Ενδιαφέρων αγώνας κυρίως λόγου του συνεχούς μοιράσματος της τράπουλας από τα SC. Καλύτερη η φετινή Μελβούρνη από την περσινή κάτι που ενισχύει την ελπίδα για ένα καλύτερο αγωνιστικά φετινό πρωτάθλημα. Δεν θεωρώ τυχαίο που και οι 3 φετινοί αγώνες ήταν καλύτεροι από τους αντίστοιχους περσινούς.

Τα Renault μοιάζουν να ρολάρουν πιο άνετα από κάθε άλλο μονοθέσιο μέσα στην πίστα. Δεν μπορώ να ξέρω πόσο μεγάλο είναι τελικά αυτό το «1 κλικ παραπάνω» από τις υπόλοιπες ομάδες πάντως οι άνθρωποι της είναι σίγουρα οι πιο άνετοι μέσα στην πίστα. Ο πρωταθλητής καθάρισε νωρίς το ματσάκι και όσες φορές του μηδένισε την διαφορά την ξανά απέκτησε άνετα. Η εξαιρετική απόδοση του Fisico μετριάζεται από τα πολλά SC αλλά εκτιμώ ότι και χωρίς αυτά θα ήταν μέσα στην 5αδα – 6αδα .

Δεν θα τολμήσω να μπω στην λογική ότι είδαμε επιτέλους τον Kimi και την McLaren του έχει την ευκαιρία να ξεκινήσει από ψηλά αλλά τελικά να κάνει έναν απλό αγώνα, γιατί
… στην τελική ήρθε δεύτερος
… έμοιαζε – ας πω – κακοδιάθετος. Εκτιμώ πως απλά δεν ήταν σε εκείνες τις μέρες που μας έχει συνηθίσει. Δεν ξέρω εάν του αρέσει το Albert Park αλλά μου έδωσε την εντύπωση πως απλά οδήγησε δηλ. δεν έτρεξε. Έδωσε ωστόσο την ευκαιρία – στην μια και μοναδική φάση που ενδεχομένως χρειάστηκε – να δούμε τον ορισμό του «ζυγισμένου φρεναρίσματος». Έτσι για να εμπλουτίζουν οι «μικροί» την βιντεοθήκη τους.

Αντίθετα ο Juan ( πάντα εκτιμώ ) ότι ήταν καλός. Τουλάχιστον είχε διάθεση έστω και μετά από πολύ καιρό. Η φάση του pit ήταν αναμενόμενη. Δεν θεωρώ ότι αδικήθηκε από την ομάδα του αλλά απλά ότι ατύχησε. Ήταν καλός ο Juan σήμερα ή τουλάχιστον μου άρεσε. Ήταν ορεξάτος ρε αδελφέ και είναι καλό να ξαναβλέπεις ορεξάτο έναν οδηγό.

Ο Jenson είναι αδιάβαστος και φλώρος ( και γνωρίζω πολύ καλά πόσο σκληρός ακούγεται ο χαρακτηρισμός «αδιάβαστος» για έναν επαγγελματία και το «φλώρος» για έναν άνδρα ).
Θα πρέπει εκεί στην Honda να μαζέψου μερικά βιντεάκια του ΜιXαλάκη και του ΜιKαλάκη για το πώς «παίζουν» το grid την ώρα που το SC αποσύρεται από την πίστα. Σαν πρόβατο στην σφαγή πήγε ο JB έχοντας πίσω την Renault του Alonso. Αν θέλει κάποτε να τον θυμόμαστε θα πρέπει να μάθει και τα κόλπα των πρωταθλητών και επιτέλους ας συνειδητοποιήσει ότι έχει τρέξει καμοιά 100αρια Gp. Αυτός νιώθει rookie ακόμα.

