Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
δηλαδη εσυ λες οτι η χοντα κατεβαινει με νοοτροπια 'ολα η τιποτα'???

εγω βλεπω οτι εχασε βαθμους απο δικη της αποφαση (αφου φαινεται οτι ο μπατον θα μπορουσε να τερματισει), η ιμολα ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο...επαναλαμβανω οτι αν το μονοθεσιο ειναι τοσο δυνατο, το πεναλτυ των 10 θεσεων ειναι πολυ σχετικο...πιστευω οτι εγινε μια μαλλον λαθος αποφαση την οποια σπευδουν να καλυψουν λεγοντας οτι θελουν να διεκδικησουν κατι στην ιμολα...

Ναι είναι νοοτροπία 'όλα ή τίποτα'. Καθαρό ρίσκο. Αλλά αγώνες δίνουνε οι ομάδες. Με άλλα λόγια αν δεν ρισκάρεις πώς θα κερδίσεις; Αυτό δεν ακυρώνει τίποτα από όλα όσα ισχυρίζεσαι απλά κοιτάζω την άλλη όψη του νομίσματος που λέει ότι όποιος έχει θάρρος πολλές φορές κερδίζει στο τέλος! Μήπως θέλεις να επανέλθουμε στη νοοτροπία της Ρενώ και του Αλόνσο το 2005 που πήγαινε πίσω από τις ΜακΛάρεν δευτερος-τρίτος για να διασφαλίσει τον τίτλο για παράδειγμα; Τέτοιες τακτικές δεν νομίζω να αρέσουν στους φίλους του αθλήματος αν δεν είναι Ρενώ ή Ισπανοί

Αγώνας σημαίνει τα παίζω όλα για όλα με προοπτική να κερδίσω! Άλλο αν 'πατώσει' η Χόντα στην Ίμολα για να έρθω σε αυτά που γράφεις.

αυτο που γραφεις για τη ρενω ειναι ακυρο...η χοντα δε διεκδικει πρωταθλημα ουτε κατα φαντασια, το πιθανοτερο ειναι να βγει 4η αν δε μαγκεψει η τογιοτα οποτε και η 5η θεση ειναι πιθανη...αν νομιζει οτι εχει βαθμους στο τσεπακι της μαλλον ειναι γελασμενοι εκει στη χοντα...

αν θυμασαι τη πορεια της ρενω απο τοτε που επανηλθε θα δεις οτι η ομαδα ειχε στοχους τη κτηση ποντων και να να φτασει 3η στο κατασκευαστων πριν κανει το τελικο βημα...με εξαιρεση το 2004 οπου δε τα πηγαμε καλα και μας περασε και αυτη ακομα η bar, ολα τα υπολοιπα πηγανε ρολοι...με το να διεκδικουν μια πιθανη κατ'αυτους νικη παραχωρωντας σχεδον σιγουρους βαθμους το μονο που κανουν ειναι να μπαινουν σε διαδικασιες που ειναι αβεβαιο αν θα τους αποφερουν κατι....και, για μενα, αυτο δε σημαινει ομαδα που κανει πρωταθλητισμο, σημαινει σκεψεις του αερα...

αν το ιδιο το εκανε η μακλαρεν, θα μπορουσα να πω οτι 'ναι, μπορει η ιμολα να ειναι στο προγραμμα τους' αλλα η χοντα ειναι μικρη ακομα...στο κατω κατω της γραφης ο κινητηρας εσκασε και ο μπατον εγινε ερμαιο των αλονσο και ραικονεν, η χοντα εδειξε την αξια της με τη πολ ποζισιον?

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
αυτο που γραφεις για τη ρενω ειναι ακυρο...η χοντα δε διεκδικει πρωταθλημα ουτε κατα φαντασια, το πιθανοτερο ειναι να βγει 4η αν δε μαγκεψει η τογιοτα οποτε και η 5η θεση ειναι πιθανη...αν νομιζει οτι εχει βαθμους στο τσεπακι της μαλλον ειναι γελασμενοι εκει στη χοντα...

