Ε ρε ΦΙΛΕ, παραδεξου μια φορα οτι μπορει να κανεις λαθος

Κάποιο νέο σχετικά με το πότε θα βγει το πρόγραμμα των σπριντ ?

Στην ιστοσελίδα της ΕΘΕΑ άλλαξε η ανακοίνωση, βασικά ο τίτλος :
'15-12-2005 / ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΘΕΑ ΓΙΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2006'

Άλλαξε και κάτι άλλο στην ουσία ?

Ο χρήστης Eva έγραψε:
Μπορούνε τουλάχιστον να κάνουνε την πρώτη μέρα ΧΩΜΑ και την δεύτερη ΑΣΦΑΛΤΟ για να μην στήνουνε και ξεστήνουνε 2 φορές οι άνθρωποι του πρωταθλήματος????

Νήμα και μέτρο για ευθυγράμμιση συντελούν στην αύξηση του ενδιαφέροντος του πρωταθλήματος δε λέω... και φυσικά πρωτίστως στην ΠΡΟΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΘΛΗΜΑΤΟΣ!

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΜΟΥ (ΧΡΗΣΤΟ ΧΡΗΣΤΑΚΙΔΗ) ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ 1η ΜΕΡΑ ΑΣΦΑΛΤΟ ΓΙΑΤΙ ΒΓΑΖΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ... ΚΑΙ ΠΩΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΜΙΑ ΜΕ ΜΙΑΜΙΣΗ ΩΡΑ SERVICE ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ.!!

ΧΑΛΙΒΕΛΑΚΗΣ
ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μάλλον οι μηχανικοί στο JWRC (αλλά και στο WRC, εκτός από το πρωί κάθε μέρας που τα βάζουν στη ράμπα) στο Ακρόπολις διαφωνούν μαζί σου. Εχεις δει πως κάνουν ευθυγράμμιση με νήμα και μέτρο ? Είδες κανένα άλλο μηχάνημα ευθυγράμμισης εκεί γύρω και δεν το είχα προσέξει ?

Αυτο που δεν εχεις προσεξει, ειναι οτι στο Ακροπολις εχουν συγκεκριμενο υψος ως αναφορα και ρυθμιζουν με το νημα την συγκλιση, Οταν τα αυτ/τα γινουν απο ερπετα, τρακτερ το αρνητικο καμπερ παει περιπατο και γινεται πολλες μοιρες θετικο.. αυτο δεν διορθωνεται με νημα παρα μονο σε ραμπα

Καλε μου Κωνσταντινε, ΤΟ ΦΑΓΑΜΕ ΤΟ ΜΙΚΤΟ ΔΙΗΜΕΡΟ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΚΟΙΤΑΜΕ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ?????????????????????????????
Με τις υγειες μας

Ο χρήστης platis έγραψε:
Νασο, παλι λαθος κανεις. Στα S 1600 Ολοι την 1η μερα ερχονται ευθυγραμμισμενοι, κι ΟΛΟΙ την 2η και την 3η εχουν μετρο και νημα. ΙΣΟΙ ΟΡΟΙ ΔΗΛΑΔΗ.
Στη δικη μας περιπτωση της μιας μερας, οι 5 θαναι ισιοι κι ολοι οι αλλοι
'αλοιθωροι'. Για σκεψου το...

Πως θα γίνει αυτό ? Ολοι δεν μπορούν να κάνουν -και θα κάνουν- ευθυγράμμιση με μέτρο και νήμα ? Λες να έχει κανένας εκεί δίπλα ένα CORGHI μηχάνημα ? (ιδέα: να συμβληθεί η οργάνωση με τον τοπικό ευθυγραμμισά και να προσφέρει τζάμπα ευθυγράμμιση το βράδυ του Σαββάτου )

