Πιστεύω οι περισσότεροι εδώ δεν πρέπει να έχουμε πιο ελαφρύ πόδι απ'αυτό των δοκιμαστών. Και θεωρείς ότι η χαμηλότερη τυποποιημένη μέση θα έδειχνε πιο πολύ την πραγματικότητα;
Αυτό που μου έκανε περισσότερη εντύπωση είναι ότι στα μη-SUV δεν παρατηρούνται τόσο μεγάλες αποκλίσεις (που λογικά θα τα οδήγησαν και με πιο σπορτίφ διαθέσεις). Επίσης περιμένω να δω τι θα δείξει για τα μοδάτα τουρμπάτα.

Ο χρήστης sotiris28 έγραψε:
Πιστεύω οι περισσότεροι εδώ δεν πρέπει να έχουμε πιο ελαφρύ πόδι απ'αυτό των δοκιμαστών. Και θεωρείς ότι η χαμηλότερη τυποποιημένη μέση θα έδειχνε πιο πολύ την πραγματικότητα;
Αυτό που μου έκανε περισσότερη εντύπωση είναι ότι στα μη-SUV δεν παρατηρούνται τόσο μεγάλες αποκλίσεις (που λογικά θα τα οδήγησαν και με πιο σπορτίφ διαθέσεις). Επίσης περιμένω να δω τι θα δείξει για τα μοδάτα τουρμπάτα.

οι δοκιμαστές θεωρώ ότι γενικά εχουν τα χειρότερα πόδια από όλους μας

Αμάξια με παρόμοια ελάχιστη κατανάλωση έχουν μεγάλες διαφορές στη μέγιστη. Στα τεστ αναφέρεται ΚΑΘΑΡΑ αυτή η κατανάλωση.

Επίσης, για παράδειγμα το (παλιό) Leon Τ έκαιγε πολύ όταν το πίεζες ενώ το Mini S δεν ανέβαζε τόσο τη κατανάλωση. Ίσως εκτός από τον κινητήρα να έχει σημασία το βάρος.

Οι τιμές του άρθρου είναι η μέση κατανάλωση της δοκιμής όχι η μέγιστη.
Στα SUV είναι το βάρος, το 4χ4, η κακή αεροδυναμική και οι ακατάλληλοι κινητήρες που προκαλούν τόση διαφορά. Το αξιοπρόσεκτο είναι ότι τα Αμερικάνικα θηρία είχαν την μικρότερη διαφορά!
Π.χ.
Hummer H2 6.0=αστ.κύκλ. κατασκευαστή 25 lt/100km, μέση δοκιμής 25,4
Dodge Nitro 3,7=αστ.κύκλ. κατασκευαστή 17,5 lt/100km, μέση δοκιμής 16

Προφανώς οι μετρήσεις των κατασκευαστών γίνονται σε αεροδρόμιο ώστε να επιτυγχάνονται τα υπερ-ήπια φρεναρίσματα και επιταχύνσεις που ανέφερε ο αιδεσιμότατος.

Α, ξεχασα να πω ότι την περασμενη βδομαδα κατάφερα κατανάλωση 14,4L/km σε γνωστή και μη εξαιρεταία διαδρομή.
Γεννημένος για rx-8 είμαι ρε πστ μου.

aserf
για την ουσια κατι ?

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Εσένα και του Amott... είστε η εξαίρεση της εξαίρεσης

αν εννοεις εμενα δωσε μου τον δικο σου επιχειρημα.

Ο χρήστης priusprius έγραψε:

Εσένα και του Amott... είστε η εξαίρεση της εξαίρεσης

αν εννοεις εμενα δωσε μου τον δικο σου επιχειρημα.

Στον coyote πήγαινε το σχόλιο

Εγώ σε αμάξι που η εργοστασιακή μέση κατανάλωσή του είναι 7,4 λίτρα/100χλμ έχω 10,2 λίτρα/100 χλμ. Σ' αυτό φταίει σχεδόν αποκλειστικά το πόδι μου.

Ο πατέρας μου σε Corolla με εργοστασιακή μέση κατανάλωση 6,7 λίτρα/100 χλμ έχει 8,8 λίτρα/100χλμ (μέση ωριαία τα 32 χλμ/ώρα, έχει λοιπόν πολύ κέντρο όπως φαίνεται).

Ο αδερφός μου (lokatzis) όπως φαίνεται παραπάνω σε Corolla με εργοστασιακή μέση κατανάλωση 7 λίτρα/100 χλμ έχει 8,3 λίτρα/100 χλμ.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Ο πατέρας μου σε Corolla με εργοστασιακή μέση κατανάλωση 6,7 λίτρα/100 χλμ έχει 8,8 λίτρα/100χλμ (μέση ωριαία τα 32 χλμ/ώρα, έχει λοιπόν πολύ κέντρο όπως φαίνεται).