αν θυμασαι τη πορεια της ρενω απο τοτε που επανηλθε θα δεις οτι η ομαδα ειχε στοχους τη κτηση ποντων και να να φτασει 3η στο κατασκευαστων πριν κανει το τελικο βημα...με εξαιρεση το 2004 οπου δε τα πηγαμε καλα και μας περασε και αυτη ακομα η bar, ολα τα υπολοιπα πηγανε ρολοι...με το να διεκδικουν μια πιθανη κατ'αυτους νικη παραχωρωντας σχεδον σιγουρους βαθμους το μονο που κανουν ειναι να μπαινουν σε διαδικασιες που ειναι αβεβαιο αν θα τους αποφερουν κατι....και, για μενα, αυτο δε σημαινει ομαδα που κανει πρωταθλητισμο, σημαινει σκεψεις του αερα...

αν το ιδιο το εκανε η μακλαρεν, θα μπορουσα να πω οτι 'ναι, μπορει η ιμολα να ειναι στο προγραμμα τους' αλλα η χοντα ειναι μικρη ακομα...στο κατω κατω της γραφης ο κινητηρας εσκασε και ο μπατον εγινε ερμαιο των αλονσο και ραικονεν, η χοντα εδειξε την αξια της με τη πολ ποζισιον?

Έστω: Η Ρενώ έχει δείξει σταθερότητα, σοβαρότητα και άψογη οργάνωση. Οπότε θεωρείται τραβηγμένος ο παραλληλισμός Αλλά η Χόντα έχει ήδη ένα βάθρο συν μια πολ ποζίσιον σε 3 αγώνες. Καθόλου κακό ξεκίνημα αν θυμηθούμε πόσο χαμηλά ξεκίνησε η περσινή Μπαρ-Χόντα με τους μηδενισμούς και τις τιμωρίες. Ίσως να πρέπει σιγα-σιγά με κάποιες κινήσεις να ζητήσει και το κάτι παραπάνω, που δεν είναι να ξεπεράσει απλά την Τογιότα αλλά να χτυπήσει τριάδα υπερβαίνοντας μια ψώφια(?) φέτος Φερράρι. Αυτό θα γίνει μόνο αν συνεχίσει να κάνει άλματα και τερματίζοντας ψηλά πίσω από τις Ρενω και τα αυτοκινητα με το χρώμα... ψησταριάς

adis χαλάρωσε λίγο. ΟΚ φέτος δέν πάει και για πρωτάθλημα η Honda, αλλα μήν ξεχνάμε και ποιά είναι, και τί ιστορία έχει. Μιλάς λες και πρόκειται για την Minardi... Και τι κόλλημα έχεις εσύ εαν στην Honda θέλουν νίκη και όχι βαθμούς? Κάνε δικιά σου ομάδα και κάνε ότι στρατηγικές θές. Δηλαδή λές κάποιον 'υπερόπτη' και ψωνισμένο κλπ, επειδή ονειρεύεται τη νίκη? Ολοι στην αρχή έτσι είναι. Και η ρενό κάποτε έκανε παρέα με της πίσω ομάδες, αλλα προσπάθησε και τα κατάφερε.. Ασχολίσου με την ρενό, που το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει είναι το clio, και άσε την Honda να ονειρεύεται νίκες.

Για όσους λένε οτι ο Σουμάχερ δεν πάει http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=3045

και για όσους λένε οτι ο Μοντόγια δεν πάει

http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=3044

Ο χρήστης SocratesDTC έγραψε:
adis χαλάρωσε λίγο. ΟΚ φέτος δέν πάει και για πρωτάθλημα η Honda, αλλα μήν ξεχνάμε και ποιά είναι, και τί ιστορία έχει. Μιλάς λες και πρόκειται για την Minardi... Και τι κόλλημα έχεις εσύ εαν στην Honda θέλουν νίκη και όχι βαθμούς? Κάνε δικιά σου ομάδα και κάνε ότι στρατηγικές θές. Δηλαδή λές κάποιον 'υπερόπτη' και ψωνισμένο κλπ, επειδή ονειρεύεται τη νίκη? Ολοι στην αρχή έτσι είναι. Και η ρενό κάποτε έκανε παρέα με της πίσω ομάδες, αλλα προσπάθησε και τα κατάφερε.. Ασχολίσου με την ρενό, που το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει είναι το clio, και άσε την Honda να ονειρεύεται νίκες.

socratesdtc ποτε ειπα οτι η χοντα ειναι 'υπεροπτρια' και 'ψωνισμενη'????