Εκτός και αν λες για αυτούς που θα έρθουν μόνο τη δεύτερη μέρα. Ναι, για αυτούς έχεις δίκιο. Αλλά αυτοί παίζουν μόνο για το κύπελλο χώματος. Αν εσένα σε ενδιαφέρει μόνο το πρωτάθλημα, τότε είσαι καλύτερος από αυτούς. Αν σε ενδιαφέρει μόνο το κύπελλο χώματος, γιατί τρέχεις το Σάββατο άσφαλτο ? Αν τα θες και τα δύο, τότε όντως είσαι χειρότερος από αυτούς (αλλά πάλι, τα θες όλα δικά σου ) αλλά λες να κάνει τη διαφορά η ευθυγράμμιση ? Τι να πω, μπορεί... Αν και στους Ελληνικούς αγώνες στο χώμα όταν λέμε 'μάχη' εννοούμε 10 δευτερόλεπτα διαφορά στο τέλος (πχ. Χαλκιάς-Ψύλλος στο Κορίνθου) και δεν ξέρω τι ρόλο παίζει η ευθυγράμμιση σε αυτά.

Τέλος πάντων, αν θέλει να βρει κανείς στραβά στην όλη ιστορία, ουδέν ευκολότερο. Συνηθίζεται εξάλλου στο Forum. Οπως είπα, άλλων είναι η επιλογή, ας την υπερασπιστούν αν θέλουν.

Eγω παλι γιατι νομιζω οτι στο ΕΛΠΑ ειδα την ΦΙΑΤ να εχει κανονικοτατη ευθυγραμμιση χυμα στο χωμα????!!!!(ναι,σαν αυτη του Πουπακη)
Ηταν κατι αλλο???!
Αυτο που λεει ο gogonatios,το προσπερναμε ολοι,γιατι θα πρεπει να ρωτησουμε κιολας ,ποιος πρωταθλητης 2005,2004,2003,2002.......
Τους ξεχασαμε,ε??
Για να μην σου πω ποιο πρωταθλημα!!!
Αφου εκτος απο τους βαθμοθηρες και τους αγωνιζομενους με χορηγια(3-4-5)οι υπολοιποι αντιμετωπιζουμε το πρωταθλημα-κυπελλο σαν μεμονωμενους αγωνες καθε φορα,η μηπως δεν ειναι ετσι,απλα επιλεγουμε που παμε καθε φορα.
Δεν λενε και τοσοι πολλοι 'θα τρεξουμε στο πρωταθλημα' με ...απολυτη σιγουρια.Αποδειξη αυτο που εγραψε ο Μανιαδακης για το συνολο των συμμετοχοντων στο πρωταθλημα φετος.

Παντως το μικτο Παλλαδιο θα ειναι το κερασακι στην ....πανακριβη τουρτα!
Ετσι οπως ειναι το πρωταθλημα ,σε λιγο θα εχουν σοβαρο λογο και θεση ,αυτοι που υπερασπιζονται το 'εναν-δυο αγωνες καλους το χρονο ΚΑΙ το ακροπολις'.Σε αυτο το στυλ κινειται το ...πρωταθλημα μας.....

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Αυτο που δεν εχεις προσεξει, ειναι οτι στο Ακροπολις εχουν συγκεκριμενο υψος ως αναφορα και ρυθμιζουν με το νημα την συγκλιση, Οταν τα αυτ/τα γινουν απο ερπετα, τρακτερ το αρνητικο καμπερ παει περιπατο και γινεται πολλες μοιρες θετικο.. αυτο δεν διορθωνεται με νημα παρα μονο σε ραμπα

Αυτό διορθώνεται με σωστή προετοιμασία των μηχανικών. Απλά δεν πρέπει να το προσπαθήσουν πρώτη φορά στον αγώνα, θέλει να έχουν προπονηθεί, να ξέρουν τα ύψη αναφοράς κτλ.

Εμ, δεν είναι μόνο οδήγηση ο αγώνας

Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυτο που δεν εχεις προσεξει, ειναι οτι στο Ακροπολις εχουν συγκεκριμενο υψος ως αναφορα και ρυθμιζουν με το νημα την συγκλιση, Οταν τα αυτ/τα γινουν απο ερπετα, τρακτερ το αρνητικο καμπερ παει περιπατο και γινεται πολλες μοιρες θετικο.. αυτο δεν διορθωνεται με νημα παρα μονο σε ραμπα

Αυτό διορθώνεται με σωστή προετοιμασία των μηχανικών. Απλά δεν πρέπει να το προσπαθήσουν πρώτη φορά στον αγώνα, θέλει να έχουν προπονηθεί, να ξέρουν τα ύψη αναφοράς κτλ.

