AUDI A3 SPORTBACK 1984 200 32200 2.0 TFSI ATTRACTION
AUDI A3 SPORTBACK 1984 200 36200 2.0 TFSI DSG AMBITION
AUDI A3 SPORTBACK 1984 200 36200 2.0 TFSI QUATTRO AMBITION
FORD FOCUS 2522 225 29100 ST 3d
FORD FOCUS 2522 225 29400 ST 5d
MAZDA 3 2261 260 28990 MPS
OPEL ASTRA 1998 200 27220 2.0 5d SPORT
OPEL ASTRA GTC 1998 200 27220 2.0 SPORT
OPEL ASTRA GTC 1998 200 29920 2.0 COSMO
OPEL ASTRA GTC 1998 240 29990 2.0 OPC
RENAULT MEGANE 1998 225 35100 2.0 3d RS F1 TEAM
RENAULT MEGANE 1998 225 29300 2.0 3d RS
RENAULT MEGANE 1998 225 32400 2.0 3d RS LUXE
RENAULT MEGANE 1998 225 32700 2.0 5d RS LUXE
RENAULT MEGANE 1998 225 29700 2.0 5d RS
SEAT LEON 1984 200 26700 2.0 FR
SEAT LEON 1984 240 29700 CUPRA
VOLKSWAGEN GOLF 1984 200 29000 2.0 GTI 3d
VOLKSWAGEN GOLF 1984 230 33850 2.0 GTI 3d Edition
VOLKSWAGEN GOLF 1984 200 29980 2.0 GTI 5d
VOLKSWAGEN GOLF 1984 230 34830 2.0 GTI 5d Edition
VOLKSWAGEN GOLF 1984 200 31150 2.0 GTI DSG 3d
VOLKSWAGEN GOLF 1984 200 32130 2.0 GTI DSG 5d
VOLVO C 30 2521 220 32950 2.5 MOMENTUM
VOLVO C 30 2521 220 35500 2.5 SUMMUM

το Type-R GT παει περισσότερο στα LUX μοντέλα.
όταν έρθει με τη βοηθεια της jato.com θα βρουμε πόσο κάνει κάτι με τον ίδιο εξοπλισμό

Ο χρήστης coyote έγραψε:

ανταγωνισμό έχει το γκολφ gti και το mps, άντε και τα opc+megane. Αν δεν έχει τιμή να τα ανταγωνιστεί θα πάει άπατο...(σκέψου και την αναμονή-σκληρό σαδομαζοχιστικό σεξ θέλει πολλά νομίζεις για να αποτύχει;)

Υ.Γ. Πάντως αμαξάρα...

Y.Γ.2 Ξέχασα το κούπρα...αυτό είναι ευκαιρία!

είναι και σεατ όμως

δεν σου είπα ότι θα το έπαιρνα...τσάμπα έβαλες τα άουντι...θέλουν όλα 5-6 χιλιάδες ευρώ σε εξοπλισμό για να τα συγκρίνεις και μετά ξεφεύγουν σε τιμή

δε ξεφεύγουν.

Ο κόσμος έχει λεφτά και τα σκάει.... πως πουλάνε τις BMW δηλαδη?

φαντάζομαι ότι στα λεφτά αυτά οι περισσότεροι θα πάρουν premium γκάζια. Όταν γράφω ξεφεύγει εννοώ από την κατηγορία των γρήγορων hatchback...μετά είναι premium compact όπου πληρώνεις ότι θέλεις.

ειναι θεμα προτεραιοτητων και το τι ψαχνει κανεις..
Αν καποιος πιστευει οτι το type-r ειναι αυτο που ζητα, θα τα δωσει.. Αν ειναι αξιος συνεχιστης, τοτε δε νομιζω να κοιταξει πουθενα παραπερα..
Αν ειναι καπως, αλλα οχι ακριβως, τοτε μπορει να ψαξει αλλου...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
φαντάζομαι ότι στα λεφτά αυτά οι περισσότεροι θα πάρουν premium γκάζια. Όταν γράφω ξεφεύγει εννοώ από την κατηγορία των γρήγορων hatchback...μετά είναι premium compact όπου πληρώνεις ότι θέλεις.

κατσε να το δουμε, μπορει να μοιάζει με το Α3 μέσα και να είναι λουσάτο.

Τι να πω και εγω, νομίζεις εγω θα ήθελα να είναι ακριβό...

Σιγουρα πάντως αμάξι για ΚΚΕ δε θα είναι ούτε για συνασπισμό πλευρά

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Σιγουρα πάντως αμάξι για ΚΚΕ δε θα είναι ούτε για συνασπισμό πλευρά

διαφωνώ...οι περισσότεροι από δαύτους έχουν πιο δεξιά τσέπη και από τους παραδοσιακούς δεξιούς και κεντρώους:lol:

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Όσο και να 'χει, πότε θα 'ρθει;

Καλύτερα για εσένα να αργήσει πολύ περισσότερο. Εκτός εάν αντέχεις το 'ξύλο'.

