Εχω ενα Φιεστα 1600,μοντελο 2004.Σημερα,το πρωι ξεκιναω να φυγω.Βγαινω απο το παρκινγκ.Ολα καλα.Καθως λοιπον κατηφοριζα εναν δρομο που με οδηγει στην κεντρικη λεωφορο,το πεταλι του φρενου κοκκαλωσε!!Δεν πατιοταν με καμια δυναμη!Ευτυχως κινουμουν με πολυ μικρη ταχυτητα και μπορεσα να σταματησω με το χειροφρενο.Στο ταμπλο δε φαινοταν κανενα προειδοποιητικο λαμπακι αναμμενο αλλα παρολα αυτα δεν ειχα φρενα!!Σβηνω το αμαξι,το ξαναβαζω μπροστα και τοτε ειχα και παλι φρενα.Βεβαια το ξαναβαλα στο παρκινγκ κι εφυγα με ταξι.Αναρωτιεμαι ομως:
**
Τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε στην εθνικη,την οποια χρησιμοποιω καθε μερα;;;Η τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε καθως περνουσε μια μητερα με το βρεφος της στο καροτσακι;;;**

Θα ημουν ειτε νεκρος,ειτε στη φυλακη.Αυτο θα συνεβαινε.Κι ολα αυτα γιατι εν ετει 2006 ,μια κwλογ@μημενη εταιρεια σαν τη Φορντ,βγαζει τοσο καλα αμαξια που χαλανε τα φρενα εν κινησει!Κι ολα αυτα σε ενα αμαξι που εχει μολις 21.000 χλμ σε 2,5 χρονια χρησης!!!!

Τωρα φοβαμαι ακομα και στο συνεργειο να το παω γιατι που ξερω οτι δε θα με ξαναπιασει παλι στο δρομο;Εχει κανεις καποια ιδεα για το τι μπορει να ειναι;Οδικη βοηθεια δεν εχω και πραγματικα δε ξερω πως να το παω στο συνεργειο

Εχω ενα Φιεστα 1600,μοντελο 2004.Σημερα,το πρωι ξεκιναω να φυγω.Βγαινω απο το παρκινγκ.Ολα καλα.Καθως λοιπον κατηφοριζα εναν δρομο που με οδηγει στην κεντρικη λεωφορο,το πεταλι του φρενου κοκκαλωσε!!Δεν πατιοταν με καμια δυναμη!Ευτυχως κινουμουν με πολυ μικρη ταχυτητα και μπορεσα να σταματησω με το χειροφρενο.Στο ταμπλο δε φαινοταν κανενα προειδοποιητικο λαμπακι αναμμενο αλλα παρολα αυτα δεν ειχα φρενα!!Σβηνω το αμαξι,το ξαναβαζω μπροστα και τοτε ειχα και παλι φρενα.Βεβαια το ξαναβαλα στο παρκινγκ κι εφυγα με ταξι.Αναρωτιεμαι ομως:
**
Τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε στην εθνικη,την οποια χρησιμοποιω καθε μερα;;;Η τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε καθως περνουσε μια μητερα με το βρεφος της στο καροτσακι;;;**

Θα ημουν ειτε νεκρος,ειτε στη φυλακη.Αυτο θα συνεβαινε.Κι ολα αυτα γιατι εν ετει 2006 ,μια κwλογ@μημενη εταιρεια σαν τη Φορντ,βγαζει τοσο καλα αμαξια που χαλανε τα φρενα εν κινησει!Κι ολα αυτα σε ενα αμαξι που εχει μολις 21.000 χλμ σε 2,5 χρονια χρησης!!!!

Τωρα φοβαμαι ακομα και στο συνεργειο να το παω γιατι που ξερω οτι δε θα με ξαναπιασει παλι στο δρομο;Εχει κανεις καποια ιδεα για το τι μπορει να ειναι;Οδικη βοηθεια δεν εχω και πραγματικα δε ξερω πως να το παω στο συνεργειο