Εμ, δεν είναι μόνο οδήγηση ο αγώνας

Οι αγωνες ειναι πραξη και οχι μονο θεωρια, αυτο που λες χρειαζεται απο μονο του 2 ωρες στο SP, και αλλες πολλες πριν..( νατη παλι και η μειωση του κοστους )

Ο χρήστης nass.Το 2005 όλοι οι χωμάτινοι αγώνες ήταν υψηλών προδιαγραφών οργανωτικά. Από τους ασφάλτινους, το Κένταυρος συνοδεύτηκε από πολλά παράπονα ενώ το ΔΕΘ ήταν άψογο. Αρα με τον τρόπο αυτό [b έγραψε:
κάπως 'τιμωρείται' το Κένταυρος [/b:3o5l9z4r]και επιβραβεύεται - αναβαθμίζεται το ΔΕΘ, που είναι και πάγιο και δίκαιο αίτημα των αγωνιζομένων, να τιμωρούνται οι χειρότεροι αγώνες και να επιβραβεύονται οι καλύτεροι.

ο Αν υποθέσουμε πως το Κένταυρος βγαίνει από το πρωτάθλημα, τότε ποιός ασφάλτινος αγώνας Κυπέλλου θα μπορούσε να πάρει τη θέση του ?

ΔΗΛΑΔΗ , ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΗΣ ΛΑΒ ΗΤΑΝ ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟΙ ΣΑΝ ΟΡΓΑΝΟΤΕΣ , ΤΟΥΣ ΑΦΑΙΡΕΣΑΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΑΠ'ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΤΩΣΟΥΝ ΚΑΝΕΝΑΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΤΟ 2006 , ΑΛΛΑ ΤΟΥΣ ΑΦΗΝΟΥΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΕΔΙΟ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΣΟΥΝ ΟΣΟΥΣ ΚΥΠΕΛΟΥΧΟΥΣ ΘΕΛΟΥΝ .
ΤΟ ΛΑΜΙΑΣ ΤΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ , ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΗΚΕ ΣΤΟ ΚΥΠΕΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ? ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΕΝΤΑΥΡΟ-......ΠΑΙΚΤΕΣ .

Για ταχύτητες, προκηρύχθηκαν μόνο 5 αγώνες (6 νομίζω το 2005).

Αρα φτηνότερα μόνο και μόνο από τον αριθμό των αγώνων.

ΑΚΟΜΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ , ΘΑ ΜΑΣ ΕΡΧΟΤΑΝ ΝΑΣΣΟ ΜΑΣ , ΑΝ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΚΑΝΕΝΑΝ , ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ , ΑΝΤΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΥΝΕΝΟΧΟΙ ΣΤΟ ΜΑΥΡΟ ΤΟΥΣ ΤΟ ΧΑΛΙ .

Παρενθεση:O Γιωργος εχει δικιο που μας θυμιζει οτι, το σκεπτικο για το μικτο πρωταθλημα και τα επιμερους κυπελλα ειχε συμβει αρχικα-λογικα για σαφη μειωση του κοστους στα κυπελλα και ας ειχαν μικροτερη 'αιγλη' απο ενα πρωταθλημα.
Πρακτικα ομως, εχουμε φτασει να εχουμε μικτο πρωταθλημα,
Και κατι σαν χωματινο πρωταθλημα και κατι σαν ασφαλτινο πρωταθλημα.
Δηλαδη σαν να αλλαξαμε το ....ονομα(πρωταθλημα,κυπελλο),αλλα απο πλευρας κοστους μονο φτηνα δεν ειναι τα εκστοτε κυπελλα σε σχεση με το να ακολουθεις το πρωταθλημα.
Κατι σαν τυπικο υποβιβασμο,αλλα ουσιαστικη μηδενικη μειωση στο κοστος.
Και ολα αυτα τοτε,κατα τον διαχωρισμο η κατα την μιξη αν προτιματε.Τωρα απλα κανουμε πρωταθλημα-κυπελλα πιο ακριβα.
(Δεν ξερω μηπως φτηνενει το χωματινο κυπελλο?Αγγελε?Πλατη?)