και στο κατω κατω ποια ειναι ακριβως η χοντα τα τελευταια χρονια??? φετος και η τογιοτα εφτασε σε βαθρο, στον 3ο αγωνα....και δεν εχει τα ιδια χρονια παρουσιας με τη χοντα στη φ1....εμενα μου ειναι περισσοτερο συμπαθης απο την τογιοτα αλλα με 'δονκιχωτικες' νοοτροπιες δε θα φτιαχτει ποτε καλη ομαδα....

μου αρεσει να βλεπω ισχυρες ομαδες που να ειναι υπολογισιμες στο γκριντ!αυτο ειναι το προβλημα μου....

υγ. και η χοντα μαλλον με σιβικ θα πρεπε να τρεχει....

Ο χρήστης 007 έγραψε:
Οσο για τη στοφα του πρωταθλητη θα στο εξηγησω τι εννοω. Ειναι η νοοτροπια του νικητη. Δεν μπορω να το εξηγησω πιο απλα. Το να τα δινεις ολα για να κερδισεις σε καθε αγωνα λες και ειναι ο τελευταιος σου, να τα ρισκαρεις ολα... αλλα επισης να εχεις και αυτο το κατι που σε ξεχωριζει απο ολους τους υπολοιπους με ενα ιδιομορφο τροπο.

Τα εχουμε ξαναπει αυτα και παλι διαφωνω. Στοφα πρωταθλητη ειναι να τα δινεις ολα για το πρωταθλημα, αυτος ειναι ο στοχος, οχι να ρισκαρεις σε καθε αγωνα. Θα ρισκαρεις τον αγωνα αν τον χρειαζεσαι για το πρωταθλημα, οποτε ειναι στοχος. Αυτο που λες ειναι το αντιθετο, δειγμα μικρου οδηγου/ομαδας (ειδικα με το βλακωδες βαθμολογικο συστημα που σε ξεσκιζει αν εγκαταλειψεις). Οποιος κανει αυτο που λες 'δεν παιρνει πρωταθλημα που να χτυπιεται' (εκτος αν δεν υπαρχει σοβαρος αντιπαλος).

Παραδειγμα. Επειδη παρατηρω και MotoGP θα σου πω μια απλη παρατηρηση που εχω δει. Ο Ροσσι καθε φορα που ειναι στην εκκινηση, σε οποιαδηποτε θεση ειναι στο γκριντ ειτε 1η ειτε τελευταια, παντα σκυβει αρκετα κατω πανω στη μηχανη προφανως θελει να βοηθηθει οσο πιο πολυ μπορει αεροδυναμικα....ε αυτο εγω δεν το εχω δει να το κανει κανενας αλλος. Τοσα χρονια που παρακολουθω δεν το εχει δει να το κανει αλλος. Αυτη η μικρη διαφορα (μπορει και να κανω λαθος αλλα αυτη την εντυπωση εχω) ειναι που σου δειχνει οτι διαφερει απο τους αλλους γι αυτο και ειναι εκει που ειναι.

Και να ισχυει αυτο που λες για το Rossi, που ξερεις εσυ οτι ο Alonso δεν κανει κατι παρομοιο -ή τελος παντων ο,τι χρειαζεται σε καθε περισταση? Επειδη δεν τα γραφει η καμερα? Δες πχ αυτο: http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=114239 Εκτος βεβαια αν μου αναφερεις επανειλημμενα παραδειγματα που δεν εκανε αυτο που επρεπε. Τοτε θα συμφωνησω οτι μαλλον δεν εχει στοφα πρωταθλητη.