Εχω ενα Φιεστα 1600,μοντελο 2004.Σημερα,το πρωι ξεκιναω να φυγω.Βγαινω απο το παρκινγκ.Ολα καλα.Καθως λοιπον κατηφοριζα εναν δρομο που με οδηγει στην κεντρικη λεωφορο,το πεταλι του φρενου κοκκαλωσε!!Δεν πατιοταν με καμια δυναμη!Ευτυχως κινουμουν με πολυ μικρη ταχυτητα και μπορεσα να σταματησω με το χειροφρενο.Στο ταμπλο δε φαινοταν κανενα προειδοποιητικο λαμπακι αναμμενο αλλα παρολα αυτα δεν ειχα φρενα!!Σβηνω το αμαξι,το ξαναβαζω μπροστα και τοτε ειχα και παλι φρενα.Βεβαια το ξαναβαλα στο παρκινγκ κι εφυγα με ταξι.Αναρωτιεμαι ομως:
**
Τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε στην εθνικη,την οποια χρησιμοποιω καθε μερα;;;Η τι θα συνεβαινε αν αυτο μου τυχαινε καθως περνουσε μια μητερα με το βρεφος της στο καροτσακι;;;**

Θα ημουν ειτε νεκρος,ειτε στη φυλακη.Αυτο θα συνεβαινε.Κι ολα αυτα γιατι εν ετει 2006 ,μια κwλογ@μημενη εταιρεια σαν τη Φορντ,βγαζει τοσο καλα αμαξια που χαλανε τα φρενα εν κινησει!Κι ολα αυτα σε ενα αμαξι που εχει μολις 21.000 χλμ σε 2,5 χρονια χρησης!!!!

Τωρα φοβαμαι ακομα και στο συνεργειο να το παω γιατι που ξερω οτι δε θα με ξαναπιασει παλι στο δρομο;Εχει κανεις καποια ιδεα για το τι μπορει να ειναι;Οδικη βοηθεια δεν εχω και πραγματικα δε ξερω πως να το παω στο συνεργειο

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εφόσοδ δεν πατιόταν καθόλου, μάλλον δεν λειτουργούσε το σερβό. Μια άλλη εκδοχη είναι να είχε μπει κάτι κάτω από το πεντάλ του φρένου.

Δε νομιζω οτι ισχυει αυτο γιατι δε θα λειτουργουσε με την επανεκκινηση.

Σε περιπτωση που δεν την καλυψει η εγγυηση,ποσο περιπου θα κοστισει η αλλαγη της;

Eγω πολυ φοβαμαι οτι επειδη τωρα λειτουργει κανονικα ,οταν θα παει στο συνεργειο το αμαξι,θα μου πουν οτι δεν εχει τιποτα γι αυτο και ρωταω ποσο εχει ,για να την αλλαξω προληπτικα.Ενας γνωστος μου ειπε οτι μπορει να χρειαστει να αλλαξει ολοκληρος ο σερβομηχανισμος (αλλα δεν προλαβε να μου το εξηγησει).Ισχυει κατι τετοιο;

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Υπάρχει και το κλασσικό τεστ ....
Με σβηστό κινητήρα - πατάς αρκετές φορές το πεντάλ του φρένου μέχρι το σέρβο να χάσει την υποπίεση του (το πεντάλ γίνεται πολύ σκληρό)
Με πατημένο το πεντάλ του φρένου βάζεις μπροστά τη μηχανή. Πρέπει να αισθανθείς το πεντάλ να μαλακώνει και να υποχωρεί προς τα κάτω.

Εκανα το τεστ και το πεταλι μαλακωνει και βυθιζεται.Να προσθεσω πως τον τελευταιο καιρο μου ειχε βγαλει 2-3 φορες σε διαστημα 2 μηνων περιπου το EAC FAIL (electronic accelerator failure)αλλα τοτε τα φρενα πατιοντουσαν κανονικα και μετα απο επανεκκινηση δεν υπηρχε προβλημα.Επειδη αυτο το σφαλμα μου το ειχε βγαλει και μια-δυο φορες στο παρελθον,ειχα παρει τηλεφωνο στο συνεργειο της Φορντ στην Καβαλας απεναντι απο το Καρφουρ και μου ειχε πει ο τεχνικος που ειχα μιλησει οτι αφου με την επανεκκινηση εξαφανιστηκε το προβλημα,να μην το παω γιατι μπορει να ειναι τυχαιο αλλα ΟΤΑΝ το ξαναβγαλει και δεν εξαφανιζεται με την επανεκκινηση,ΤΟΤΕ να το παω να το κοιταξουν.Μιλαμε δηλαδη για τρομερο επιπεδο εξυπηρετησης...Επισκευαζουν τα αυτοκινητα μονο οταν ακινητοποιηθουν τελειως...