ΥΓ.Κυριε Χριστο,εχει ενδιαφερον που τα λεμε εμεις εδω μεσα σε μερικες ....ωρες,και καποιοι που βγαζουν το προγραμμα ως μερος της δουλειας τους,τα κανουν καπως......τεσπα.....

Ξέρει κανείς πότε θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα για τα σπριντάκια; nass, ίσως...

Ο χρήστης APR έγραψε:
ΔΗΛΑΔΗ , ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΗΣ ΛΑΒ ΗΤΑΝ ΕΠΙΚΥΝΔΥΝΟΙ ΣΑΝ ΟΡΓΑΝΟΤΕΣ , ΤΟΥΣ ΑΦΑΙΡΕΣΑΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΑΠ'ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΣΚΟΤΩΣΟΥΝ ΚΑΝΕΝΑΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΤΟ 2006 , ΑΛΛΑ ΤΟΥΣ ΑΦΗΝΟΥΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΕΔΙΟ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΣΟΥΝ ΟΣΟΥΣ ΚΥΠΕΛΟΥΧΟΥΣ ΘΕΛΟΥΝ .

Ελα ντε... Ισως υπάρχει εδώ μια λογική 'δεύτερης ευκαιρίας'. Δεν ξέρω.

ΤΟ ΛΑΜΙΑΣ ΤΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ , ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΗΚΕ ΣΤΟ ΚΥΠΕΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ? ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΕΝΤΑΥΡΟ-......ΠΑΙΚΤΕΣ .

Υπάρχει ήδη το χωμάτινο Φθιώτιδος στο αντίστοιχο κύπελλο.

Για ταχύτητες, προκηρύχθηκαν μόνο 5 αγώνες (6 νομίζω το 2005).

Αρα φτηνότερα μόνο και μόνο από τον αριθμό των αγώνων.

ΑΚΟΜΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ , ΘΑ ΜΑΣ ΕΡΧΟΤΑΝ ΝΑΣΣΟ ΜΑΣ , ΑΝ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΚΑΝΕΝΑΝ , ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ , ΑΝΤΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΥΝΕΝΟΧΟΙ ΣΤΟ ΜΑΥΡΟ ΤΟΥΣ ΤΟ ΧΑΛΙ .

Οπως είδες έβαλα το emoticon...

Η άποψή μου δεν είναι 'μείωση κόστους πάση θυσία'...

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Παρενθεση:O Γιωργος εχει δικιο που μας θυμιζει οτι, το σκεπτικο για το μικτο πρωταθλημα και τα επιμερους κυπελλα ειχε συμβει αρχικα-λογικα για σαφη μειωση του κοστους στα κυπελλα και ας ειχαν μικροτερη 'αιγλη' απο ενα πρωταθλημα.
Πρακτικα ομως, εχουμε φτασει να εχουμε μικτο πρωταθλημα,
Και κατι σαν χωματινο πρωταθλημα και κατι σαν ασφαλτινο πρωταθλημα.
Δηλαδη σαν να αλλαξαμε το ....ονομα(πρωταθλημα,κυπελλο),αλλα απο πλευρας κοστους μονο φτηνα δεν ειναι τα εκστοτε κυπελλα σε σχεση με το να ακολουθεις το πρωταθλημα.
Κατι σαν τυπικο υποβιβασμο,αλλα ουσιαστικη μηδενικη μειωση στο κοστος.
Και ολα αυτα τοτε,κατα τον διαχωρισμο η κατα την μιξη αν προτιματε.Τωρα απλα κανουμε πρωταθλημα-κυπελλα πιο ακριβα.