Και σίγουρα είναι φλώρος το εγγλεζάκι. Ας του πει κάποιος ότι ο Black Jack Brabham – στην πατρίδα του οποίου οδηγούσε – έσπρωξε 2 ( ναι 2 ) φορές το μονοθέσιο του στην ευθεία τερματισμού για να τερματίσει. Ο δικός «μας» είχε 10 μέτρα μπροστά του και την ευκαιρία να μείνει για πάντα στην ιστορία. Αλλά φρόντισε να βγάλει το τιμόνι ( μην φάμε και κανένα πρόστιμο ) και να πάει στα πιτς. Θα τον έσπρωχναν τα χειροκροτήματα και οι επευφημίες όλων ( θεατών , μηχανικών κα ) και θα ήταν ο νικητής του αγώνα. ΝΤΡΟπΗ ΤΟΥ.

Στην Ferrari μάλλον θα προσπαθήσουν να ξεχάσουν όσο γίνεται πιο γρήγορα το ΣΚ στην Μελβούρνη. Θα τους μείνουν τα «αν» αλλά και αυτά δεν νομίζουν ότι μπορούν να κάνουν κανένα τους να νοιώσει πιο καλά
Με τα απανωτά SC για μια στιγμή φάνηκε ότι ο MS μπορούσε να χτυπήσει 4αδα αλλά τελικά τακτική 1 pit είναι ίσως πολύ επίπονη για τα λάστιχα στην Μελβούρνη.
Το «παιδί-βιολί» επιβεβαίωσε τον τίτλο του. «Ταρζανιές» στην 1η στροφή και έξω … ενώ ο αθεόφοβος πάτησε το αριστερό kerb στο σύμπλεγμα της Waite στα δοκιμαστικά και μπαμ !!! Καλά βρε μάστορα , είναι δυνατόν ? Και ο πιο άσχετος που έχει τρέξει σε PC ή σε παιχνιδομηχανή την Μελβούρνη, ξέρει ότι το αριστερό kerb στο σύμπλεγμα της Waite ΔΕΝ το πατάς γιατί σε στέλνει «ντουγρού» στις διαφημιστικές ( διασχίζοντας την αμμοπαγίδα ακυβέρνητος ). Μα τόσο πιά !?!?!

ΥΓ ….

1. πως «χωρείς την ουρά σου» την ώρα που προσπερνάς ?¦nbsp;
2. Στην Αυστραλία εχουν Οκτωβριο του 2005 ή του 2006 ?

Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
Και σίγουρα είναι φλώρος το εγγλεζάκι. Ας του πει κάποιος ότι ο Black Jack Brabham – στην πατρίδα του οποίου οδηγούσε – έσπρωξε 2 ( ναι 2 ) φορές το μονοθέσιο του στην ευθεία τερματισμού για να τερματίσει. Ο δικός «μας» είχε 10 μέτρα μπροστά του και την ευκαιρία να μείνει για πάντα στην ιστορία. Αλλά φρόντισε να βγάλει το τιμόνι ( μην φάμε και κανένα πρόστιμο ) και να πάει στα πιτς. Θα τον έσπρωχναν τα χειροκροτήματα και οι επευφημίες όλων ( θεατών , μηχανικών κα ) και θα ήταν ο νικητής του αγώνα. ΝΤΡΟπΗ ΤΟΥ.

Εχεις αδικο Αντωνη για δυο λογους: Καταρχην η ομαδα διεταξε τον JB να μη τερματισει για να μη χασει 10 θεσεις στον επομενο αγωνα και δευτερον τα ηλεκτρονικα του αυτοκινητου δεν επιτρεπουν να το σπρωξεις σε τετοιες περιπτωσεις. Το τελευταιο το ειπε ο Rosberg Jr στο RTL και νομιζω το επιβεβαιωσε καποιος απο τη Honda (νομιζω ο Button)

Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
Ο Jenson είναι αδιάβαστος και φλώρος ( και γνωρίζω πολύ καλά πόσο σκληρός ακούγεται ο χαρακτηρισμός «αδιάβαστος» για έναν επαγγελματία και το «φλώρος» για έναν άνδρα ).
Θα πρέπει εκεί στην Honda να μαζέψου μερικά βιντεάκια του ΜιXαλάκη και του ΜιKαλάκη για το πώς «παίζουν» το grid την ώρα που το SC αποσύρεται από την πίστα. Σαν πρόβατο στην σφαγή πήγε ο JB έχοντας πίσω την Renault του Alonso. Αν θέλει κάποτε να τον θυμόμαστε θα πρέπει να μάθει και τα κόλπα των πρωταθλητών και επιτέλους ας συνειδητοποιήσει ότι έχει τρέξει καμοιά 100αρια Gp. Αυτός νιώθει rookie ακόμα.