Πραγματικα δεν σεβεται τπτ αυτο μονο εχω να πω. Εδω δεν σεβαστηκε ομαδα, μανατζερ και πηγε υπουλα και π***στικα και υπεγραψε για τη Μακλαρεν και μου λετε οτι ειναι και πρωταθλητης? Στα χαρτια ναι, αλλα στην καρδια...δυστυχως απετυχε. Και γι αυτο ακριβως το λογο φετος δεν εχει κουπα που να κοπανιεται.

Και π***στικα να πηγε -που δεν το ξερω-, γιατι αυτο σημαινει οτι δεν παιρνει κουπα? Αλλωστε η μεχρι τωρα κυριαρχια του διαψευδει αυτο που λες (χωρις να αποδεικνυει απο μονο του οτι εισαι λαθος). Αλλο η συμπεριφορα εκτος πιστας και αλλο εντος, και η τελευταια φερνει τα αποτελεσματα.

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

adis χαλάρωσε λίγο. ΟΚ φέτος δέν πάει και για πρωτάθλημα η Honda, αλλα μήν ξεχνάμε και ποιά είναι, και τί ιστορία έχει. Μιλάς λες και πρόκειται για την Minardi... Και τι κόλλημα έχεις εσύ εαν στην Honda θέλουν νίκη και όχι βαθμούς? Κάνε δικιά σου ομάδα και κάνε ότι στρατηγικές θές. Δηλαδή λές κάποιον 'υπερόπτη' και ψωνισμένο κλπ, επειδή ονειρεύεται τη νίκη? Ολοι στην αρχή έτσι είναι. Και η ρενό κάποτε έκανε παρέα με της πίσω ομάδες, αλλα προσπάθησε και τα κατάφερε.. Ασχολίσου με την ρενό, που το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει είναι το clio, και άσε την Honda να ονειρεύεται νίκες.

socratesdtc ποτε ειπα οτι η χοντα ειναι 'υπεροπτρια' και 'ψωνισμενη'????

και στο κατω κατω ποια ειναι ακριβως η χοντα τα τελευταια χρονια??? φετος και η τογιοτα εφτασε σε βαθρο, στον 3ο αγωνα....και δεν εχει τα ιδια χρονια παρουσιας με τη χοντα στη φ1....εμενα μου ειναι περισσοτερο συμπαθης απο την τογιοτα αλλα με 'δονκιχωτικες' νοοτροπιες δε θα φτιαχτει ποτε καλη ομαδα....

μου αρεσει να βλεπω ισχυρες ομαδες που να ειναι υπολογισιμες στο γκριντ!αυτο ειναι το προβλημα μου....

υγ. και η χοντα μαλλον με σιβικ θα πρεπε να τρεχει....

Μα έχεις αφιερώσει 2 σελίδες λέγοντας το ίδιο πράγμα, οτι και καλα ποια νομίζει οτι είναι η Honda κλπ. Και εγώ δέν υποτιμώ την Toyota ούτε καμμιά ομάδα. Και όντως είναι δυσκολο να νικήσει στα ΙΣΙΑ η Honda το επόμενο GP.

αν νομιζει οτι εχει βαθμους στο τσεπακι της μαλλον ειναι γελασμενοι εκει στη χοντα...

...και μας περασε και αυτη ακομα η bar

τη βρισκω λιγο υπερβολικη τη χοντα στις εκτιμησιες της

Ερώτηση: Υπαρχει ΜΙΑ ΣΤΟ ΔIΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ παραπάνω πιθανότητα να νικήσει χωρίς την ποινή στην Ιμολα? Αυτο τα λέει όλα. Γιατι είπαμε πάνε για την νίκη. Και όχι για συγκέντρωση βαθμών.
Μπορεί να πάνε σκ@τά στην Ιμολα. Αλλα με την ποινή θα πηγαιναν σκ@τά + 10 θέσεις.

