε ρε Κωστα οτι ενας καλος συνδυασμος στενου ή ημιστενου (ps) κοπανανε σε σχεση με τα φαρδυα που θα βαλεις?

Τα σινεμπλοκ οταν τα ειχα βαλει εγω (μονο εμπρος) δεν κοπαναγε απλα σε λακουβες εδινε την αισθηση του στιβαρου και όχι οτι περναει σε 2 φασεις την λακουβα.

Τα Οσραβ (λογικα μιλαμε για τα ρυθμιζομενα) δεν θα παιξουν με 280 ελατηριο, αλλα θελουν μινιμουμ 300ρι, το νουμερο μην σε φοβιζει δεν ειναι σα να βαζεις σε group n μπλισταιν 300ri. Επισης εγω θα προτιμουσα 21 mm ραβδους κα ιας ειναι πιο ακριβες, για την ακριβεια εχω ενα σετ αχρησιμοποιειτο και περιμενει ενα χρονο να το βαλω πανω αφου παω μεγαρα....αλλα δεν εχω προλαβει ακομη να παω μεγαρα.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
εχω ενα σετ αχρησιμοποιειτο και περιμενει ενα χρονο να το βαλω πανω αφου παω μεγαρα....αλλα δεν εχω προλαβει ακομη να παω μεγαρα.

Τις πουλάς?

Εκει θα καταληξω στο τελος, αλλα το εχω βαλει πεισμα, να βρω λαστιχα και χρονο να παω μεγαρα να δω διαφορα με κα ιχωρις ραβδους (αλλα πλεον θελουν και ανακατασκευυη τα αμορτισερ ) Χεσε μεσα.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Λοιπόν, επειδή αποφάσισα να το κρατήσω, λέω να του κάνω 2 πραγματάκια (με τρώει η τσέπη μου φαίνεται ).
Ένα από αυτά είναι ένα refresh στην ανάρτηση/στήσιμο.
Αυτό που θέλω είναι να μαλακώσει λίγο (όχι όμως να γίνει και πολύ χαλαρό, πού και πού μπαίνει και καμια πίστα) και να διατηρήσει λίγο-πολύ τη συμπεριφορά του, σχετικά με την αναλογία υπο/υπερστροφής, με λιγότερη... απολυτότητα (sic) όμως.

Λοιπόν, επειδή το ζουμί της σκέψης σου μάλλον είναι το παραπάνω, καλό θα ήταν να εξηγήσεις γιατί απορρίπτεις τόσο κατηγορηματικά τα στενά ελατήρια...
Προσωπικά στο δικό μου φοράω Bilstein GrN με ελατήρια 300 lb και σε σχέση με άλλα Saxo και 106 με διάφορους συνδιασμούς (Bilstein GrN με φαρδιά Eibach -3π και Bilstein με στενα 260 lb αλλά -4π), δεν κοπανάει τόσο...
Σίγουρα δεν είναι αυτό που ζητάς, απλώς γνωμη μου είναι πως καλό θα ήταν να κοιτάς το συνδιασμό αμορτισερ- ελατηρίων και πάντα σε χαμήλωμα στα επίπεδα του εργοστασιακού ή σε -1 έως -2π.
Επίσης υπάρχουν και τα Peugeot Sport αμορτισερ και ελατήρια αλλά ειναι ακριβά...
Αν πάντως κανονίσετε καμία βόλτα προς Μέγαρα, στείλτε πμ μπας κι έρθω και το δοκιμάσεις real time...

Του εχω πει μωρε του βληματος για ημιστενα (ps) που σε συνδιασμο με κονι δουλευουν (πισω καλητερα συνδιαζοντε με group n) αλλα λεει τα δικα του.

Ρε δεν το πουλας να παρεις ενα αστρα 1400?

Δε θέλω στενά-ημίστενα για 2 λόγους...
Ο ένας είναι οτι ξεφεύγω στο κόστος. Αν ήταν έτσι, δε θα πήγαινα, πχ, τα ΚΟΝΙ για σέρβις, θα έπαιρνα καινούρια.
Ο 2ος είναι λίγο κουφός. Στα ρυθμιζόμενα ελατήρια έχουν την τάση να κάνουν διάφορους περίεργους θορύβους τα πιατέλα όταν μαζεύεται και κάθεται σκόνη εκεί. Πρέπει λοιπόν σε αυτή την περίπτωση να ανοιχτούν και να καθαριστούν. Ε λοιπόν, με χαλάει η ιδέα, δεν είμαι για τέτοια, ψιλοβαριέμαι...

Βρε,πουλήστε τα παλιοσαξόραλλά σας,μην πάτε και σκοτωθειτε πουθενα.

Αγοραστε κανενα καλό τουρμπάκι,να μην πονάει ο ποπός σας.