Το «παιδί-βιολί» επιβεβαίωσε τον τίτλο του. «Ταρζανιές» στην 1η στροφή και έξω … ενώ ο αθεόφοβος πάτησε το αριστερό kerb στο σύμπλεγμα της Waite στα δοκιμαστικά και μπαμ !!! Καλά βρε μάστορα , είναι δυνατόν ? Και ο πιο άσχετος που έχει τρέξει σε PC ή σε παιχνιδομηχανή την Μελβούρνη, ξέρει ότι το αριστερό kerb στο σύμπλεγμα της Waite ΔΕΝ το πατάς γιατί σε στέλνει «ντουγρού» στις διαφημιστικές ( διασχίζοντας την αμμοπαγίδα ακυβέρνητος ). Μα τόσο πιά !?!?!

Για τον Μπάτον να προσθέσω και το τί είχε κάνει στην Ίμολα το 2000 ή 2001 (δεν θυμάμαι ακριβώς) όπου μόλις μπήκε μέσα το SC έφυγε μπροστά σαν σφαίρα αλλά οι μπροστινοί είχαν άλλη άποψη οπότε για να τους αποφύγει το έριξε στον τοίχο.
Όσο για τον Μάσσα συμφωνώ και με όλους όσους είπαν για αυτό το kurb αλλά ακόμα και στον αγώνα ο Raikkonen (δεν ξέρω αν το έκανε και άλλος αλλά εγώ αυτόν είδα) το πάταγε χωρίς πρόβλημα!

Αλονζο - Ρενο, πολυ μπροστα. Ορατος ο κινδυνος να μη δουμε μαχη για τον τιτλο.
Για τον Φιζικελα τι να πω. Αν, με τον 'Γκαστονε' υπ' ατμον και αυτοκινητο που 'φυσαει', δεν τα καταφερει φετος, τοτε ποτε;;;
Με τον Μοντογια δεν ηξερα αν πρεπει να κλαψω ή να γελασω στο γυρο προθερμανσης.
Ο Σουμι κι αυτος τραγικος. Οταν πας γαμιωντας, βλεπεις οτι την γλιτωσες 2 φορες στο παρα ενα και συνεχιζεις, εισαι αξιος της μοιρας σου.
Μπραβο στις BMW, που πανε καλυτερα απο οτι ολοι περιμεναν
Κριμα για τη Χοντα, αλλα θελουν δουλεια ακομα. Ελπιζω να κανουν νικη φετος. Το ιδιο ευχομαι και στην Τογιοτα, αν και πιθανοτερο βλεπω να κανουν χαρακιρια παρα νικες και φετος.

Αλονζο /Φιζικελα
Ραικονεν /Μοντογια
Σουμαχερ /Μασσα
Μπατον / Μπαρικελο

Ολες οι κορυφαιες (φετος) ομαδες με ξεκαθαρα νομιζω 1-2. Και στα 4 Νο2 δοθηκαν ευκαιριες, τις οποιες δεν εκμεταλλευτηκαν. Αξιοι της μοιρας τους... (Για τον Μασσα ειναι βεβαια λιγο νωρις, αλλα δεν τον βλεπω να παιρνει εφαπαξ στη Φερραρι).

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Και σίγουρα είναι φλώρος το εγγλεζάκι. Ας του πει κάποιος ότι ο Black Jack Brabham – στην πατρίδα του οποίου οδηγούσε – έσπρωξε 2 ( ναι 2 ) φορές το μονοθέσιο του στην ευθεία τερματισμού για να τερματίσει. Ο δικός «μας» είχε 10 μέτρα μπροστά του και την ευκαιρία να μείνει για πάντα στην ιστορία. Αλλά φρόντισε να βγάλει το τιμόνι ( μην φάμε και κανένα πρόστιμο ) και να πάει στα πιτς. Θα τον έσπρωχναν τα χειροκροτήματα και οι επευφημίες όλων ( θεατών , μηχανικών κα ) και θα ήταν ο νικητής του αγώνα. ΝΤΡΟπΗ ΤΟΥ.