Πράγματι γιατί θεωρείται ότι ενήργησε δόλια ο Αλόνσο που δέχτηκε την πρόκληση για να οδηγήσει τη νέα χρονιά σε μια ομάδα που συνεχίζει να είναι ισχυρή (υψηλή απόδοση, πολλοί μεγάλοι σπόνσορες, εγκαταστάσεις, τεράστια εμπειρία) και συνιστά εδώ και δεκαετίες το αντίπαλον δέος της Φερράρι, έχοντας γράψει τις πλέον ένδοξες σελίδες στην ιστορία του Σπορ; Αυτό σημαίνει ότι 'ο ταυρομάχος' είναι ανοιχτός σε νέες προκλήσεις και δε βολεύεται με ό,τι έχει με το αζημίωτο βέβαια (βλ νέο παχυλό πιθανώς συμβόλαιο..) Αρκετά χρόνια βρίσκεται στην Ρενώ και θέλει να δοκιμάσει κάτι διαφορετικό. Κάποτε όταν ο Σουμάχερ πήγαινε στην Φερράρι (1996) ή και ο Προστ παλιότερα (1990), ήξεραν ότι τα πράγματα δεν θα ήταν καθόλου βατά. Αλλά αυτό ξεχωρίζει τους οδηγούς που εξελίσσονται από τους υπόλοιπους που δείχνουν στάσιμοι. Ορίζουν σε σημαντικό βαθμό την τύχη τους. Αλλο αν παραμένει κομπλεξικός στα φερσίματα ο Ισπανός

Ο χρήστης SocratesDTC έγραψε:
Μου φαίνεται πολύ περίεργη η λογική σας ρε παιδιά. Ναι σίγουρα δέν είναι εύκολη μια νίκη στην Ϊμολα αλλα τι λετε περι υπεροπτικές κινήσεις κλπ? Είναι κακό που μια ομάδα θέλει να πάρει την νίκη? Τι άλλο θα δούμε..... Εδώ πρίν λίγες σελίδες βγάλαμε κωλοπέδι τον Κίμι επειδή τόλμησε να κάνει fastest lap στο τέλος του αγώνα. Καλα η FIA πού είναι?? Δέν το είδε το γεγονός να δώσει ποινή??

Σε αυτο που λες υπαρχει ενας τερααααααααααστιος αντιλογος: Στα σιγουρα με την κινηση της αυτη η Χοντα εδειξε οτι μπορει να θελει τη νικη, αλλα δεν πιστευει ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ στο πρωταθλημα. Σχημα οξυμωρο γιατι αν θεωρεις σιγουρη τη νικη στον 4ο αγωνα, αυτοματως αυτο σημαινει οτι πας ΚΑΙ για πρωταθλημα.
Κοινως: Ακομα ειναι μπερδεμενοι ή πουλαν παπά του στυλ 'Δε βαριεσαι παμε για νικες' ενω κατα βαθος ξερουν οτι θα παρουν, αντε μην πω. Η ουσια ειναι οτι εχουν παρει ενα τεραστιο ρισκο και μπραβο τους. Η 3η θεση θα ειναι αποτυχια, ασχετως δικαιολογιων. Αν παρουν τη νικη θα ειναι θεοι, αν οχι ασχετοι.

Κωλοπαιδι δεν εβγαλε κανεις τον Κιμι, απλα (οπως ειπε και ο τημ-μεητ του) η κινηση του αυτη ηταν ασκοπη αν το πουμε ευγενικα, ηλιθια αν μιλησουμε ελευθερα. Ειπε απο μονος του οτι ηταν μέτριος στον αγωνα.

Εγώ λέω οτι ο team mate του είναι ηλίθιος και οχι η τακτική του Kimi.

To ενα δεν αποκλειει το αλλο

Ο χρήστης SocratesDTC έγραψε:

adis χαλάρωσε λίγο. ΟΚ φέτος δέν πάει και για πρωτάθλημα η Honda, αλλα μήν ξεχνάμε και ποιά είναι, και τί ιστορία έχει. Μιλάς λες και πρόκειται για την Minardi... Και τι κόλλημα έχεις εσύ εαν στην Honda θέλουν νίκη και όχι βαθμούς? Κάνε δικιά σου ομάδα και κάνε ότι στρατηγικές θές. Δηλαδή λές κάποιον 'υπερόπτη' και ψωνισμένο κλπ, επειδή ονειρεύεται τη νίκη? Ολοι στην αρχή έτσι είναι. Και η ρενό κάποτε έκανε παρέα με της πίσω ομάδες, αλλα προσπάθησε και τα κατάφερε.. Ασχολίσου με την ρενό, που το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει είναι το clio, και άσε την Honda να ονειρεύεται νίκες.

socratesdtc ποτε ειπα οτι η χοντα ειναι 'υπεροπτρια' και 'ψωνισμενη'????

