-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Μπράβο, μόλις παρουσίασε το αμάξι πρόβλημα έτρεξες να το κοιτάξεις.
H ειρωνια νομιζω οτι ειναι περιττη. Εννοειται οτι τοσο καιρο ΔΕΝ το χρησιμοποιουσα το αυτοκινητο.Κι ο λογος που αργησα να το παω ειναι επειδη ειμαι φανταρος και το να παρω αδεια ειναι υπερβολικα δυσκολο.
Όταν σταμάτησες - με δυσκολία επειδή είχε κοκκαλώσει το φρένο - θυμάσαι αν ο κινητήρας ήταν σε λειτουργία ή είχαν ανάψει τα λαμπάκια;
Οταν μπορεσα να ακινητοποιησω το αμαξι με το χειροφρενο, επειδη οπως ανεφερα και πριν ειχα πανικοβληθει, δεν κοιταξα αν ειχαν αναψει τα λαμπακια-κακως βεβαια.Απλα το εσβησα και το αναψα αμεσως επειδη αυτο εκανα οταν μου παρουσιαζε το EAC FAIL και το προβλημα διορθωνοταν.Γι'αυτο δεν ξερω τι ακριβως εφταιγε,το σερβοφρενο ή ο κινητηρας.Αν ειχα δει οτι αναψαν τα λαμπακια,δε θα ρωταγα καν.
-
Το χω κάνει πολλές φορές το πείραμα σε υπερ-έρημο δρόμο ενώ πηγαίνω να σβήσω τη μηχανή και να δώ τι γίνεται με το φρένο και το τιμόνι...
Ομολογώ οτι αν σου τύχει ενω πας κανονικά και δεν το έχεις ξαναζήσει είναι δύσκολα τα πράγματα.
Λέω ποιος ξέρει τι σου τυχαίνει....
Πάντως χωρίς υποβοήθηση τιμόνι και φρένα, θέλουν μπράτσα και τετρακέφαλους....
Σε μια στροφή ίσια πήγα να φύγω!!!!!
Πάντως το αμάξι γίνεται και πιο παιχνιδιάρικο, πετάει κώλο στο φρενάρισμα, ζυγίζεις καλύτερα το φρένο.Για το τιμόνι δε θα λεγα τα ίδια γιατί μονο πιο βαρύ γίνεται και δεν κερδίζει τπτ σε αίσθηση, λογικό...
-
Να ξέρεις όμως ότι το πεντάλ του φρένου όσο το πατάς σφίγγει και στο τέλος είναι πέτρα και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα!
-
Εννοείται οτι το κάνω πέτρα αρχικα!!!!!!!!
Θέλει πολύ δύναμη!
Κοκκαλωσε το πενταλ των φρενων!!!!!!!