Σε αυτό έχετε απόλυτο δίκιο. Η κατάσταση σώζεται μόνο από το ό,τι κάποιοι αγώνες των κυπέλλων (μαζί με μία μέρα του Παλάδιου) είναι 60-70 χλμ. ειδικών. Αλλά όντως δεν κολλάνε στη λογική των Κυπέλλων (= φτηνό πρωτάθλημα) οι ακριβότεροι αγώνες του πρωταθλήματος

Ιδίως μάλιστα που αυτό συμβαίνει κυρίως στην άσφαλτο, όπου συμμετέχουν οι κατά τεκμήριο 'φτωχότεροι' αγωνιζόμενοι

Ειναι και αυτο μερος της λογικης :και να θες να τρεξεις δεν μπορεις,
και ποιο ακριβα το ενα,και πιο ακριβα το αλλο και δωσε απο εκει,και δωσε απο εδω..... (και χορηγοι μηδεν εβαλα,δεν εβαλα...)
Βρε λιμανακια και παλι λιμανακια
Αστεια αστεια,ε? Να μην χρειαζεται να βγαζουμε και το κασετοφωνο!

Καλα Νασο. Σου κανω προταση γαμου (Μη γελατε ρε.. ) Αμ συμφωνησουμε ποτε!!! Εχω κατι πιατικα για σπασιμο

Να ηταν οπως στην Αγγλια που εχει το μεγαλο μικτο πρωταθλημα που ειναι διημεροι και 50 αλλους θεσμους χωμα και ασφαλτο να το καταλαβω.Στην Ελλαδα ομως που η σχεση τους ειναι αμφιδρομη, λυπαμαι δεν το καταλαβαινω. Ποιοτικοτεροι αγωνες δεν θα πει απαραιτητα και ακριβοτεροι,αν αναβαθμιζονταν τα σπριντακια ωστε ολοι αυτοι που δεν μπορουν να αντεξουν το κοστος τοτε κανενα προβλημα.Δυστυχως μου φαινεται ξεχασατε οτι στα νιατα σας το αγωνιστηκο σας ηταν και καθημερινο και προσπαθουσατε να κανετε το κεφι σας. Τωρα η θα πας με την ομαδα σου το μουλαρι σου το ξενοδοχειο σου η θα κατσεις σπιτι.Ολους εμας τους μικρους και ασημαντους πιτσιρικαδες που χρονια θελουμε να τρεξουμε ειναι σαν να μας λετε,κατσε σπιτακι σου και οταν γινεις 40+ τρεξε.Κριμα γιατι στην Αγγλια ετρεχα με 60 λιρες συμμετοχη απο τις 12 το βραδυ μεχρι τις 6 το πρωι και ο βλακας ονειρευομουνα την στιγμη που θα ετρεχα στην Ελλαδα.Και ναι ειμαι ενας μικρος ασημαντος πιτσιρικας που κυκλοφορει με το αγωνιστηκο χωρις ομως να μπορει ακομα να τρεξει.Αν ειναι ο μονος τροπος για να τρεξω ας ειναι αλλα μην μας παραμυθιαζετε περι αναβαθμησης κτλπ.
τα ειπα και ξελαφρωσα.Συγνωμη για το υφος

Συγγνώμη αλλά δεν μπορώ να καλάβω τα παρακάτω θέματα:

1. Ποιά είναι η λογική της επιλογής του μπάσταρδου Παλλάδιου, δηλαδή τι ήταν αυτό που έκανε όσους το αποφάσισαν και ακόμη και όσους το πρότειναν (θά ήθελα να ξέρω τον παραγωγό αυτής της απίθανης ιδέας) να προκηρύξουν έναν τέτοιο αγώνα.
2. Όλες οι τοποθετήσεις εδώ μέσα δείχνουν σαν να αποδέχονται κατ' αρχήν αυτή την απίθανη ιδέα και μετά ψάχνουμε να βρούμε τη λύση γιά να την αντιμετωπίσουμε. Μα αν χρειάζετε ιδιαίτερη αντιμετώπιση γιατί πήραν αυτή την απόφαση; Αυτό μας χάλαγε;
3. Μπορείτε να μου πείτε με ποιό τρόπο η μικρή συμμετοχή του πρωταθλήματος θα αντιμετωπίσει το φαινόμενο που ο επίδοξος πρωταθλητής, αφού πουλήσει ένα δύο διαμερισματάκια, θα τραβήξει το κόστος προς τα πάνω με ακριβές λύσεις; Με αυτό τον τρόπο δεν μεγαλώνουν οι διαφορές;
4. Ο εκπρόσωπος μας στην ΕΘΕΑ συμφώνησε ή διαφώνησε με την απόφαση αυτή; και αν ναι με ποιά λογική; (αυτό το ρωτάω διότι μπορεί και να μην έχω αντιληφθεί κάτι που θα με έκανε να αλλάξω άποψη)_
5. Τέλος έχω την αίσθηση ότι η βασική παρουσία των λεσχών που φαίνονται στην προκύρυξη του 2006 είναι αυτή των δύο λεσχών της Αθήνας. Start Line και ΑΛΑ. Μήπως κύριε πρόεδρε οι τζίροι γίονονται μεγάλοι;
   Οικονομικά πότε θα αποδώσουν λόγο οι μεγάλες τουλάχιστον λέσχες; Αν ρωτήσεις κάθε επαγγελματία γιά το κόστος του δουλιάς του θα σου πει ότι δεν βγαίνει, παρότι αγοράζει αυτοκίνητο, σπίτι κ.λ.π.. Οι λέσχες αυτές γιά ποιό λόγο θα μας έλεγαν ότι οικονομικά βγαίνουν; Πάντα στην γκρίνια θα είναι γιά να εισπράττουν περισσότερα. Και 2000 € να πάει η συμμετοχή πάλι δεν θα βγαίνουν.
6. Από την μιά πλευρά οι τεχνικοί κανονισμοί θέλουν αυτοκίνητα εξειδικευμένα, π.χ. ταχύτητα, αναβάσεις, rally κ.λ.π., στην περίπτωση μας θα πρέπει να εγκαταλείψουμε αυτή τη θέση; Μπορεί να τρέχεις και να αποδίδεις με ό,τι αυτοκίνητο βρεις προστά σου; Μήπως αντί γιά αναβάθμιση έχουμε υποβάθμιση;

*Πάντως αισθάνομαι τυχαρός που δεν θα συμμετείχα ούτως ΄'η άλλως στο Παλλάδιο. Και αν συμμετείχα θα σερνόμουν στην άσφαλτο με σλίκ λάστιχα και κατσικαδερή ανάρτηση. Εκτός και αν τώρα στο πρωτοχρονιάτικο κερδίσω τον πρώτο λαχνό, οπότε κύριοι τρέμετε την ήπια δύναμη του βορρά. Ν4, ομάδα από τη γείοτνα χώρα, άκρα, μέσα, αναρτήσεις στη σειρά, μηχανήματα στο SP και πάει λέγοντας.
Γκρινιάρηδες με λίγη μόνο τύχη σας απέδειξα ότι η αναβάθμιση είναι το πιό εύκολο πράγμα.
**Όσο γιά το Βόλο; Συμμετείχα πριον από τρία χρόνια και πήγα πάλι το 2005 συνοδηγός. Νόμιζα ότι έτρεχα στην έρημο. Οι εδνιάμεσοι κριτές ανυπαρκτοι, η συμποεριφορά των ανθρώπων της λέσχης πολύ άσχημη, χωρίς βεβαίως να έχει δημιουργηθεί μεταξύ μας κάποιο θέμα. Κάνουν τον ίδιο ακριβώς αγώνα όλα τα χρόνια που θυμάμαι να διαβάζω γιά αγώνες αυτοκινήτου. Θα έπρπε οργανωτικά να είναι σε επίπεδο ανάβασης. Κριμά γιατί σαν ειδικές μου αρέσουν.

kri.kri

Ο χρήστης kri.kri έγραψε:
6. Από την μιά πλευρά οι τεχνικοί κανονισμοί θέλουν αυτοκίνητα εξειδικευμένα, π.χ. ταχύτητα, αναβάσεις, rally κ.λ.π., στην περίπτωση μας θα πρέπει να εγκαταλείψουμε αυτή τη θέση;

Δεν ισχύει αυτό. Η τρέχουσα 'γραμμή' είναι 'όλοι τρέχουν παντού'.

Η Citroen την έκανε από το Παγκόσμιο μέχρι το 2007
Η Peugeot μία από τα ίδια
Η Skoda πάει παραλία
Η Mitshubishi 'εμπρός στον έτσι που χάραξε ο τέτοιος'

Και εγώ δεν αισθάνομαι πολύ καλά τελευταία!

Λέτε να φταίει το πρόγραμμα???