και στο κατω κατω ποια ειναι ακριβως η χοντα τα τελευταια χρονια??? φετος και η τογιοτα εφτασε σε βαθρο, στον 3ο αγωνα....και δεν εχει τα ιδια χρονια παρουσιας με τη χοντα στη φ1....εμενα μου ειναι περισσοτερο συμπαθης απο την τογιοτα αλλα με 'δονκιχωτικες' νοοτροπιες δε θα φτιαχτει ποτε καλη ομαδα....

μου αρεσει να βλεπω ισχυρες ομαδες που να ειναι υπολογισιμες στο γκριντ!αυτο ειναι το προβλημα μου....

υγ. και η χοντα μαλλον με σιβικ θα πρεπε να τρεχει....

Μα έχεις αφιερώσει 2 σελίδες λέγοντας το ίδιο πράγμα, οτι και καλα ποια νομίζει οτι είναι η Honda κλπ. Και εγώ δέν υποτιμώ την Toyota ούτε καμμιά ομάδα. Και όντως είναι δυσκολο να νικήσει στα ΙΣΙΑ η Honda το επόμενο GP.

αν νομιζει οτι εχει βαθμους στο τσεπακι της μαλλον ειναι γελασμενοι εκει στη χοντα...

...και μας περασε και αυτη ακομα η bar

τη βρισκω λιγο υπερβολικη τη χοντα στις εκτιμησιες της

Ερώτηση: Υπαρχει ΜΙΑ ΣΤΟ ΔIΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ παραπάνω πιθανότητα να νικήσει χωρίς την ποινή στην Ιμολα? Αυτο τα λέει όλα. Γιατι είπαμε πάνε για την νίκη. Και όχι για συγκέντρωση βαθμών.
Μπορεί να πάνε σκ@τά στην Ιμολα. Αλλα με την ποινή θα πηγαιναν σκ@τά + 10 θέσεις. Ασε που κατα 99% θα έχανε την θέση απο τον Fisichella.

αρα και συ συμφωνεις οτι για να κανει κατι καλο η χοντα στην ιμολα θα πρεπει να περιμενει να στραβωσουν πρωτα οι περιπτωσεις των υπολοιπων ομαδων....
εξακολουθω στα quotes να μη βλεπω τους χαρακτηρισμους που ειπωθηκε οτι εδωσα στη χοντα....

η διαφορα μας ειναι οτι εγω πιστευω οτι η επιτευξη της νικης σε ενα γκραν πρι οπου 3-4 ανωτερα μονοθεσια αχρηστευτουν ειναι λιγη μπροστα στη συνεχη συλλογη βαθμων και σε ενα καλο αποτελεσμα στο κατασκευαστων στο τελος της χρονιας...μαλλον παραειμαι του μεθοδικου τροπου οργανωσης σε αυτη τη περιπτωση...αλλα και σαν φιλαθλος της φ1 να το δω παλι δε μου φανηκε και ως η πιο μαχητικη φαση ολων των εποχων....

τεσπα, η ιμολα ειναι κοντα, το μονοθεσιο δε πηρε βαθμους, δε τερματισε, οποτε η ολη κουβεντα ειναι θεωρητικη...

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Για όσους λένε οτι ο Σουμάχερ δεν πάει http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=3045

και για όσους λένε οτι ο Μοντόγια δεν πάει

http://www.f1net.gr/articles/articles.php?id=3044

Ο ίδιος απορεί με την επιθετικότητα του Kimi στον πρώτο γύρο, όπου ακούμπησαν μεταξύ τους 2 φορές, ενώ είναι κι ειρωνικός απέναντι στην προσπάθεια του Kimi για τον ταχύτερο γύρο. 'Τι προσπαθεί να κάνει; Ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τους υπόλοιπους γύρους του. Ή λοιπόν, δεν οδηγούσε στους υπόλοιπους ή δεν ξέρω τι ήθελε να αποδείξει. Δεν ήταν για το ρεκόρ πίστας γιατί αυτό είναι 1:24 και το έχει ο Michael.'