Πολύ κέντρο με μέση ωριαία τα 32km/h; Αθήνα δεν μένετε;

Νέα Σμύρνη μένουμε (ας πούμε Αθήνα δηλαδή). Ο πατέρας μου κάνει καθημερινά τη διαδρομή Νέα Σμύρνη-Ταύρος για να πάει στη δουλειά του, όπου και αναλογεί η πλειοψηφία των χιλιομέτρων. Από κει και πέρα περιέχει 1-2 διαδρομές τη βδομάδα μέσω εθνικής και κάποια κίνηση στο κέντρο-κέντρο.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
32km/h μέση ωριαία είναι πολύ υψηλή για καθημερινή τριβή στην πόλη (δεν ξέρω Νέα Σμύρνη-Ταύρος τι δρόμος και κίνηση παίζει). Σαν να μην το ταλαιπωρείτε καθόλου ακούγεται πάντως.

Ο πατέρας μου οδηγεί πολύ μετρημένα... εγώ και ο αδερφός μου πήραμε από αλλού φαίνεται

Υ.Γ. Το καλοκαίρι που κινείται πολύ στην Αττική οδό έχει μέση κατανάλωση ~8,1-8,2 λίτρα/100 χλμ

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Ο πατέρας μου σε Corolla με εργοστασιακή μέση κατανάλωση 6,7 λίτρα/100 χλμ έχει 8,8 λίτρα/100χλμ (μέση ωριαία τα 32 χλμ/ώρα, έχει λοιπόν πολύ κέντρο όπως φαίνεται).

Αυτά τα δύο στο bold δε συμβαδίζουν με τίποτα.32km/h στο κέντρο της αθήνας?Και λες ότι έχει και πολύ κέντρο?
20km/h μέση ωριαία να έχεις από Ν.σμύρνη-Κέντρο με το δρόμο να βρίσκεται σε κατάσταση μέσης κίνησης και σημαίνει ότι πας μαλλιοκούβαρα και με την ταυτότητα στο στόμα (για να σε αναγνωρίσουν μετά το σίγουρο ατύχημα ).
Μάλλον δε μας τα λες καλά...
Εκτός κι αν τα 32km/h είναι η μέση ωριαία ταχύτητα συμπεριλαμβανομένου και της αττικής οδού τα καλοκαίρια (πχ δεν εχετε μηδενίσει τουλάχιστον για 1 χρόνο τον 2ο μετρητή του trip computer ).

Tο ΜΙΝΙ μπορω να πω πλεον οτι εχει σταθεροποιηθει στα 9,1 lt/100km.Υπενθυμιζω οτι κινουμαι στην πολη,αλλα με ελαχιστο μποτιλιαρισμα και εκμεταλλευση του πρασινου κυματος των φαναριων.Δε μιλαω για Ελλαδα βεβαια. Αρκετα κινουμαι και σε εθνικη οπου το πιεζω αρκετα...
Αλλο ενα στοχειο ειναι οτι το αυτοκινητο κινειται παντα με τα μεσαια φωτα αναμμενα.Και αυτο υποτιθεται οτι ανεβαζει λιγο τη καταναλωση.
Το ΙΒΙΖΑ 1,4 101 με κινηση αποκλειστικα στο νησι ,οπου πρακτικα δεν κινειται σε μποτιλιαρισμα,3 φαναρια εχουμε...,και κινηση σε επερχιακο αλλα με σκισιμο εχει σταθεροποιηθει στο 8,3.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Tο ΜΙΝΙ μπορω να πω πλεον οτι εχει σταθεροποιηθει στα 9,1 lt/100km.Υπενθυμιζω οτι κινουμαι στην πολη,αλλα με ελαχιστο μποτιλιαρισμα και εκμεταλλευση του πρασινου κυματος των φαναριων.Δε μιλαω για Ελλαδα βεβαια. Αρκετα κινουμαι και σε εθνικη οπου το πιεζω αρκετα...
Αλλο ενα στοχειο ειναι οτι το αυτοκινητο κινειται παντα με τα μεσαια φωτα αναμμενα.Και αυτο υποτιθεται οτι ανεβαζει λιγο τη καταναλωση.
Το ΙΒΙΖΑ 1,4 101 με κινηση αποκλειστικα στο νησι ,οπου πρακτικα δεν κινειται σε μποτιλιαρισμα,3 φαναρια εχουμε...,και κινηση σε επερχιακο αλλα με σκισιμο εχει σταθεροποιηθει στο 8,3.

αρα εμείς στην Ελλάδα θα βγάλουμε λιγότερη κατανάλωση,.... Εντάξει μην βγάζει και από την μύγα .....Ξ....