Εχεις αδικο Αντωνη για δυο λογους: Καταρχην η ομαδα διεταξε τον JB να μη τερματισει για να μη χασει 10 θεσεις στον επομενο αγωνα και δευτερον τα ηλεκτρονικα του αυτοκινητου δεν επιτρεπουν να το σπρωξεις σε τετοιες περιπτωσεις. Το τελευταιο το ειπε ο Rosberg Jr στο RTL και νομιζω το επιβεβαιωσε καποιος απο τη Honda (νομιζω ο Button)

... δεν γνωριζω λεπτομεριες ( αρα ασπαζομαι την άποψη σου ) αλλα θα μου επιτρέψεις να κανω μια σκεψη ακομα

Οι μαγκες μου στερησαν την ικανοποιηση να δω μετα από πολλα χρόνια αληθινό 'racing' πνευμα. Σε μια εποχη που μοιαζει να έχει στιγματιστέι από team orders ... από dollars ... από 'παραθυρακια' .... από ... από ... από ... χαθηκε μια ευκαιρία να μιλά όλος ο πλανητης για τον JB ... για την Honda .... για την F1.

τΙ ειναι 10 θέσεις μπροστά σε ολα αυτά ?

Τι ποιο απολυτο από το 'γουσταρεις' -στιην τελική ρε αδελφέ - να τερματίσεις σε εναν αγώνα που ίδρωσες και που προσπάθησες ? Ναι να ήθελε να τερματίσει γιατι έτρεξε...

Παιρνουν τα χρονια φιλε Κωστα και όσο πάει αδυνατίζει και η μνήμη μου αλλα δεν ξεχνώ την χειραψια του MS στον MH όταν κερδισε έκεινη την Ισπανια ....
Μερικές φορές ο νικητης δεν παίρνει 10 βαθμούς αλλά μια θέση στην ιστορία . Στην Ηοnda επελεξαν τις 10 θέσεις στην Ιμολα ... και εγώ έχασα την ευκαίρια να λέω στην κόρη μου μετα από χρόνια ( πρωτα ο Θεος ) ...'ξερεις αγαπη μου , ο daddy το είδε αυτό '

... θα έπρεπε να σπρώξει .... να προσπαθήσει να σπρώξει .... να πάρει το τιμόνι του και να περπατήσει μεχρι την γραμμή και να πετάξει το τιμόνι του στον κόσμο ....

Αξιζουν όλα αυτά λιγότερο από 10 θέσεις στo grid της Imola ?

Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
Αξιζουν όλα αυτά λιγότερο από 10 θέσεις στo grid της Imola ?

Ειτε μας αρεσει Αντωνη ειτε οχι μπροστα στην (ρεαλιστικη θεωρω) προοπτικη της νικης στην Imola δεν υπηρχε διλημα στο μυαλο του Fry.

Παντως απο οτι ειπε ο Fry παρα το οτι ο κινητηρας ειχε ουσιαστικα τελειωσει στην αρχη της στροφης, ο Button δε σηκωσε γιαυτο και η τοσο μεγαλη (και κακη για PR, μη ξεχνιομαστε...) φωτια.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Αξιζουν όλα αυτά λιγότερο από 10 θέσεις στo grid της Imola ?

Ειτε μας αρεσει Αντωνη ειτε οχι μπροστα στην (ρεαλιστικη θεωρω) προοπτικη της νικης στην Imola δεν υπηρχε διλημα στο μυαλο του Fry.

... και παλι δεν διαφωνώ ... απλα ειμαι φαν τον ποδοσφαιριστών που βγάζουν την φανέλα και την ανεμίζουν παρόλο που θα φάνε κάρτα .