πολύ μεγάλο ενδιαφέρον έχει αυτή η δήλωση..... περιμένω να δω απάντηση από τον Κίμι!!! Ειδικά αυτό που λέει για το fastest lap, δίνει δίκιο σε πολλούς εδώ μέσα που έκριναν αρνητικά τη κίνηση αυτή του Κίμι..

Ο χρήστης greo έγραψε:
Σε αυτο που λες υπαρχει ενας τερααααααααααστιος αντιλογος: Στα σιγουρα με την κινηση της αυτη η Χοντα εδειξε οτι μπορει να θελει τη νικη, αλλα δεν πιστευει ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ στο πρωταθλημα. Σχημα οξυμωρο γιατι αν θεωρεις σιγουρη τη νικη στον 4ο αγωνα, αυτοματως αυτο σημαινει οτι πας ΚΑΙ για πρωταθλημα.

Κανεις απ'οτι γνωριζω δε θεωρησε σιγουρη τη νικη, οποτε δε σημαινει οτι πας και πρωταθλημα.

Η 3η θεση θα ειναι αποτυχια, ασχετως δικαιολογιων. Αν παρουν τη νικη θα ειναι θεοι, αν οχι ασχετοι.

Η 3η θεση δε νομιζω να ειναι αποτυχια, επισης και τη νικη να μην παρουν δε θα ειναι ασχετοι.

Κωλοπαιδι δεν εβγαλε κανεις τον Κιμι, απλα (οπως ειπε και ο τημ-μεητ του) η κινηση του αυτη ηταν ασκοπη αν το πουμε ευγενικα, ηλιθια αν μιλησουμε ελευθερα. Ειπε απο μονος του οτι ηταν μέτριος στον αγωνα.

Μα κατ'αρχας κι ο Alonso εκει που ηταν χαλαρος στο τελος το πατησε για ενα γυρο κι εκανε fastest lap. Δεν προσφερει και πολλα αλλα δεν ειναι και ηλιθιοτητα. Ειναι μια ευκαιρια να δοκιμασεις τα ορια του μονοθεσιου σε πραγματικες συνθηκες, και φυσικα μια επιτυχημενη επειδιξη δυναμης (πχ αν δεν εκανε το fastest lap πολλοι θα νομιζαν οτι η McLaren ειναι περιπου στα ιδια με Ferrari και αιωνες πισω απο Renault, ενω τωρα νομιζουν οτι ειναι μπροστα απο Ferrari και απλως αρκετα πισω απο Renault).

και σε ενα ξενο φορουμ που χαζευα και κει περιπου τις ιδιες αντιδρασεις ειχαν για το τελευταιο γυρο του κιμι....δε πιστευω να απαντησει ομως...

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Σε αυτο που λες υπαρχει ενας τερααααααααααστιος αντιλογος: Στα σιγουρα με την κινηση της αυτη η Χοντα εδειξε οτι μπορει να θελει τη νικη, αλλα δεν πιστευει ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ στο πρωταθλημα. Σχημα οξυμωρο γιατι αν θεωρεις σιγουρη τη νικη στον 4ο αγωνα, αυτοματως αυτο σημαινει οτι πας ΚΑΙ για πρωταθλημα.

Κανεις απ'οτι γνωριζω δε θεωρησε σιγουρη τη νικη, οποτε δε σημαινει οτι πας και πρωταθλημα.

Η 3η θεση θα ειναι αποτυχια, ασχετως δικαιολογιων. Αν παρουν τη νικη θα ειναι θεοι, αν οχι ασχετοι.

Η 3η θεση δε νομιζω να ειναι αποτυχια, επισης και τη νικη να μην παρουν δε θα ειναι ασχετοι.