για τα γούστα μου το Τ-R είναι κάπως κραυγαλεο.
κι από την άλλη πρέπει και για θέμα μάρκετινγκ να
πάρει 20-30 Hp....

Πάντως από σχεδιαστική άποψη θα ρίξει πολλές 'Κολώνες (club)'...

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Όσο και να 'χει, πότε θα 'ρθει;

Καλύτερα για εσένα να αργήσει πολύ περισσότερο. Εκτός εάν αντέχεις το 'ξύλο'.

Ακόμα δεν το είδαμε

Τώρα υπάρχει 3 MPS πέτυχα ένα, αλλά ευτυχώς ήμουν με το εταιρικό και δεν μ' ένοιαξε

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Όσο και να 'χει, πότε θα 'ρθει;

Καλύτερα για εσένα να αργήσει πολύ περισσότερο. Εκτός εάν αντέχεις το 'ξύλο'.

Ακόμα δεν το είδαμε

Τώρα υπάρχει 3 MPS πέτυχα ένα, αλλά ευτυχώς ήμουν με το εταιρικό και δεν μ' ένοιαξε

ελα μωρε, παντα θα 'εχεις' ολη τη γκαμα της Α.R.

η τιμη θα ειναι πανω απο 30000 και οι δυο εκδοσεις θα ερθουν στην Ελλαδα!!

Ο χρήστης borbos έγραψε:
η τιμη θα ειναι πανω απο 30000 και οι δυο εκδοσεις θα ερθουν στην Ελλαδα!!

για την λιτή έκδοση να μην είσαι τόσο σίγουρος...η gt είναι σίγουρο ότι θα είναι παραπάνω...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

η τιμη θα ειναι πανω απο 30000 και οι δυο εκδοσεις θα ερθουν στην Ελλαδα!!

για την λιτή έκδοση να μην είσαι τόσο σίγουρος...η gt είναι σίγουρο ότι θα είναι παραπάνω...

η λιτή δεν είναι ιδιαίτερα κακή. Γι αυτό πάνω από 30 σίγουρα

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... _golf.html

Να ετοιμάζονται οι πελάτες, έρχονται τα τεστ

Ο χρήστης coyote έγραψε:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/204554/honda_civic_v_vw_golf.html

Να ετοιμάζονται οι πελάτες, έρχονται τα τεστ

ε, οχι δα!
σικε το τεστ!
συγκρινουν μια πολεμικη μηχανη με ενα γρηγορο αυτοκινητο που κανει τα παντα (πλην του να ειναι track day car - οπως λεει και το αρθρο).. Το αποτελεσμα το ξερουμε απο τωρα..
εγω αλλο διαβασα και με προβληματισε... Αναφερει οτι το προηγουμενο ταπερ ηταν γρηγορο αλλα δε συγχωρουσε.. Αν εχουν βαλει το χερακι τους και εχουν βγαλει κατι απο την οδηγικη απολαυση, τοτε χανεται σιγα σιγα αλλο ενα κορυφαιο αυτοκινητο...

Ο χρήστης coyote έγραψε:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/204554/honda_civic_v_vw_golf.html

Να ετοιμάζονται οι πελάτες, έρχονται τα τεστ

στην φωτογραφία όπως είναι δίπλα διπλά είναι ομορφότερο το σιβικ με διαφορά. Ακόμα και η Μέρκελ αυτό θα θεωρούσε ομορφότερο.
(τελικά χωρίς νίκελ στην μάσκα φαίνεται περισσότερο άγριο)

Από 18000 λίρες στην Αγγλία...Δεν αποκλείω την τιμή κάτω των 30000

Ο χρήστης tm έγραψε:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/204554/honda_civic_v_vw_golf.html

Να ετοιμάζονται οι πελάτες, έρχονται τα τεστ

ε, οχι δα!
σικε το τεστ!
συγκρινουν μια πολεμικη μηχανη με ενα γρηγορο αυτοκινητο που κανει τα παντα (πλην του να ειναι track day car - οπως λεει και το αρθρο).. Το αποτελεσμα το ξερουμε απο τωρα..
εγω αλλο διαβασα και με προβληματισε... Αναφερει οτι το προηγουμενο ταπερ ηταν γρηγορο αλλα δε συγχωρουσε.. Αν εχουν βαλει το χερακι τους και εχουν βγαλει κατι απο την οδηγικη απολαυση, τοτε χανεται σιγα σιγα αλλο ενα κορυφαιο αυτοκινητο...

στο τελευταίο έχεις δίκιο. Βέβαια αν είναι άδικη η σύγκριση όπως λες τότε πρέπει να θεωρούμε και άδικη την σύγκριση σιβικ 1.8 με golf gt...Έτσι δεν είναι;