( οστώσο δεν ξερω πως θα τους χαρακτήριζα εαν ήξερα ότι με αυτήν την κίνηση θα συμπληρωναν κάρτες και θα έχαναν το επομενο ντερμπι .... με μπερδεψες παναθεμα σε )

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Για τον Μπάτον να προσθέσω και το τί είχε κάνει στην Ίμολα το 2000 ή 2001 (δεν θυμάμαι ακριβώς) όπου μόλις μπήκε μέσα το SC έφυγε μπροστά σαν σφαίρα αλλά οι μπροστινοί είχαν άλλη άποψη οπότε για να τους αποφύγει το έριξε στον τοίχο.

2000, αλλά στη Monza. Μάλιστα τότε είχε διαμαρτυρηθεί πως ο Schumacher έκοβε χωρίς λόγο, ενω ο Scumacher καλά έκανε και έκοβε τη φόρα των άλλων... Τότε ήταν άπειρος... (ενώ τώρα... ). Πάντως με παραξενεψε που δε δοκίμασε να αλλάξει γραμμή. Τόσο σίγουρος ήταν πως η Honda θα είναι μπροστά στο τέλςο της ευθείας?

Όσο για τον Μάσσα συμφωνώ και με όλους όσους είπαν για αυτό το kurb αλλά ακόμα και στον αγώνα ο Raikkonen (δεν ξέρω αν το έκανε και άλλος αλλά εγώ αυτόν είδα) το πάταγε χωρίς πρόβλημα!

Άλλο φρούτο ο Κιμι. Πρέπει να γουστάρει οδήγηση πάνω από 'σλκηρά' κερμπ. Δε θυμάσαι που περυσι τον κατηγορησαν πως αυτός εφταιγε όταν έσπασε το ημιαξόνια στην Ίμολα, επειδη, αν και είχε προειδοποιηθεί, χοροπηδούσε πάνω στα κερμπ σαν κατσίκι!!!

Anthony πρεπει να ξερεις πολλα εσυ για να κρινεις/κριτικαρεις με ανεση τους παντες και τα παντα.

Ή μηπως οχι???

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Anthony πρεπει να ξερεις πολλα εσυ για να κρινεις/κριτικαρεις με ανεση τους παντες και τα παντα.

Ή μηπως οχι???

Ψυχραιμιαααααα, ολοι εχουμε δικαιωμα στην αποψη και εδω ειμαστε να ενημερωνουμε οταν καποιος απο εμας δεν εχει πληρη ενημερωση και σα συνεπεια λαθος αποψη.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

η ιμολα θα ναι ο τοπος του μαρτυριου σας τοτε!!! μου φαινεται βελτιωμενη η ομαδα απο περσι και μαλλον θα κανει νικες αλλα δε πειθει...

Μικρέ, άθλιε, υπερόπτη ρενουδάκια!

Κάτι λέει ο σοφός για μεγάλη μπουκιά και μεγάλη κουβέντα! Επίσης κάτι λέει για αχλάδες και ουρές!

Περίμενε και θα δεις!

Νταξ... Τι Ίμολα, τι Μόντσα! Πού θα πάει, θα κερδίσουμε!

τα φαγατε τα ψωμακια σας!!! τοπο στα νιατα!!!

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Anthony πρεπει να ξερεις πολλα εσυ για να κρινεις/κριτικαρεις με ανεση τους παντες και τα παντα.

Ή μηπως οχι???

φανταζομαι ότι ήδη νοιωθεις ασχημα για αυτό που εγραψες ...

Ο χρήστης antony baltz έγραψε:

...

Σιγα ρε φιλε να πουμε, με αυτο το fosa που κοτσαρες και δεν εμφανιζεται κιολας θα μας πεισεις οτι:

• Ο Fisico ειχε εξαιρετικη αποδοση (οταν τον εκραζαν δημοσιως απ'τα πιτς)

• Ο Kimi ηταν κακοδιαθετος και οδηγησε - δεν ετρεξε

• Ο Juan ειχε διαθεση και ηταν ορεξατος

• Ο Jenson ειναι αδιαβαστος και φλωρος, νιωθει rookie, δεν ειναι επαγγελματιας. Εβγαλε απλως το τιμονι και πηγε στα pits αντι να σπρωξει ορμωμενος απο τις επευφημιες των θεατων Και ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥ

• Ο Massa εκανε 'ταρζανιες' στην 1η στροφη και τολμησε ο αθεόφοβος και πατησε το αριστερο kerb στο συμπλεγμα της Waite στα δοκιμαστικα. Ενω ο πιο άσχετος που έχει τρέξει σε PC ή σε παιχνιδομηχανή την Μελβούρνη, ξέρει ότι το αριστερό kerb στο σύμπλεγμα της Waite ΔΕΝ το πατάς γιατί σε στέλνει «ντουγρού» στις διαφημιστικές (διασχίζοντας την αμμοπαγίδα ακυβέρνητος). Ισα ρε οδηγαρα που θα κανεις και μαθηματα στο Massa

Βασικα την πληρωσες εσυ και για αλλους ξερολες πιο πριν... Προσεχε με πειραζουν και οι αστοχες γνωμες αλλα η αποτομη απαντηση μου προηγουμενως αφορουσε αυτο το απολυτο στυλακι και μονο...

Γιναμε ολοι φιγουρατζηδες και δημοσιογραφοι της πλακας...

φανταζομαι ότι ήδη νοιωθεις ασχημα για αυτό που εγραψες ...

Ναι οπως θες... Τωρα με ψυχολογησες οπως και τους οδηγους προηγουμενως...

ο Συμοντς αποκαλεσε 'intelligent' την αποφαση του μηχανικου της χοντα να βγαλε εκτος το μονοθεσιο...η χοντα ειπε οτι επειδη προβλεπει νικη στην ιμολα
προτιμησε αυτη την ενεργεια...

εγω θα το τερματιζα το μονοθεσιο...τη βρισκω λιγο υπερβολικη τη χοντα στις εκτιμησιες της...

...Προσεχε...

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Αξιζουν όλα αυτά λιγότερο από 10 θέσεις στo grid της Imola ?

Ειτε μας αρεσει Αντωνη ειτε οχι μπροστα στην (ρεαλιστικη θεωρω) προοπτικη της νικης στην Imola δεν υπηρχε διλημα στο μυαλο του Fry.

Παντως απο οτι ειπε ο Fry παρα το οτι ο κινητηρας ειχε ουσιαστικα τελειωσει στην αρχη της στροφης, ο Button δε σηκωσε γιαυτο και η τοσο μεγαλη (και κακη για PR, μη ξεχνιομαστε...) φωτια.

Ξερεις ομως κατι; Ο 'μη τερματισμος' του Μπατον κοστισε ηθελημενα 3 βαθμους + μια ηρωικη στιγμη για PR (τερματισε ενω καιγονταν κλπ κλπ κλπ).
Και το αντιτιμο ειναι μια προσδοκομενη και ενδεχομενη νικη στην Ιμολα που μπορει να χαθει λογω καποιου ατυχηματος στην 1η στροφη.
Μην ξεχναμε και κατι αλλο: Οτι ακομα και απο την 12η θεση να εκκινησει ο Κουμπής μπορει να τσιμπησει 3 πονταλακια. Δηλαδη αν δεν τερματισει 1ος ή 2ος στην Ιμολα η ολη αποφαση θα αποδειχτει μεγαλη πατατα.

και φανταστειτε ποσες τηλεορασεις θα δειχναν το φλεγομενο μονοθεσιο να τερματιζει....η χοντα νομιζω οτι δε το σκεφτηκε καλα αν και μαλλον ηταν ακαριαια η αποφαση...

Και θα είναι καλό μια τόσο αρνητική διαφήμηση? Πιστεύω οτι η Honda προτιμά μια νίκη + 4η θέση στο πρωτάθλημα, παρά 3η, 2η χωρίς νίκη.

Επισης ρε παιδιά, να μήν κατακρίνουμε τόσο πολύ τους οδηγούς. Σιγουρα υπάρχουν και μερικοί δευτερης κλάσσης οδηγοί, αλλα ειναι υπερβολή να λές οτι ο τάδε κοιμόταν. Εδώ κάρτ κάνουμε και είμαστε συγκεντρομένοι, δέν γίνεται να κοιμάσαι με 300 km/h. Και ο Τάκης χώνει πολλές μπιχτές σε διαφόρους οδηγούς και κάποτε πρέπει να σταματήσει αυτό.