Τι εννοω; Η 3η θεση δινει 6 βαθμους. Οσους θα εδινε και η 6η αν ξεκινουσε απο την 6η σειρα του γκριντ (λογικη φιλοδοξια για επιδοξους νικητες). Αρα ρισκο για μηδεν κερδος. Το ρισκο θα αποδωσει κερδος μονο με νικη, αντε και 2η θεση.

Κωλοπαιδι δεν εβγαλε κανεις τον Κιμι, απλα (οπως ειπε και ο τημ-μεητ του) η κινηση του αυτη ηταν ασκοπη αν το πουμε ευγενικα, ηλιθια αν μιλησουμε ελευθερα. Ειπε απο μονος του οτι ηταν μέτριος στον αγωνα.

Μα κατ'αρχας κι ο Alonso εκει που ηταν χαλαρος στο τελος το πατησε για ενα γυρο κι εκανε fastest lap. Δεν προσφερει και πολλα αλλα δεν ειναι και ηλιθιοτητα. Ειναι μια ευκαιρια να δοκιμασεις τα ορια του μονοθεσιου σε πραγματικες συνθηκες, και φυσικα μια επιτυχημενη επειδιξη δυναμης (πχ αν δεν εκανε το fastest lap πολλοι θα νομιζαν οτι η McLaren ειναι περιπου στα ιδια με Ferrari και αιωνες πισω απο Renault, ενω τωρα νομιζουν οτι ειναι μπροστα απο Ferrari και απλως αρκετα πισω απο Renault).

Και ποιο ειναι το κερδος; Καλυτερα δεν ειναι απο εκει που οι αντιπαλοι σου σε εχουν για 'του χεριου' τους να πηγαινεις ξαφνικα σαν τον ανεμο; Κερδιζεις τιποτα με το να τους δινεις ωθηση να δουλεψουν σοβαροτερα και λιγοτερο εφησυχασμενα για 3 ολοκληρες βδομαδες;

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Ο ίδιος απορεί με την επιθετικότητα του Kimi στον πρώτο γύρο, όπου ακούμπησαν μεταξύ τους 2 φορές, ενώ είναι κι ειρωνικός απέναντι στην προσπάθεια του Kimi για τον ταχύτερο γύρο. 'Τι προσπαθεί να κάνει; Ήταν μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τους υπόλοιπους γύρους του. Ή λοιπόν, δεν οδηγούσε στους υπόλοιπους ή δεν ξέρω τι ήθελε να αποδείξει. Δεν ήταν για το ρεκόρ πίστας γιατί αυτό είναι 1:24 και το έχει ο Michael.'

πολύ μεγάλο ενδιαφέρον έχει αυτή η δήλωση..... περιμένω να δω απάντηση από τον Κίμι!!! Ειδικά αυτό που λέει για το fastest lap, δίνει δίκιο σε πολλούς εδώ μέσα που έκριναν αρνητικά τη κίνηση αυτή του Κίμι..

Κανονικα θα ισχυε οτι ο Kimi δεν απεδωσε γιατι δεν πλησιασε το fastest lap σε ολο τον αγωνα. Τωρα ομως υπαρχει το θεμα συντηρησης του κινητηρα στο τελευταιο stint (οπου υπαρχουν οι καλυτερες συνθηκες για fastest lap).

Κατι αλλο: Νομιζω (χωρις να ειμαι σιγουρος) οτι η αποφαση να πιεσει 100% για ενα γυρο λαμβανεται απο κοινου με την ομαδα και δεν κανει του κεφαλιου του ο οδηγος.

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Κατι αλλο: Νομιζω (χωρις να ειμαι σιγουρος) οτι η αποφαση να πιεσει 100% για ενα γυρο λαμβανεται απο κοινου με την ομαδα και δεν κανει του κεφαλιου του ο οδηγος.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Κατι αλλο: Νομιζω (χωρις να ειμαι σιγουρος) οτι η αποφαση να πιεσει 100% για ενα γυρο λαμβανεται απο κοινου με την ομαδα και δεν κανει του κεφαλιου του ο οδηγος.

?